李云

摘 要：隨著我國人均消費水平以及收入能力的提高，因此汽車也已經逐漸成為了人類日常生活中必不可缺的代步工具了，汽車的使用數(shù)量也呈現(xiàn)出了逐年增長的趨勢。而隨著我國汽車使用量和普及速度的不斷加快，各類交通事故的發(fā)生也更加的頻繁，不但造成了巨大的經濟損失，同時對駕駛人員以及行人的生民安全也造成了極大的威脅。因此，這就對駕駛人員的安全教師操作技術提出了更高的要求，只有在完全熟練了汽車駕駛規(guī)程后才可以上道形式，防止一切不必要損失的發(fā)生。文章便對汽車的操縱系統(tǒng)應符合駕駛需求、謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生、小心的倒車以避免事故的發(fā)生以及熟練的掌握汽車制動的技巧四個方面的內容進行了詳細的分析和探討，從而詳細的討論了汽車駕駛過程中的安全操作技術。

關鍵詞：汽車駕駛；安裝操作技術；有效對策

1 汽車的操縱系統(tǒng)應符合駕駛需求

對于那些剛開始駕駛汽車的駕駛員來說，當其進入到駕駛室后，對于其所駕駛車輛的使用性能以及操縱系統(tǒng)必須有一個大體的了解，同時應準確的記住操縱系統(tǒng)所在的位置，這樣才能保證其駕駛動作的流暢性。要想保證對汽車的順利駕駛，那么駕駛人員對于所駕駛車輛的性能必須是足夠了解的，這樣在駕駛的過程中如果出現(xiàn)了緊急情況，也更容易預判和閃躲，從而避免交通事故的發(fā)生。汽車通常都是分為手動檔和自動擋，當我們所駕駛的車輛為手動檔的，那么還應充分的了解操縱機構的具體位置和結構劃分，這里我們可以用“一盤，二桿和三踏板”來概括，所謂的“一盤”指的就是方向盤，而“二桿”指的則是駐車制動操縱桿和變速器操縱桿，“三踏板”指的則是油門踏板、離合器踏板和制動踏板；而如果我們所駕駛的車輛為自動擋的，自動擋的汽車是沒有離合器踏板的，所以在駕駛車輛時，我們所采用的駕駛方法與手動檔車輛的駕駛方法也是有一定區(qū)別的，切忌駕駛車輛時將自動擋車輛的制動踏板當成手動檔車輛的離合器踏板，從而有效的避免安全事故的發(fā)生。駕駛員上車應先調整座椅，調整時應參考駕駛員的個人條件，調整完成后駕駛員應能夠清楚的看到交通標志和儀表盤，同時視線不能夠被方向盤擋住，并且最大程度的保證駕駛員的舒適度就可以了，從而保證汽車的順利行駛。

2 謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生

2.1 突然起步現(xiàn)象

在汽車進行起步時，啟動發(fā)動機后，由于慣性的存在汽車就會發(fā)生后倒或是前行的情況，有時汽車還會出現(xiàn)跳躍的情況，而此時如果汽車附近的人員或是車輛沒能及時的閃躲，就可能出現(xiàn)交通事故。在我們對汽車突然起步的現(xiàn)象進行研究時，我們發(fā)現(xiàn)導致此類現(xiàn)象出現(xiàn)的最主要原因就是啟動之前并未將手制動器拉緊，并且也沒有將變速桿放在空檔的位置，所以，在啟動汽車時，應按照以下三個步驟操作：首先，當汽車出現(xiàn)突然后倒或是前行的現(xiàn)象時，應采取緊急制動措施；其次，在啟動汽車之前，應確保變速桿是在空檔位置的，同時應拉緊手制動器操縱桿；最后，當需要坡起汽車時，建議先在汽車的車輪前后塞上木條等物，避免出現(xiàn)溜滑的現(xiàn)象，從而降低交通事故發(fā)生的概率。

2.2 人貨墜車事故

通常情況下，導致人、貨墜車事故發(fā)生的最主要原因就是汽車起步過猛，所以，進行汽車起步時，應先檢查道路的實際情況和車輛的裝載情況，選擇合理的方法，保證汽車的順利起步。另外，如果是在下坡進行汽車起步時，是不允許采用滑行帶動發(fā)動機的方式的，應嚴格的遵守操縱系統(tǒng)的操作要求執(zhí)行，防止車輛抖動情況的發(fā)生。而在上坡進行車輛起步時，則要在合適的時間放開手動桿，從而最大限度的保證汽車的駕駛性能。

2.3 轉彎撞車事故

撞車事故通常有兩種類型，即與后車相撞或是與來車相撞，而導致前者出現(xiàn)的主要原因為行駛的車輛突然變向或是變向時未給轉向信號，而導致后者發(fā)生的最主要原因就是不按照車的路線行駛或是轉彎處的視線模糊，所以，在駕駛員駕駛汽車的過程中，應高度的轉彎時的駕駛操作。（1）在大霧天氣轉彎或是視線模糊的彎道轉彎時，嚴禁混亂轉向或是走竅門轉向，同時也不能跨越對方的行駛路線，并且應各位注意有轉彎的路線，防止發(fā)生交通事故；（2）轉彎時減速靠右行駛，同時鳴笛，觀察前后的來車情況，對于那些視線模糊的不良路段，應開啟轉向信號燈并不間斷的鳴喇叭，以起到警示作用。

3 小心倒車以避免事故的發(fā)生

3.1 碰撞障礙

在我們對汽車進行倒車時，車前輪的外部以及車的尾部是很容易與障礙物發(fā)生碰撞的，從而損壞汽車。所以，在進行倒車時，我們應注意以下兩點內容：第一，倒車時如果不能夠一次就達到目的地，那么就應進行多次倒車，不能急躁也不能勉強，為降低倒車的難度，倒車時還應準確的觀察車輛所處的地勢情況；第二，在開始倒車之前，應先觀察倒車的路線并且調整好車體所在的位置，控制好油門，從而保證倒車速度的穩(wěn)定，同時仔細觀察車輛旁邊的障礙物和行人，避免出現(xiàn)碰撞事故。

3.2 防止掉溝

在倒車的過程中，如果僅僅依靠后視鏡來觀察汽車后輪與后輪附近的距離情況，觀察的結構是不夠準確的，而這也是在倒車過程中經常出現(xiàn)掉溝事故的主要原因。而如果駕駛人員無法清楚的掌握倒車時輪胎所處的位置，那么停車的位置就不夠準確。通常情況下，在高等級的公路或是高速公路上出現(xiàn)車輪掉溝事故時，并沒有危險，但是如果是在危險的路段出現(xiàn)了這類情況，就會產生很大的危險。所以，我們建議駕駛人員在倒車時，盡量避開危險的路段，倒車時應選擇路面較為平坦的地段，為方便駕駛人員進行觀察，應將車頭對著危險區(qū)域，在倒車的過程中，駕駛人員應一腳踩在油門上，另一只腳踩在制動踏板上，出現(xiàn)危險時應能夠立即將車停住，從而避免撞車事故的發(fā)生。

4 熟練的掌握汽車制動的技巧

作為汽車行駛過程中的最重要的組成部分，汽車制動所發(fā)揮的作用也是十分關鍵的，所以，在我們必須能夠準確的掌握的汽車制動的技巧，從而保證駕駛人員駕駛汽車的舒適程度，并且提高行車的安全性。通常情況下，剛開始駕駛汽車的人都不夠熟悉路面上的地勢情況，并且心理素質也不過硬，當出現(xiàn)突發(fā)情況時，他們就會采取緊急制動，這樣做就很容易發(fā)生交通事故。現(xiàn)階段，我們所購買的大部分汽車都是帶有ABS防抱死系統(tǒng)的，如果用較大的力氣猛踩制動踏板時，汽車就會發(fā)出響聲，從而吸引駕駛員的注意力，延緩制動的時間，而所發(fā)出的聲音就是ABS間歇收放制動壓力的聲音，并未發(fā)生其他部件損壞的情況。所以，出現(xiàn)突發(fā)情況時，應急踩腳制動踏板，當確定車輛已經符合安全停車的要求時才可松開。如果是為安裝ABS防抱死系統(tǒng)的車輛，則應采取連續(xù)性間歇踩制動踏板的方式，在緊急停車的同時也保證了停車的安全性。

5 結束語

通過以上的論述，我們對汽車的操縱系統(tǒng)應符合駕駛需求、謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生、小心的倒車以避免事故的發(fā)生以及熟練的掌握汽車制動的技巧四個方面的內容進行了詳細的分析和探討。要想最大限度的提升駕駛人員駕駛汽車的舒適程度，并且保證駕駛汽車的安全性，那么駕駛人員就必須熟練的掌握汽車駕駛的各類安全操作技術，同時應經過一定時間的駕駛鍛煉，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，在道路駕駛汽車時還必須嚴格的遵守各項安全操作的標準，避免一起交通事故的發(fā)生，最大限度的保證駕駛人員和行人的生命財產安全。

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