摘 要：本文闡述了綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化概念及其發(fā)展必要性、緊迫性，結(jié)合對(duì)我國(guó)目前綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀的了解，簡(jiǎn)要分析了物流企業(yè)在綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中存在的問(wèn)題和不足，并提出了幾點(diǎn)適合我國(guó)企業(yè)發(fā)展綠色物流的策略和建議。

關(guān)鍵詞：綠色物流；標(biāo)準(zhǔn)化；問(wèn)題；環(huán)境；發(fā)展策略

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，物流業(yè)在行業(yè)中的地位也越來(lái)越重要，在物流業(yè)的迅猛發(fā)展的同時(shí)，也給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了很大的壓力，比如噪音污染、固體廢棄物污染、交通堵塞等等一系列的問(wèn)題。如何減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的破壞，如何將綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化，如何確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的一個(gè)重要課題，因此我們需要找到一個(gè)適合物流發(fā)展的方式，并且將物流的各項(xiàng)活動(dòng)規(guī)范在一定的標(biāo)準(zhǔn)下，針對(duì)物流業(yè)的這一現(xiàn)象，綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化就應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流不僅能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，還順應(yīng)了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了減輕環(huán)境的壓力，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，應(yīng)大力倡導(dǎo)發(fā)展綠色物流。

一、綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化的概述

1.綠色物流的含義。所謂綠色物流，就是為了降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗，利用先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。

2.我國(guó)發(fā)展綠色物流的必要性和迫切性。在經(jīng)濟(jì)全球化越來(lái)越發(fā)展的今天，我國(guó)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，發(fā)展綠色物流才能使我們?cè)谖磥?lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)，綠色物流強(qiáng)調(diào)的是低投入大物流的方式，這種方式不僅是在一般物流的基礎(chǔ)上節(jié)約和降低了成本，更偏重的是由此帶來(lái)的節(jié)能高效少污染。環(huán)保低碳的生活也越來(lái)越被人們普遍認(rèn)可和接受，綠色物流在運(yùn)輸上盡可能的減少了汽車尾氣排放量，提高了空氣的質(zhì)量；在包裝上，多用環(huán)保材料包裝，減少了白色污染；在流通加工上，提高資源的利用率，減少了運(yùn)輸?shù)木嚯x。總的來(lái)說(shuō)，綠色物流有利于減輕對(duì)社會(huì)環(huán)境的污染，提高人們的生活水平。因此，發(fā)展綠色物流是物流企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展以及提高人民生活水平的需要。

3.物流標(biāo)準(zhǔn)化。（1）含義。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、等環(huán)節(jié)中，制定和實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。

（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的困難。首先物流標(biāo)準(zhǔn)化具有較強(qiáng)的國(guó)際性，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易要靠國(guó)際物流來(lái)完成，所以各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致。完善我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系可以促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易增加外匯收入。其次，物流包含運(yùn)輸、包裝等多方面內(nèi)容，要想將這些統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是很困難的。

（3）提高物流標(biāo)準(zhǔn)化的措施。①政府應(yīng)該鼓勵(lì)和支持物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)和實(shí)施，這一過(guò)程必須要企業(yè)的配合，企業(yè)以營(yíng)利為目的，所以在政策上可以適當(dāng)?shù)淖尷髽I(yè)，這將有利于標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施。②可以借鑒和采用國(guó)外先進(jìn)的物流標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，著眼國(guó)際，重視與國(guó)際接軌，會(huì)使我們少走彎路。③培養(yǎng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的人才，人才影響著企業(yè)物流的發(fā)展，可以讓有關(guān)人員進(jìn)入大學(xué)進(jìn)行深造，也可以引進(jìn)國(guó)外物流人才。培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)的人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。建立人才激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工。

二、我國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題

1.綠色物流在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，我國(guó)政府綠色物流的觀念稍有落后，因此在政策上不能有效的支持和保護(hù)綠色物流。

2.企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念也有些落后，對(duì)于綠色物流不重視，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的綠色發(fā)展觀念。

3.我國(guó)的物流技術(shù)和綠色物流要求的技術(shù)有較大的差距。

4.缺乏專業(yè)的綠色物流管理人員。當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體素質(zhì)還比較低，缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才；物流學(xué)歷 教育 與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后；物流師資力量薄，教育手段落后，嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展。

三、我國(guó)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展策略（轉(zhuǎn)變觀念，政府政策，企業(yè)，消費(fèi)者，建立體系，國(guó)外學(xué)習(xí)）

1.轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)綠色物流宣傳力度。轉(zhuǎn)變觀念，無(wú)論是政府、企業(yè)還是消費(fèi)者都是很必要的。近幾年，國(guó)家越來(lái)越重視對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的管理，認(rèn)識(shí)到這是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素，企業(yè)也希望通過(guò)節(jié)約資源來(lái)降低成本，消費(fèi)者也想在安全健康的環(huán)境下生活，這使得綠色物流的觀念也更加的深入人心。

2.國(guó)家政府在綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中應(yīng)該起到積極的作用。（1）政府要始終堅(jiān)持以維護(hù)正常的市場(chǎng)秩序?yàn)橹匾氊?zé)，要嚴(yán)格實(shí)施《環(huán)境保護(hù)法》、《固體、廢物污染環(huán)境防治法》以及《環(huán)境噪音污染防治條例》等國(guó)家現(xiàn)有的法律條例，并不斷完善有關(guān)環(huán)境法律法規(guī)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。制定綠色物流的法律法規(guī)，這些法規(guī)應(yīng)包括包裝、運(yùn)輸、加工等物流的各個(gè)方面。以上述法律法規(guī)規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，把企業(yè)的活動(dòng)有效地規(guī)定在一定的標(biāo)準(zhǔn)里?？刂莆锪骰顒?dòng)中的污染發(fā)生源，限制交通量，控制交通流。通過(guò)道路與鐵路的立體交叉，發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路，制訂道路停車規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。

（2）強(qiáng)化物流的綠色管理，要求政府積極的控制污染發(fā)生源，有效的限制城市交通量，合理控制交通流等等，這些政府的行為都需要完善系統(tǒng)的政策做說(shuō)明與支撐，以便更好的為物流的綠色化鋪平道路，出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)物流企業(yè)實(shí)施綠色物流，給達(dá)到物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于沒(méi)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)給予相應(yīng)的處罰。政府政策對(duì)企業(yè)政策具有指導(dǎo)作用，使各個(gè)企業(yè)都能重視并按照物流過(guò)程中應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施物流計(jì)劃。

（3）制定綠色物流應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，綠色物流應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)包括排放標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)某一污染源在單位時(shí)間里的排放物中所含的污染成分規(guī)定允許量。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是指規(guī)定了產(chǎn)品物理的乃至化學(xué)的性能以及這種產(chǎn)品在使用過(guò)程中所排出的污染物的最大允許量。

（4）要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有的物流管理體制的整合，將原來(lái)分散于交通、航空、水運(yùn)、鐵路等各職能部門的職責(zé)集中起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一管理和規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，并構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

3.企業(yè)按照國(guó)家制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物流活動(dòng)。（1）從包裝上，綠色包裝要從環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約兩方面入手。要實(shí)現(xiàn)綠色物流，企業(yè)在包裝時(shí)要做到：①企業(yè)所使用的包裝材料必須是無(wú)害的綠色環(huán)保材料，包裝過(guò)程中要減少材料的浪費(fèi)，做到資源利用最大化，通過(guò)提高包裝技術(shù)達(dá)到產(chǎn)品包裝所產(chǎn)生的廢棄物，降低能源的消耗，減少?gòu)U棄物污染。②循環(huán)利用也是包裝過(guò)程應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，資源的節(jié)約，是保護(hù)環(huán)境減少浪費(fèi)的最有效的方法。對(duì)包裝材料進(jìn)行循環(huán)利用，分類回收，將能夠循環(huán)利用的進(jìn)行回收，不能循環(huán)利用的要集中處理，避免某種包裝材料對(duì)環(huán)境造成污染，這樣既節(jié)約環(huán)保，又給企業(yè)降低了成本；包裝的材料盡量做到可再生利用，這樣既能節(jié)約資源，又可以減少浪費(fèi)，并且有效降低環(huán)境污染，提高資源利用率。③衍生化。衍生化主要指的是包裝功能的衍生。它是包裝回收利用的創(chuàng)新和發(fā)展。衍生化是對(duì)產(chǎn)品包裝，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一種肯定，是另一種發(fā)現(xiàn)式的可持續(xù)發(fā)展。endprint

（2）從配送上，配送是物流過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，減少配送過(guò)程帶來(lái)的環(huán)境污染時(shí)綠色物流的一個(gè)重要方面，因此企業(yè)在進(jìn)行配送時(shí)要做到：①配送的車輛應(yīng)該是耗油少、低排量的汽車，這是減少污染的一個(gè)重要方面。②企業(yè)在配送過(guò)程中要盡量減少車輛空載的情況發(fā)生。比如說(shuō)一輛車在送貨完成后能夠從上游供應(yīng)商那里直接運(yùn)回下一批貨物，或者安排的車輛的路線至少鏈接兩個(gè)或者兩個(gè)以上的配送中心。③配送中心的選址和數(shù)量，配送中心數(shù)量不能過(guò)多，這會(huì)造成配送機(jī)構(gòu)的冗余，浪費(fèi)資源，不利于降低成本，可以是一個(gè)配送中心下設(shè)幾個(gè)二級(jí)配送中心，再由二級(jí)品配送中心直接給各個(gè)分銷商配送貨物。配送中心的選址應(yīng)在靠近中心且交通比較便利的地區(qū)，這樣方便企業(yè)及時(shí)進(jìn)行貨物的收發(fā)。④可以把污染環(huán)境危害較大的公路運(yùn)輸換成污染較小的鐵路運(yùn)輸或者海上運(yùn)輸。⑤實(shí)行一貫制運(yùn)輸，減少行車總量。

（3）從供應(yīng)鏈上，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理僅僅是以企業(yè)的利益最大化進(jìn)行運(yùn)作，雖然也考慮了原材料的節(jié)約，但是并沒(méi)有考慮到在制造和流通過(guò)程中所選擇的方案對(duì)周圍環(huán)境和其他人的影響，所以對(duì)節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的作用就十分有限。而綠色供應(yīng)鏈涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)企業(yè)，可以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和應(yīng)用性。

（4）從采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)上，首先要制定正確的采購(gòu)戰(zhàn)略，企業(yè)根據(jù)自身情況和國(guó)家政策法律的規(guī)定制定適合自身發(fā)展的采購(gòu)戰(zhàn)略，這樣的戰(zhàn)略實(shí)施起來(lái)更加有力，各部門相互之間配合默契。

要實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存合理化，就要在ABC分析基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理，在形成了一定的社會(huì)總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模，適當(dāng)集中庫(kù)存。要加速物資總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出，采用有效的"先進(jìn)先出"方式，保證每個(gè)儲(chǔ)物的倉(cāng)儲(chǔ)期不至過(guò)長(zhǎng)，提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率，采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)，采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式，采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)，采用集裝箱、集裝袋、托盤等運(yùn)儲(chǔ)裝備一體化的方式。

（5）從設(shè)施設(shè)備上，各企業(yè)要以ISO14001標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)以及行業(yè)規(guī)范，并結(jié)合本企業(yè)的技術(shù)條件提出科學(xué)合理的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)間的設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一配套，包裝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化，這些因素的統(tǒng)一將會(huì)有利于多式聯(lián)運(yùn)的順利發(fā)展。信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化包括對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、包裝、運(yùn)輸、保管、使用、回收、處置等環(huán)節(jié)的綠色要素的標(biāo)準(zhǔn)化。

（6）加強(qiáng)物流技術(shù)的改進(jìn)、創(chuàng)新和引進(jìn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化歸根到底還是要靠物流技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)，我們面對(duì)的問(wèn)題不僅是國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化，更重要的是與國(guó)際接軌。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化程度差距很大，標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一，各部門不能協(xié)調(diào)合作，因此要對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，可以引進(jìn)國(guó)外的優(yōu)良的物流技術(shù)，加強(qiáng)各部門間的溝通。

4.消費(fèi)者應(yīng)樹立綠色環(huán)保理念。加強(qiáng)綠色物流教育，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新觀念。綠色物流的概念出現(xiàn)的還不是很久，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還不是很深入。政府、企業(yè)、消費(fèi)者基本上還處于僅有綠色物流的思想而不知道應(yīng)該怎樣去做的階段，甚至存在著“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)”，綠色等于花費(fèi)“、”對(duì)環(huán)境的污染主要是生產(chǎn)企業(yè)的事，與流通企業(yè)關(guān)系不大“、”我一個(gè)人環(huán)保別人不努力也沒(méi)用“等思想”。當(dāng)前也有觀點(diǎn)認(rèn)為，物流只需要能適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的要求，為其提供相適應(yīng)的服務(wù)。其實(shí)，這只是物流運(yùn)行的最基本要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展需要的。當(dāng)代物流不僅要樹立服務(wù)觀念，更應(yīng)自始至終貫徹綠色理念，因?yàn)槲锪鞯牧己梅?wù)，離不開高效節(jié)能和安全優(yōu)質(zhì)，“綠色革命”和“綠色經(jīng)濟(jì)”就無(wú)從談起。因此，在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時(shí)，要加強(qiáng)綠色物流教育，在全社會(huì)樹立綠色物流理念，把綠色物流作為全方位"綠色革命"的重要組成部分。

5.建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。要想實(shí)現(xiàn)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化，我們應(yīng)該根據(jù)各行業(yè)內(nèi)的平均標(biāo)準(zhǔn)制定出合理有力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并且嚴(yán)格的貫徹實(shí)施，要求每個(gè)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都要根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行企業(yè)的物流活動(dòng)。舉例來(lái)說(shuō)，在包裝要求上，要求使用綠色環(huán)保無(wú)害的材料，那么企業(yè)就應(yīng)該對(duì)自己所使用的包裝材料進(jìn)行檢查，看是否達(dá)到了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系所要求的指標(biāo)，并且根據(jù)要求改進(jìn)自己的物流技術(shù)，保證企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都達(dá)到要求。行業(yè)內(nèi)的每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該把綠色物流作為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必由之路，積極踐行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的要求，也只有這樣，現(xiàn)代物流才能在綠色的軌道上健康發(fā)展。

6.加快教育步伐，培養(yǎng)綠色物流管理專業(yè)人才。我國(guó)物流，尤其是綠色物流水平的滯后，除了認(rèn)識(shí)有限，科技水平和物流技術(shù)落后，也和相關(guān)物流人才的缺少有關(guān)。綠色物流是近幾年來(lái)出現(xiàn)的新興事物，所以對(duì)于物流企業(yè)的運(yùn)行和籌劃的專業(yè)人員要求面廣和層次高，各大專院校和科研機(jī)構(gòu)只有針對(duì)性地培養(yǎng)和訓(xùn)練，才能為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才。企業(yè)可以將內(nèi)部有才能有潛力的工作人員送到各大高校進(jìn)行有關(guān)專業(yè)的深造，培養(yǎng)他們成為現(xiàn)代物流、綠色物流的高層次、綜合性、復(fù)合性人才；也可以從高校招募有關(guān)專業(yè)應(yīng)屆的畢業(yè)大學(xué)生，這樣既給了剛步入社會(huì)的大學(xué)生一個(gè)就業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)，也填補(bǔ)了企業(yè)所需的人才空缺。在對(duì)綠色物流人才培養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)短專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合、理論與實(shí)踐結(jié)合，培養(yǎng)重點(diǎn)應(yīng)放在物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)上。

四、結(jié)束語(yǔ)

21世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展造成了污染嚴(yán)重，資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，十七大、十八大的順利召開，強(qiáng)調(diào)了保護(hù)環(huán)境節(jié)約資源的重要性和緊迫性，我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，科學(xué)發(fā)展，綠色發(fā)展，就要努力適應(yīng)綠色物流這一社會(huì)發(fā)展潮流，這是全球化發(fā)展的需要。綠色發(fā)展關(guān)系到全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，所以我們一定要重視起來(lái)。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境的關(guān)注，把企業(yè)的各項(xiàng)工作規(guī)范在一定的范圍里，能體現(xiàn)企業(yè)的綠色形象，是一種新的物流管理方向。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化也有利于增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，提高企業(yè)聲譽(yù)，提高客戶滿意度，取得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化還能最大限度地降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。因此，我國(guó)企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展綠色物流，積極探索和完善，進(jìn)而形成標(biāo)準(zhǔn)化，以獲得企業(yè)自身持續(xù)、健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王長(zhǎng)瓊.綠色物流 [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[2]袁泉，姚金江.淺議綠色物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J].物流科技，2014（01）

[3]王小旭.綠色物流-21世紀(jì)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)[J].經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展， 2009（07）：25.

[4]方芳.綠色物流的發(fā)展之路[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)， 2009（7）：101～102

[5]劉彬，朱慶華.基于綠色采購(gòu)模式下的供應(yīng)商選擇[J].管理評(píng)論，2005（4）

[6]劉輝. 我國(guó)綠色物流發(fā)展?fàn)顩r及其路徑初探[J].物流科技，2005（6）：25-27.

作者簡(jiǎn)介：溫馨寧（1992- ），女，漢族，遼寧省丹東市鳳凰城人，渤海大學(xué)本科在讀，渤海大學(xué)管理學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生endprint