SpaceX公司展示新型Dragon V2載人飛船

2014年5月29日，SpaceX公司向外界展示了最新研制的Dragon V2新型載人飛船。SpaceX公司介紹，該飛船搭載了SuperDraco推進系統(tǒng)、觸屏控制器和最新防熱涂層等多項先進的航天技術(shù)。其中，首次采用3D打印技術(shù)研制的SuperDraco推進系統(tǒng)可使Dragon V2飛船像直升飛機一樣安全、準確地完成著陸，這種著陸方式被SpaceX稱為21世紀載人飛船的著陸方式。最新的防熱涂層技術(shù)降低了飛船返回大氣層時的燒蝕，同時也提高了飛船的可重復(fù)使用能力，只要重新安裝降落傘，飛船就可以再次使用，大大降低了使用成本。

另外， Dragon V2飛船可搭載7名航天員飛往國際空間站，并可自動或手動完成與國際空間站的對接，無需像Dragon V1貨運飛船一樣要借助國際空間站的機械手臂完成對接。

SpaceX公司計劃2016年進行Dragon V2飛船的無人飛行試驗，最早在2017年執(zhí)行載人飛行任務(wù)。

另據(jù)報道，就外界對SpaceX公司能力的質(zhì)疑，SpaceX總經(jīng)理近期表示，在未來幾個月內(nèi)，公司將用實際行動展示能力。目前，SpaceX共有積壓訂單46份，總價值43億美元。2013年，SpaceX共進行了4次發(fā)射，而競爭對手聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）公司則發(fā)射了11次。ULA總裁表示，SpaceX公司在發(fā)射重要載荷時經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)射推遲的問題，SpaceX的能力已接近飽和。面對質(zhì)疑，SpaceX計劃將目前每月制造1枚Falcon 9運載火箭的生產(chǎn)效率提高到每月2枚。（ZH）

BAE系統(tǒng)美國公司重組業(yè)務(wù)部門

據(jù)英國BAE系統(tǒng)公司2014年5月19日報道，為了保持靈活性和優(yōu)化組織效能，BAE決定將其美國分部的組織結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，將現(xiàn)有的4個業(yè)務(wù)部門合并為3個，并于7月1日開始。此次對業(yè)務(wù)部門的整合將基于能力和市場，即將原支持解決方案部門拆分到電子系統(tǒng)部、地面與裝備部、情報與安全部3個業(yè)務(wù)部門。

BAE系統(tǒng)公司董事長兼CEO Jerry DeMuro表示，公司市場發(fā)展受客戶需求變化和國防預(yù)算壓力的影響，所以必須要適應(yīng)變化，以確保在未來商業(yè)環(huán)境中能具有持續(xù)的競爭能力、執(zhí)行能力和交付能力。組織結(jié)構(gòu)的改變可使公司實現(xiàn)組織戰(zhàn)略發(fā)展、擴大核心業(yè)務(wù)、追求新機會和降低基礎(chǔ)設(shè)施成本等目標。

本次重組將使業(yè)務(wù)部門能很好地向美國及國際客戶提供更全面、綜合和具有成本效益的解決方案，以進一步強化客戶需求和項目執(zhí)行能力。從目前到7月1日的這段時間，BAE系統(tǒng)公司將專注于確保業(yè)務(wù)部門的無縫過渡和整合。

另外，BAE曾表示，其2013年和2014年在美國國防及安全領(lǐng)域業(yè)務(wù)預(yù)計萎縮15%左右，所以要通過組織變化和裁員來應(yīng)對業(yè)務(wù)量的縮減。BAE于2013年10月宣布將在2014年6月關(guān)閉其在德克薩斯州的輪式裝甲車輛工廠，裁員約300名。另外，由于美國陸軍“布雷德利”維護、維修和大修（MRO）工作需求的不斷減少，BAE計劃將在紐約州和賓夕法尼亞州的工廠削減135個工作崗位。然而，裁員和重組并非僅局限于美國，BAE于2013年11月宣布將在英國海上軍艦業(yè)務(wù)中裁員近1800人，并在2014年停止其在樸茨茅斯工廠的造船業(yè)務(wù)，而且BAE也在澳大利亞開始進行裁員。（ZY）