丁立
摘要:本文通過(guò)對(duì)江門海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究,深度挖掘“江門模式”下海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,為江門海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供對(duì)策。
關(guān)鍵詞:海洋 模式 產(chǎn)業(yè) 濱海旅游
21世紀(jì)是“海洋世紀(jì)”,海洋正日益成為當(dāng)今世界政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。海洋產(chǎn)業(yè)是人類利用海洋資源和空間進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)活動(dòng)形成的部門集合。作為珠三角沿海地區(qū)大陸岸線最長(zhǎng)、海島數(shù)量最多、灘涂面積最大、腹地縱深最廣的城市-江門,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)稟賦優(yōu)越,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),謀劃藍(lán)色崛起已成為當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重要發(fā)展戰(zhàn)略。
1 江門海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
1.1 規(guī)劃思路明確
2011年7月,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“《廣東海洋規(guī)劃》”),海洋經(jīng)濟(jì)正成為廣東省沿海地區(qū)大力發(fā)掘的、新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?!稄V東海洋規(guī)劃》要求江門市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)廣海灣集中集約用海區(qū),建設(shè)江門銀洲湖等臨海先進(jìn)制造業(yè)基地,建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū);同時(shí)江門市政府也出臺(tái)了《中共江門市委、江門市人民政府關(guān)于加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的實(shí)施意見(jiàn)》和《江門市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》,規(guī)劃思路明確,以加快轉(zhuǎn)變海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線,以提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和現(xiàn)代化水平為核心,以建設(shè)銀洲湖、廣海灣、川島三大藍(lán)色產(chǎn)業(yè)帶為重點(diǎn),努力把江門建成全省傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)示范區(qū)、海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、海島保護(hù)與開(kāi)發(fā)示范區(qū)、圍填海示范區(qū)和現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展示范區(qū),爭(zhēng)當(dāng)全省海洋事業(yè)科學(xué)發(fā)展的排頭兵。
1.2 海洋資源豐富
江門是廣東省的海洋與漁業(yè)大市,擁有豐富的海島、港灣、灘涂、旅游、漁業(yè)、海洋能等資源:領(lǐng)?;€以內(nèi)海域面積2886平方公里;大陸海岸線長(zhǎng)420公里,約占全省的1/10;海島岸線長(zhǎng)約400公里,約占全省的1/6;共有海島561個(gè),數(shù)量位居全省第二,其中,大于500平方米以上海島130個(gè),海島總面積249.9平方公里;水深小于5米的淺海灘涂面積約140平方公里,發(fā)展空間較廣;擁有漁港4個(gè),海水養(yǎng)殖面積26198公頃。海洋生物資源豐富,是多種經(jīng)濟(jì)魚、蝦、蟹、貝、藻類的繁育場(chǎng)。廣海、斗山、赤溪等鎮(zhèn)是廣海灣腹地,擁有珠三角最后一個(gè)大面積平原地區(qū)和獨(dú)特的自然地理資源,為建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供土地儲(chǔ)備。
1.3 現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)體系初具規(guī)模
2012年江門市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值673.29億元,海洋生產(chǎn)總值249.58億元,占全市GDP的13%,比2006年增長(zhǎng)376%,年均增長(zhǎng)29.7%,高出同期地區(qū)生產(chǎn)總值增速約17個(gè)百分點(diǎn),海洋經(jīng)濟(jì)已成為江門市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。如,在臨港裝備制造業(yè)方面,有廣東軌道交通車輛修造基地、臺(tái)山清潔能源(核電)裝備產(chǎn)業(yè)基地、全省最大的雙轉(zhuǎn)移項(xiàng)目富華重工等一批大項(xiàng)目;在臨海電力產(chǎn)業(yè)方面,規(guī)劃總機(jī)容量近2000萬(wàn)千瓦,預(yù)計(jì)占全省總裝機(jī)容量近1/4。全市基本形成了以臨港裝備制造業(yè)、臨海電力產(chǎn)業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)為主導(dǎo)的海洋產(chǎn)業(yè)體系。
1.4 區(qū)位條件優(yōu)越,配套設(shè)施完善
江門市的黃金海岸線區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分突出,沿海東可接在建的港珠澳大橋,承接港珠澳輻射;沿海西經(jīng)沿海高速公路連接粵西,成為港珠澳和珠三角向粵西拓展的橋頭堡;沿海南靠近國(guó)際航道;廣海灣及川島地區(qū)具備建設(shè)深水港條件,其中上川島烏豬洲具備建設(shè)30萬(wàn)噸油汽碼頭的條件;銀洲湖是西江黃金水道的出???。我市的交通、能源等配套設(shè)施日趨完善。銀洲湖區(qū)域已初步建立起港口群,可滿足海上交通運(yùn)輸業(yè)和臨港工業(yè)發(fā)展對(duì)港口的要求。高速公路貫穿全市,鐵路建設(shè)日益加快。隨著國(guó)華臺(tái)電、臺(tái)山核電、川島風(fēng)電和川島海底電纜的相繼建成,電力能源將成為我市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì)。
2 江門海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展劣勢(shì)
2.1 海洋發(fā)展意識(shí)薄弱
江門市的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平較低,海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本上是建立在資源環(huán)境的嚴(yán)重消耗基礎(chǔ)上,缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和綜合開(kāi)發(fā),過(guò)度利用和資源衰退問(wèn)題嚴(yán)重,維護(hù)海洋權(quán)益任務(wù)艱巨。
2.2 海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
一是海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模偏小,開(kāi)發(fā)程度低,多數(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域還處于粗放式狀態(tài)。江門市海岸線長(zhǎng)度僅次于湛江在廣東省第二,2012年江門海洋生產(chǎn)總值僅占全省海洋經(jīng)濟(jì)總值的2.3%;二是傳統(tǒng)海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度不高,海洋捕撈、海水養(yǎng)殖仍以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主,水產(chǎn)品加工和流通業(yè)發(fā)展緩慢。
2.3 海洋專業(yè)人才匱乏,科技水平低
缺乏相關(guān)產(chǎn)業(yè)科技帶頭人,海洋信息服務(wù)落后,唯一權(quán)威網(wǎng)站——江門海洋與漁業(yè)局官方網(wǎng)站,信息更新緩慢,缺乏海洋科研投入的相關(guān)信息。海洋天然風(fēng)能、潮汐能等資源利用、海洋生物的深度提煉加工缺乏科技支撐,科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化能力較弱。
2.4 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策支持不到位
海洋經(jīng)濟(jì)是一個(gè)新領(lǐng)域,具有投入高、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大和技術(shù)性強(qiáng)等不同于陸地經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),海洋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金來(lái)源不能僅靠民間私人資本介入,主要還需政府財(cái)政支持,目前當(dāng)?shù)睾Q蠼?jīng)濟(jì)的金融、海洋產(chǎn)業(yè)基金、海洋保險(xiǎn)等還不到位;同時(shí)相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)政策稅收減免傾斜,層面做得還比較少,沒(méi)有實(shí)施具體的減稅措施來(lái)降低海洋企業(yè),特別是海洋中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。
2.5 海洋開(kāi)發(fā)不合理
海洋生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重。海洋開(kāi)發(fā)缺乏宏觀指導(dǎo),資源優(yōu)勢(shì)未能充分發(fā)揮。比如開(kāi)發(fā)核電的影響,短時(shí)期內(nèi)看不出來(lái),但是長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),會(huì)有一定的影響;發(fā)展風(fēng)電,主要問(wèn)題是機(jī)器現(xiàn)階段必須建在山頂,要運(yùn)機(jī)器上山,就要破壞植被導(dǎo)致水土流失嚴(yán)重。港口、碼頭、航道、漁港等海洋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)普遍落后于珠三角其他地區(qū),嚴(yán)重制約了海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
3 “江門模式”的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
我市海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能走周邊海洋城市發(fā)展的老路,要打造有“江門模式”的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路,全力發(fā)展高端海洋產(chǎn)業(yè),與國(guó)家的南海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略對(duì)接,做南海開(kāi)發(fā)的陸基。endprint
3.1 海洋產(chǎn)業(yè)需要高技術(shù)的錯(cuò)位發(fā)展支撐
海洋產(chǎn)業(yè)是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高收益的產(chǎn)業(yè),需要高技術(shù)的支撐,深入實(shí)施“科技興?!睉?zhàn)略,依靠科技進(jìn)步,加快海洋資源的開(kāi)發(fā)利用,使海洋資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。需在省海洋經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)里“突出重圍”,周邊很多沿海城市都在布局石化、鋼鐵等產(chǎn)業(yè),江門則可選擇以布局更加高端的產(chǎn)業(yè),做到“人無(wú)我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我強(qiáng)”,謀劃“江門模式”海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖,需在珠中江區(qū)域合作中“捏指成拳”,要按照“主動(dòng)對(duì)接、迎接輻射、錯(cuò)位發(fā)展”的思路進(jìn)行合作,把珠中江海域合作的“蛋糕”做大。如人家搞濱海旅游,我們可以承接部分項(xiàng)目,分流客流量;人家搞港口工業(yè),我們可以搞服務(wù)業(yè)或臨港制造業(yè),形成錯(cuò)位發(fā)展,配套鏈接,科學(xué)分配資源。需突出本土優(yōu)勢(shì),打好“僑”牌。要按照“聚僑智、引僑資”的理念,廣聚僑胞聰明“財(cái)”智,大力推動(dòng)我市海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.2 加大海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略升級(jí)
3.2.1 穩(wěn)步提高第一產(chǎn)業(yè),加快傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代海洋漁業(yè)的轉(zhuǎn)變
江門沿岸海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)第一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史最為悠久,特別是海洋捕撈業(yè)和海水養(yǎng)殖業(yè)。它們?cè)菂^(qū)域內(nèi)海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的主要來(lái)源,也曾是人們賴以生存的主要生產(chǎn)方式。隨著技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)力的提高,區(qū)域海洋捕撈業(yè)和海水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展十分迅速,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了比較成熟的程度;臺(tái)山的海鰻養(yǎng)殖已經(jīng)形成了品牌,穩(wěn)居全國(guó)首位。江門可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展水產(chǎn)品加工業(yè)。遵循遠(yuǎn)捕、精養(yǎng)、深加工的思路,集中漁業(yè)生產(chǎn),提高集約化程度,延長(zhǎng)水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加價(jià)值,走規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展道路,實(shí)現(xiàn)漁業(yè)現(xiàn)代化,打造珠三角西岸的水產(chǎn)品集散地。
3.2.2 壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),發(fā)展現(xiàn)代化海洋第二產(chǎn)業(yè)
廣州、深圳和湛江等沿海城市綠色船舶和海洋工程裝備制造業(yè)可能更具發(fā)展優(yōu)勢(shì),江門不一定一成不變地朝著這個(gè)方向走,相比之下,江門可以為海洋工程裝備制造業(yè)做配套。江門的臨海制造業(yè),經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已形成了軌道交通車輛修造、船舶拆造、清潔能源裝備制造、汽車零部件制造和造紙五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),發(fā)展初顯雛形,其中船舶拆造、造紙等產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)具有舉足輕重的地位。與此相似,在發(fā)展油氣產(chǎn)業(yè)方面,雖然江門無(wú)法和湛江相提并論,但可以發(fā)揮其土地、能源方面的優(yōu)勢(shì),為油氣產(chǎn)業(yè)做配套,建立油氣產(chǎn)業(yè)的服務(wù)基地。發(fā)展海洋生物醫(yī)藥業(yè)關(guān)鍵要解決信息問(wèn)題。江門可以與本地或外地的高校合作,主動(dòng)掌握這方面的最新信息,第一時(shí)間了解新生物醫(yī)藥產(chǎn)品面世的情況,進(jìn)而引進(jìn),并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
3.2.3 依托濱海資源優(yōu)勢(shì),提升海洋第三產(chǎn)業(yè)
江門發(fā)展高端濱海旅游業(yè)因其水質(zhì)好、自然條件好等得天獨(dú)厚的海洋旅游資源優(yōu)勢(shì),在海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中應(yīng)該把發(fā)展旅游業(yè)作為重點(diǎn),發(fā)展高端旅游業(yè)。重視岸上,海面上、水下旅游全方位發(fā)展;重視策劃和包裝來(lái)提升上、下川島的旅游品質(zhì),并發(fā)展游艇、郵輪等不同檔次的旅游項(xiàng)目;重視錯(cuò)位發(fā)展,比如,臺(tái)山上川島發(fā)展適合中老年人和少年的休閑旅游,下川島發(fā)展適合青年的旅游;重視三類旅游,即大眾游(吸引80%以上的游客)、高端游(吸引5%以下的游客)、個(gè)性化旅游;重視與文化、教育、科技、宗教、體育的結(jié)合,建設(shè)海洋博物館、非物質(zhì)文化傳承基地、體能拓展基地等,使海島游內(nèi)容更加豐富。在三產(chǎn)物流業(yè)發(fā)展方面,江門可考慮建大宗貨物儲(chǔ)運(yùn)基地,江門的銀洲湖新會(huì)港去年吞吐量在2000至3000萬(wàn)噸,已初具規(guī)模。江門港口條件也比較好,港口與制造業(yè)之間可形成相互拉動(dòng)的作用。江門發(fā)展港口物流業(yè)還有沿江優(yōu)勢(shì),可利用內(nèi)河優(yōu)勢(shì),形成內(nèi)河、沿海、近遠(yuǎn)洋航運(yùn)體系大大降低物流成本。
3.3 統(tǒng)籌海洋經(jīng)濟(jì)空間布局,促進(jìn)綠色發(fā)展
3.3.1 經(jīng)濟(jì)空間合理布局
為加快區(qū)域發(fā)展步伐,優(yōu)化功能布局,根據(jù)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)用、合理預(yù)留、相對(duì)聚集、保護(hù)生態(tài)”的原則,構(gòu)建了“一湖二島三灣”的海洋經(jīng)濟(jì)空間布局功能區(qū)?!耙缓奔淬y洲湖,“兩島”指上、下川島,“三灣”即黃茅海、廣海灣和鎮(zhèn)海灣。把銀洲湖建設(shè)成為我國(guó)重要的臨港先進(jìn)制造業(yè)基地;新會(huì)銀州湖,已初步形成了船舶拆造、精細(xì)化工、造紙三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),涌現(xiàn)出了新會(huì)中集、南洋船舶、雙水拆船、亞太森博紙業(yè)等一大批在行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè),把上、下川島打造成為全省乃至全國(guó)的綜合利用島。在“三灣”的建設(shè)中,在黃茅海重點(diǎn)發(fā)展濱海旅游業(yè)、海洋生物制藥業(yè)和海水生態(tài)養(yǎng)殖業(yè),加快推進(jìn)銀湖灣生態(tài)旅游區(qū)建設(shè),構(gòu)建黃茅海生態(tài)旅游區(qū)和東部海水生態(tài)養(yǎng)殖帶。
3.3.2 堅(jiān)持綠色和諧發(fā)展
以加強(qiáng)資源整合和優(yōu)化開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向,堅(jiān)持節(jié)能減排,加大海洋環(huán)境污染防治力度,堅(jiān)持開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重和諧發(fā)展,建設(shè)一批生態(tài)文化海洋保護(hù)區(qū),對(duì)環(huán)境造成污染的企業(yè)即使經(jīng)濟(jì)效益再高也不能盲目引進(jìn)。合理開(kāi)發(fā)海洋資源,充分利用海洋風(fēng)能、潮汐能、太陽(yáng)能等綠色能源。
參考文獻(xiàn):
[1]杜勝福.浙江海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初探[J].新西部,2011(27):55.
[2]江門市政府.江門市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃[EB/OL].中國(guó)江門政務(wù)之窗網(wǎng),2012-01.
[3]張雷,鄧少軍.搶抓黃金機(jī)遇 啟動(dòng)全新引擎——江門謀劃“藍(lán)色崛起”[N].江門日?qǐng)?bào),2013-05-20,1.
[4]金光磊,張開(kāi)城.廣東海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展路徑探索[J].開(kāi)放導(dǎo)報(bào),2013(1):39-41.
[5]呂偉,王艷明.煙臺(tái)市海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析[J].山東工商學(xué)院學(xué)報(bào),2013(2):39-44.endprint