李云

摘 要：隨著我國人均消費水平以及收入能力的提高，因此汽車也已經(jīng)逐漸成為了人類日常生活中必不可缺的代步工具了，汽車的使用數(shù)量也呈現(xiàn)出了逐年增長的趨勢。而隨著我國汽車使用量和普及速度的不斷加快，各類交通事故的發(fā)生也更加的頻繁，不但造成了巨大的經(jīng)濟損失，同時對駕駛?cè)藛T以及行人的生民安全也造成了極大的威脅。因此，這就對駕駛?cè)藛T的安全教師操作技術(shù)提出了更高的要求，只有在完全熟練了汽車駕駛規(guī)程后才可以上道形式，防止一切不必要損失的發(fā)生。文章便對汽車的操縱系統(tǒng)應(yīng)符合駕駛需求、謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生、小心的倒車以避免事故的發(fā)生以及熟練的掌握汽車制動的技巧四個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討，從而詳細的討論了汽車駕駛過程中的安全操作技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛；安裝操作技術(shù)；有效對策

1 汽車的操縱系統(tǒng)應(yīng)符合駕駛需求

對于那些剛開始駕駛汽車的駕駛員來說，當(dāng)其進入到駕駛室后，對于其所駕駛車輛的使用性能以及操縱系統(tǒng)必須有一個大體的了解，同時應(yīng)準確的記住操縱系統(tǒng)所在的位置，這樣才能保證其駕駛動作的流暢性。要想保證對汽車的順利駕駛，那么駕駛?cè)藛T對于所駕駛車輛的性能必須是足夠了解的，這樣在駕駛的過程中如果出現(xiàn)了緊急情況，也更容易預(yù)判和閃躲，從而避免交通事故的發(fā)生。汽車通常都是分為手動檔和自動擋，當(dāng)我們所駕駛的車輛為手動檔的，那么還應(yīng)充分的了解操縱機構(gòu)的具體位置和結(jié)構(gòu)劃分，這里我們可以用“一盤，二桿和三踏板”來概括，所謂的“一盤”指的就是方向盤，而“二桿”指的則是駐車制動操縱桿和變速器操縱桿，“三踏板”指的則是油門踏板、離合器踏板和制動踏板；而如果我們所駕駛的車輛為自動擋的，自動擋的汽車是沒有離合器踏板的，所以在駕駛車輛時，我們所采用的駕駛方法與手動檔車輛的駕駛方法也是有一定區(qū)別的，切忌駕駛車輛時將自動擋車輛的制動踏板當(dāng)成手動檔車輛的離合器踏板，從而有效的避免安全事故的發(fā)生。駕駛員上車應(yīng)先調(diào)整座椅，調(diào)整時應(yīng)參考駕駛員的個人條件，調(diào)整完成后駕駛員應(yīng)能夠清楚的看到交通標志和儀表盤，同時視線不能夠被方向盤擋住，并且最大程度的保證駕駛員的舒適度就可以了，從而保證汽車的順利行駛。

2 謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生

2.1 突然起步現(xiàn)象

在汽車進行起步時，啟動發(fā)動機后，由于慣性的存在汽車就會發(fā)生后倒或是前行的情況，有時汽車還會出現(xiàn)跳躍的情況，而此時如果汽車附近的人員或是車輛沒能及時的閃躲，就可能出現(xiàn)交通事故。在我們對汽車突然起步的現(xiàn)象進行研究時，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此類現(xiàn)象出現(xiàn)的最主要原因就是啟動之前并未將手制動器拉緊，并且也沒有將變速桿放在空檔的位置，所以，在啟動汽車時，應(yīng)按照以下三個步驟操作：首先，當(dāng)汽車出現(xiàn)突然后倒或是前行的現(xiàn)象時，應(yīng)采取緊急制動措施；其次，在啟動汽車之前，應(yīng)確保變速桿是在空檔位置的，同時應(yīng)拉緊手制動器操縱桿；最后，當(dāng)需要坡起汽車時，建議先在汽車的車輪前后塞上木條等物，避免出現(xiàn)溜滑的現(xiàn)象，從而降低交通事故發(fā)生的概率。

2.2 人貨墜車事故

通常情況下，導(dǎo)致人、貨墜車事故發(fā)生的最主要原因就是汽車起步過猛，所以，進行汽車起步時，應(yīng)先檢查道路的實際情況和車輛的裝載情況，選擇合理的方法，保證汽車的順利起步。另外，如果是在下坡進行汽車起步時，是不允許采用滑行帶動發(fā)動機的方式的，應(yīng)嚴格的遵守操縱系統(tǒng)的操作要求執(zhí)行，防止車輛抖動情況的發(fā)生。而在上坡進行車輛起步時，則要在合適的時間放開手動桿，從而最大限度的保證汽車的駕駛性能。

2.3 轉(zhuǎn)彎撞車事故

撞車事故通常有兩種類型，即與后車相撞或是與來車相撞，而導(dǎo)致前者出現(xiàn)的主要原因為行駛的車輛突然變向或是變向時未給轉(zhuǎn)向信號，而導(dǎo)致后者發(fā)生的最主要原因就是不按照車的路線行駛或是轉(zhuǎn)彎處的視線模糊，所以，在駕駛員駕駛汽車的過程中，應(yīng)高度的轉(zhuǎn)彎時的駕駛操作。（1）在大霧天氣轉(zhuǎn)彎或是視線模糊的彎道轉(zhuǎn)彎時，嚴禁混亂轉(zhuǎn)向或是走竅門轉(zhuǎn)向，同時也不能跨越對方的行駛路線，并且應(yīng)各位注意有轉(zhuǎn)彎的路線，防止發(fā)生交通事故；（2）轉(zhuǎn)彎時減速靠右行駛，同時鳴笛，觀察前后的來車情況，對于那些視線模糊的不良路段，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向信號燈并不間斷的鳴喇叭，以起到警示作用。

3 小心倒車以避免事故的發(fā)生

3.1 碰撞障礙

在我們對汽車進行倒車時，車前輪的外部以及車的尾部是很容易與障礙物發(fā)生碰撞的，從而損壞汽車。所以，在進行倒車時，我們應(yīng)注意以下兩點內(nèi)容：第一，倒車時如果不能夠一次就達到目的地，那么就應(yīng)進行多次倒車，不能急躁也不能勉強，為降低倒車的難度，倒車時還應(yīng)準確的觀察車輛所處的地勢情況；第二，在開始倒車之前，應(yīng)先觀察倒車的路線并且調(diào)整好車體所在的位置，控制好油門，從而保證倒車速度的穩(wěn)定，同時仔細觀察車輛旁邊的障礙物和行人，避免出現(xiàn)碰撞事故。

3.2 防止掉溝

在倒車的過程中，如果僅僅依靠后視鏡來觀察汽車后輪與后輪附近的距離情況，觀察的結(jié)構(gòu)是不夠準確的，而這也是在倒車過程中經(jīng)常出現(xiàn)掉溝事故的主要原因。而如果駕駛?cè)藛T無法清楚的掌握倒車時輪胎所處的位置，那么停車的位置就不夠準確。通常情況下，在高等級的公路或是高速公路上出現(xiàn)車輪掉溝事故時，并沒有危險，但是如果是在危險的路段出現(xiàn)了這類情況，就會產(chǎn)生很大的危險。所以，我們建議駕駛?cè)藛T在倒車時，盡量避開危險的路段，倒車時應(yīng)選擇路面較為平坦的地段，為方便駕駛?cè)藛T進行觀察，應(yīng)將車頭對著危險區(qū)域，在倒車的過程中，駕駛?cè)藛T應(yīng)一腳踩在油門上，另一只腳踩在制動踏板上，出現(xiàn)危險時應(yīng)能夠立即將車停住，從而避免撞車事故的發(fā)生。

4 熟練的掌握汽車制動的技巧

作為汽車行駛過程中的最重要的組成部分，汽車制動所發(fā)揮的作用也是十分關(guān)鍵的，所以，在我們必須能夠準確的掌握的汽車制動的技巧，從而保證駕駛?cè)藛T駕駛汽車的舒適程度，并且提高行車的安全性。通常情況下，剛開始駕駛汽車的人都不夠熟悉路面上的地勢情況，并且心理素質(zhì)也不過硬，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時，他們就會采取緊急制動，這樣做就很容易發(fā)生交通事故?，F(xiàn)階段，我們所購買的大部分汽車都是帶有ABS防抱死系統(tǒng)的，如果用較大的力氣猛踩制動踏板時，汽車就會發(fā)出響聲，從而吸引駕駛員的注意力，延緩制動的時間，而所發(fā)出的聲音就是ABS間歇收放制動壓力的聲音，并未發(fā)生其他部件損壞的情況。所以，出現(xiàn)突發(fā)情況時，應(yīng)急踩腳制動踏板，當(dāng)確定車輛已經(jīng)符合安全停車的要求時才可松開。如果是為安裝ABS防抱死系統(tǒng)的車輛，則應(yīng)采取連續(xù)性間歇踩制動踏板的方式，在緊急停車的同時也保證了停車的安全性。

5 結(jié)束語

通過以上的論述，我們對汽車的操縱系統(tǒng)應(yīng)符合駕駛需求、謹慎起步以避免各類交通事故的發(fā)生、小心的倒車以避免事故的發(fā)生以及熟練的掌握汽車制動的技巧四個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。要想最大限度的提升駕駛?cè)藛T駕駛汽車的舒適程度，并且保證駕駛汽車的安全性，那么駕駛?cè)藛T就必須熟練的掌握汽車駕駛的各類安全操作技術(shù)，同時應(yīng)經(jīng)過一定時間的駕駛鍛煉，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在道路駕駛汽車時還必須嚴格的遵守各項安全操作的標準，避免一起交通事故的發(fā)生，最大限度的保證駕駛?cè)藛T和行人的生命財產(chǎn)安全。

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