作者簡(jiǎn)介：楊金新，女，河南理工大學(xué)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，物流工程研究生。

摘要：文章分析了我國(guó)郵政速遞物流的發(fā)展，對(duì)郵政速遞物流現(xiàn)階段的問(wèn)題進(jìn)行分析，總結(jié)出我國(guó)郵政速遞物流現(xiàn)階段的優(yōu)劣勢(shì)。

關(guān)鍵詞：郵政速遞物流；問(wèn)題分析；優(yōu)劣勢(shì)

一、引言

中國(guó)郵政于1984年成立郵政特快專(zhuān)遞服務(wù)（EMS），主要業(yè)務(wù)包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞等業(yè)務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)快遞業(yè)；于2003年成立中郵物流有限責(zé)任公司（CNPL），郵政物流采取的是“一體化物流業(yè)務(wù)服務(wù)”模式，即為客戶(hù)提供全程化物流服務(wù)，包括物流業(yè)務(wù)流程再造、訂單管理、庫(kù)存管理、信息接入、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝加工、分銷(xiāo)、運(yùn)輸、配送、信息跟蹤、資金收付結(jié)算等綜合服務(wù)。目前，郵政物流涵蓋業(yè)務(wù)包括一體化物流業(yè)務(wù)、同城（區(qū)域）配送業(yè)務(wù)、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、分銷(xiāo)與郵購(gòu)業(yè)務(wù)。EMS和CNPL為中國(guó)郵政享譽(yù)全球的兩大業(yè)務(wù)，組成我國(guó)郵政速遞物流。

二、我國(guó)郵政速遞物流自身優(yōu)勢(shì)分析

郵政速遞物流雖然對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，但是，在發(fā)展過(guò)程中，不僅受到外部社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面的影響，也受到內(nèi)部發(fā)展、改進(jìn)的影響。在經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的今天，郵政速遞物流面臨著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其作為國(guó)有企業(yè)，有屬于自己一定的優(yōu)勢(shì)：

（1）“三流合一”的強(qiáng)有力優(yōu)勢(shì)。所謂“三流合一”，指的是郵政速遞物流同時(shí)具備實(shí)物流、資金流和信息流。郵政速遞物流作為我國(guó)首個(gè)物流類(lèi)企業(yè)，不僅擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，更加具有深入人心的熟識(shí)度。多年的經(jīng)營(yíng)使得郵政速遞物流擁有很多優(yōu)勢(shì)，例如：廣泛的網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)點(diǎn)覆蓋范圍廣、所含業(yè)務(wù)多等。并且，郵政速遞物流擁有其他物流企業(yè)無(wú)法匹敵的實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，郵政速遞物流覆蓋全國(guó)大部分省市和地市，擁有提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖像信息傳遞的專(zhuān)用信息網(wǎng)，能夠比較及時(shí)地傳遞與物流相關(guān)的信息。這些方面使得郵政速遞物流可以同時(shí)擁有實(shí)物流、信息流和資金流，這為其發(fā)展提供了強(qiáng)有力的“現(xiàn)實(shí)性硬件設(shè)施”，更促進(jìn)了其國(guó)際、國(guó)內(nèi)各種快遞等物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

（2）服務(wù)范圍廣的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)郵政獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)，在初期每年都處于虧損狀態(tài)，服務(wù)范圍也非常有限，但是，在政府的扶持下，使得其可以繼續(xù)運(yùn)行，并且，在之后的發(fā)展中，中國(guó)郵政通過(guò)自己的努力，逐漸轉(zhuǎn)虧為盈，無(wú)形中為郵政速遞物流的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在發(fā)展過(guò)程中，不僅在服務(wù)的地域范圍上逐漸擴(kuò)展，而且在服務(wù)群體的范圍上也有所擴(kuò)大，并且給予特殊人群一些優(yōu)惠政策，例如，按照國(guó)家規(guī)定辦理的機(jī)要通信、以及義務(wù)兵平常信函、盲人讀物、革命烈士遺物的免費(fèi)寄遞等特殊服務(wù)。而且，因?yàn)猷]政速遞物流受到國(guó)家的扶持，其安全性比較高，從而整個(gè)服務(wù)可靠性比較強(qiáng)。因此，國(guó)家對(duì)于郵政速遞物流長(zhǎng)期的政策扶持，使其更加穩(wěn)定、健康地發(fā)展，不會(huì)由于受到外界政策、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等影響而變得無(wú)力經(jīng)營(yíng)，這些有利條件促進(jìn)了其進(jìn)一步的發(fā)展，服務(wù)范圍的擴(kuò)大是必然結(jié)果。通過(guò)查閱資料可知，在郵政發(fā)展的幾十年里，郵政集團(tuán)關(guān)于營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)在逐步增多，郵政在這十年的服務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，全國(guó)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)都在持續(xù)上升。

（3）強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)。一個(gè)企業(yè)，不論是國(guó)企還是私企，品牌代表其發(fā)展與未來(lái)。郵政速遞物流在發(fā)展過(guò)程中，無(wú)形地在社會(huì)中樹(shù)立了一種品牌，例如，人們看到EMS就會(huì)放心地選擇。一個(gè)品牌代表著一種識(shí)別標(biāo)志、一種精神象征、一種價(jià)值理念，一個(gè)好的品牌會(huì)激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)熱情。郵政速遞物流的發(fā)展歷程奠定了其強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，而優(yōu)良的品牌優(yōu)勢(shì)又促進(jìn)其進(jìn)一步發(fā)展。在郵政速遞業(yè)務(wù)中，其業(yè)務(wù)量的發(fā)展可以充分顯示出品牌帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

郵政是我國(guó)首次推出快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，在這十年間，郵政憑借其品牌優(yōu)勢(shì)，每年快遞業(yè)務(wù)量保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，并且增長(zhǎng)率也在逐漸增加。

三、我國(guó)郵政速遞物流自身劣勢(shì)分析

（1）壟斷優(yōu)勢(shì)造就的內(nèi)部劣勢(shì)。郵政速遞物流長(zhǎng)期受政府的扶持，在此過(guò)程中，企業(yè)內(nèi)部人員會(huì)產(chǎn)生和其他國(guó)企類(lèi)似的現(xiàn)象，辦事效率低下，人浮于事等，這些源自企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)象無(wú)疑成為了郵政速遞物流發(fā)展中的劣勢(shì)。盡管郵政速遞物流擁有實(shí)物流、信息流和資金流的優(yōu)勢(shì)，但是工作人員的低效服務(wù)阻礙了其進(jìn)一步發(fā)展。在當(dāng)前這個(gè)“顧客就是上帝”的時(shí)代，好的服務(wù)可以使郵政速遞物流更加深入人心，反之，在一些管理不善的郵政服務(wù)點(diǎn)，差的服務(wù)將會(huì)影響各項(xiàng)業(yè)務(wù)的展開(kāi)，從而影響整個(gè)郵政的經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展促使國(guó)外的物流公司不斷進(jìn)入我國(guó)，同時(shí)，我國(guó)國(guó)內(nèi)的第三方物流企業(yè)也不斷參與進(jìn)來(lái)分得市場(chǎng)的一杯羹，而且這些企業(yè)由于沒(méi)有國(guó)家的扶持，會(huì)提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，提供更快捷、便捷、高效的服務(wù)，這些現(xiàn)象更加不利于郵政速遞物流的發(fā)展。

（2）政策實(shí)施方面的缺陷性?，F(xiàn)階段，我國(guó)郵政法的相關(guān)內(nèi)容仍有一些與實(shí)際情況不符的地方，例如，《新郵政法》第二章第八條規(guī)定“建設(shè)城市新區(qū)、獨(dú)立工礦區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、住宅區(qū)或者對(duì)舊城區(qū)進(jìn)行改建，應(yīng)當(dāng)同時(shí)建設(shè)配套的提供郵政普遍服務(wù)的郵政設(shè)施”，在實(shí)際的生活中，會(huì)出現(xiàn)與這兩條規(guī)定不符的現(xiàn)象，規(guī)定設(shè)立新郵政服務(wù)點(diǎn)的地方并未設(shè)立。此外，雖然《郵政法》完善了損失賠償制度，但是，其中第四十六條規(guī)定“郵政企業(yè)對(duì)平常郵件的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，郵政企業(yè)因故意或者重大過(guò)失造成平常郵件損失的除外”，這條規(guī)定使很多人產(chǎn)生了疑問(wèn)，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝給出的解釋是“平常郵件寄遞時(shí)未出憑證、價(jià)格低廉、有公益性”等，但是，從寄件者的角度出發(fā)，這是不合理的，如果所寄的東西有一定的價(jià)值，在郵寄過(guò)程中丟失了，郵政應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任，即使沒(méi)有很大的價(jià)值，丟失造成的損失也要有合適的說(shuō)法。

（3）不與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展模式。新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，對(duì)于服務(wù)業(yè)的要求也會(huì)越來(lái)越高，物流行業(yè)的根本目的就是根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)制定一系列的物流方案，整體以客戶(hù)的利益為上，提供相關(guān)的物流服務(wù)。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，一方面，在郵政速遞物流的發(fā)展過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)不完全滿(mǎn)足顧客要求的現(xiàn)象。物流行業(yè)之所以在現(xiàn)階段得到了快速發(fā)展，是因?yàn)槲锪髂軌蚪鉀Q人們?nèi)粘Ｉ钪幸驗(yàn)榫嚯x而造成的消費(fèi)障礙，如果此時(shí)物流不能在短時(shí)間內(nèi)解決人們的需求，那么這類(lèi)物流是有問(wèn)題的，需要在管理、物流規(guī)劃上進(jìn)行很大的改進(jìn)。另一方面，郵政速遞物流在近幾年的發(fā)展過(guò)程中，遇到越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境造就不同的業(yè)務(wù)模式，新興的物流企業(yè)會(huì)基于新時(shí)代人們的需求，與時(shí)俱進(jìn)地發(fā)展，提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，郵政速遞物流的發(fā)展有一些緩慢，并沒(méi)有很好地做到與時(shí)俱進(jìn)，從相關(guān)的業(yè)務(wù)量可以看出，郵政速遞物流的部分市場(chǎng)份額在逐漸減少。

包裹業(yè)務(wù)這十年間的發(fā)展速度有所減緩，充分說(shuō)明第三方物流企業(yè)的進(jìn)入搶占了郵政速遞物流一定的市場(chǎng)份額。因此，郵政速遞物流更應(yīng)該增強(qiáng)自身服務(wù)，并形成特色服務(wù)。

四、總結(jié)

綜上可知，我國(guó)郵政速遞物流當(dāng)前面臨一些問(wèn)題，在日后的發(fā)展中，需要從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合郵政速遞物流自身的優(yōu)劣勢(shì)，做出相應(yīng)的改進(jìn)，以占據(jù)市場(chǎng)更大的份額。（作者單位：河南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]夏慧玲.用反木桶定律探析郵政速遞物流的利益點(diǎn)[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2007，29（3）：3-5.

[2]高軍平.論郵政業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略[J].郵政研究，2008，24（3）：1-3.

[3]吳建民、丁疆輝、張慧鋒.我國(guó)郵政EMS業(yè)務(wù)的區(qū)域差異特征及影響因素分析[J].廣西輕工業(yè)，2008，10（10）：136-145.