王楊 董雷

摘要：本文簡述了大連南關(guān)嶺火車站的總體景觀設(shè)計，景觀以“現(xiàn)代--浪漫--海洋--生態(tài)”為主要設(shè)計方向，并從表現(xiàn)手法、植物種植形式、鋪裝及小品樣式等各個環(huán)節(jié)來體現(xiàn)，力求打造出一個區(qū)域結(jié)構(gòu)清晰、布局合理、層次分明、特色顯著的城市新景觀。

關(guān)鍵詞：大連火車站；景觀設(shè)計

一、項目背景

新大連火車站于2012年建成，是隸屬于沈陽鐵路局管內(nèi)的一等客運站，位于哈大線終點，是由大連市政府獨立投資的重點城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是大連市最大的旅客運輸窗口。本項目位于遼寧省大連市南關(guān)嶺境內(nèi)，北臨姚砬路、南與華北路相連。占地面積約246000㎡，其中綠地面積為129000㎡，占總面積的52.5%，鋪裝面積為117000㎡，占總面積的47.5%。

二、現(xiàn)狀概況

火車站分為南北兩個廣場，2號通道與3號通道為位于站房西側(cè)和東側(cè)的兩條南北方向的通道。北廣場位于站房北側(cè)的2號通道和3號通道之間。南廣場被兩條通道分為左、中、右3部分。其中地鐵橫穿南廣場左側(cè)和中間兩個區(qū)域，泉水河橫穿北廣場及南廣場右側(cè)的區(qū)域。

三、現(xiàn)狀地貌

整體地勢北高南低，北側(cè)姚砬路較站房高約6米，泉水河橫穿北廣場。南側(cè)華北路較站房低約4米，其中南側(cè)的中心廣場與3號通道在靠近站房的相接處高差約8米，華北路西高東低，坡度很大。

四、規(guī)劃目標(biāo)及設(shè)計要求

本設(shè)計要求充分體現(xiàn)大連城市的自然特色，同時融合場地和站房建筑的景觀特色，車站廣場在滿足人流集散、交通疏導(dǎo)的同時，也能成為展示城市形象、凸顯城市景觀特色的窗口。

五、主題構(gòu)思

通過對大連市景觀特色和車站主體建筑設(shè)計理念的研究和提煉，將海洋元素作為此次設(shè)計的主要表現(xiàn)形式，以“歡騰的海洋”為主題，從表現(xiàn)手法、植物種植形式、鋪裝及小品樣式等各個環(huán)節(jié)來體現(xiàn)這一設(shè)計主題，力求打造出功能清晰、布局合理、特色鮮明的新火車站廣場空間形象。

六、規(guī)劃布局

通過對規(guī)劃方案的深入分析，確立本方案的總體布局為“兩軸——兩大組團(tuán)區(qū)——五大功能空間”

---兩軸：

1、連接南北主廣場景觀主軸線；是旅客出站臺后最直觀的觀賞軸線。

2、東西方向連接南側(cè)三個廣場的景觀次軸線。

---兩大組團(tuán)區(qū)：由站房將整個火車站分為了北區(qū)和南區(qū)兩大組團(tuán)區(qū)域。

---五大功能空間：

1、交通廣場：

位于站房北側(cè)，以交通和快速集散功能為主，主要滿足公交、出租車、社會停車的基本功能。景觀設(shè)計以簡潔、大氣的手法體現(xiàn)功能性為主導(dǎo)的廣場集散景觀。

此廣場由集散區(qū)域、主軸區(qū)域和停車場三部分組成。

近站房一側(cè)的集散區(qū)域設(shè)置了大面積的開敞空間，大面積的鋪裝滿足人們快速通行，方便乘客進(jìn)入停車區(qū)域換乘。受泉水河頂標(biāo)高的影響，在泉水河北側(cè)通長布置臺階，臺階上間隔設(shè)置浮雕矮墻，浮雕為海浪的圖案，現(xiàn)代、浪漫，凸顯大連的地方特色。面層以花崗巖為主材，既與臺階融為一體，又打破了由于臺階過長帶來的單調(diào)感。臺階東西兩側(cè)設(shè)置無障礙通道，中間位置設(shè)有行李滑道及扶手，方便乘客的不同需求。

主軸區(qū)域與站房垂直。其兩側(cè)陣列栽植的櫸樹，樹形優(yōu)美且樹干有效界定了廣場內(nèi)外空間，突出軸線效果。林下布置特色種植池，將綠化種植與休閑座椅相結(jié)合，兼具了景觀性和功能性。

靠近姚砬路一側(cè)的停車場地以低矮的模紋來分隔公交車，出租車及社會停車區(qū)域，既不遮擋視線，又很好的界定了空間。模紋的上層栽植分支點較高的國槐，樹冠高大，樹形優(yōu)美，降低了地表溫度的同時，豐富了停車區(qū)域的層次變化。

2、休閑廣場：

位于站房南側(cè)正對站房的位置，以休閑、集散功能為主。在中部偏北側(cè)的位置設(shè)置通長臺階，浮雕矮墻、行李滑道及扶手等均與交通廣場相呼應(yīng)。廣場中央以硬質(zhì)鋪裝為主，滿足人流的快速通行。臨路一側(cè)的斜坡綠化采取臺階式的模紋種植形式，植物色彩上選擇深綠、黃綠兩種顏色交替進(jìn)行，層層遞進(jìn)的形式，體現(xiàn)海洋的深遠(yuǎn)之感。

3、文化廣場：

位于休閑廣場東西兩側(cè)，以體現(xiàn)地方文化、休閑為主。兩處休閑空間采用完全對稱式的處理手法。西側(cè)廣場上有四處地鐵出入口及六處通風(fēng)口，在景觀設(shè)計中結(jié)合地鐵口設(shè)置折線形的硬鋪空間；離站房較近一側(cè)設(shè)置生態(tài)綠化用地，為廣場增加綠化背景的同時，也有效隔離了高架路對休閑空間的干擾。面向華北路一側(cè)用雪松成組的方式進(jìn)行栽植，雪松樹冠繁茂，大枝平展，能夠更好的迎合火車站開敞、大氣的景觀風(fēng)格。

4、生態(tài)公園：

位于車站周邊的道路立交綠化區(qū)域，以大面積的生態(tài)喬木為主。打破以往以綠為主的立交橋景觀模式，用大面積色彩艷麗的模紋烘托熱烈的氛圍，中間配合喬木綠化組團(tuán)，使行至此地的司機(jī)眼前為之一亮，防止產(chǎn)生審美疲勞，同時也起到了誘導(dǎo)視線的作用。

5、生態(tài)綠廊：位于華北路南側(cè)的道路生態(tài)綠化區(qū)域，寬約40米。以流線型的綠化為主，用如絲般的綢帶勾勒出模紋的外輪廓，貫穿道路全線，流動的線條似朵朵浪花，增加了浪漫的色彩。同時，用各色的花灌木及高大的喬木加以圍合，勾勒出一幅色彩絢麗的優(yōu)美畫卷。

六、廣場鋪裝工程

廣場鋪裝作為該景觀設(shè)計的重要組成部分，不僅美化環(huán)境，提供舒適的集散環(huán)境，同時還具有組織交通和引導(dǎo)方向的作用。鋪裝材料以花崗巖為主，鋪裝紋理采用中軸對稱的形式。通過同種材料不同的色彩、圖案紋樣及尺度的組合來劃分不同功能空間，豐富廣場層次，增強廣場的藝術(shù)效果，同時也為火車站整體環(huán)境提供了良好的景觀基底。

七、綠化種植工程

在植物選種上以適地適樹為原則，以鄉(xiāng)土樹種為主，用雪松、法桐作為骨干樹種，配以元寶楓，銀杏，火炬樹等季相樹種增加植物的色彩變化。同時選用黃刺玫、榆葉梅、木槿、連翹等開花植物加以點綴，并選用大葉黃楊、金葉女貞，紫葉小檗等在大連長勢良好的灌木作為模紋的主材，形成了高、中、低的搭配，豐富了景觀空間層次，形成綠色的風(fēng)景線。

八、照明工程

廣場的景觀照明設(shè)計通過合理的燈光環(huán)境規(guī)劃出優(yōu)美的夜幕空間，多層次展示其夜間景觀的有機(jī)規(guī)劃，不但滿足基本的夜間照明功能，同時也提高了城市的景觀風(fēng)貌。

本次規(guī)劃的照明系統(tǒng)以高桿燈作為主要光源，考慮到其體量較大，有意識的將其設(shè)置在廣場綠地的邊緣位置；槐花燈覆蓋于整個廣場區(qū)域，除了照明之外也兼顧著提升景觀效果的作用；庭院燈及草坪燈為基礎(chǔ)照明，設(shè)置于停車場地的綠地邊緣；地埋燈、射樹燈、景觀射燈、LED燈帶為效果燈光，具有色彩絢麗、魅力四射的燈光效果，它們的存在大大的提高了整個廣場的夜間形象，豐富了人們的視覺感受。

結(jié)語：新大連火車站是大連北部的門戶和樞紐，是旅客對大連最直觀的第一印象，景觀方案力求達(dá)到整個區(qū)域結(jié)構(gòu)清晰、布局合理、層次分明、特色顯著。它的建成必然會帶動一方經(jīng)濟(jì)，未來的它將會成為大連市一道亮麗的風(fēng)景、一張地域的名片，一個嶄新的地標(biāo)性景觀。