金善長

摘要：液壓爬模施工技術相對較為成熟，具有操作簡捷，效率高等優(yōu)點。在我國得到非常廣泛的應用，尤其是大中型的建設項目。同時液壓爬模的工作設備體龐大，其安裝、使用等環(huán)節(jié)具有一定的風險，伍佐河特大橋的施工工程引入液壓爬模技術進行施工，通過采取相應的安全質量控制措施得到非常好的效果。本文以伍佐河特大橋的工程施工為背景，分析液壓爬模技術的實際應用，提出相關的安全質量控制措施。

關鍵詞：液壓爬模;伍佐河特大橋;應用;安全控制

雖然傳統(tǒng)的翻模法技術施工成本較低，但是其工序相對復雜、對工程進度的影響較大。而選用液壓爬模技術則非常便捷，安全穩(wěn)定，有效的降低人工勞動的強度，國內許多大橋的建設都應用到該技術。

一、工程概況

伍佐河特大橋15#索塔總高214.1m，其中包括塔墩70.6m，索塔呈H造型，中塔柱與下塔柱交接處索塔總寬40m，下塔柱向下內縮（下塔柱中心間距19.2m），中塔柱向上也內縮（中塔柱中心間距17.1m），上塔柱順直上去，設上中下三道橫梁，下橫梁設在中下塔柱交界處，中橫梁設在中上塔柱交界處，上橫梁設在上塔柱中間段。下塔柱為單箱單室截面，下塔柱底部尺寸為順橋向7.6m、橫橋向10m;頂部尺寸為順橋向4.5m、橫橋向7m。

二、伍佐河特大橋主塔施工方案

（一）下塔柱

下塔柱（承臺至中塔柱連接處）共41m，分成9個節(jié)段，第1節(jié)段與第2節(jié)段采用搭設臨時腳手架澆筑，分節(jié)高度4.56m和4.56m，空間滿足液壓爬模施工后，利用液壓爬模澆筑3-8節(jié)段，節(jié)高為4.56m;第9、10節(jié)段和橫梁一起澆注。

（二）中塔柱

中塔柱塔柱按模板最大澆筑高度分成10個節(jié)段施工，單節(jié)高度4.44m;

（三）上塔柱

上塔柱分為13個節(jié)段，單節(jié)澆筑高度為4.47m。

三、伍佐河特大橋施工工藝和方法

（一）液壓爬模

液壓爬模主要由模板平臺、主平臺、液壓操作平臺、吊平臺以及爬架系統(tǒng)主組成。此次工程中使用的液壓爬模由天津市金亞德液壓氣動商貿有限公司提供;架體支承跨度小于5米（相鄰埋件點之間距離，特殊情況除外）;其性能指標如下表：

表一? 伍佐河特大橋液壓爬模的性能指標

指標

性能參數(shù)

單位

額定壓力

25

Mpa

油缸行程

400

mm

液壓泵站流量

2

L/min

伸出速度

300

mm/min

額定推力

100

KN

雙缸同步誤差

≤20

mm

爬升速度

10

m/Min

混凝土強度值

10

Mpa

（二）模板的安裝、固定和拆除

1、安裝前的準備工作

安裝之前需要進行相關的檢查和準備工作，清理施工縫、檢查鋼筋保護墊塊和預埋件、清理模板表面及涂刷脫模劑。

2、起步段模板安裝

起步段模板采用塔吊安裝、調位，具體為手拉葫蘆懸掛于勁性骨架上。模板臨時固定在勁性骨架上，塔柱四面模板就位后，相對面的模板用對拉螺桿固定;然后搭設支架加固。

3、標準節(jié)段模板安裝

標準節(jié)段模板安裝在液壓爬架承重平臺上的移動支架上，利用移動支架移動模架，模板安裝應在測量精確定位后固定，定位時模板頂口底口均采用限位頂撐在勁性骨架上，確?；炷恋臄嗝娉叽绶显O計要求。

4、模板的拆除

當混凝土達到10MPa強度時開始拆除仰面外的其余模板。起步段模板拆除前，應先拴好纜風繩，以防擺動，拆模采用塔吊;標準節(jié)段模板拆除通過爬架的移動模板支架實現(xiàn)。在勁性骨架上，塔柱四面模板就位后，相對面的模板用對拉螺桿固定，拆除模板時應當及時進行清理，以便之后的周轉使用。

（三）液壓爬模的爬升工藝

液壓爬模的爬升流程為：混凝土澆筑完后→拆模后移→安裝附裝置→提升導軌→爬升架體→綁扎鋼筋→模板清理刷脫模劑→埋件固定模板上→合?！鷿仓炷痢?/p>

自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)。導軌和爬模架互不關聯(lián)，二者之間可進行相對運動。當爬模架工作時，導軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運動。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調整上下軛棘爪方向來頂升導軌，待導軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉到下平臺拆除導軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結之后就可以開始頂升爬模架，這時候導軌保持不動，調整上下棘爪方向后啟動油缸，爬模架就相對于導軌運動，通過導軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對方，爬模架即可沿著墻體上預留爬錐逐層提升。

四、爬模過程中需要注意的危險因素

（一）高空墜落

伍佐河特大橋工程有大量的高空作業(yè)工作，容納施工人員的面積非常小。一旦操作人員出現(xiàn)失誤或者在高空危險行走，沒有采取相關的保護措施或者是不正確的使用安全帶等都可能發(fā)生高空墜落的事故，一旦出現(xiàn)后果非常嚴重，對操作人員的生命健康產(chǎn)生巨大的威脅。因此，在施工中應當做好墩身臨邊防護及安全網(wǎng)的設置;施工管理人員以及工作人員在作業(yè)之前確?，F(xiàn)場高空模板施工有操作架，操作架上必須鋪跳板，綁好防護欄桿及踢腳板。在極特殊情況下，難以搭設防護架時操作人員需掛好安全帶。只拆模時操作人員必須掛好、系好安全帶;外圍臨邊施工要特別引起重視，操作架、安全網(wǎng)（水平及豎向）等必須符合安全規(guī)范及有關規(guī)定的要求，嚴防高空墜落;嚴禁上下同時交叉作業(yè)，嚴防高空墜物;經(jīng)常檢查支設模板釣鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。

（二）物體打擊

伍佐河特大橋工程中起重、吊裝設備機械非常多，留給工作人員的操作場地非常有限，立體交叉作業(yè)導致現(xiàn)場施工存在很大的風險。工作人員在高空作業(yè)過程中很可能出現(xiàn)工具、設備不慎掉落的情況，對于地面作業(yè)人員產(chǎn)生很大的威脅。預防物體打擊一定要做到以下幾點：模板架料堆放架、支撐架必須堅固，與地連接牢固;模板架料必須按照指定地點集中放置，禁止零散的放置。高大模板在雷雨大風等天氣來臨前必須拉好兜風繩。兜風繩必須常備，遇到突發(fā)災害性氣候時，應立即拉好，同時多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋，人員立即撤離到安全地點;模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉，碰撞傷人;模板堆放區(qū)場地面必須堅實無下沉;模板支拆要采取臨時固定措施，防止傾倒傷人;傳遞物料、工具嚴禁拋擲，以防工具墜落傷及地面人員。

五、施工過程中安全控制措施

（一）液壓自爬模板施工安全管理措施

嚴格按照設計圖紙進行操作;工人在進行模板安裝及拆除時，必須戴安全帶，安全帽，穿防滑鞋安全帶掛在安全的骨架上;模板吊升應又專人指揮;模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不要求出現(xiàn)懸挑的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有不符合要求時，應立即整改直至滿足要求為止，否則不準進入下一道工序;模板拆除要等到混凝土達到15MPa后才能進行;液壓自爬模板吊升必須在白天進行。

液壓自爬模板架主平臺設計荷載3KN/m2，上平臺及吊平臺為0.75KN/m2;爬模支架上應配備滅火器，消防器材定期檢查，進入支架的工作人員禁止吸煙;在支架上進行焊接、切割作業(yè)時，應根據(jù)作業(yè)位置和環(huán)境定出危險范圍，禁止在作業(yè)下方及危險區(qū)域內堆放可燃、易爆物品和停留人員。嚴禁把焊接電纜、氣體膠管、鋼絲繩混在一起。嚴禁對掛在吊鉤上的工件和設備進行切割、焊接，工作完畢應及時清理現(xiàn)場，徹底消滅火種后方可離開;因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴重程度嚴厲處罰。

（二）文明施工安全保障措施

建立安全施工保證體系，落實安全施工崗位責任制;建立健全安全生產(chǎn)責任制，簽定安全生產(chǎn)責任書，將目標層層分解落實到人;隊伍進場后，所有人員經(jīng)過項目安全監(jiān)督部的三級安全教育考試合格后，方可進入現(xiàn)場施工;強化安全法制觀念，各項工序施工前必須進行書面安全交底，交底雙方簽字齊全后交項目安全科檢查、存檔;落實“安全第一、預防為主”的方針，現(xiàn)場內各種安全標牌齊全、醒目，嚴禁違章作業(yè)及指揮。現(xiàn)場危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，夜間設紅燈警示。

另外，施工前專業(yè)責任師必須對工人有安全交底;進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須用安全帶，并要系牢;塔師（吊裝大模板）等與模板施工有關特殊工種人員必須持證上崗;最后，經(jīng)由醫(yī)生檢查認為不適合高空作業(yè)者不得進行高空作業(yè)。

結束語

液壓爬模技術是當前較為先進的技術工藝，具有安全系數(shù)高、工程進度快且施工效率高等優(yōu)點。在伍佐河特大橋工程中的應用中取得了良好的效果，工程建設過程中沒有出現(xiàn)嚴重安全事故，取得了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益，希望能為同類型的橋梁工程建設施工提供需要的經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]胡震敏.蕰藻浜大橋主塔液壓爬模施工[J].城市道橋與防洪，2014，（4）

[2]劉小勇，蔣偉.液壓爬模在泰州大橋南塔施工中的安全控制[J].中國安全生產(chǎn)科學技術，2011，07（1）

[3]劉澤林.談液壓爬模技術在太佳黃河大橋施工中的應用[J].山西建筑，2013，39（2）