■文／程紅

6月26日，福田汽車位于廣東的三水工廠奠基，該工廠與佛山的歐輝客車廣東工廠遙相呼應(yīng)，福田汽車華南大局徐徐拉開(kāi)帷幕。

2011年，福田汽車正式為其戰(zhàn)略單元——?dú)W輝客車打造“南北布局”，以北京為運(yùn)營(yíng)中心，在有著豐厚制造經(jīng)驗(yàn)的北京工廠之外，打造一座更加現(xiàn)代化、科技化的廣東工廠。全局考量、細(xì)處落筆，福田汽車從來(lái)不弈隨意之棋。暗合福田—戴姆勒合作的談判節(jié)奏，歐輝客車廣東工廠是一座按照“戴姆勒制造標(biāo)準(zhǔn)”打造的頂級(jí)客車研發(fā)、制造基地，擁有國(guó)內(nèi)客車業(yè)最先進(jìn)、最完備的工藝裝備，可實(shí)現(xiàn)每年兩萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

福田歐輝廣東工廠，受益于“福田戴姆勒”合資的推動(dòng)，工廠全面接軌了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢體系，設(shè)立了從研發(fā)、供應(yīng)到生產(chǎn)、銷售的四大體系36 道質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，確保產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。這36 道關(guān)卡中，僅生產(chǎn)環(huán)節(jié)，便獨(dú)占27 重標(biāo)準(zhǔn)，足見(jiàn)福田歐輝對(duì)于“品質(zhì)”的深刻洞悉。

廣東工廠全范圍應(yīng)用了自動(dòng)化生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（MES 系統(tǒng)），能夠做到生產(chǎn)、質(zhì)量信息的及時(shí)監(jiān)控；并且，在生產(chǎn)車間、生產(chǎn)線、班組做到了自工序完結(jié)，保證質(zhì)量缺陷不傳遞和生產(chǎn)進(jìn)度；質(zhì)量門的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使工廠能夠重點(diǎn)關(guān)注客車關(guān)鍵、安全控制點(diǎn)是否在實(shí)車體現(xiàn)；制造完成后，一流自動(dòng)化整車檢測(cè)線確保了整車性能始終穩(wěn)定如一；最后一道工序是實(shí)行嚴(yán)格的整車Audit 評(píng)審，從用戶需求的角度出發(fā)，不斷提高整車實(shí)物質(zhì)量。

不僅在制造環(huán)節(jié)，依托北京總部的強(qiáng)力支持，福田歐輝廣東工廠對(duì)客車價(jià)值的剖析，站得更高，也看得更遠(yuǎn)。

貫通上下游，打造一條“黃金采購(gòu)鏈”，從客車的源頭零部件開(kāi)始，以最優(yōu)的選擇，提升客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)的價(jià)值。

這是一條名副其實(shí)的“黃金鏈”，鏈合的是這個(gè)行業(yè)中最優(yōu)質(zhì)的核心資源。目前，福田汽車已與康明斯合資合作開(kāi)發(fā)福田康明斯動(dòng)力，今年6月份正式批量下線的福田康明斯ISG超能動(dòng)力即將率先應(yīng)用在福田歐輝的大米段高端客車上；此外，歐輝還與依維柯動(dòng)力、ZF、米其林、WABCO等締結(jié)國(guó)際化戰(zhàn)略聯(lián)盟，并以此為核心構(gòu)建全球零部件采購(gòu)體系；廣東工廠從這條全球“黃金采購(gòu)鏈”中，獲益匪淺。

依托福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和資源整合優(yōu)勢(shì)，福田歐輝廣東工廠可實(shí)現(xiàn)年銷售收入近180 億元，利稅15 億元，吸納就業(yè)8000 余人，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值數(shù)百億元。在三水工廠投產(chǎn)后，皮卡品牌將與歐輝品牌在華南地區(qū)共同發(fā)力，全面提升福田汽車“中國(guó)商用車第一品牌”的高端品牌效應(yīng)。