郭向紅

摘要：物業(yè)伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展，但是隨著時代條件的變化，傳統(tǒng)的物流方式不能適應時代條件發(fā)展的需要，現(xiàn)代綠色物流管理管理作為新興的物流管理方式，以其獨有的活力蓬勃發(fā)展，立足物流發(fā)展現(xiàn)實，通過分析影響物流發(fā)展的因素，為現(xiàn)代綠色物流管理的發(fā)展提出建設(shè)性意見，以期促進現(xiàn)代綠色物流管理事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綠色物流；管理；對策分析

如何在經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境求得平衡，堅持可持續(xù)發(fā)展成為全社會的共識，現(xiàn)代綠色物理管理符合可持續(xù)發(fā)展要求，本文對現(xiàn)代綠色物流管理進行概述和對影響物流發(fā)展的因素進行分析。

1.現(xiàn)代綠色物流管理的概述

1.1現(xiàn)代綠色物流管理的概念

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，物流的市場需求不斷增大，傳統(tǒng)的物流方式在現(xiàn)實實踐中會對生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞，為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，現(xiàn)代綠色物流管理在時代條件的變化下應運而生。綠色物流是指在整個物流過程中堅持可持續(xù)發(fā)展的觀念抑制物流本身對于生態(tài)環(huán)境的破壞，最大限度利用物流資源，從而避免物流資源的無用浪費，凈化物流環(huán)境。

1.2現(xiàn)代綠色物流管理的理論基礎(chǔ)

理論聯(lián)系現(xiàn)實才能促進生產(chǎn)關(guān)系的不斷調(diào)整，綠色物流管理有堅實的理論基礎(chǔ)，主要有可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學理論、生態(tài)倫理學理論。

可持續(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展，重點是堅持經(jīng)濟與環(huán)保的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建立合理的運行機制，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，樹立新觀念。物流的運輸和倉儲以及加工等過程，難免會產(chǎn)生一定程度的環(huán)境污染，破壞脆弱的生態(tài)環(huán)境，現(xiàn)代綠色物流管理利用各種措施抑制物流對于生態(tài)環(huán)境的破壞，建立生態(tài)環(huán)境與物流之間的良性聯(lián)系，促進了物流的可持續(xù)發(fā)展。

生態(tài)經(jīng)濟學是將經(jīng)濟系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合，在再生產(chǎn)過程中實現(xiàn)兩大系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)、能量轉(zhuǎn)化的應用科學。傳統(tǒng)的物流生產(chǎn)方式盲目追求經(jīng)濟利益的最大化，而忽視生態(tài)效益；傳統(tǒng)的物流生產(chǎn)方式只顧局部利益，不能把握宏觀局面；現(xiàn)代綠色物流管理利用生態(tài)經(jīng)濟學理論，成功建立起經(jīng)濟系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)密切聯(lián)系的橋梁，有利于把握宏觀局面，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生態(tài)環(huán)境面臨巨大的壓力，需要緩解經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護之間的矛盾，不能只是為眼前的微小利益，而去損害后世子孫的利益。生態(tài)倫理學以道德的角度研究人與自然之間的聯(lián)系，通過生態(tài)學手段揭示人與自然的規(guī)律，進行人與自然環(huán)境之間的關(guān)系協(xié)調(diào)。現(xiàn)代綠色物流在促進自身發(fā)展的同時，主動承擔起社會責任，為后世子孫的切實利益而不斷努力，堅持維護生態(tài)平衡。綠色物流管理從生態(tài)倫理學獲得道義上的支持。

2.現(xiàn)代物流管理中影響環(huán)境的非綠色因素分析

2.1輸送對于環(huán)境的影響

商品通過物流發(fā)生空間移動，滿足不平衡的市場需求，在物流活動中，輸送是最基本的構(gòu)成要素，商品的運輸需要依賴交通工具和交通路線，現(xiàn)階段的交通方式都要不同程度消耗不可再生能源，不利于能源的可持續(xù)；在商品的運輸過程中會排出一定量的有害氣體，為大氣污染的形成提供了物質(zhì)條件，損害了人們的身體健康；隨著物流需求的變化，交通路線的建設(shè)需要也不斷增加，破壞地表植被，影響生態(tài)平衡；車輛在行駛的過程中也對沿線的植被產(chǎn)生一定程度的消極影響。

2.2保管對于環(huán)境的影響

在對商品進行倉儲管理中，不合理的保管方式，會使易燃、易爆等化學危險品，發(fā)生爆炸或泄露，影響周圍的生存環(huán)境；在對某些商品進行保管，為了商品的保質(zhì)可能會噴灑一定劑量的化學藥品，會對周圍環(huán)境的空氣和水體造成污染。

2.3流通加工對于環(huán)境的影響

為了提高運輸效率和提高商品的經(jīng)濟附加值，會在商品的流通過程中進行商品的流通加工進行商品形態(tài)和機能的轉(zhuǎn)化。在商品的流通加工環(huán)節(jié)會因為加工方式的不恰當造成資源的浪費并排放出一定數(shù)量的廢氣、廢水、廢物。

2.4包裝對于環(huán)境的影響

包裝是為了保護商品在運輸過程中不受損壞和提高附加值，在物流活動中為了保護運輸過程中商品不受損壞會對商品進行一定程度的包裝，塑料作為較為常見的包裝材料以其優(yōu)良的品性被廣泛應用，但是“白色污染”也成為嚴重的環(huán)境問題；商品的過度包裝也造成資源的浪費。

2.5裝卸對于環(huán)境的影響

在商品通過物流活動達到目的地時，需要完成最終的裝卸環(huán)節(jié)，裝卸方式的選擇不僅嚴重影響裝卸效率，而且也會生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。在進行化學藥品裝卸時，不合理的裝卸可能會造成化學藥品的泄漏，破壞生態(tài)環(huán)境；裝卸不當造成商品或包裝的損壞，降低了商品的價值，無形中造成資源的浪費。

3.現(xiàn)代綠色物流管理的策略

3.1現(xiàn)代綠色物流管理的企業(yè)自律策略

物流企業(yè)作為物流行為的承擔者，需要保持自律，主動承擔自己應盡的社會責任。在物流輸送過程中簡化供應和配送體系，提高車輛運輸效率；堅持物流標準化，有利于縮短運輸時間，進行物流中心的集約化建設(shè)；不斷提高車輛保養(yǎng)技術(shù)，最大程度降低車輛對于環(huán)境造成的損壞，采用合理的裝卸方式，堅持使用綠色材料進行商品的包裝，堅決杜絕過度包裝，減少資源的浪費；企業(yè)應樹立恰當?shù)慕?jīng)營戰(zhàn)略，樹立“綠色形象”堅持經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。

3.2現(xiàn)代綠色物流管理的政府規(guī)制策略

在現(xiàn)代化物流活動中，政府應轉(zhuǎn)變職能，大力建設(shè)服務型政府，出臺相關(guān)政策扶植綠色物流管理事業(yè)的發(fā)展，引導物流企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)方式的調(diào)整；重視環(huán)境保護，加大執(zhí)法力度，對于不符合環(huán)境保護規(guī)范的物流方式進行限制和取締。

3.3現(xiàn)代綠色物流管理的消費者督導策略

市場需求促進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，有支付能力的綠色需要轉(zhuǎn)化為綠色需求，消費者應堅持綠色消費，用自身的綠色消費方式和行為倡導企業(yè)實施綠色物流管理；綠色消費的社會輿論也要求政府對綠色物流管理實行規(guī)制。

結(jié)語

綠色物流管理符合可持續(xù)發(fā)展要求，綠色物流管理的最終實現(xiàn)需要物流企業(yè)、政府、消費者的共同努力，綠色物流管理有利于實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的統(tǒng)一。

參考文獻：

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