靳華偉　張新

摘 要：基于汽車電子技術重要性的逐年增加，和我校車輛工程本科專業(yè)建設的需要，本文從《汽車電子控制技術》課程的授課體系、授課中存在的問題、以及教改措施進行闡述，為提高該課程的教學水平提供思路。

關鍵詞：汽車電子；教學改革；探討

《汽車電子控制技術》是研究與車載電子電器系統(tǒng)相關的學科，它關乎汽車開發(fā)、測試、實驗等汽車設計的各個環(huán)節(jié)，直接影響著汽車的安全和性能。隨著它的重要性逐漸提高[1]，各個高校對該課程越來越重視，在我校已將其設置為車輛工程專業(yè)本科專業(yè)選修課，在調研的其他院校，該課程已為主干課程。本文將從該課程的授課體系、授課中存在的問題、以及教改措施進行闡述。

1.課程的授課體系

《汽車電子控制技術》因為涉及到汽車上包含的所有電子控制系統(tǒng)，內容較多，有些高校在對其組織教學過程中，存在著思路不清、體系混亂的現(xiàn)象，需對其進行梳理。授課思路應以汽車電子點火系統(tǒng)和燃油噴射控制系統(tǒng)為基礎，以ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)為重點，輔講汽車自動變速器、驅動防滑輪系統(tǒng)、電控助力轉向系統(tǒng)、電子感應制動控制系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、電控自動空調、電子控制懸架和安全氣囊等[2]。對上述系統(tǒng)進行歸類，可以發(fā)現(xiàn)，汽車防抱死制動系統(tǒng)、汽車驅動防滑系統(tǒng)、汽車電子穩(wěn)定程序、電子感應制動控制系統(tǒng)、電子制動力分配、輔助制動系統(tǒng)、安全氣囊、汽車雷達防碰撞系統(tǒng)等都屬于汽車行駛安全性控制系統(tǒng)[3]。

2.教學改革措施

2.1 理論教學和視頻教學相結合

改變傳統(tǒng)課程全理論的教學模式，對電子控制系統(tǒng)采用視頻教學，引入網絡資源，對電子系統(tǒng)進行更權威的講解。通過視頻與學生互動，闡述各自觀后感，進行充分的交流，在交流中更加學生對知識的理解。對視頻中提到的關鍵技術問題進行講解，使知識更加具體化、實用化、感性化。

2.2 加大實驗教學

由于電子控制系統(tǒng)包含傳感部分、控制部分和執(zhí)行部分，在講解的過程中，需輔以實驗教學。結合我校本課程教學條件，擬采用單片機教學設備和傳感器科研設備對本科生進行認知實驗，通過編程控制單片機對傳感器采集的信號進行分析處理，模擬控制執(zhí)行器完成汽車電子控制系統(tǒng)需完成的動作。通過實驗教學，可以預見，經過本課程學習，學生不僅可以掌握汽車電子控制技術方面的理論知識，還可以具有良好的動手能力。

2.3 授課方式的多樣化

傳統(tǒng)課堂教學僅僅停留在課堂上，但由于課堂講學中存在著時間和空間的局限性，且條件有限，為了更好的提高教學效果，打破傳統(tǒng)思想的束縛，可以將教學轉移到4S店、維修廠等更接近于現(xiàn)場的地方。通過現(xiàn)場觀摩、動手操作，使學生“知其所以然”，加深對所學知識的認同感。

2.4 培養(yǎng)學生的自我學習能力

學生在課堂學習過程中，往往比較被動，怎樣調動學生學習的積極性、培養(yǎng)學生的自我學習能力一致是教改的主要內容。結合本課程的實際教學內容，鼓勵學習進行啟發(fā)式學習，采用激勵措施調動學生的積極性來進行自我學習。在自我學習中，使學生體會到學習的樂趣。激勵措施以表揚、提供“舞臺”、提高交流機會等體現(xiàn)。

3.結論

本文針對若干高?！镀囯娮涌刂萍夹g》課程教學中存在的問題，在分析其課程體系的基礎上，提出了相應的教改措施，主要體現(xiàn)在視頻教學、實驗教學、授課多樣化、自我學習等方面，其目的在于提高該課程的教學水平，為進一步教改提供思路。

[參考文獻]

[1]翟麗.現(xiàn)代汽車電子控制技術及其發(fā)展趨勢[J].汽車電器，2000（5）：1～4.

[2]周振偉.淺析柴油汽車電子控制技術的發(fā)展[J].科技與企業(yè)，2013（21）：312.

[3]羅超.汽車電子控制技術的應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢淺析[J].數字技術與應用，2013（10）：11.

（作者單位：安徽理工大學機械工程學院，安徽 淮南 232001）