李吉陽

在乘用車領(lǐng)域，不論是自主汽車還是進(jìn)口豪車，在產(chǎn)品宣傳策劃上可謂年年花樣翻新，時(shí)時(shí)有驚喜；商用車卻不屑于用推廣手段，為什么？因?yàn)橹袊擞密囘€在合資天下時(shí)，商用車卻提早了國際化。

商用品的推廣手段與乘用車相比，確實(shí)少了些。雖然說商用車在國際化方面比乘用車走得遠(yuǎn)，但銷售數(shù)量和銷售額卻望其項(xiàng)背。最近幾年，商用車的推廣后發(fā)置人，利用電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)推廣模式，倒也可圈可點(diǎn)。

品牌推廣一直是企業(yè)的重頭戲，從企業(yè)的品牌推廣部的設(shè)立就不難看出，推廣策劃一直是企業(yè)的重中之重。而品牌推廣方法也是五花八門，為的就是讓自己的品牌深入人心。不光是汽車品牌，其他行業(yè)也是如此。例如蒙牛：蒙牛為了贏得更多的消費(fèi)市場，從中國人對牛奶的喜好入手，抓住了國人愛喝濃重口味牛奶的偏好，樹立了“來自大草原”的“草原”形象，凸顯了產(chǎn)品“來自大草原，味道濃”的特點(diǎn)，賺得了無數(shù)青睞。

沃爾沃在品牌推廣方面更是別出心裁。沃爾沃為消費(fèi)者算賬的創(chuàng)意讓人眼前一亮。沃爾沃從三個(gè)方面為商車用戶在購車選擇上算了一筆賬單，首先，油耗方面，沃爾沃所生產(chǎn)的卡車比國產(chǎn)卡車百公里所消耗的油耗要低5-10個(gè)左右，一年可以為消費(fèi)者節(jié)省14萬元左右的油費(fèi)；其次，百萬公里無大修的品質(zhì)保證，只需更換機(jī)油機(jī)濾，在保養(yǎng)時(shí)間上，沃爾沃可以比國產(chǎn)卡車節(jié)省三十天左右；第三，沃爾沃采用的懸浮橋技術(shù)，可以為其提供更多的載貨量。通過數(shù)字計(jì)算，沃爾沃成功告訴消費(fèi)者“劃算”到底是怎么算。

在國內(nèi)，陜汽重卡的“親民”之路也可謂是順風(fēng)順?biāo)?。早?007年6月陜汽倡導(dǎo)舉辦了國內(nèi)首屆“卡車司機(jī)節(jié)”，在本屆司機(jī)節(jié)上，陜汽啟動(dòng)了客戶關(guān)懷教育基金，講解了司機(jī)職業(yè)病防控知識，并為卡車司機(jī)發(fā)生了一些健康必須藥品；而在2008年8月舉辦的第二屆卡車司機(jī)節(jié)上，陜汽又發(fā)布了卡車司機(jī)之歌——《海闊天空》，從此，這首歌伴隨著中國千百萬的卡車司機(jī)，唱遍了祖國大江南北；2010年，第四屆卡車司機(jī)節(jié)上，中國首個(gè)關(guān)愛卡車司機(jī)的雜志--《中國卡車司機(jī)》又在陜汽誕生。而像“夏日里給司機(jī)送清涼”這樣的小活動(dòng)，頻繁程度連陜汽的銷售業(yè)務(wù)員都不記得一年有幾次。

“微時(shí)代”

隨著現(xiàn)代社會生活節(jié)奏的不斷加快，傳統(tǒng)的推廣方法跟不上節(jié)奏?，F(xiàn)如今，手機(jī)功能日益強(qiáng)化，人們的生活必備品已經(jīng)從報(bào)紙、雜志，慢慢轉(zhuǎn)向?yàn)槲⑿?，微博。而商用車的推廣也開始介入這個(gè)平臺，正式拉開了商用車“微時(shí)代”序幕。

以新浪微博為例，在搜索各卡客車企業(yè)名字后會發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)都有微博注冊信息。點(diǎn)擊進(jìn)入微博主頁，其以官方身份發(fā)布的企業(yè)和產(chǎn)品動(dòng)態(tài)、形象logo、互動(dòng)話題、廣告、視頻、企業(yè)展示和相冊等，無不在進(jìn)行著品牌和產(chǎn)品宣傳。粉絲和微博數(shù)量體現(xiàn)了企業(yè)的活躍程度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，微博粉絲數(shù)量超10萬的商用車官方微博已不在少數(shù)，如安凱客車官方微博（粉絲：323277；微博：2074條）、南京依維柯官方微博（粉絲：186395；微博：6383條）、江淮星銳（粉絲：162191；微博：2147條）、福田客車（粉絲：152648；微博：1558條）、上汽MAXUS大通（粉絲：108414；微博：4112條）等。

微信為平臺建立的商用車類官方公眾號也不在少數(shù)，如福田汽車、福田戴姆勒汽車、華菱星馬、上汽依維柯紅巖、宇通客車、金龍客車、海格客車、長安商用、濰柴動(dòng)力、上柴動(dòng)力和青春錫柴等。微信內(nèi)容以發(fā)布企業(yè)新聞、有獎(jiǎng)活動(dòng)和友情提示等信息為主，目的還是塑造品牌。

服務(wù)至上

幾乎所有的商用車用戶對于國內(nèi)汽車的售后服務(wù)都不滿意，相反那些國際大品牌，無論是在4S店還是售后服務(wù)方面都做得非常好。而如今，利用微博、微信對商用車用戶加以更多的關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)今商用車企業(yè)售后服務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)。

微博上，福田雷薩、南京依維柯官方微博、柳汽商用車、福田客車和安凱客車官方微博分別開設(shè)了“小薩保養(yǎng)站”、“溫馨360”、“乘龍小貼士”、“歐輝君提示”和“安凱汽車小知識”等微話題進(jìn)行互動(dòng)，從正面引導(dǎo)用戶正確使用和保養(yǎng)車輛。

微信上，企業(yè)更是將服務(wù)做到了人性化。如關(guān)注金龍客車微信后的歡迎畫面有鏈接微網(wǎng)站瀏覽所有產(chǎn)品的服務(wù)，還能獲取自己所在省份業(yè)務(wù)員、經(jīng)銷商及維修點(diǎn)聯(lián)系方式；長安商用和濰柴動(dòng)力微信的歡迎畫面，可通過回復(fù)數(shù)字獲取企業(yè)介紹、產(chǎn)品、網(wǎng)址和客服電話等信息。

企業(yè)也通過微信平臺給關(guān)注用戶發(fā)送溫馨提示信息，如福田汽車發(fā)布的“又到一年一度火雞上市時(shí)——福田汽車祝您感恩節(jié)快樂”、“交通安全日——福田汽車提示您安全出行從我們做起”；福田戴姆勒汽車發(fā)布的“微信使用小技巧——你不知道的微信”、“對于變速器的保養(yǎng)方法有哪些？”；海格客車HIGER發(fā)布的“怎樣延長新能源客車蓄電池壽命”。這些簡單的提示帶給用戶更多的是關(guān)心與體貼。

其實(shí)任何一種推廣方式的目的都是為了品牌塑造，為銷售服務(wù)。商場永遠(yuǎn)都是戰(zhàn)場，這里的戰(zhàn)爭不是刀槍劍斧，卻勝似槍林彈雨的戰(zhàn)場。每個(gè)品牌推廣的背后是無數(shù)人的智慧結(jié)晶，每次成功營銷的背后是無數(shù)的汗水。也許策劃和創(chuàng)意并不能產(chǎn)生實(shí)際利益，但品牌的附加值卻又生于此，長于斯。