摘 要：職業(yè)教育孵化于普通教育，因此在職業(yè)教育辦學(xué)過程中難免會存在傳統(tǒng)學(xué)科性普通教育的痕跡。 這種痕跡造成理論和實踐教學(xué)的脫節(jié)，不適用于以就業(yè)為導(dǎo)向、突出實踐技能培養(yǎng)的的職業(yè)教育。在這樣的背景下，借鑒德國職業(yè)教育的教學(xué)特色和經(jīng)驗，以德國職業(yè)教育為應(yīng)用典型的基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式引入國內(nèi)。本文分析了基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)的區(qū)別，提出了基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式相對于傳統(tǒng)教學(xué)的最大區(qū)別在于課程定位的觀點。并針對《汽車綜合故障診斷》課程，從教學(xué)環(huán)境、師資條件、教學(xué)規(guī)模三個方面分析了基于工作過程的《汽車綜合故障診斷》教學(xué)做一體化教改的思路。

關(guān)鍵詞：工作過程；教學(xué)做合一；汽車綜合故障診斷；教學(xué)改革

1 課題背景

職業(yè)教育是本世紀興盛于我國的一種教育形式，孵化于普通教育，因此在職業(yè)教育辦學(xué)過程中難免會存在傳統(tǒng)學(xué)科性普通教育的痕跡。 這種痕跡造成理論和實踐教學(xué)的脫節(jié)，不適用于以就業(yè)為導(dǎo)向、突出實踐技能培養(yǎng)的的職業(yè)教育。職業(yè)教育的發(fā)展，需要更新教學(xué)理念，即將理論教學(xué)與生產(chǎn)實踐相結(jié)合。在這樣的需求下，借鑒德國職業(yè)教育的教學(xué)特色和經(jīng)驗，以德國職業(yè)教育為應(yīng)用典型的基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式引入國內(nèi)。

2 基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)的區(qū)別

關(guān)于基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式與傳統(tǒng)教學(xué)的區(qū)別，國內(nèi)很多專家學(xué)者已經(jīng)進行了深入研究，并形成了以姜大源為代表的系統(tǒng)的職業(yè)教育課程理論體系，這是職業(yè)院校深化課程改革的理論指導(dǎo)和方向、方法指引。筆者認為，基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式相對于傳統(tǒng)教學(xué)的最大區(qū)別在于課程定位。傳統(tǒng)學(xué)科型課程教學(xué)，培養(yǎng)目標是面對“研究型、設(shè)計型”人才培養(yǎng)需要，因此往往在課程設(shè)計方面以理論教學(xué)為主，以實驗、實訓(xùn)為輔，理論與實驗、實訓(xùn)分開。基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)模式，培養(yǎng)目標是面對“職業(yè)型、應(yīng)用型”人才培養(yǎng)需要，因此在課程設(shè)計方面增大實踐教學(xué)學(xué)時比例，通常將理論教學(xué)融入、貫穿在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中，理論與實踐相結(jié)合。

3 《汽車綜合故障診斷》課程基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革分析

3.1 教學(xué)環(huán)境

國內(nèi)開設(shè)汽車類專業(yè)的職業(yè)院校的發(fā)展方向與發(fā)展水平各不相同，目前在基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革方面，主要構(gòu)建了兩種教學(xué)環(huán)境。

（1）生產(chǎn)性教學(xué)。一些職業(yè)院校具備校內(nèi)生產(chǎn)性教學(xué)條件，因此在基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革上具有良好的優(yōu)勢資源。

校內(nèi)生產(chǎn)性教學(xué)場所通常有以下幾種形式：校辦汽車維修廠、汽車4S店；企業(yè)投建汽車維修分廠、分車間；租賃（學(xué)校將廠房或設(shè)備以租賃的形式“招商引資”吸引企業(yè)入校，并在合同中約定企業(yè)生產(chǎn)要配合學(xué)校教學(xué)需要）。將企業(yè)的真實的生產(chǎn)任務(wù)作為教學(xué)實施的載體與內(nèi)容，能夠更好的突出學(xué)生實踐動手能力培養(yǎng)。從實踐反饋來看，學(xué)校自主經(jīng)營的校辦汽車維修廠、汽車4S店在教學(xué)改革落實上更有自主權(quán)與機動性。

從學(xué)校的角度分析，無論哪種生產(chǎn)性教學(xué)基地的建設(shè)都相對于傳統(tǒng)實驗、實訓(xùn)室更有利于開展基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革，有利于在校學(xué)生培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)實際的銜接、吻合。從企業(yè)運營的角度分析，使用學(xué)生“工人”，素質(zhì)好，勞動力成本低。因此，可以下結(jié)論，生產(chǎn)性教學(xué)對于基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革是“多贏”的結(jié)果，具有必要性和可行性。

（2）仿真性教學(xué)。一些職業(yè)院校沒有生產(chǎn)性教學(xué)條件，因此將傳統(tǒng)校內(nèi)實驗、實訓(xùn)室進行了“車間、工廠”式的改造，為《汽車綜合故障診斷》課程基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革創(chuàng)造仿真的教學(xué)環(huán)境。

將實驗、實訓(xùn)室按照汽車維修廠、汽車4S店的車間布置，在教學(xué)中使用虛擬的“生產(chǎn)性”教學(xué)任務(wù)。這種仿真式教學(xué)相對于傳統(tǒng)課堂，在教學(xué)效果上學(xué)生實踐動手技能培養(yǎng)成效有所提高。但是，通過實踐證明，仿真式教學(xué)的成效明顯不如生產(chǎn)性教學(xué)。筆者建議，僅在無法創(chuàng)造真實的教學(xué)環(huán)境的條件下，或者一些危險性較高的專業(yè)課程教學(xué)中采用仿真性教學(xué)。仿真性教學(xué)，在有良好的校企合作資源的情況下莫不如安排到企業(yè)進行實習(xí)，將課程的教學(xué)內(nèi)容通過實習(xí)來實施完成。職業(yè)教育的發(fā)展，職業(yè)教育課程的發(fā)展，重點與最大的難題就是與企業(yè)的合作。

3.2 師資條件

《汽車綜合故障診斷》課程基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革，需要“雙師型”教師作為支持與保障。傳統(tǒng)學(xué)科型高校畢業(yè)的青年教師，缺少一線的汽車診斷維修經(jīng)驗，因此在課改上根本難以駕馭，將課改流于形式，也難為了青年教師，不利于青年教師的成長。筆者認為應(yīng)該加大教師的一線實踐鍛煉培養(yǎng)，職業(yè)院校師資培訓(xùn)的重點并不在于送出國考察學(xué)習(xí)、也不在于參加“國培”和各種“培訓(xùn)進修”，師資隊伍建設(shè)的重點就應(yīng)該是下企業(yè)實踐。職業(yè)院校要在政策上、經(jīng)費上出臺相應(yīng)的管理辦法和鼓勵措施，將職業(yè)教育師資的培養(yǎng)落在實處。

3.3 教學(xué)規(guī)模

《汽車綜合故障診斷》課程基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革，要參考德國的職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模，即“小班”制辦學(xué)，教學(xué)班學(xué)生規(guī)模不要超過30人。通過實踐，筆者認為，兩名老師同時給一個班額達到40人的教學(xué)班上課，學(xué)生分組后根本照顧不到整個課堂。此外，在實施基于工作過程的教學(xué)做一體化教學(xué)改革的過程中有時需要學(xué)生進行分組研討制定方案，要進行方案的匯報，教師還要點評指導(dǎo)、最后還有學(xué)生的互評等教學(xué)環(huán)節(jié)，如果教學(xué)班額過大，根本在有限的課程教學(xué)學(xué)時內(nèi)無法開展。

參考文獻：

[1]姜大源.論高等職業(yè)教育課程的系統(tǒng)化設(shè)計——關(guān)于工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的解讀[J].中國高教研究，2009（04）.

[2]趙志群.對工學(xué)結(jié)合課程的認識（一）[J].職教論壇，2008（02）.[3]姜大源.中國職業(yè)教育發(fā)展與改革：經(jīng)驗與規(guī)律[J]，職業(yè)技術(shù)教育，2011（19）.

課題：基于工作過程的《汽車綜合故障診斷》一體化教學(xué)改革研究，項目編號JG013020012

作者簡介：盧德成（1965-），男，黑龍江牡丹江人，本科，職稱，高級工程師，研究方向：汽車檢測與維修。