摘 要：從應用型本科車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位出發(fā)，全面探索該專業(yè)實驗教學體系對應用型人才培養(yǎng)的影響，改進該專業(yè)現(xiàn)有實驗教學的不足，探索實驗教學的新措施，建立一套合理的實驗教學體系，培養(yǎng)出符合社會要求的該專業(yè)工程應用型人才。

關鍵詞：應用型本科；車輛工程專業(yè)；實驗教學體系

隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，越來越多的本科院校開設了車輛工程專業(yè)。而應用型本科車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位為強調工程應用型人才的培養(yǎng)，其培養(yǎng)目標是突出應用性、實踐性，培養(yǎng)具備機械工程基礎知識和能力，扎實掌握汽車工程專業(yè)知識和能力，能夠在生產實踐第一線從事汽車及相關領域的產品設計與制造、汽車維修檢測等方面工作的應用型高級工程技術人才及管理人才。

從應用型本科車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位來講，建立合理的實驗教學環(huán)節(jié)體系，突出實踐教學，培養(yǎng)出理論和實踐均出色的應用型人才是應用型本科院校進行認真探索的方向。

一、應用型本科車輛工程專業(yè)實驗教學的目的

根據(jù)重點高校培養(yǎng)工程研究型人才，高職類院校培養(yǎng)技能應用型人才，教學型和地方普通本科院校培養(yǎng)工程應用型人才等指導思想。應用型本科車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標定位在一線技術工程師，其主要特點有：必須符合高等教育法關于本科教育學業(yè)標準的規(guī)定，同時要體現(xiàn)工程應用性的特點，從教學體系建設中體現(xiàn)“工程應用”，其核心環(huán)節(jié)是實踐教學。實踐教學是培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學生社會職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力的重要途徑。

二、目前大多數(shù)應用型本科車輛工程專業(yè)實驗教學環(huán)節(jié)存在的問題

隨著我國汽車保有量的急劇增加，社會對汽車人才的需求急劇增加，應用型本科車輛工程專業(yè)的開設解決了這一市場需求，但通過一些實際調查發(fā)現(xiàn)，許多畢業(yè)生到工作單位后，還要經過再培訓才能頂崗。這樣，就迫使我們對現(xiàn)有的教學體系進行反思，探索應用型本科車輛工程專業(yè)實驗教學體系中存在的問題，從而有針對性地解決這一問題。

1.強化實踐教學還未形成一致普遍的理念，重理論輕實踐

部分師生中，對應用型人才培養(yǎng)模式的認識以及對強化實踐教學重要型的認識在一定程度上還停留在表面，缺乏深層次質的認識。即使在觀念上已有認識，但常囿于條件、環(huán)境、基礎等因素所限，觀望、等待、敷衍等現(xiàn)象具有一定的普遍性。事實證明，這種重理論輕實踐的做法在汽車專業(yè)課的教學中是行不通的，這種教學模式導致的結果是：老師費盡精力，但教學效果很差，就失去了干勁；學生滿懷希望要學好這個專業(yè)課，由于基礎差，理論課又多，想學就是學不會就失去了學習的興趣，于是厭學、逃學使好學生也變成了壞學生。

2.適應高素質應用型人才培養(yǎng)的教學手段和方法仍顯短缺和落后

表現(xiàn)在：（1）多功能教學設施短缺，不能滿足教師在案例教學、實物展示等教學環(huán)境的需要，限制了教師教育教學改革積極性的發(fā)揮。（2）實訓模擬場地限制了學生更多的培養(yǎng)動手能力的機會，現(xiàn)有的設備設施還遠未能滿足教學實踐的需要。

3.校外實習基地建設薄弱，遠遠不能滿足教學實踐的需要

現(xiàn)階段的實習基地普遍存在著浮于形式的現(xiàn)象，一方面，歸因于當前我國企業(yè)改制后管理者追求短期利益最大化的傾向，另一方面，也可歸因于在該領域經費投入、人力投入，以致感情的投入受限。

4.教學計劃仍需進一步調整和完善

當前在教學計劃中，盡管實踐環(huán)節(jié)的教學課時已有較大提高，但大量的公共課、理論課仍占據(jù)了較大的學時比重。

5.實踐教學師資力量有待提高

教師中能夠適應滿足實踐實訓的總體上比重不高，大量年輕教師從高校畢業(yè)后進入學校從事教學工作，缺乏實踐教學環(huán)節(jié)的專門訓練，自身尚不能成為行家里手，難以勝任相關的實踐指導工作。

6.教學評價機制缺位

現(xiàn)行的教學評價機制不能滿足實踐教學改革的需要，不能起到強化鼓勵實踐教學環(huán)節(jié)和鼓勵在實踐教學環(huán)節(jié)改革創(chuàng)新的積極性，相反存在著制約傾向。特別是在學生實踐課程成績的評判、教師實踐教學工作量的折算等方面還有待深入探索。

三、應用型本科車輛工程專業(yè)實驗教學體系的探索思路

1.以社會需要為導向合理制定人才培養(yǎng)方案，明確實踐教學任務和目標

當前各種新技術在汽車新產品開發(fā)和制造中得到了廣泛應用，諸如發(fā)動機電噴技術、電控懸架、自動變速器、新能源等技術在不斷發(fā)展。如何及時將這些內容引進到教學中去，保證車輛工程專業(yè)教學內容的先進性和就業(yè)崗位的零距離接觸是我們需要探索的。因此，我們制定人才培養(yǎng)方案時應深入行業(yè)、公司進行實地調查，切身了解企業(yè)的需求，了解該專業(yè)畢業(yè)生將來可從事的崗位以及所需的專業(yè)知識和技術，并聘請汽車企業(yè)的領導和專家擔任專業(yè)指導委員會成員，審查應用型本科車輛工程專業(yè)教學計劃，指導專業(yè)建設和課程建設，明確實踐教學任務和目標，采用“訂單式”培養(yǎng)方式，解決學生就業(yè)問題，達到學生培養(yǎng)教育和工作崗位零距離對接。

2.加大力度進行師資隊伍建設

師資隊伍的建設是人才培養(yǎng)工作的關鍵，是將應用型本科教學落實到實處的重要保障。（1）可派教師到企事業(yè)單位進行見習和鍛煉，使理論課教師了解專業(yè)實踐知識，使專業(yè)實踐課教師掌握專業(yè)理論技能，提高廣大教師特別是中青年教師的實踐能力。（2）有計劃地引進具有較高職稱和豐富實踐經驗的優(yōu)秀專家充實教師隊伍，提高教師素質，更好地發(fā)揮教師的作用。

3.以實踐教學為中心，建立與應用型本科車輛工程專業(yè)教育相適應的實踐—理論教學體系

應用型本科車輛工程專業(yè)教育應以工程應用能力為本位，以實踐教學為中心安排教學計劃，理論教學要為實踐教學服務，要圍繞實踐教學展開，改革理論教學與實踐教學兩張皮的教學現(xiàn)狀，建立理論與實踐相結合的模塊化教學模式。

開展數(shù)字化設計教學，開設CAD、UG、MATLAB等軟件學習課程，將數(shù)字化課程的教學與汽車理論、汽車設計等課程充分結合，使學生不局限于工具的使用，培養(yǎng)學生的應用能力。

4.以新的思維方式處理理論教學與實踐教學的關系

傳統(tǒng)的理論與實踐教學計劃安排是先理論后實踐，從理性知識到感性認識。這是本科院校習慣沿用的方法。這種做法往往強調了理論知識的系統(tǒng)性、完整性而很自然地擠占了實踐教學環(huán)節(jié)，造成了畢業(yè)生既不“高”也不“能”?，F(xiàn)在我們可以嘗試打破這種傳統(tǒng)的教學方式，“反其道而行之”，先實踐后理論。著眼于“應用型本科以培養(yǎng)高級工程應用型人才”這個目標，從感性認識到理性認識，“先問會了沒有，再問懂了沒有”，注重于“工程應用型人才—高級人才”的培養(yǎng)而不是“高級人才—工程應用型人才”的培養(yǎng)。這種先實踐后理論的教學方式也是符合人類認識發(fā)展規(guī)律的，更適合應用型本科教育，是對傳統(tǒng)教學方式的一種挑戰(zhàn)?？v觀人類發(fā)展的歷史長河，有很多科學發(fā)明創(chuàng)造都是由實踐到理論，從感性認識上升到理性知識。哪些實踐環(huán)節(jié)可以超前，哪些可以滯后，哪些理論必須超前，哪些必須滯后，要精心考慮，慎重選擇，要與學生的知識基礎和思維能力相適應，不能一刀切——先實踐一遍，再進行理論教育。

5.加強實踐設備設施的建設

廣泛深入地開展宣傳學習，使全體師生充分認識強化實踐教學的重要性和緊迫性，形成一致的思想、理念、行動；加大對實踐教學環(huán)節(jié)必要的財政投入，逐步健全實踐教學環(huán)節(jié)必備的教學設備與設施，以滿足現(xiàn)代化教學手段的推廣應用和立體化教學模式的改革和實施。在校內建立汽車實訓中心，包括汽車發(fā)動機實驗室、汽車底盤實驗室、汽車整車實驗室、汽車電器設備實驗室、汽車電控實驗室、汽車測試實驗室、傳感器實驗室及單片機實驗室等專業(yè)實驗室。

6.強化校外實習基地建設

鼓勵、資助并考核校外實習（實訓）基地建設工作，使校外實習基地真正成為培養(yǎng)學生走向社會的起點和搖籃。實習環(huán)節(jié)教學的好壞直接影響學生畢業(yè)后在單位的適應能力和工作能力。在校外實習基地的建設中可與整車廠和4S店建立穩(wěn)固的校外實訓基地。學校跟企業(yè)建立“3+1”人才培養(yǎng)模式，大四學生即可進入企業(yè)實習，指定有豐富實踐經驗的技術人員作為帶教師傅，負責在實習期間督促、幫助學生自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度、養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，實習結束時做出實習鑒定。這種模式既可使學生真正得到鍛煉，鞏固所學知識和技能，又可讓企業(yè)直接選擇優(yōu)秀畢業(yè)生進入企業(yè)工作，這樣的學生更受用人單位的歡迎。

7.建立健全實踐教學的專項考核機制，明確考核標準和考核辦法

健全實踐教學管理機構，組建實踐教學管理隊伍，鼓勵創(chuàng)新、鼓勵改革，同時落實崗位職責，提高實踐教學工作績效。實踐教學中集中安排的內容要單獨考核，課程設計、畢業(yè)設計或論文要進行答辯、評審考核。答辯評審時可請企業(yè)專家參與考核。實踐教學成績，均單獨列入學生成績冊，考核成績是學生升留級和畢業(yè)的依據(jù)。

我國汽車產業(yè)已進入一個快速發(fā)展期，對具有一定深度專業(yè)知識和較強動手能力的應用型本科車輛工程專業(yè)人才的需求與日俱增，在這種形勢下，對應用型本科車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式將不斷提出新的挑戰(zhàn)，但也提供了新的機遇。這將迫使應用型本科車輛工程專業(yè)不斷探索實踐教學體系的建設，培養(yǎng)出符合市場需求的具有創(chuàng)新精神和實踐能力的既“高”也“能”的高素質車輛工程高級應用型人才。

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基金項目：廣東技術師范學院天河學院教改資助項目（2012TH

EPN006）研究成果。

作者簡介：胡春平，女，本科，就職于廣東技術師范學院天河學院，研究方向：汽車理論與設計及工程訓練。