宛興旺 朱贈友 周旭 王煒 方畢瑋

摘 要：載人深潛器是探索海底資源、執(zhí)行多種海底任務(wù)的必要設(shè)備，載人艙耐壓球殼是深潛器關(guān)鍵部件，必須使用高比強(qiáng)、高韌性的材料以保證它具有足夠的有效載重和良好的安全性。項(xiàng)目主要通過Patran/Nastran軟件進(jìn)行建模并受力分析。該文將對項(xiàng)目的工作過程及取得成果做一個(gè)簡單的介紹，并且基于有限元的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，利用Patran/Nastran 軟件對深潛球殼受力過程分析得出合理的厚度半徑比。

關(guān)鍵詞：Patran/Nastran 深潛器 受力分析 耐壓球殼

中圖分類號：U674.941 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（a）-0212-02

深潛器具有水下觀察和作業(yè)能力的活動深潛水裝置，是人類進(jìn)行深海工作研究的有力技術(shù)工具。而耐壓殼是保證深潛器安全的關(guān)鍵部件，球殼是深潛器的理想承壓結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用也日益廣泛。一直以來，越來越多的學(xué)者對球殼的承載能力進(jìn)行了研究。

該文基于有限元的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出了計(jì)算深潛器中厚耐壓球殼的受力分析方案，通過模擬在10000 m水深的受力情況，對耐壓球殼進(jìn)行優(yōu)化，用Patran/Nastran 軟件對深潛球殼受力過程分析得出較為合適的耐壓殼的厚度半徑比。

1 建模與薄殼計(jì)算分析

有限元建模分析

（1）模型范圍。

耐壓球殼半徑為1000 mm，厚度為60 mm至150 mm。

（2）結(jié)構(gòu)模擬。

采用MSC.Nastran實(shí)體單元HEX8（8節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)3個(gè)自由度），取二分之一球體作分析，劃分了1440個(gè)單元，共計(jì)3172個(gè)節(jié)點(diǎn)，邊界條件z=0處，方向固定，結(jié)構(gòu)受外壓100MPa。

（3）單位及材料屬性（表1）。

（4）邊界條件。

由對稱邊界條件得，位于Z=0平面上的節(jié)點(diǎn)XYZ方向的位移固定。

（5）工況。

10000m深水下，深潛器球殼的直徑可以近似忽略，當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)來看，取整體受到壓強(qiáng)為100 MPa。

2 利用Patran模型計(jì)算分析所得數(shù)據(jù)公式

根據(jù)Patran所建模型圖所知：

2.1 屈曲分析（BUCKLING）（圖1-圖4）

（1）由圖1-圖4可知，理想狀態(tài)下，半球殼失穩(wěn)的臨界應(yīng)力因數(shù)如表2所示。

所繪制曲線圖見圖5。

（2）球殼可承受最大的屈曲應(yīng)力計(jì)算公式為：

Max=Factor*Pressure（所給壓力）

結(jié)論如表3。

所繪制曲線圖見圖6。

2.2 非線性靜態(tài)分析（NON-LINEAR SATICT）（圖7-圖10）

由于邊界條件限制和工藝實(shí)際情況，一般球殼均為兩個(gè)半球相疊加，因此可取圖中最大值為分析值，結(jié)論如表4所示。

所繪制曲線圖見圖11。

所擬合出的函數(shù)表達(dá)式如下。

3 結(jié)語

由分析結(jié)果可知，公式計(jì)算值不滿足深潛器中厚耐壓球殼模擬計(jì)算值，同一深度下，隨著厚度半徑比的增加，球殼所受最大壓力值逐漸減少，且減緩速率越來越慢。由屈曲應(yīng)力分析結(jié)果可知，材料的強(qiáng)度滿足要求。但由材料的強(qiáng)度和非線性靜態(tài)分析結(jié)果對比可知，中厚球殼仍無法滿足10000m水深下潛要求。

由靜態(tài)受力分析得出中厚球殼的計(jì)算公式為。

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