黃利友

摘 要：在山區(qū)高速公路的施工過程之中填石路基是其中的關鍵性技術，深入的對填石路基技術的要點以及運用的原則進行分析，將有利于施工工作的開展和順利進行。文章將針對山區(qū)高速公路的填石路基施工的內容來展開論述，詳細的分析了山區(qū)高速公路填石路基施工技術的應用，對技術進行了深入的思考和探討，旨能在進一步的促進填石路基施工技術的發(fā)展，促進技術應用水平的提高。

關鍵詞：填石路基；山區(qū)公路；高速公路；技術思考；研究分析

填石路基施工技術是在我國各個地區(qū)的山區(qū)公路施工之中運用非常廣泛的一項技術，并且在諸多施工環(huán)境當中都較為常見。在填石路基施工過程之中，如果對技術應用不恰當、對技術的重點和要點掌握不合理，則會進一步的影響到高速公路施工的質量，從而影響到公路的使用安全和壽命。所以，需要對施工技術嚴加控制，確保整體公路的施工建設質量。在填石路基施工進程之中，需要對施工的一般規(guī)定、施工的原則、填石路基施工的質量控制內容以及施工的排水建設等熟練的掌握并進行深入的思考，結合實際的情況總結出最佳的施工解決方案，最終提高施工技術的水平進而促進施工質量的進步，及時的對原有的建設方案和規(guī)劃進行調整，結合施工的監(jiān)測反饋信息，對方案進行補充和修改，完善施工建設的項目組織。

1 山區(qū)高速公路填石路基施工的規(guī)定分析

在山區(qū)高速公路的填石路基施工之中明確施工的技術規(guī)定和原則對于后續(xù)的施工項目有著極大的影響。首先，針對易溶性的巖石、具有膨脹特性的巖石、鹽化的巖石以及崩解性的巖石等等，都不能夠使用來進行填石路基施工操作。對于填石路基的路基建設，需要采取有針對性的、科學性的技術措施，重點的對路基的排水項目、基本結構以及端面等進行細致的設計，確保路基可以具有極強的穩(wěn)定性和使用強度，確保路基的堅實和牢固。在公路的填石路基施工過程之中還需要使用重型壓實機以及大功率的推土機進行施工操作，而在填石路基施工開始之前，還需要通過相關實驗，檢測路邊建筑的厚實程度，確保施工的質量達到控制標準、確保壓實的工藝技術可以滿足工藝建設指標。使用沖擊式壓路機以及大型的強夯機進行路面的壓實操作，確保路面的厚實程度可以達到質量控制的標準，在完成壓實施工之后，還需要參照相關的技術指標對施工的結果進行現(xiàn)場的鑒定和確認，確保路基的強度可以滿足公路使用的需求。另外還需要明確說明的是針對山區(qū)高速公路填石路基施工的填石料的分類標準以及分類的依據(jù)。根據(jù)巖石的實際強度指標以及石料的飽和程度，可以將填石料進行細致的劃分，分為中等硬度巖石、硬質的巖石以及軟質的巖石。在硬質巖石以及中等硬度巖石之中，包含有玄武巖、花崗巖、巖漿巖、片麻巖、板巖、大理巖石、石灰?guī)r、鐵質膠結巖石以及白云巖等等，而在軟質的巖石之中，則包含有泥質巖石、泥質砂巖、泥巖以及云母片巖等等。在施工的操作之中需要對石料進行詳細的劃分，避免出現(xiàn)操作失誤而影響到路基施工的強度和穩(wěn)定性。對于不同分類登記的巖石，還需要在填石路基施工之中采用不同類型的壓實控制標準以及填筑的厚度，確保施工建設的質量可以滿足公路使用的需求。

2 山區(qū)高速公路填石路基的施工質量控制分析

針對山區(qū)高速公路填石路基的施工質量進行控制是整個施工環(huán)節(jié)之中的重點內容。首先需要明確的是施工質量控制的主要項目，其中包含有填石質量的控制以及填石厚度的控制。對于技術人員而言需要做詳細的現(xiàn)場施工記錄，以此為依據(jù)，對后期的填石質量保證奠定基礎條件。記錄的內容應該包含有填石的層次、填石的里程、高度、碾壓的次數(shù)、碾壓的機械設備型號、填石的厚度等等，并且對填石施工操作的允許偏差、監(jiān)測的基本項目以及檢查方式進行明確。針對山區(qū)高速公路的填石路基壓實和鋪筑操作，需要確保壓實的質量都經過了嚴格的質量檢測和質量評定，對檢查的結果進行詳細的記錄。由于在整個填石路基施工操作之中填石的厚度對于后期壓實施工的影響比較大，所以需要進行嚴格的控制。而針對填石路基施工的器械選擇，一般是使用振動式的壓路機，同時還需要明確壓實操作的標準，確保填石碾壓過程之中不會出現(xiàn)明顯的碾壓痕跡，可以使用中性三輪壓路機械設備進行靜壓操作，而當輪軸的痕跡小于三毫米之時，則證明壓實操作達到了相應的質量標準。

山區(qū)高速公路填石路基建設施工的工藝技術要求也是整個施工環(huán)節(jié)的重點掌控項目。針對使用來作為填料的施工路段，在施工的過程之中需要選擇恰當?shù)膮?shù)以及爆破方案，盡可能的減少由于爆破而導致的巖石塊徑變化，而對于粒徑已經超過了填料塊徑的巖石，還需要進行二次或者是多次的爆破，確保其粒徑減小，滿足實踐操作之中填筑施工的要求和標準。而在對填石路基施工的填料進行裝載和運輸?shù)倪^程之中，應該確保填料可以充分的、均勻的混合，避免一些大粒徑的填石料混雜其中，影響到后期的施工。最后，為了進一步的保證軟土地基施工的墊層部位排水的實際效果，確保排水的順暢。

針對填石高度在四米以下的填石路基施工路段，需要使用大噸位的振動壓路機設備進行分步驟的、分層次的碾壓，并且確保碾壓工作的密實和完備。而在針對填石路基施工的進程之中，由于填石料的改變以及壓路機械設備的變更，所以對于實際填石料的特性也需要進行密切的掌控。在攤鋪層的施工之中需要在表面灑上清水，而灑水量則需要嚴格的控制，確保為填石料體積的百分之二十左右，另外，碾壓設備的碾壓速度需要控制在兩千米每小時，而針對碾壓的頻率設置，一般為三十合資左右，針對每一層施工路段碾壓的次數(shù)在八次左右，碾壓的過程之中除去第一次碾壓和最后一次碾壓為靜壓，其余的碾壓操作均為振動式的碾壓，這一點對于確保填石路基的穩(wěn)固性和穩(wěn)定性有著巨大的影響。

3 山區(qū)高速公路填石路基排水施工技術分析

針對山區(qū)高速公路填石路基施工過程之中排水施工進行嚴格的控制，對于公路后期的使用有著巨大的影響。一般的排水設計分為地下排水以及地上排水等兩大部分，設計的標準還需要嚴格的按照公路建設的等級來進行評定，并且還需要結合周邊的水文地質條件、地形地貌的特征以及氣候溫度的條件等等進行綜合性的分析，考慮到橋梁的設計因素、考慮到周邊的排水實際情況，總結得出最佳的排水設計方案。如果在路基表面的水分過多會對路基的實際承載力產生直接的影響，所以還需要結合公路沿線的橋梁和地形狀況設計出最佳的排水線路。針對地表的排水，一般是在周邊設置排水的邊溝或者是截水溝、急流槽等等，針對邊溝長度的設定，還需要結合整個線路的長度和距離來進行判定，而為了進一步的方式雨水的沖刷對路面形成的影響，在一些山嶺區(qū)域和平原地帶的施工之中，排水溝還需要設置不同的排水出口，而在多雨的地帶其排水溝間距需要控制在三百米以內。

4 結語

綜上所述，根據(jù)對高速公路填石路基建設施工的質量控制要點和工藝技術原則進行分析，旨在更進一步的促進實踐施工操作質量的進步。

參考文獻

[1] 劉強.淺議山區(qū)高速公路填石路基施工工藝技術的改進[J].現(xiàn)代施工作業(yè)，2012.

[2] 張文華.試論山區(qū)高速公路填石路基施工的質量監(jiān)督[J].監(jiān)督管理，2012.

[3] 汪邵怡.淺議山區(qū)高速公路填石路基施工技術工藝的改進和提升[J].黑龍劍建設設計資訊研究，2011.