江建秧

摘要：高職物流管理專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，以培養(yǎng)既具有一定理論基礎(chǔ)、又具有扎實實踐能力的高端技能應(yīng)用型物流人才為主要目標(biāo)。本文基于當(dāng)前高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生實踐能力普遍較低的現(xiàn)狀，在新型物流人才能力需求分析的基礎(chǔ)上，探討了高職物流管理專業(yè)“三段式”實踐教學(xué)體系構(gòu)建，并提出了該體系實施的保障措施。

關(guān)鍵詞：高職；物流管理；實踐教學(xué)體系；保障措施

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）10-0107-04

2009年3月，國務(wù)院發(fā)布了《十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，物流業(yè)成為我國十大振興產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)得到了更加迅猛的發(fā)展。與物流業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，物流人才也隨之成為我國12類緊缺人才之一。高職院校是物流人才的主要輸出渠道，如何培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)人才，是當(dāng)前高職物流管理專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

高職物流管理專業(yè)開展實踐教學(xué)的重要性

首先，從我國物流人才需求情況來看。我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，對物流人才提出了迫切的需求。根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，從2005年到2020年，我國物流業(yè)每年平均需新增加物流從業(yè)人員100～105萬，其中中層和高層管理人員占15%～25%。而當(dāng)前我國物流行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)不合理，高端技能型人才不到1%。要改變這種人才結(jié)構(gòu)，高職物流管理專業(yè)教育就應(yīng)該以培養(yǎng)既具有一定理論基礎(chǔ)、又具有扎實實踐能力的高端技能應(yīng)用型物流人才為主要目標(biāo)，本著為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展服務(wù)為出發(fā)點，滿足高速發(fā)展的物流業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需求。

其次，從當(dāng)前高職物流管理專業(yè)教育現(xiàn)狀來看，由于起步較晚，盡管已有許多高職院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但由于教學(xué)手段落后、實驗室建設(shè)不完善、師資缺乏等原因，我國高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生普遍實踐能力較低，不能滿足市場的實際需要。因此，出現(xiàn)了物流人才需求量大，但畢業(yè)生就業(yè)情況又不理想的矛盾狀態(tài)。

要解決這一矛盾，高職院校物流管理專業(yè)就應(yīng)該努力探索人才培養(yǎng)模式，為社會培養(yǎng)具有高端技能的應(yīng)用型人才，而實踐教學(xué)正是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效途徑。實踐教學(xué)與理論教學(xué)相比，由于形式多樣、實驗環(huán)境逼真，可使學(xué)生增強感性認(rèn)識，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力。2005年10月，《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》提出：“大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式。與企業(yè)緊密聯(lián)系，加強學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)和社會實踐，改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式?！?/p>

“三段式”實踐教學(xué)體系的構(gòu)建

縱觀我國高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，均設(shè)有一定的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但缺乏系統(tǒng)性研究，實踐教學(xué)方案與培養(yǎng)應(yīng)用型人才目標(biāo)有較大的差距。因此，要以系統(tǒng)的觀點，構(gòu)建高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系。

（一）新型物流人才能力需求分析

高職院校人才的培養(yǎng)應(yīng)以符合社會需求為準(zhǔn)則，因此，首先必須明確新型物流人才的能力需求情況。當(dāng)前，物流企業(yè)對于物流人才的需求基本可以分為三個層次：基本能力、專項能力和綜合能力。

第一層次為基本能力，是指學(xué)生為適應(yīng)不同行業(yè)或職業(yè)的需要所需具備的能力，具體包括學(xué)生的團隊合作能力、組織協(xié)調(diào)能力、心理承受能力以及計算機外語應(yīng)用能力等；第二層次為專項能力，是指學(xué)生在不同的物流崗位對各種物流業(yè)務(wù)的處理能力，包括采購業(yè)務(wù)處理能力、運輸與配送管理能力、倉儲管理能力、物流信息系統(tǒng)應(yīng)用能力、貨代業(yè)務(wù)處理能力、快遞業(yè)務(wù)處理能力等；第三層次為綜合能力，它不是專項能力的簡單相加，是基本能力與專項能力融合后對物流業(yè)務(wù)的綜合處理能力，它要求學(xué)生在掌握必要的物流操作技能的基礎(chǔ)上，要熟悉物流某個環(huán)節(jié)或相鄰環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)管理內(nèi)容，要求學(xué)生具備一定的團隊管理能力，能夠帶領(lǐng)自己的團隊完成所承擔(dān)的物流任務(wù)，并能與相鄰的環(huán)節(jié)密切配合，實現(xiàn)高效無縫對接，保證物流運作效率。

（二）“三段式”實踐教學(xué)內(nèi)容體系構(gòu)建

根據(jù)高職三年制教育的特點和高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)，高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系可以構(gòu)建為“三段式”，即專業(yè)認(rèn)知階段→仿真模擬階段→頂崗實習(xí)階段。

專業(yè)認(rèn)知階段 專業(yè)認(rèn)知階段強調(diào)學(xué)生對物流專業(yè)的認(rèn)知和對自身的認(rèn)知，要求學(xué)生在全面了解物流專業(yè)的基礎(chǔ)上，明確自身的優(yōu)點和不足，為今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)指明方向。在教學(xué)過程中，可以通過帶領(lǐng)學(xué)生深入企業(yè)或行業(yè)參觀調(diào)研，或者通過邀請企業(yè)人員、歷屆優(yōu)秀畢業(yè)生到校內(nèi)開展座談、講座等方式，讓學(xué)生對自己將來所要從事的職業(yè)、崗位的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢有更清楚的認(rèn)識，明確將要從事工作崗位需要具備的知識和技能，明確今后的專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容和目的。同時，通過職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練等方式讓學(xué)生更加深入地了解自我，讓學(xué)生在明確物流管理專業(yè)人才所需職業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上，明確自身的優(yōu)點和不足。在學(xué)生對專業(yè)和自我有了一定的認(rèn)知之后，開展職業(yè)生涯規(guī)劃，要求每位學(xué)生對自身的職業(yè)生涯進行初期規(guī)劃，從而為今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)指明方向。此階段實踐任務(wù)可以安排在專業(yè)技術(shù)課程開始階段，以第一學(xué)期為宜。

仿真模擬階段 仿真模擬階段是在物流管理專業(yè)理論課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，對理論知識的延伸和鞏固，通過仿真模擬訓(xùn)練，使學(xué)生加強對理論知識的理解和應(yīng)用，提高學(xué)生的實際操作能力。根據(jù)工作內(nèi)容為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，該階段所要實踐的具體內(nèi)容包括企業(yè)采購業(yè)務(wù)處理、運輸與配送管理、倉儲管理、貨代業(yè)務(wù)處理以及快遞業(yè)務(wù)處理等等。在具體的教學(xué)中，可以采用真實企業(yè)案例分析、學(xué)習(xí)軟件模擬操作、模擬項目操作演練以及參加各種物流競賽等方式來進行。此階段可根據(jù)專業(yè)課程開設(shè)的順序，分別安排在第二、三、四學(xué)期。

頂崗實習(xí)階段 頂崗實習(xí)階段是以校外物流企業(yè)為主要實踐場所，通過深入企業(yè)一線頂崗操作，鍛煉學(xué)生綜合處理物流業(yè)務(wù)的能力，為畢業(yè)后走向工作崗位奠定基礎(chǔ)。該階段又可以分為兩步：第一步，統(tǒng)一安排學(xué)生在校企合作單位開展實訓(xùn)。要求學(xué)生以工學(xué)結(jié)合的形式去實習(xí)，直接參與企業(yè)所分配的崗位工作。通過該階段的實踐，學(xué)生能掌握實習(xí)崗位的職責(zé)，熟悉該崗位的工作流程，并基本能獨立操作該崗位工作任務(wù)。這個步驟適合安排在第五學(xué)期。第二步，以雙向選擇為原則，有能力自己選擇實習(xí)單位的學(xué)生可以深入自己感興趣的企業(yè)頂崗實習(xí)，暫時沒有能力選擇實習(xí)單位的學(xué)生由學(xué)校統(tǒng)一安排實訓(xùn)場所。在此階段，學(xué)生參與企業(yè)的正常工作，充當(dāng)企業(yè)的員工，與正式就業(yè)掛鉤。該階段應(yīng)與學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計相聯(lián)系，要求學(xué)生在頂崗操作過程中，為畢業(yè)設(shè)計搜集資料，撰寫具有實際意義的畢業(yè)論文。該階段適合安排在第六學(xué)期。

具體的高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系如下頁圖1所示。

（三）相關(guān)實踐課程設(shè)置

高職物流管理專業(yè)實踐課程應(yīng)在已構(gòu)建的實踐教學(xué)內(nèi)容體系的基礎(chǔ)上，根據(jù)新型物流人才的能力需求來設(shè)置。具體所設(shè)置的課程以及相應(yīng)的課程內(nèi)容、時間安排等見下頁表1。

實踐教學(xué)體系保障措施

實踐教學(xué)體系能否高質(zhì)量地實施，高職物流管理專業(yè)能否通過實踐教學(xué)全面提升物流畢業(yè)生的綜合素質(zhì)，以下三條保障措施的建設(shè)至關(guān)重要。

（一）加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)

教師是實踐教學(xué)的組織者和指導(dǎo)者，實踐教學(xué)師資隊伍的水平?jīng)Q定著實踐教學(xué)的質(zhì)量高低。高職物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)要求指導(dǎo)教師既具有一定的專業(yè)理論知識，又具有較強的實踐操作能力，懂得物流企業(yè)的總體運作。而當(dāng)前我國高職院校的物流管理專業(yè)教師隊伍以校內(nèi)專業(yè)教師為主，且大部分專業(yè)教師未經(jīng)過正式的物流管理專業(yè)教育。因此，我國高職院校物流管理專業(yè)的教師隊伍總體水平偏低，僅有理論知識缺乏實踐操作能力的現(xiàn)象比較普遍。

要加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)，可以從以下兩個方面著手：

校內(nèi)“雙師型”教師隊伍建設(shè) 鑒于高職院校物流管理專業(yè)教師實踐能力缺乏的普遍現(xiàn)狀，高職院校應(yīng)設(shè)立一定的機制，鼓勵專業(yè)教師深入企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，使專業(yè)教師朝著“雙師型”方向發(fā)展。高職院校的師資隊伍建設(shè)應(yīng)以“雙師型”教師團隊建設(shè)為目標(biāo)，深入推進教師下企業(yè)實踐制度，按照教師的專業(yè)分工，有計劃、有組織、有針對性地安排專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)實踐。通過企業(yè)實踐，使專業(yè)教師了解物流崗位職業(yè)要求，培養(yǎng)專業(yè)教師的崗位實踐能力，以此提高實訓(xùn)指導(dǎo)能力。高職院?？梢栽诠べY待遇、職稱評審等方面對“雙師型”教師有所傾斜，以此鼓勵校內(nèi)專業(yè)教師深入企業(yè)實踐，提升綜合教學(xué)水平。同時，應(yīng)經(jīng)常組織教師深入企業(yè)調(diào)研，掌握物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。并且經(jīng)常組織教師參加各種培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動，開展校際交流，甚至可以出國觀摩學(xué)習(xí)，以此提升專業(yè)教師實踐教學(xué)水平。

校外企業(yè)兼職教師隊伍建設(shè) 除了加強校內(nèi)教師隊伍建設(shè)外，高職院校也可以在社會上聘請兼職教師，與校內(nèi)專業(yè)教師共同完成實踐教學(xué)指導(dǎo)任務(wù)。兼職教師以物流企業(yè)一線的管理人員為主，以他們較強的工作崗位實踐操作能力來彌補校內(nèi)指導(dǎo)教師的不足，以此發(fā)揮兼職教師的互補作用。同時，也可以聘請一些物流企業(yè)的高層管理人員為學(xué)生開設(shè)講座、開展座談交流等活動，可以使學(xué)生從更高層面了解物流專業(yè)和物流行業(yè)，拓展學(xué)生的視野。

（二）加強實踐教學(xué)基地建設(shè)

實踐教學(xué)基地是實踐教學(xué)的重要場所，是深化學(xué)生對物流理論知識的理解、提高學(xué)生實踐操作能力的重要平臺。當(dāng)前，我國很多高職院校由于理念和經(jīng)費等問題，物流專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)滯后，嚴(yán)重影響了學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)和提高。因此，加強物流專業(yè)實踐教學(xué)基地的建設(shè)，也是開展物流管理專業(yè)有效實踐教學(xué)的重要保障。實踐教學(xué)基地的建設(shè)包括兩方面：

校內(nèi)物流實訓(xùn)室建設(shè) 校內(nèi)物流實訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)科學(xué)規(guī)劃、分步實施，應(yīng)包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，滿足學(xué)生單項實訓(xùn)和綜合實訓(xùn)的需求。硬件系統(tǒng)以倉儲作業(yè)和配送作業(yè)應(yīng)用為主，貫穿物流信息技術(shù)的應(yīng)用，包括的設(shè)備有貨架、托盤、叉車、分揀系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)等；軟件系統(tǒng)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)運作為例，模擬入庫、出庫、在庫管理以及車輛調(diào)度等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)開展操作演練，軟件內(nèi)有一定數(shù)據(jù)存在，為模擬教學(xué)創(chuàng)造逼真環(huán)境。有條件的院校還可以購置國際貨代報關(guān)軟件、連鎖經(jīng)營管理系統(tǒng)等，為學(xué)生的實踐教學(xué)提供更好的平臺。在當(dāng)前普遍經(jīng)費有限的情況下，高職院校首先應(yīng)重視校內(nèi)物流實訓(xùn)室的建設(shè)，明確實訓(xùn)室對于培養(yǎng)學(xué)生技能水平的重要性，力所能及地規(guī)劃和建設(shè)物流實訓(xùn)室。同時，也可以與其他院校合作，互用彼此的實訓(xùn)室，達(dá)到教學(xué)資源的充分共享。

校外物流實訓(xùn)基地建設(shè) 校外實訓(xùn)基地是當(dāng)前大力提倡的校企合作的主要途徑之一，專業(yè)學(xué)生不僅要在校內(nèi)實訓(xùn)場所進行模擬仿真操作，更需要在校外實訓(xùn)基地開展真實崗位操作。通過在校外實訓(xùn)基地的參觀學(xué)習(xí)、頂崗操作，學(xué)生才能真正地了解物流，才能在真實的工位崗位氛圍里得到綜合能力的鍛煉和提升。高職院校應(yīng)充分利用各種社會資源，選擇合適的相關(guān)企業(yè)作為校外實訓(xùn)基地。根據(jù)從認(rèn)知到體驗到頂崗的實訓(xùn)步驟，有針對性地選擇一些有一定規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)先進、管理嚴(yán)格、社會聲譽好的當(dāng)?shù)鼗蜞徑髽I(yè)作為校外實訓(xùn)基地。從物流管理專業(yè)角度來看，一般可以選擇的企業(yè)有大型的配送中心、連鎖經(jīng)營超市、國際貨代企業(yè)以及快遞公司等。必須注意的是，高職院校不僅要加強實訓(xùn)基地的初期建設(shè)，更要加強對實訓(xùn)基地的后期管理。必須要有一定的管理機制，促使院校與實訓(xùn)企業(yè)之間能夠有長期的聯(lián)系與合作。

（三）加強實踐教學(xué)管理、考核機制建設(shè)

實踐教學(xué)不同于理論教學(xué)，涉及的因素較多，因此管理較難。高職院校應(yīng)從實際出發(fā)，完善相關(guān)的管理制度，改革原有的考核機制，提高實踐教學(xué)質(zhì)量。

首先，應(yīng)對實踐教學(xué)的組織管理、安全管理等方面做出明確的要求，完善相關(guān)的規(guī)章制度，使實踐教學(xué)活動有章可循。其次，應(yīng)對原有的實踐教學(xué)考核機制做出調(diào)整。實踐教學(xué)應(yīng)更加注重實際操作能力的考核，改變傳統(tǒng)的理論筆試考核方式，從校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師以及小組組長和學(xué)生自評等多方位對學(xué)生實訓(xùn)前、實訓(xùn)中和實訓(xùn)后進行全面系統(tǒng)的考核，以此促進實踐教學(xué)效果的不斷提高。

總之，實踐教學(xué)是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的高技能應(yīng)用型物流人才的主要環(huán)節(jié)。高職物流管理專業(yè)應(yīng)基于新型物流人才需求的基礎(chǔ)上，不斷探索有效的實踐教學(xué)體系，為物流行業(yè)培養(yǎng)合格、優(yōu)秀的人才。

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（責(zé)任編輯：付安莉）