李麗煬 吳迪 鄭鑫

摘要：節(jié)能減排工作是建設資源節(jié)約型社會的必然選擇：是推進經濟結構調整，轉變增長方式的必經之路；是提高人民生活質量，維護中華民族長遠利益的必然要求。本文緊跟時代步伐，論述了作為能源消耗和環(huán)境物排放大戶的交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的影響和治理舉措，希望交通運輸行業(yè)乃至整個社會經濟與自然生態(tài)系統(tǒng)能夠持續(xù)，健康，協(xié)調，穩(wěn)定發(fā)展。

關鍵詞：節(jié)能減排；能源消耗；治理舉措；

中圖分類號：TU984.11+5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-02-0009-01

伴隨著高耗能經濟增長方式和粗放式的發(fā)展模式，中國的環(huán)境問題日趨凸現，如河流，空氣污染，溫室效應，酸雨的影響等環(huán)境惡化問題不斷加深。而來自調查機構的最新統(tǒng)計數據顯示，我國在用機動車的60%-70%屬于高能耗，高污染物排放車輛，每年所消耗的燃油，機油的總量占我國成品油年產量的50%以上，給環(huán)境造成了很大的污染。

汽車行業(yè)已經成為我國的支柱行業(yè)，但節(jié)能、環(huán)保等問題正成為制約其快速發(fā)展的瓶頸，也越來越受到社會的關注和重視。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車，符合我國能源狀況和大眾消費水平，有利于緩解能源緊張，保護環(huán)境。對于落實國家能源發(fā)展站略，加快建設資源節(jié)約型社會具有重要意義。汽車節(jié)能減排工作任重道遠。

1.交通運輸對環(huán)境的影響

交通運輸對環(huán)境的影響特點表現為以下幾個方面：

第一，交通運輸對生態(tài)環(huán)境破壞主要集中為對大氣環(huán)境的破壞。這部分污染主要來自于機動車輛的尾氣排放，既包括直接排放物對環(huán)境的損害，如氮氧化物等，也包括排放物在空氣中通過光學作用形成的臭氧第二次污染。此外，也帶來一系列諸如噪音污染等諸多問題。第二，交通運輸對環(huán)境的影響為主。第三，交通運輸特別是公路交通運輸尾氣的排放更接近地面，對生態(tài)環(huán)境和人們健康的影響更為明顯

2.汽車節(jié)能減排綜合治理措施

2.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排需要國家配套的政策支持

對于我們國家來說，建立并完善節(jié)能減排的標準和法規(guī)是當前的關鍵。這樣才能促進汽車產業(yè)的進步。光靠宣傳和教育，節(jié)能減排的最終目標

怕難以實現。我們在完善政策法規(guī)時，很多基礎性工作要都做扎實，單純抓數字是遠遠達不到預期效果的。

2.2 齊抓共管生產、消費環(huán)節(jié)

節(jié)能與環(huán)保促成了當今汽車制造廠家面臨的新使命。他們也是推進節(jié)能減排的排頭兵，他們身上擔負著 重大的責任，他們要盡可能地降低油耗。實際上現在我們的企業(yè)也開始認識到這一點，他們網絡人才，努力提升研發(fā)技術水平。相信我們的企業(yè)能夠克服技術難關，生產出低油耗、第污染的環(huán)保型汽車，。另一方面，汽車的節(jié)能減排不僅是生產企業(yè)的責任，同時也是每一位消費者的義務，只有社會各界共同努力才能早日實現低污染、低油耗。即我們要加強汽車節(jié)能減排工作的宣傳教育工作，使消費者形成科學的汽車消費、油品消費觀念，從消費環(huán)節(jié)入手，培養(yǎng)消費者養(yǎng)成省油、節(jié)油的好習慣。

3 提高汽車節(jié)能減排研發(fā)技術水平

以內燃機為動力的交通工具，之所以產生高能耗、高污染物排放，主要是油漆的供應量不夠精確以及燃料不充分所造成的。我們多采用提高發(fā)動機綜合性能。車身輕量化等技術措施來提高汽車的節(jié)能減排節(jié)能

4 提高駕駛員的技術水平及改善道路交通環(huán)境等

同一技術狀況的車輛，由于駕駛員的操作時機方法選擇不同，其油耗可相差15%-30%甚至更多，也就是說操作因素對油耗的影響較大。筆者認為只要遵照“操作熟練、適時換擋、油門適當、合理滑行、預先處理”二十個字，不僅對節(jié)油效果顯著，而且更能延長車輛壽命。另外，道路通行環(huán)境也對油耗產生較大影響。我們要盡量避免復雜路況，避免較差的交通環(huán)境。

5 做好車輛維護保養(yǎng)工作

車輛的維修水平將直接影響發(fā)動機的性能與汽車的行駛阻力等，從而影響車輛的耗油量。另外，前輪定位的正確與否，制動間隙與軸承的松緊度以及傳動系各箱體內潤滑油質量的好壞等因素均會影響燃油消耗率。尤其是隨著運行里程的增加，發(fā)動機、底盤各部的性能變差，耗油量會不斷加大。所以，提高汽車日常維護的技術水平就變得尤為重要。我們要改善機件摩擦性能、恢復發(fā)動機的密封性，增加氣缸壓力，定期檢查汽車底盤的技術狀況等，保證汽車處于良好技術狀態(tài)。

綜上所述，降低燃油消耗與多方面均有密切關系。即汽車的節(jié)能減排工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，必須擺在突出的戰(zhàn)略位置，從戰(zhàn)略和全局的高度進行深入分析，充分認識到開展節(jié)能減排工作的重要性，通過如政策引導，制度完善，管理升級與技術創(chuàng)新等舉措，進一步提高能源利用水平，降低運輸污染物的排放。加強行業(yè)節(jié)能減排的科研力量，加快研究與制定交通行業(yè)有關節(jié)能減排的標準規(guī)范，促進節(jié)能減排工作全面升級。

汽車制造商在對發(fā)動機和底盤零部件進行綜合優(yōu)化設計研究的同時，也在積極的研究和開發(fā)各種代用燃料，研制各種新型的發(fā)動機。我們相信，隨著新材料、新技術的發(fā)展 ，并通過廣大汽車設計、制造人員的不懈努力，汽車節(jié)能技術必將有一個更大的發(fā)展和提高。

作為一名大學生并且學習此專業(yè)，我需要更加努力研究節(jié)能減排工作的技術，對人民生活的健康做出一份力量。