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        CFG樁長螺旋成孔泵送砼施工工藝及質(zhì)量監(jiān)控

        2014-10-21 20:03:07程功臣
        建筑遺產(chǎn) 2014年7期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量監(jiān)控施工工藝

        程功臣

        摘要:本文以滬寧城際鐵路長螺旋成孔泵送混合料施工CFG樁施工為例,介紹了CFG樁施工在高速鐵路工程中的應(yīng)用技術(shù)。CFG樁可用于加固填土、飽和及非飽和粘性土、松散的砂土、粉土等;對塑性指數(shù)高的飽和軟粘土使用應(yīng)慎重。它具有沉降變形小、施工簡單、造價(jià)低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會和經(jīng)濟(jì)效益明顯等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各類工程的地基處理和加固。

        關(guān)鍵詞:長螺旋;泵送砼;施工工藝;質(zhì)量監(jiān)控

        1、概述

        CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,一般有三種成樁施工方法:即振動沉管灌注成樁(適用于粉 土、粘性土及素填土地基)、長螺旋鉆孔灌注成樁(適用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密實(shí)以上的砂土)和長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁(適用于粘性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染要求嚴(yán)格的場地)。CFG樁復(fù)合地基,通過改變樁長、樁距、褥墊厚度和樁體配比,能使復(fù)合地基承載力幅度的提高有很大的可調(diào)性。

        2、基本規(guī)定

        承載力相對較高的土層作為樁端持力層,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行地基變形驗(yàn)算,技術(shù)人員應(yīng)掌握所工程地基處理目的、加固原理、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。施工中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制,并做好施工記錄。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),必須及時(shí)會同有關(guān)部門妥善解決,施工結(jié)束后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)和驗(yàn)收。

        3、施工準(zhǔn)備

        (1)具備“三通一平”條件,場地工程地質(zhì)勘察報(bào)告和必要的水文資料;

        (2)CFG樁布樁圖,并應(yīng)注明樁位編號,以及設(shè)計(jì)說明和施工說明;

        (3)鄰近的地下管線、地下構(gòu)筑物及障礙物等調(diào)查資料;

        (4)施工技術(shù)措施:施工機(jī)具和配套設(shè)施;編制材料供應(yīng)計(jì)劃,所用材料的規(guī)格、質(zhì)量要求和數(shù)量;試成孔不小于2個,以復(fù)核地質(zhì)資料及設(shè)備、工藝是否適宜,核定選用的技術(shù)參數(shù);放好樁位;施打順序及樁機(jī)行走路線;在施工機(jī)具上做好進(jìn)尺標(biāo)志。

        (5)機(jī)具設(shè)備:長螺旋鉆機(jī),振動沉拔樁錘,砂漿護(hù)壁所采用的鉆機(jī)。

        4、施工工藝

        4.1、工藝流程

        CFG樁復(fù)合地基技術(shù)采用的施工方法有:長螺旋鉆孔灌注成樁,長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁,振動沉管灌注成樁等。長螺旋鉆孔灌注成樁適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等結(jié)實(shí)以上的砂土;長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁適用于黏性土、粉土、砂土、以及對噪聲或泥漿污染要求嚴(yán)格的場地;振動沉管灌注成樁,適用于粉土、黏性土及素填土地基。

        4.2、施工要點(diǎn)

        (1)施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn),按配合比配制混合料。長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料成樁施工的坍落度宜為160~200mm,振動沉管灌注成樁施工的坍落度宜為30~50mm,振動沉管灌注成樁后樁頂浮漿厚度小于200mm。

        (2)樁機(jī)就位,調(diào)整沉管與地面垂直,確保垂直度偏差不大于1%;對于滿堂布樁基礎(chǔ),樁位偏差不應(yīng)大于0.4倍樁徑;對于條基,樁位偏差不應(yīng)大于0.25倍樁徑,對于單排布樁樁位偏差不應(yīng)大于60mm。鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)鉆機(jī)的支撐臂、鉆桿的穩(wěn)定情況隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度,遵循先慢后快的原則,開始用1檔鉆進(jìn),進(jìn)尺達(dá)到2~3m后用2檔鉆進(jìn),接近硬層時(shí)用1檔鉆進(jìn),進(jìn)入硬巖時(shí)的電流由120A變?yōu)?40A。

        (3)控制鉆孔沉管入土深度,確保樁長偏差在+100mm范圍內(nèi)。

        (4)冬期施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于5℃,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。

        5、質(zhì)量通病控制

        堵管堵管:是指鉆桿在提升過程中,砼阻塞在鉆桿或輸料管中,不能連續(xù)灌注,嚴(yán)重時(shí)造成管路爆裂,危及人身安全。主要原因如下:①螺旋鉆排氣不暢,施工人員對機(jī)械參數(shù)不明確或調(diào)整不當(dāng),螺旋鉆提升速度與泵送量不協(xié)調(diào)。②混凝土泵送壓力偏低:混凝土中粗骨料粒徑過大過多。采取相應(yīng)預(yù)防措施如下:①施工人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)并考核合格后,持證上崗。②每次泵送混凝土前應(yīng)檢查排氣孔是否通暢。③嚴(yán)格控制螺旋鉆提升速度,并與泵送量保持良好協(xié)調(diào)。④嚴(yán)格控制混凝土的原材料質(zhì)量及混凝土攪拌時(shí)間,保證混凝土有良好的和易性及流動性。

        串孔:打完X號樁后,在施工樁相鄰的Y樁時(shí),發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬的X號樁的樁頂突然下落,當(dāng)Y號樁泵入混合料時(shí),X號樁的樁頂開始回升,此種現(xiàn)象稱為串孔。發(fā)生串孔的原因如下:①被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂。②鉆桿鉆進(jìn)過程中剪切作用對土體產(chǎn)生擾動。③土體受剪切擾動能量的積累,足以使土體發(fā)生液化。采取相應(yīng)預(yù)防措施如下:①減少在串孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù),減少對已打樁擾動能量的積累。②合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度。

        6、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

        水泥、粉煤灰、砂及碎石等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;施工中應(yīng)檢查樁身混合料的配合比、坍落度和提拔鉆桿速度(或提拔套管速度)、成孔深度、混合料的灌入量等;施工結(jié)束后,應(yīng)對樁頂標(biāo)高、樁位、樁體質(zhì)量、地基承載力以及褥墊層的質(zhì)量做檢查;CFG樁復(fù)合地基的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。

        7、成品保護(hù)

        7.1、CFG樁施工時(shí),應(yīng)調(diào)整好打樁順序,以免樁機(jī)械碾壓已施工完成的樁頭。

        7.2、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)剔除多余的樁頭,剔除樁頭時(shí)應(yīng)采取如下措施:找出樁頂標(biāo)高位置,用鋼釬、手錘等工具沿樁周向樁心逐漸剔除多余的樁頭,直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高;樁頭剔至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下時(shí),必須采取補(bǔ)救措施。如斷裂面距樁頂標(biāo)高不深,可接樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高,同時(shí)保護(hù)好樁間土不受擾動。

        7.3、冬期施工時(shí),保護(hù)土層和樁頭清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,立即對樁間土和CFG樁采用草簾、草袋等保溫材料進(jìn)行覆蓋,防止樁間土凍漲而造成樁體拉斷,同時(shí)防止樁間土受凍后復(fù)合地基承載力降低。

        8、安全措施

        8.1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)

        (1)機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過專門訓(xùn)練,熟悉機(jī)械操作性能,經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車)操作。

        (2)機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程,工作時(shí)集中精力,謹(jǐn)慎工作,不擅離職守,嚴(yán)禁酒后駕駛。

        (3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修,絕不帶故障運(yùn)行,不違規(guī)操作,杜絕機(jī)械和車輛事故。

        并遵守《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)的規(guī)定。

        9、結(jié)束語

        (1)高填方路段或軟弱地段基底采用CFG樁加固處理后,路基基底承載力和沉降量等各種特性等均有明顯改善,強(qiáng)度得到提高。

        (2)通過路基沉降量的觀測,路基加固地段沉降量達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,說明CFG樁加固地基處理的方法是較好的。

        總之,隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)高潮的來臨,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),CFG樁與褥墊層復(fù)合地基施工技術(shù)已在鐵路客運(yùn)專線普遍使用,軟弱路基地段通過CFG樁加固改變地基承載力方法達(dá)到減小工后沉降的目的。本文通過滬寧城際鐵路路基基底處理措施應(yīng)用,并取得了良好效果和經(jīng)濟(jì)效益,這對基它軟弱地區(qū)路基設(shè)計(jì)與施工有一定的借鑒作用。CFG樁作為軟基處理中的一個新工藝,具有廣闊的市場前景。

        參考文獻(xiàn):

        [1]周水,鄭俊杰,長螺旋鉆孔壓灌砼樁在深厚淤泥質(zhì)土中的應(yīng)用[J]土工基礎(chǔ),2002,16(3)。

        [2]趙太平,長螺旋鉆孔內(nèi)泵壓CFG樁施工的質(zhì)量控制,山西建筑,2003,29

        [3]鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號

        [4]鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號

        [5]鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號

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