姜廣勇

德州市公路管理局武城公路局 山東德州 253300

摘要：公路養(yǎng)護對公路的使用和公路壽命的維護有十分重要的意義，近年來我國公路的數(shù)量和里程都逐漸增長，這也增加了養(yǎng)護的難度，當(dāng)前公路養(yǎng)護過程中還存在一些問題，針對這些問題要不斷采取措施進行解決，不斷提高公路養(yǎng)護質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；存在問題；措施；前景

緒論

公路養(yǎng)護工程施工是非常復(fù)雜的一項經(jīng)濟活動和技術(shù)，所特有的協(xié)作性較高、流動比較較強并且周期比較長，很容易受到外界與大自然因素的影響等特點，并且還會受到技術(shù)條件與物質(zhì)條件的制約因素。因此，在工程施工管理中公路養(yǎng)護工程施工則是核心問題，其管理工作的優(yōu)劣是直接影響工程質(zhì)量的主要原因。

一、公路工程養(yǎng)護存在的問題

1.1重建設(shè)輕養(yǎng)護。

在工作中，由于建設(shè)周期短、見效快，能在短時間內(nèi)改變現(xiàn)有路況，同時產(chǎn)生經(jīng)濟效益。而養(yǎng)護管理是項需要長期堅持的工作，目的是最大限度地延長公路的使用壽命，不具備明顯的生產(chǎn)效益，所以對于資金周轉(zhuǎn)困難的單位來說，不愿意投入很大的財力、物力對所管養(yǎng)道路進行有效的管理和養(yǎng)護，導(dǎo)致對公路的管理和養(yǎng)護工作缺乏足夠的重視。

1.2養(yǎng)護施工技術(shù)管理的問題。

公路養(yǎng)護施工技術(shù)是影響?zhàn)B護質(zhì)量的一個重要因素，如果在施工技術(shù)上沒有全面的思考，則對于出現(xiàn)的問題不能及時解決，養(yǎng)護質(zhì)量得不到提升。隨著更多的工藝和技術(shù)以及產(chǎn)品在公路施工養(yǎng)護過程中的應(yīng)用，施工人員如果不能加強對施工技術(shù)的管理，則會造成一些養(yǎng)護問題。在進行養(yǎng)護施工時，針對各種施工技術(shù)，都應(yīng)該加強對技術(shù)要點的控制，以保證施工過程的質(zhì)量能符合公路施工養(yǎng)護的要求。

1.3在施工管理方面的問題。

目前，在公路養(yǎng)護施工管理方面，還是有很多問題出現(xiàn)，另外，當(dāng)前的公路養(yǎng)護施工組織管理制度也不夠健全，管理人員和施工人員的能力素養(yǎng)也是參差不齊的，在養(yǎng)護施工過程中也會帶來一些協(xié)調(diào)溝通上的問題。

1.4當(dāng)前養(yǎng)護施工資金不足。

雖然國家加大了對公路養(yǎng)護施工的投入力度，但當(dāng)前的公路養(yǎng)護施工中，資金不足仍然是一個重要的問題。如果養(yǎng)護資金不足，則對于一些公路問題不能進行及時處理，會縮短公路的使用壽命，此外，由于養(yǎng)護資金不足，在有限的資金內(nèi)，只能對最需要養(yǎng)護的地方進行養(yǎng)護，因此養(yǎng)護工作會變得比較落后，使得最終的公路養(yǎng)護工作不夠合理科學(xué)。

1.5人才結(jié)構(gòu)不合理。

目前，公路人才的專業(yè)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和分布狀況還不盡合理。一是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，既懂管理又有技術(shù)的復(fù)合型人才嚴(yán)重不足。二是缺乏施工機械操作手、維修工等專業(yè)類人才。隨著公路養(yǎng)護工程的要求，近年來增設(shè)了壓路機、瀝料拌合站等機械設(shè)備，機械操作手、維修人員沒有受過系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練，對工程進度和質(zhì)量帶來一定的影響。

二、加強公路養(yǎng)護施工管理的對策分析

2.1建設(shè)專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍。

完成高等級公路各種突發(fā)事故的搶修工作，應(yīng)當(dāng)具備一支施工精干的人員，而人員應(yīng)當(dāng)具備全面的技術(shù)、機械配套、完善的安全措施等相關(guān)專業(yè)化的才能。在對公路養(yǎng)護管理工作創(chuàng)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫時，需要充分利用養(yǎng)護維修工程專家決策系統(tǒng)、以及路面管理的信息系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的主導(dǎo)性作用以及選星級化的評價標(biāo)準(zhǔn)，對公路做出詳細(xì)、準(zhǔn)確、科學(xué)化的評估。

2.2提高養(yǎng)護工程施工質(zhì)量。

首先不斷提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量和責(zé)任意識，只有懷著責(zé)任意識進行工作，才能在施工過程中貫穿安全施工的理念，在進行公路養(yǎng)護施工時，自上而下都應(yīng)該形成一種責(zé)任和質(zhì)量意識，提高公路養(yǎng)護工程的施工質(zhì)量。其次是要把好公路養(yǎng)護的材料和設(shè)備的質(zhì)量關(guān)卡，從源頭上杜絕公路養(yǎng)護工程安全隱患的出現(xiàn)。在具體的養(yǎng)護施工過程中，針對各個施工程序，都要按照標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格的檢查，將檢查的結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進行核對，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行解決。

2.3建立完善的管理制度。

公路養(yǎng)護施工管理的管理制度是保障正常有序施工的一個關(guān)鍵，在進行公路養(yǎng)護施工時，要不斷建立健全施工管理制度，對具體的施工過程進行管理。公路施工養(yǎng)護與具體的公路建筑施工有些不同，具體的施工注重的是建，而公路的養(yǎng)護則注重的是養(yǎng)護，在養(yǎng)護的過程中，管理制度的建立是一個重要方面，其中，對養(yǎng)護技術(shù)的管理顯然是不可忽視的方面，但管理應(yīng)該要注重整體里，要多管齊下，對技術(shù)、經(jīng)濟、組織三方面都進行綜合管理。

2.4加強對公路養(yǎng)護的資金投入。公路養(yǎng)護施工的資金是保證養(yǎng)護質(zhì)量的一個關(guān)鍵，在加強資金保證的過程中，首先要根據(jù)公路的規(guī)模和技術(shù)等級，確定養(yǎng)護的要求，然后確定公路養(yǎng)護的支出費用。其次，對農(nóng)村公路的養(yǎng)護，要加強責(zé)任主體的功能，不斷落實養(yǎng)護經(jīng)費的使用，確保養(yǎng)護經(jīng)費能落實到具體的工程中去。第三，加強對養(yǎng)護機制的改革，降低養(yǎng)護人員的開支，提高養(yǎng)護費用在整體工程費用中所占的比例，從而加強對養(yǎng)護的投入，提高養(yǎng)護質(zhì)量。第四，要不斷優(yōu)化當(dāng)前的資源條件，加強養(yǎng)護管理的人力與機械化的配置，不斷減少養(yǎng)護原材料的浪費情況的出現(xiàn)，以提高養(yǎng)護施工管理的水平。

三、我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展前景：

3.1激光路面平整度檢測技術(shù)

激光路面平整度檢測技術(shù)通過對路面的質(zhì)量檢測，來檢查路面有無車轍、坑槽、積水、積雪等阻礙正常車輛運行的危害。該項技術(shù)主要是針對新修路面和修補路面工程的驗收和質(zhì)檢工作。配合該項技術(shù)實施的測車必須要在要求范圍內(nèi)完成路檢。檢測中，掌控測車的行駛速度是非常必要的。

3.2連續(xù)式平整度檢測技術(shù)

該項技術(shù)主要采用連續(xù)式平整度儀量測路面的不平整度標(biāo)準(zhǔn)差，精確至毫米。該項技術(shù)的難點在于掌控檢測的勻速性。

3.3車載式顛簸累積檢測技術(shù)

車載式顛簸累積檢測的優(yōu)點在于其經(jīng)濟性和操作簡單。它可以對路面質(zhì)量和舒適性作一簡單的測評，具有一定的實用價值。但是該平整度檢測方法對測試車輛有一定的要求。

3.4就地?zé)嵩偕夹g(shù)

就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工作原理是在施工中利用舊瀝青混凝土路面通過加熱使其變得柔軟，然后翻松，將再生劑噴灑在上面，立刻攪拌，碾碎，再直接鋪設(shè)。這種工藝可以利用舊瀝青，不僅節(jié)省資源，而且可以修復(fù)路面，經(jīng)濟又節(jié)約。就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有如下優(yōu)點：

（一）良好的經(jīng)濟性和社會效益該技術(shù)在瀝青路面修復(fù)方面應(yīng)用非常廣泛，以其突出的經(jīng)濟效益和社會效益?zhèn)涫芗夹g(shù)施工人員的青睞；

（二）時間效益高該技術(shù)修復(fù)路面的時間效益好，較傳統(tǒng)路面修復(fù)時間快2～3倍。

（三）安全性好該技術(shù)的施工安全性相對較好，既可以減少施工對交通的影響，又可以大大降低安全隱患，保證了交通路網(wǎng)的運輸力。

（四）質(zhì)量保障該技術(shù)維系的質(zhì)量經(jīng)得起時間的檢驗，“質(zhì)量控制簡單、檢測標(biāo)準(zhǔn)全面”是就地?zé)嵩偕夹g(shù)的最大特點。

（五）霧封層技術(shù)

作為一種新技術(shù)，霧封層技術(shù)是將乳化瀝青和改性乳化瀝青等材料，以霧狀的形式噴灑在瀝青路面之上，并將路面孔隙進行有效的封閉，可對路面上已經(jīng)老化了的外觀進行有效改善。

結(jié)束語：及時有效的公路養(yǎng)護措施很大程度上提升了路面的使用性能與服務(wù)能力，同時，公路養(yǎng)護技術(shù)的革新還能夠有效控制路面維護的成本，減少對周邊環(huán)境的污染，是現(xiàn)階段我國公路養(yǎng)護事業(yè)亟須重視的內(nèi)容與環(huán)節(jié)。因此在施工中，應(yīng)把施工管理的重點問題移到工程的管理方面，以達(dá)到施工工程管理的規(guī)范化、科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化，全面提高施工企業(yè)的管理水平。

參考文獻：

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