唐澤民,鄭頌平
(西南交通大學(xué),四川 成都 610031)
在成都市高校開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)的可行性研究
唐澤民,鄭頌平
(西南交通大學(xué),四川 成都 610031)
1.1 自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)環(huán)境的價(jià)值
交通工具的價(jià)值在于在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,同時(shí)能為人們生活帶來(lái)便捷和服務(wù),在中國(guó),人均超過(guò)兩輛自行車。自行車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單易操作,不像機(jī)動(dòng)車、飛機(jī)、輪船需要耗費(fèi)汽油、柴油、天然氣,也不像電瓶車要耗費(fèi)電力,機(jī)動(dòng)車和電車需要能源物質(zhì)才能運(yùn)行,同時(shí)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行過(guò)程中排出的氣體會(huì)造成大氣污染,破壞自然和諧。道路建設(shè)中,機(jī)動(dòng)車道路的建設(shè)對(duì)自然的破壞度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自行車。較機(jī)動(dòng)車廢品的處理,自行車具有能源損耗少、污染少等特點(diǎn)。另外,如今的汽車美容店隨處可見(jiàn),都是采用的高壓水槍,對(duì)淡水水資源造成嚴(yán)重的浪費(fèi),而自行車就不需要經(jīng)常美容,對(duì)節(jié)約水資源的貢獻(xiàn)由此可見(jiàn)一斑。
1.2 自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)人的價(jià)值
自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)運(yùn)動(dòng)中的人具有科學(xué)的鍛煉意義和強(qiáng)身健體作用。大致歸納下。
1.2.1 對(duì)身體機(jī)能方面的價(jià)值自行車運(yùn)動(dòng)在多數(shù)情況下屬于有氧運(yùn)動(dòng)(競(jìng)速除外),可以有效提高踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)等關(guān)節(jié)的靈活性以及增強(qiáng)關(guān)節(jié)周圍軟組織、肌腱的勁力,增加關(guān)節(jié)的牢固性;有效鍛煉下肢腓腸肌肌、股四頭肌和臀大肌、腹肌等大肌肉群和其他相應(yīng)的小肌肉群,達(dá)到強(qiáng)健體魄、塑造形體美;運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還可以加速全身的新陳代謝、促進(jìn)血液循環(huán);同時(shí)消耗一定的能源,燃燒皮下脂肪,對(duì)肥胖之人具有減肥之功效。
1.2.2 對(duì)心肺功能方面的價(jià)值很多學(xué)者把自行車運(yùn)動(dòng)稱之為“腿和肺的運(yùn)動(dòng)”,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中隨著腿規(guī)律的活動(dòng),血液會(huì)隨抬腿動(dòng)作加量回流到心臟,加大心臟的血液容量,促使心肌肌力的增大。同時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的大小也直接作用于血液循環(huán)和呼吸系統(tǒng),據(jù)湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)劉兵《戶外自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)人體健康影響作用的研究》指出:自行車運(yùn)動(dòng)者在進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)肌肉的本體感受器的傳入沖動(dòng)可反射性地引起呼吸加深加快。運(yùn)動(dòng)也可使耗氧量升高,使肺通氣量同時(shí)增大。
1.2.3 對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)方面的價(jià)值自行車運(yùn)動(dòng)是異側(cè)交替運(yùn)動(dòng),從醫(yī)學(xué)的角度,右半身的肢體運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)人的左腦;左半身肢體運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)的是人的右腦;曾經(jīng)有科學(xué)家證明,經(jīng)常使用左手的人比經(jīng)常使用右手的人聰明,而自行車運(yùn)動(dòng)是左右交替同時(shí)在開(kāi)發(fā)人的左右腦功能,有助于人的智力的提高。自行車運(yùn)動(dòng)還可以提高人的神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性,在騎自行車過(guò)程中,速度控制、選擋、轉(zhuǎn)彎、越過(guò)障礙物等,要求人的全身協(xié)調(diào)配合發(fā)力、注意力要集中、耳疾手快、視野敏銳開(kāi)闊等。這就使得人體的神經(jīng)系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、反應(yīng)時(shí)速加快,長(zhǎng)期的反復(fù)作用,使得人的神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性得到鍛煉和提升。
1.2.4 自行車運(yùn)動(dòng)可以促進(jìn)心理健康 騎自行車是靠本身體力去踩雙輪腳踏車,會(huì)感覺(jué)十分自由且令人暢快無(wú)比,它不止是一種運(yùn)動(dòng),更是心靈愉悅的放逐。研究表明,適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能使人分泌一種叫β內(nèi)啡呔的激素,這種激素使人擺脫憂慮、轉(zhuǎn)移煩惱、心胸開(kāi)朗、精神愉快。實(shí)踐表明,騎自行車時(shí)人體就能產(chǎn)生這種激素。另外,因?yàn)椴溶噳嚎s血管,使得血液循環(huán)加速,大腦攝入更多的氧氣,呼吸功能加強(qiáng),吸進(jìn)了更多的新鮮空氣,騎行一段時(shí)間之后,就會(huì)覺(jué)得頭腦更清楚。
1.2.5 自行車運(yùn)動(dòng)員在長(zhǎng)期的騎自行車過(guò)程中,變速、躲閃、轉(zhuǎn)彎等都會(huì)使人的平衡能力增加 自行車運(yùn)動(dòng)同時(shí)也能防治高血壓,有時(shí)比藥物更有效,還能防止血管硬化,自行車使人不必用藥物來(lái)維持健康,而且毫無(wú)害處。它與跑步、步行、游泳一樣,具有對(duì)內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果。
2.1 自行車在高校的普及程度
成都市高校林立,有四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、成都中醫(yī)大學(xué)等多所大學(xué),為了了解各高校學(xué)生自行車運(yùn)動(dòng)的普及情況,筆者采取抽樣的方法,對(duì)四川大學(xué)、成都理工大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)四所代表性高校采取抽樣分析。每所高校每個(gè)年級(jí)隨機(jī)抽取100名學(xué)生,共1600名。通過(guò)親自了解的方法,就其是否有自行車進(jìn)行統(tǒng)計(jì),得到數(shù)據(jù)如表1。
由表1數(shù)據(jù)分析可知,四川大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、成都理工大學(xué)、西南交大大學(xué)擁有自行車人數(shù)占學(xué)???cè)税俜直纫来螢?6.50%、79.75%、74、25%、83.25%,總的擁有自行車人數(shù)占四所學(xué)???cè)藬?shù)的80.94%。由此可知,在成都高校中,擁有自行車的人數(shù)約為80.94%。說(shuō)明自行車在高校普及程度很廣。
2.2 在高校開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)的可行性條件
2.2.1 學(xué)校硬件設(shè)施建設(shè)是自行車運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的基礎(chǔ) 高校占地面積比較廣,環(huán)境優(yōu)美,教學(xué)樓、宿舍樓、食堂、后勤服務(wù)區(qū)等硬件設(shè)施都相對(duì)離的比較遠(yuǎn)。學(xué)校道路建設(shè)也是縱橫交錯(cuò),在階梯旁邊設(shè)有專門的自行車通道且通往各個(gè)建筑樓底,還有專門的停車區(qū)域,這就為自行車在學(xué)校的使用提供了必需的基礎(chǔ)條件。同時(shí),學(xué)校周圍的公路也四通八達(dá),直接連接著學(xué)校的出口,便于自行車的出入和校外騎行。
2.2.2 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格是自行車運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的原動(dòng)力 自行車的價(jià)格參差不齊,小到幾十元就可以買到一輛較好的二手自行車,貴的有幾千元甚至上萬(wàn)元一輛??偟膩?lái)看,在校學(xué)生所購(gòu)買的自行車價(jià)格都不貴,除了極少數(shù)購(gòu)買的偏貴。雖然對(duì)學(xué)生而言也是一筆大數(shù)目的消費(fèi),但是并不影響學(xué)生購(gòu)買,因?yàn)橐惠v自行車的費(fèi)用相當(dāng)于購(gòu)買一件外套的錢,而且可以連續(xù)使用幾年,要是保護(hù)的好,畢業(yè)還可以轉(zhuǎn)手。購(gòu)買自行車是一次性付清,以后就不需要像機(jī)動(dòng)車一樣要保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)等二次消費(fèi)。若自行車損壞,維修費(fèi)也很低。所以很多學(xué)生都毫不猶豫的選擇了自行車作為代步工具。
2.2.3 良好的治安環(huán)境、保險(xiǎn)措施是學(xué)生放心消費(fèi)的保障 大多高校每一年開(kāi)學(xué)都會(huì)要求學(xué)生購(gòu)買醫(yī)療保險(xiǎn)和意外事故險(xiǎn),為學(xué)生的人生安全提供了有效的保護(hù)后盾,從心理上消除了學(xué)生對(duì)意外事件的恐懼心理,大膽地從事體育運(yùn)動(dòng)。自行車運(yùn)動(dòng)是項(xiàng)安全性較高,風(fēng)險(xiǎn)較小的運(yùn)動(dòng),很受高校學(xué)生的喜愛(ài)。學(xué)校良好的治安環(huán)境大大降低了學(xué)生自行車被盜事件的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),消除學(xué)生擔(dān)心個(gè)人財(cái)產(chǎn)丟失的心理。
2.2.4 高校學(xué)生挑戰(zhàn)激情、樂(lè)于冒險(xiǎn)的精神促使學(xué)生校外騎行 越來(lái)越多的大學(xué)在課余時(shí)間喜歡旅游、野外探險(xiǎn)、攀爬、穿越山麓、旅游等戶外活動(dòng),但是他們不選擇汽車、火車作為交通工具,而是愿意自己騎車、親身體驗(yàn)。例如,很多大學(xué)生自成協(xié)會(huì),組織旅游團(tuán)穿越沙漠地帶,從四川翻山越嶺進(jìn)入高原,體驗(yàn)自然界的風(fēng)霜雨露,挑戰(zhàn)自然的天險(xiǎn)和變化無(wú)常的天氣洗禮等等。
表1 成都4所大學(xué)學(xué)生擁有自行車數(shù)量統(tǒng)計(jì)表
表2 成都市高校開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)的構(gòu)想
此外,無(wú)論是在車水馬龍的城市,還是在風(fēng)光無(wú)限的山川田野,自行車既不受擁堵的交通限制,也不受戶外無(wú)路的阻隔,可以自由地通行在你想去的每一個(gè)地方,對(duì)于年青的大學(xué)生愿意冒著炎陽(yáng)光和風(fēng)雨汽車,也不愿意在道路上等待,這就促進(jìn)了自行車運(yùn)動(dòng)在學(xué)生群中的開(kāi)展。周末一起騎車環(huán)城觀光或是去某一個(gè)地方游玩等等。都為自行車運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展提供了良好的條件。
2.3 在高校開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)的構(gòu)想
雖然在高校自行車很多很多,但是大都用于代步,圖的是日常生活的方便,只有少數(shù)用于戶外活動(dòng)。作為休閑旅游的一種元素,大多數(shù)人并沒(méi)有注意到其潛在的體育價(jià)值,也沒(méi)有很好地摸索、探索,還沒(méi)有把自行車變成一種高校體育教學(xué)模式。在學(xué)校開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)必須與學(xué)校建筑條件相協(xié)調(diào),符合學(xué)生的喜好和要求切實(shí)的把該運(yùn)動(dòng)落到實(shí)處。根據(jù)調(diào)研,在高校有效開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)大致可以分為課內(nèi)運(yùn)動(dòng)和課外運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方向。
如表2,在高校可以通過(guò)課內(nèi)和課外兩種組織形式來(lái)開(kāi)展自行車運(yùn)動(dòng)。課內(nèi)運(yùn)動(dòng)有可分為競(jìng)速、花樣自行車運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感單車三類。在實(shí)際操作中,為了充實(shí)教學(xué)內(nèi)容,豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。競(jìng)速又可細(xì)分為單人競(jìng)速、雙人競(jìng)速、多人競(jìng)速、自行車接力、慢車比拼等;花樣自行車運(yùn)動(dòng)內(nèi)容可是漂移旋轉(zhuǎn)、獨(dú)輪騎馬、單車上樓梯、自行車舞蹈、不掌控自行車龍頭等。課外運(yùn)動(dòng)包括了自行車環(huán)校運(yùn)動(dòng)、自行車環(huán)城運(yùn)動(dòng)、騎士旋風(fēng)和團(tuán)隊(duì)出游等四大類。其內(nèi)容可以根據(jù)各高校的實(shí)際條件靈活選取安排。
無(wú)論是哪一種運(yùn)動(dòng)形式,都是充分利用身邊的現(xiàn)有資源自行車,把它打造成體育資源。根據(jù)學(xué)生的興趣和愛(ài)好,結(jié)合體育培養(yǎng)方案和高校公共體育課的培養(yǎng)目標(biāo),把自行車運(yùn)動(dòng)納入體育教學(xué)的范疇,作為教學(xué)的一種新形式,在成都市高校開(kāi)展和推廣。
自行車運(yùn)動(dòng)在學(xué)校屢見(jiàn)不鮮,涉及到運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)、運(yùn)動(dòng)保健學(xué)、運(yùn)動(dòng)解剖學(xué)、運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)等多門體育橫向?qū)W科知識(shí),是休閑體育類項(xiàng)目中潛力較大的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一,具有良好的環(huán)保價(jià)值、健身價(jià)值、豐富學(xué)校體育文化、充實(shí)學(xué)生生活。但是,由于對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)缺乏科學(xué)的認(rèn)識(shí),致使高校沒(méi)有注意到該體育資源的重要性,對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不深刻、全面。自行車運(yùn)動(dòng)在高校開(kāi)展是切實(shí)可行的。高校具備自行車運(yùn)動(dòng)的豐富資源和龐大的參與群體,有利于自行車運(yùn)動(dòng)在高校的開(kāi)發(fā)、推廣。但是,要建立、健全自行車運(yùn)動(dòng)的內(nèi)容,開(kāi)發(fā)多種多樣的自行車運(yùn)動(dòng)形式,完善自行車運(yùn)動(dòng)的相關(guān)理論以及自行車運(yùn)動(dòng)管理的科學(xué)化,還需要更多地努力、探索,還需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段路程要走。
[1]劉兵.戶外自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)人體健康影響作用的研究[J].黑龍江科技信息,2011(25).
[2]袁春平.自行車運(yùn)動(dòng)的保健作用[J].中國(guó)臨床康復(fù),2004(9).
G872.3
A
1674-151X(2014)07-110-02
2014-05-17
唐澤民(1988~),在讀碩士研究生。研究方向:體育教育與運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)。