郭欣

摘要：從工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式的定義入手，分析高職院校專業(yè)外語教學(xué)中存在的問題，研究怎樣在課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教師培訓(xùn)、考核評價(jià)方式等方面實(shí)現(xiàn)專業(yè)外語工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式，旨在提高高職學(xué)生的專業(yè)外語實(shí)踐應(yīng)用能力。

關(guān)鍵詞：船舶專業(yè)外語；工學(xué)結(jié)合；課程設(shè)置；實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；師資培訓(xùn)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）04-0110-03

工學(xué)結(jié)合是將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起的教育模式，主體包括學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校，它以職業(yè)為導(dǎo)向，充分利用學(xué)校內(nèi)、外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育與直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合，貫穿于學(xué)生的培養(yǎng)過程之中。2006年，我國教育部出臺《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》，積極推行與生產(chǎn)勞動實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，把工學(xué)結(jié)合作為高職教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。作為以船舶專業(yè)為主體的高職院校，我不斷探討工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式在船舶專業(yè)外語課程中的應(yīng)用，期望以此增強(qiáng)我高職學(xué)生的崗位實(shí)踐能力，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭力。

船舶專業(yè)英語教學(xué)存在的問題

首先，以往的專業(yè)外語教學(xué)強(qiáng)調(diào)知識的系統(tǒng)性、嚴(yán)密性，缺乏能與職業(yè)崗位需求緊密銜接的專業(yè)性實(shí)踐課程。很多高職院校采用“2+1”的培養(yǎng)模式，即學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年理論知識，第三年到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。這種先理論、后實(shí)踐的培養(yǎng)模式容易造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也得不到提高。

其次，我的專業(yè)外語課程設(shè)置沒有根據(jù)船舶各具體專業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行課程分析，在實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)上缺少設(shè)計(jì)，如實(shí)訓(xùn)課程的內(nèi)容安排、校企合作開發(fā)比例、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)比例等脫離職業(yè)崗位需求，缺乏足夠深入的符合職業(yè)能力要求的教學(xué)研究。

再次，在校企合作的實(shí)際執(zhí)行過程中，企業(yè)參與積極性不高，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)障礙重重。船舶企業(yè)沒有太多途徑提供相應(yīng)的船舶英語實(shí)訓(xùn)環(huán)境，即使學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，也沒有機(jī)會將專業(yè)英語的理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中去。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)也存在著建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入不足、實(shí)訓(xùn)設(shè)備場地不夠、利用率不高等問題，限制了專業(yè)英語實(shí)踐性教學(xué)的開展。

工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式在專業(yè)外語課程中的應(yīng)用

（一）構(gòu)建符合崗位能力要求的教材體系

我嘗試打破傳統(tǒng)教材的選編模式，由企業(yè)專業(yè)人士、專業(yè)教師和英語教師共同撰寫教材。教材編寫目標(biāo)貼合課程培養(yǎng)方向，充分利用船舶企業(yè)的資源，結(jié)合多媒體資源庫及網(wǎng)絡(luò)途徑獲取充足的教學(xué)資源，更新教學(xué)資料，注意難度適中、循序漸進(jìn)，既注重船舶專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和職業(yè)技能的鍛煉，又兼顧語言的掌握。在編寫專業(yè)英語教材時(shí)，要貼合高職學(xué)生的特點(diǎn)，既要體現(xiàn)專業(yè)特色，又要深入淺出。

我所嘗試的教材編寫思路如下：

1.以項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動為編寫思路，以企業(yè)要求、崗位標(biāo)準(zhǔn)為編寫目標(biāo)，以與企業(yè)專家溝通合作為編寫方式，圍繞職業(yè)活動，在教材中模擬工作情境，提出工作任務(wù)，著眼于完成任務(wù)的方法與過程。在內(nèi)容設(shè)計(jì)上突出崗位操作技能，更加注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。

2.貫徹實(shí)用為主、夠用為度的原則，重新優(yōu)化內(nèi)容體系，將教材從原有的10個(gè)單元刪減為8個(gè)，并根據(jù)教學(xué)需要重新調(diào)整單元順序安排。每一單元的內(nèi)容設(shè)置不能超出學(xué)生接受能力范圍，同時(shí)增加自主學(xué)習(xí)內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)操練內(nèi)容的設(shè)置比例，構(gòu)成“教—學(xué)—練”三位一體的創(chuàng)新型專業(yè)外語教材體系。

為此，我們創(chuàng)新采用了“教—學(xué)—練”三位一體的專業(yè)外語教材體系，如圖1所示。

（二）建成專業(yè)外語工學(xué)結(jié)合課程體系

以任務(wù)為導(dǎo)向確定教學(xué)內(nèi)容與方式 我們深入船舶企業(yè)內(nèi)部調(diào)研，了解船舶行業(yè)對船舶人才的需求狀況，對船舶高職院校畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，總結(jié)人才需求標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)船舶企業(yè)要求制定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)計(jì)劃，將實(shí)踐教學(xué)納入課程體系中。（1）實(shí)驗(yàn)教學(xué)。通過模擬實(shí)驗(yàn)，注重培養(yǎng)我學(xué)生的動手能力、應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力。（2）實(shí)訓(xùn)教學(xué)。是對我學(xué)生的船舶專業(yè)英語語言操作技能、船舶知識與英語語言相結(jié)合的能力和綜合職業(yè)能力進(jìn)行訓(xùn)練的教學(xué)環(huán)節(jié)，是提高我學(xué)生實(shí)踐能力的關(guān)鍵。（3）實(shí)習(xí)教學(xué)。嘗試對我的船舶專業(yè)外語教學(xué)開展校外實(shí)習(xí)與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)模式。在船舶專業(yè)外語課程中加入畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，此外還包括社會實(shí)踐、社會調(diào)研等活動。我對船舶專業(yè)外語進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)改革，目的是讓學(xué)生在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中了解職業(yè)，將校內(nèi)所學(xué)的船舶理論和技能與船舶英語知識相結(jié)合，并應(yīng)用于職業(yè)崗位實(shí)際工作中。一方面，我的船舶專業(yè)外語設(shè)置突出“職業(yè)性”，目標(biāo)崗位能力突出“技術(shù)性”；另一方面，我的船舶專業(yè)外語教學(xué)在內(nèi)容上注重“應(yīng)用性”，在教學(xué)過程中突出“實(shí)踐性”。要通過船舶專業(yè)外語的實(shí)踐教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與就業(yè)崗位相融合，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。

采用可切實(shí)提高學(xué)生專業(yè)外語應(yīng)用能力的實(shí)踐教學(xué)模式 我嘗試對專業(yè)外語教學(xué)實(shí)施“學(xué)生主體、任務(wù)驅(qū)動”的工學(xué)項(xiàng)目派遣實(shí)訓(xùn)模式，其特點(diǎn)是以學(xué)生為主體，其依托基礎(chǔ)是校企合作，實(shí)施方式是任務(wù)驅(qū)動，組織方式是項(xiàng)目派遣?；诖私M建工學(xué)作業(yè)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)系工學(xué)項(xiàng)目派遣對口企業(yè)。如此一來，專業(yè)外語課程帶有自己的學(xué)科特色，也可以成為骨干校建設(shè)中學(xué)科建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有利于從高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)和定位出發(fā)，構(gòu)建具有一定特色的SECP人才培養(yǎng)模式，即以船舶為背景，以英語為平臺，以能力為主線，以技能實(shí)踐為核心的人才培養(yǎng)模式。

1.以往我講授專業(yè)外語課程的教師教學(xué)的隨意性很大，一般由各系自主安排，教學(xué)效果并不理想。因此，應(yīng)整合學(xué)院各系英語教師資源，做好教材使用的統(tǒng)一規(guī)劃，同時(shí)對基礎(chǔ)課部的英語教師進(jìn)行專業(yè)課程培訓(xùn)，負(fù)責(zé)講解船舶專業(yè)英語的基礎(chǔ)課程，盡可能地解決好基礎(chǔ)英語與專業(yè)英語的過渡與銜接問題。

2.高職教育的最終目的是培養(yǎng)技術(shù)型、技能型人才。我作為骨干高職院校要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要依靠大量的社會實(shí)踐，讓我學(xué)生到企業(yè)中去，才能真正熟悉企業(yè)的制度和文化，了解企業(yè)的生產(chǎn)流程，在船舶企業(yè)的崗位實(shí)踐中受到職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)練。船舶骨干高職院校英語教學(xué)要深化專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)，依托實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，從根本上提高我的人才培養(yǎng)質(zhì)量。由學(xué)院進(jìn)行硬件投資，建立專業(yè)英語校內(nèi)及校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)置與管理要配合專業(yè)外語教學(xué)內(nèi)容，配置船舶模型和大量英文船舶資料圖片，模擬船舶企業(yè)崗位環(huán)境，提供學(xué)生英文會話實(shí)踐情境，使學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)教室中用英語介紹船舶的類型﹑船舶的結(jié)構(gòu)﹑重要的船舶設(shè)備，練習(xí)船舶專業(yè)英語詞匯，并模擬船舶商務(wù)談判情境或船舶企業(yè)生活情境進(jìn)行英語對話。要與船舶企業(yè)做好溝通合作，通過校企合作構(gòu)建企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，在理論教學(xué)的同時(shí)分配實(shí)踐教學(xué)課時(shí)，給學(xué)生提供船舶英文資料翻譯及與國際船舶企業(yè)管理人員交流的機(jī)會。endprint

3.研究各高職院校英語聽說課程設(shè)置情況，引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)英語自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)，開發(fā)網(wǎng)絡(luò)英語視聽說課堂，探討如何利用網(wǎng)絡(luò)平臺提高高職學(xué)生的英語應(yīng)用能力和自主學(xué)習(xí)能力。目前，我引進(jìn)了先進(jìn)的朗曼英語自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)課程提供的眾多情境從各個(gè)方面提高自己的英語應(yīng)用能力。

4.建立校內(nèi)英語證書培訓(xùn)基地，做好高職英語應(yīng)用能力考試、船舶崗位能力培養(yǎng)的培訓(xùn)工作。我已經(jīng)有針對全省英語應(yīng)用能力考試和大學(xué)英語四級考試而設(shè)置的培訓(xùn)中心，有專門的教師負(fù)責(zé)搜集整理教學(xué)資源并開展了多期授課。今后還要嘗試開展專業(yè)外語的崗前培訓(xùn)和職業(yè)能力培訓(xùn)，使學(xué)生獲得更多的證書和能力保障。

5.我們參照其他專業(yè)的做法，對我的外語教師進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，努力打造一支專兼結(jié)合的高素質(zhì)“雙師型”優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，使“雙師型”教師占專任教師總數(shù)的比例達(dá)到95%，形成合理的教師梯隊(duì)，提高具有教授及副教授職稱的教師比例。同時(shí)，利用“季節(jié)差”實(shí)現(xiàn)校企精英互通的彈性“雙兼職”，以打造一支高品質(zhì)的“行家能手”兼職教師隊(duì)伍。還要鼓勵英語教師利用暑假參加企業(yè)掛職鍛煉活動，到實(shí)踐中學(xué)習(xí)船舶理論，撰寫掛職鍛煉心得。我有部分講授專業(yè)英語的教師在暑期深入船舶企業(yè)進(jìn)行了為期一個(gè)月的掛職鍛煉，了解船舶企業(yè)，學(xué)習(xí)船舶知識，提高了自身的教學(xué)能力。

6.在專業(yè)外語考核模式中，要摒棄常模參照評價(jià)，采用標(biāo)準(zhǔn)參照評價(jià)。職業(yè)英語專業(yè)教學(xué)采用標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)的依據(jù)就是獲得職業(yè)情境下學(xué)生英語能力的實(shí)際評價(jià)結(jié)果。對于船舶高職院校而言，測試情境要求盡量與實(shí)際的船舶工作情境相似，使評價(jià)證據(jù)具有廣泛性和代表性。還要根據(jù)學(xué)生在船舶外語的職業(yè)情境中所完成的相應(yīng)的工作任務(wù)的實(shí)際情況，推斷他們是否獲得了相應(yīng)的英語運(yùn)用能力。工學(xué)結(jié)合的專業(yè)外語考核評價(jià)體系的建立，要將船舶企業(yè)評價(jià)、船舶崗位實(shí)訓(xùn)評價(jià)納入期末考試測評中，構(gòu)建多元化的評價(jià)體系。在我學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)外語的過程中，要有人性化評價(jià)，以此促進(jìn)每個(gè)學(xué)生語言運(yùn)用能力的提高。要針對我不同英語水平的學(xué)生制定個(gè)別化的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評價(jià)方式應(yīng)靈活多樣，如客觀測試與口語測試相結(jié)合，現(xiàn)場船舶外語職業(yè)情境測試與知識測試相結(jié)合等。根據(jù)教學(xué)過程中的場景模擬、口頭和書面提問、實(shí)訓(xùn)演練等來評價(jià)和認(rèn)定我學(xué)生船舶英語的運(yùn)用能力。

船舶專業(yè)外語工學(xué)結(jié)合教學(xué)體系的構(gòu)建和有效實(shí)施，可以加強(qiáng)對實(shí)踐教學(xué)改革內(nèi)涵的正確理解。通過對教學(xué)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位及課程的準(zhǔn)確設(shè)置，可使校內(nèi)、校外實(shí)踐教學(xué)條件不斷完善，實(shí)踐教學(xué)體系整體優(yōu)化，由此可以帶來人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和專業(yè)特色的體現(xiàn)。因此，這項(xiàng)改革的研究還應(yīng)繼續(xù)深入下去。

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（責(zé)任編輯：王恒）endprint