薛艷彬

摘要：國民經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r與國家的交通運輸條件有著重要的關(guān)系，通過運用宏觀經(jīng)濟學(xué)的基本理論對上述兩者的關(guān)系進行分析后所建立起來的運輸經(jīng)濟學(xué)對于我國經(jīng)濟發(fā)展有著積極的指導(dǎo)意義。本文在分析我國當(dāng)前的交通運輸水平的基礎(chǔ)上，對社會整體經(jīng)濟基于宏觀經(jīng)濟學(xué)進行深入分析，著重于探討交通運輸業(yè)對產(chǎn)業(yè)拉動和社會需求兩個層面的作用機制。

關(guān)鍵詞：交通運輸業(yè)；經(jīng)濟；影響分析

一、從產(chǎn)業(yè)拉動角度考察交通運輸業(yè)的經(jīng)濟貢獻

提高經(jīng)濟增長的重要推動力量來源于對不同部門之間的資源進行科學(xué)配置，而資源分配主要依靠交通運輸來實現(xiàn)，因此分析經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸之間的關(guān)系有著重要的意義。

（一）對區(qū)域經(jīng)濟布局及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

區(qū)域經(jīng)濟是社會因素和自然因素相互作用的綜合結(jié)構(gòu)，它是一種動態(tài)變化且層次豐富的框架體系。除了一個區(qū)域的地理條件和政策因素會直接影響區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平外，當(dāng)?shù)氐倪\輸條件有著非常重要的作用。例如，某區(qū)域的運輸網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐站布局、客流量、貨運量等都會對該地的經(jīng)濟發(fā)展水平帶來直接的作用。交通運輸已然成為當(dāng)今社會生產(chǎn)力的重要組成部分，如在工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)地越接近原料和能源供應(yīng)地，則產(chǎn)品的成本就越低，所以這一類工業(yè)產(chǎn)品對于運輸?shù)囊笫欠浅８叩?。人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的石油、煤炭、糧食等物資的運輸主要依靠鐵路進行運輸，因此大多數(shù)工業(yè)部門都會將生產(chǎn)地設(shè)置在靠近火車站附近，從而來獲得良好的運輸條件。

交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展除了能為區(qū)域經(jīng)濟布局帶來推動作用外，更能夠?qū)Ξ?dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變有積極的調(diào)整作用。當(dāng)交通運輸發(fā)展到一定水平時必然會在地理位置相對較好地點產(chǎn)生相應(yīng)的交通樞紐系統(tǒng)，當(dāng)樞紐站的運輸量超過其自身運輸能力時，就需要該地周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為此作出調(diào)整，保證經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。交通運輸樞紐往往會發(fā)展成該地區(qū)的經(jīng)濟增長中心，并且使得該地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于規(guī)?；图谢．a(chǎn)業(yè)集聚形成一定的規(guī)模后，將會引入大量的資本、先進的技術(shù)和充足的勞力。圍繞這些產(chǎn)業(yè)衍生出的產(chǎn)業(yè)鏈也會沿著上下游不斷發(fā)展，擴散成產(chǎn)業(yè)群。這種在交通作用影響下，隨著資本要素的集中，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從點發(fā)展到線，再從線擴展到面，最終就會形成一個完整的區(qū)域經(jīng)濟。這種模式在我國很多沿海城市很常見，它最終將會促進城市化進程，帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理轉(zhuǎn)變，推動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）交通運輸業(yè)對國民經(jīng)濟其他部門的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)作用

交通運輸業(yè)自古以來就是國民經(jīng)濟發(fā)展的推動力。首先，交通運輸業(yè)本身就能夠創(chuàng)造出巨大的價值，它能夠有效減少生產(chǎn)的時間成本和經(jīng)濟成本；其次，交通運輸業(yè)能夠為其他產(chǎn)業(yè)的高效運作提供重要支撐。因此，交通運輸業(yè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的拉動起到了關(guān)鍵性作用，對于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了重要的推動作用。隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，社會生產(chǎn)的分工將會越來越精細化，各個部門之間的依賴程度也會越來越緊密，這就需要高度發(fā)達的交通運輸業(yè)進行支撐。從交通運輸與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)來看，主要分為兩個部分，從其與下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)系來看，交通運輸主要為其他部門進行物資運輸和為民眾提供客旅服務(wù)；從其與上游產(chǎn)業(yè)，能夠消費重工業(yè)產(chǎn)生的生產(chǎn)資料以及催生先進的運輸技術(shù)。

二、從需求角度考察交通運輸業(yè)的經(jīng)濟貢獻

（一）投資角度

“十一五”以來，為了應(yīng)對國際金融危機的影響，促進國內(nèi)消費需求，保證經(jīng)濟穩(wěn)定增長，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資金。其中，國家對于基礎(chǔ)交通運輸?shù)耐度胝嫉搅苏麄€國民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的很大比例。因而，從投資角度來研究交通運輸業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系對于我國的投資規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局等有著重要的意義。交通運輸投資主要用于道橋、隧道等的勘探建設(shè)，其首先會直接帶來社會經(jīng)濟的增長，促進就業(yè)，拉動國內(nèi)需求。其次，交通運輸?shù)谋憬菪运鶐淼慕?jīng)濟效應(yīng)將會遠遠大于前者，其間接作用將會帶動沿線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成高效的物流體系，從而加快中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的進程。

（二）消費角度

我國交通運輸?shù)陌l(fā)展既推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，也得益于國民經(jīng)濟。“要想富，先修路”的概念自古以來，就深入社會的各個層面?？梢钥吹?，任何地區(qū)在任何時期發(fā)展得繁榮與否都與該地區(qū)的交通條件密切相關(guān)。從上述的第一個關(guān)系來看，發(fā)達的經(jīng)濟環(huán)境必然會催生出完善的交通系統(tǒng)，且為民眾的生活出行提供便利的條件，是關(guān)系到民生條件改善的重要舉措，也是任何一國政府工作的重點。從第二個關(guān)系來看，交通運輸業(yè)的發(fā)展能夠大大促進社會的消費能力提高，促進上下游產(chǎn)業(yè)之間消費規(guī)模的擴大，也為城鄉(xiāng)居民帶來更多的消費需求。因此，建立一個完備的交通運輸體系需要國家在經(jīng)濟發(fā)展初期投入相當(dāng)規(guī)模的資金、技術(shù)和管理人員、規(guī)范的制度等，在交通運輸體系形成規(guī)模后，需要投入后續(xù)的資金確保交通運輸系統(tǒng)的高效運行。綜上所述，交通系統(tǒng)能帶來消費水平的提高，但本身也需要投入資金來確保運行。

（三）凈流出角度

交通運輸業(yè)是我國經(jīng)濟繁榮發(fā)展的重要保障力量，這不僅是一個毋庸置疑的事實，也是需要不斷完善的追求目標(biāo)。交通運輸?shù)谋Ｕ献饔弥饕从碁閮牲c：第一、交通運輸業(yè)具有帶動作用，交通運輸?shù)牧夹园l(fā)展能夠大大促進周邊產(chǎn)業(yè)的進步。在交通運輸業(yè)的成熟過程中，同樣需要其他行業(yè)，如建筑業(yè)、鋼鐵行業(yè)、服務(wù)行業(yè)等。在投資交通運輸行業(yè)的過程中，資金也會大量流入到上述行業(yè)中，為上述行業(yè)帶來發(fā)展的空間，這同樣也很大程度上促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展；第二、交通運輸業(yè)的發(fā)展對于消費品的流通有著極為關(guān)鍵的意義。對于國內(nèi)的商貿(mào)型企業(yè)來說，交通運輸業(yè)是其發(fā)展的血脈所在。這是因為交通運輸業(yè)的成熟與否直接關(guān)系到商貿(mào)企業(yè)的成本高低。

三、從技術(shù)進步角度考察交通運輸業(yè)的經(jīng)濟貢獻

交通運輸業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步也同樣息息相關(guān)，這是由于技術(shù)創(chuàng)新往往對于產(chǎn)業(yè)有著跨域式推動的作用。而隨著交通運輸要求的提高，交通運輸業(yè)也會對技術(shù)創(chuàng)新提出新的要求，從而促進技術(shù)的進步。這種相互作用于關(guān)系主要表現(xiàn)為：

（一）技術(shù)進步可以提高交通運輸業(yè)的技術(shù)裝備水平，提高勞動生產(chǎn)率

交通運輸是生產(chǎn)力的重要組成部分，先進的技術(shù)裝備水平能夠加大交通運輸?shù)哪芰?，提高運輸?shù)男?，從而從整體上提高社會的生產(chǎn)率水平。

（二）技術(shù)進步可以提高交通運輸業(yè)的組織、管理、決策水平

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛躍式發(fā)展開始成為交通運輸?shù)墓芾?、組織水平提高的重要工具，令交通運輸業(yè)能夠應(yīng)對更復(fù)雜的交通需求，及時獲取、處理各種突發(fā)的交通狀況，從而形成更為良好的運輸環(huán)境。

（三）技術(shù)進步可以優(yōu)化交通運輸業(yè)內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)

技術(shù)水平的突破必然會給生產(chǎn)部門帶來更高效率的生產(chǎn)能力。同樣，交通運輸業(yè)的技術(shù)進步會大大提高各個生產(chǎn)部門的生產(chǎn)率，隨后隨著成本的降低，各個生產(chǎn)部門也會引入更多的資金和人力，從而完善交通運輸業(yè)內(nèi)部的組成結(jié)構(gòu)，為交通運輸業(yè)塑造出更合理，更可持續(xù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成模式。

（四）技術(shù)進步可以節(jié)約能源，降低消耗實現(xiàn)交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

通過大量投資的發(fā)展模式對于交通運輸業(yè)來說是不可持續(xù)發(fā)展的，這是因為這種發(fā)展模式往往伴隨著資源浪費。然而，隨著我國生態(tài)環(huán)境的日益惡化，資源變得越來越不可或缺。通過改善交通運輸業(yè)的技術(shù)水平，提高能源利用率，能夠在一定程度上減少運輸成本，節(jié)約資源，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展模式。（作者單位：長春市地方道路運輸管理局運管處）

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