秦軍昌
【摘要】應(yīng)急突發(fā)事件中,因物資的需求呈頻次低且數(shù)量高度不確定的特點(diǎn),致使以政府為主導(dǎo),結(jié)合社會(huì)力量的聯(lián)合庫(kù)存管理模式成為應(yīng)急物資管理的最為重要的模式之一。聯(lián)合庫(kù)存模式成功的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)可以解決參與各方激勵(lì)兼容問(wèn)題的有效機(jī)制。本文,從委托代理理論的視角,分四個(gè)層面對(duì)應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存中激勵(lì)機(jī)制的影響因素進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析,并對(duì)管理實(shí)踐活動(dòng)提出了建議。
【關(guān)鍵詞】應(yīng)急物資 聯(lián)合庫(kù)存 委托——代理 激勵(lì)機(jī)制
一、應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存管理模式
庫(kù)存決策的有效性取決于對(duì)缺貨損失和剩余庫(kù)存損失關(guān)系的合理權(quán)衡。且因這兩類損失呈負(fù)相關(guān),一方的改進(jìn)往往是以另一方的倒退為代價(jià)的,再加之復(fù)雜的需求關(guān)系,對(duì)庫(kù)存決策者提出了更高的挑戰(zhàn)。在應(yīng)急管理中,因?yàn)槭录耐话l(fā)性和特殊性,對(duì)物資的需求模式難以用歷史數(shù)據(jù)事前推測(cè),使得做出按照事后的結(jié)果評(píng)判的合理訂貨決策非常困難。因此,在每次較大的應(yīng)急事件后,庫(kù)存決策者很難逃避社會(huì)對(duì)其“備貨不足”或“浪費(fèi)物資”的責(zé)備[1] [2]。
按照庫(kù)存理論,對(duì)于高度不確定的需求模式,零售商可以采用共享庫(kù)存的方式,降低個(gè)體庫(kù)存決策的風(fēng)險(xiǎn)。故針對(duì)應(yīng)急物資采用以政府為主導(dǎo),聯(lián)合社會(huì)力量的聯(lián)合庫(kù)存模式,可以更大程度的減少物資過(guò)度缺貨或者過(guò)度剩余的現(xiàn)象。
針對(duì)應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存模式,若按照物資共享的程度可以分為,集中存儲(chǔ)和信息共享但分散存儲(chǔ)。但是,無(wú)論哪種模式,首要解決的是社會(huì)力量的參與意愿,其次是解決參與的程度,政府和社會(huì)力量之間的關(guān)系本質(zhì)上屬于一類特殊的委托——代理關(guān)系。前者,因?yàn)檎鲗?dǎo)和應(yīng)急的公益性的道德力量,能夠較好的解決參與意愿的問(wèn)題。但是,對(duì)于參與的程度,不能僅通過(guò)道德的力量解決,需要設(shè)計(jì)能夠滿足激勵(lì)兼容的機(jī)制,確保社會(huì)力量在應(yīng)急過(guò)程中的積極性。
二、激勵(lì)機(jī)制影響因素分析
按照委托代理理論,導(dǎo)致參與方合作懈怠的原因大體有四種因素,一是參與方參與動(dòng)機(jī)不一致的程度;二是參與方掌握信息的不對(duì)稱程度;三是參與方對(duì)待決策風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度;四是參與方的責(zé)任能力的大小[3]。
第一,各方的參與動(dòng)機(jī)不一致,是造成委托——代理問(wèn)題的關(guān)鍵因素。動(dòng)機(jī)不一致的程度越高,造成逆向選擇或道德風(fēng)險(xiǎn)的可能性就越高。在應(yīng)急物資的聯(lián)合庫(kù)存中,政府的目標(biāo)是在應(yīng)急狀況發(fā)生時(shí),社會(huì)各方能夠不惜一切代價(jià),及時(shí)應(yīng)急處置和恢復(fù),希望各方提供所需的物資越多越好,反之當(dāng)各方提供物資多時(shí),政府就沒(méi)有動(dòng)力提供太多的物資;社會(huì)力量,需要在社會(huì)聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效率之間權(quán)衡,災(zāi)害發(fā)生時(shí),物資短缺可能導(dǎo)致更高的利潤(rùn)水平,因此他們并不希望提供太多的物資,只要提供滿足企業(yè)聲譽(yù)水平的數(shù)量就即可。故要解決這一問(wèn)題,需要政府通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段,比如事前的期權(quán)約束或者事后的免稅手段,保障多勞多得,提高社會(huì)力量參與共享應(yīng)急物資的積極性。
第二,參與方的信息不對(duì)稱問(wèn)題。這是導(dǎo)致委托代理關(guān)系更為復(fù)雜的另一因素。應(yīng)急物資的具體需求信息,在政府和社會(huì)力量之間是不對(duì)稱的,政府了解的要比其他主體多;社會(huì)力量可以提供的庫(kù)存數(shù)量,對(duì)政府而言是不清楚的。信息的不對(duì)稱性,使得彼此無(wú)法觀察到各方的具體狀況,就會(huì)導(dǎo)致各類投機(jī)行為的發(fā)生。比如災(zāi)害發(fā)生時(shí),政府決策者可能擔(dān)心更大的次生需求,會(huì)夸大需求信息,導(dǎo)致救災(zāi)可能更多動(dòng)用了社會(huì)力量。反過(guò)來(lái),社會(huì)力量擔(dān)心自身的經(jīng)濟(jì)利益,也會(huì)故意扭曲自身的庫(kù)存水平。而且,當(dāng)這種不對(duì)稱情況加劇時(shí),會(huì)嚴(yán)重的挫敗應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存管理的模式。所以,政府如何設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)臋C(jī)制,確保應(yīng)急時(shí)各方能夠真實(shí)的揭露自身的信息是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
第三,參與方的風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度。按照博弈論的相關(guān)研究結(jié)果,不同決策主體的風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度,即風(fēng)險(xiǎn)厭惡或者偏好,都可能造成委托代理問(wèn)題。因此,在應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存管理中,獲知參與各方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度是實(shí)現(xiàn)整體救災(zāi)效果最大化的重要影響因素。特別地,對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)偏好者,應(yīng)該通過(guò)比較強(qiáng)的激勵(lì)手段,調(diào)動(dòng)其積極性;而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的厭惡者,應(yīng)該采用一些保守性的具有保險(xiǎn)功能的措施,確保其能夠參與到應(yīng)急物資聯(lián)合庫(kù)存的管理工作中。
第四,參與方的責(zé)任能力。此能力即,災(zāi)前和災(zāi)后聯(lián)合庫(kù)存各方根據(jù)合同或者機(jī)制,履行各方支付的能力。在聯(lián)合庫(kù)存管理模式中,需要認(rèn)真的評(píng)價(jià)各方信譽(yù)以及各種條件下的支付能力。若參與主體,在事后沒(méi)有能力按照合同設(shè)計(jì)的條款支付各自事前的承諾支出,那么這樣的機(jī)制就屬于一種不可信的威脅,各方就沒(méi)有意愿遵守合同的各種條款,使得合作成為口頭形式的內(nèi)容,沒(méi)有實(shí)質(zhì)意義。
三、管理實(shí)踐啟示
綜上,應(yīng)急物資的聯(lián)合庫(kù)存問(wèn)題屬于一類特殊的委托代理關(guān)系,其關(guān)鍵是參與各方的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)問(wèn)題。現(xiàn)根據(jù)上面的分析結(jié)果,對(duì)管理實(shí)踐給出一些參考建議:
首先,打好輿論導(dǎo)向和經(jīng)濟(jì)刺激兩張牌。通過(guò)在全社會(huì)大力表彰企業(yè)參與應(yīng)急物資救災(zāi)的先進(jìn)事跡,增進(jìn)企業(yè)的社會(huì)效益。同時(shí),采用政府經(jīng)濟(jì)調(diào)控的手段,向那些參與應(yīng)急物資管理的社會(huì)力量給予恰當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這樣就可以促使參與各方的利益趨同,形成聯(lián)合庫(kù)存管理的共識(shí)。
其次,加強(qiáng)災(zāi)前調(diào)研,摸清可能的需求模式和社會(huì)庫(kù)存力量現(xiàn)狀,這是解決信息不對(duì)稱性問(wèn)題的前提。此外,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)激勵(lì)兼容的合作機(jī)制,保障多勞多得。
最后,加強(qiáng)事后監(jiān)管的力度,確保合作按照既有的機(jī)制開展。任何合作問(wèn)題都有一個(gè)事后,激勵(lì)和處罰兌現(xiàn)的環(huán)節(jié),這是解決各個(gè)應(yīng)急物資庫(kù)存管理主體遵守合同的主要手段。所以,在災(zāi)后應(yīng)該嚴(yán)肅的對(duì)參與各方的表現(xiàn)做出客觀評(píng)價(jià),嚴(yán)格按照合同落實(shí)各方的應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
參考文獻(xiàn)
[1]JIUH-BIING S.Challenges of Emergency Logistics Management[J].Transportation Research Part E,2008,61:35-73.
[2]趙曉波,黃四明.庫(kù)存管理[M].北京:清華大學(xué)出版社.2008.
[3]張維迎.博弈論與信息經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].上海:三聯(lián)出版社.1996.
基金項(xiàng)目:教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金(13YJC630122)。