劉明忠

運籌學(xué)運用系統(tǒng)的方法，通過建立數(shù)學(xué)模型，幫助決策者做出最優(yōu)決策。運籌學(xué)在工農(nóng)業(yè)、軍事、經(jīng)濟和社會生活等各個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。伴隨物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，運籌學(xué)廣泛應(yīng)用到物流的各個領(lǐng)域。運籌學(xué)已被列為物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，為物流管理專業(yè)的后續(xù)課程學(xué)習(xí)提供理論依據(jù)和方法，對物流人才培養(yǎng)起著重要的作用。但是，運籌學(xué)課程的教學(xué)還存在一些問題，如教學(xué)目標不清晰、教學(xué)設(shè)計的理念陳舊、教學(xué)內(nèi)容超越高職實際、教學(xué)方法和教學(xué)手段單一、考核方式不科學(xué)等，嚴重影響了高職物流人才質(zhì)量的培養(yǎng)。因此，有必要從課程的目標、設(shè)計理念、內(nèi)容、方法、手段、考核等方面對高職物流運籌學(xué)課程教學(xué)進行改革。

一、明確教學(xué)目標

高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方向為：培養(yǎng)面向一線物流企業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求，掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)，熟悉基本業(yè)務(wù)流程，具備一定的市場開發(fā)能力和物流組織、管理能力，能在物流領(lǐng)域從事物流信息服務(wù)、采購、運輸、倉儲、配送、貨代、包裝、流通加工等方面操作或一線管理工作的人才。因此，高職物流運籌學(xué)的教學(xué)目標應(yīng)為：強化傳授學(xué)生的運籌學(xué)知識，注重課程的基本概念、原理和方法；強化學(xué)生應(yīng)用能力的提升，特別是利用所學(xué)知識將專業(yè)或?qū)嶋H問題轉(zhuǎn)化為運籌學(xué)模型、利用運籌學(xué)軟件求解，并依據(jù)結(jié)果進行評價、決策；注重培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)，包括創(chuàng)新、科學(xué)、文化及非智力因素等，體會數(shù)學(xué)以不變應(yīng)萬變的魅力和源于實際、高于實際、運用于實際的科學(xué)價值與文化價值。

二、創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計的理念

高職學(xué)生普遍覺得數(shù)學(xué)理論、計算枯燥乏味，并且對今后的專業(yè)學(xué)習(xí)、工作和生活沒多大幫助，學(xué)習(xí)興趣不濃、積極性不高，但對那些能直接應(yīng)用到專業(yè)及實際的數(shù)學(xué)內(nèi)容很感興趣。通過以上的學(xué)情分析，我們創(chuàng)新了教學(xué)設(shè)計的理念：以學(xué)生發(fā)展為本，充分體現(xiàn)教學(xué)目標的要求，通過創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生在自主中求知、在合作中獲取、在探索中發(fā)展。通過有創(chuàng)意的學(xué)習(xí)，積極拓展學(xué)生思維空間，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)，努力引導(dǎo)學(xué)生體會學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)知識的快樂和利用數(shù)學(xué)知識解決問題的成就感，逐步提升學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的渴望，切實構(gòu)建正確的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)觀，進一步培養(yǎng)學(xué)生不怕艱難、勇于探索和追求真理的科學(xué)精神。

三、整合教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)物流管理專業(yè)的教學(xué)目標和教學(xué)設(shè)計的理念，運籌學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合物流管理專業(yè)實際，按照“專業(yè)所需、應(yīng)用為主、夠用為度”的原則整合教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)突出職教特點，精簡理論，強調(diào)實用，注重就業(yè)需求、企業(yè)需求和社會發(fā)展需求三者的結(jié)合，重點培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。根據(jù)這個原則，我們從物流管理的各環(huán)節(jié)出發(fā)，選擇與物流管理有較強相關(guān)性的分支，將運籌學(xué)的教學(xué)內(nèi)容整合如下：物流需求預(yù)測問題、運輸調(diào)配問題、工作指派問題、物流中心規(guī)劃問題、庫存問題，貨物配載問題、物流決策和物流系統(tǒng)評價等。在教學(xué)實施中，以專業(yè)性與普遍性相結(jié)合的標準選擇案例，重點講解解決實際問題的思路、方法，淡化數(shù)理運算方法的學(xué)習(xí)。運籌學(xué)問題的求解通過使用專業(yè)的數(shù)學(xué)軟件借助計算機來完成，從而降低計算難度。

四、改變教學(xué)方法和教學(xué)手段

1.突出案例教學(xué)。新課的導(dǎo)入，選擇物流管理專業(yè)案例。如導(dǎo)入運輸問題的圖上作業(yè)法時可選擇以下案例：設(shè)有甲、乙兩個產(chǎn)糧區(qū)，甲可供糧60萬噸，乙可供糧60萬噸；現(xiàn)有城市A、B、C需求糧食分別為45萬噸、75萬噸、40萬噸。已知從甲產(chǎn)糧區(qū)運往A、B、C市的單位運價分別為10、5、6萬元/萬噸，從乙產(chǎn)糧區(qū)運往A、B、C市的單位運價分別為4、8、15萬元/萬噸。問如何安排調(diào)運可使總運費最?。拷處熞龑?dǎo)學(xué)生建立線性規(guī)劃模型，然后提出問題：若運輸問題中供需不平衡時數(shù)學(xué)模型有何變化？運輸問題的數(shù)學(xué)模型結(jié)構(gòu)有什么特殊性？最后教師歸納總結(jié)，引出圖上作業(yè)法來處理簡單的供需平衡的運輸問題。

課程講解時，融入數(shù)學(xué)建模思想，培養(yǎng)學(xué)生的建模能力。比如講解整數(shù)規(guī)劃問題時，可討論人力資源的合理分配模型；講解線性規(guī)劃問題時，可討論運輸問題的數(shù)學(xué)模型；講解儲存論時，可探討各種貯存模型；講解網(wǎng)絡(luò)問題時，可分析運輸路線最短及運輸量最大流模型。各種模型要難易適度，符合高職學(xué)生實際和物流專業(yè)實際。任課教師要做到：一方面根據(jù)專業(yè)的實際建立數(shù)學(xué)模型，促進學(xué)生學(xué)習(xí)運籌學(xué)知識；另一方面教會學(xué)生利用所學(xué)運籌學(xué)知識解決專業(yè)問題。

總之，通過案例教學(xué)，一方面學(xué)生可以用最少的時間掌握運籌學(xué)知識；另一方面學(xué)生可以利用所學(xué)的運籌學(xué)知識分析、解決專業(yè)問題，提高創(chuàng)新能力。

2.多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)兩種方式巧妙結(jié)合。運籌學(xué)課程的部分抽象教學(xué)內(nèi)容，教師可以借助多媒體具有圖、文、聲、動畫的直觀功能，展現(xiàn)給學(xué)生，與學(xué)生共同探討。這里多媒體教學(xué)的作用在于：將抽象的問題直觀化，便于學(xué)生理解和掌握所學(xué)內(nèi)容；教師減少重復(fù)、煩瑣的板書，專注擴大教學(xué)信息量，關(guān)注學(xué)生的理解。比如講授單純形法求解線性規(guī)劃問題時，由于計算步驟多，并且涉及較多的重復(fù)迭代，所以一塊黑板不能呈現(xiàn)全部的解題過程，導(dǎo)致學(xué)生無法從整體上理解單純形法求解線性規(guī)劃問題的計算思路，教師往往費了很大精力也無法讓學(xué)生掌握單純形法。而如果借助多媒體教學(xué)，則可以有效解決上述問題，提高教學(xué)效果。然而，運籌學(xué)課程的其他部分教學(xué)內(nèi)容，比如講解求網(wǎng)絡(luò)的最大流、運輸問題退化解的處理等，則可以采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，通過教師展現(xiàn)推理的思維過程，讓學(xué)生有足夠的時間去消化、掌握運籌學(xué)的解決方法，加深對運籌學(xué)知識的理解。因此，運籌學(xué)的教學(xué)，若將多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)兩種方式巧妙結(jié)合，則可以更好地提高教學(xué)效果。

3.借助現(xiàn)代信息技術(shù)，提高教師課堂教學(xué)效率，暢通教師與學(xué)生的互動。運籌學(xué)模型的求解煩瑣、復(fù)雜，教學(xué)過程耗時、枯燥。如使用單純形法求解線性規(guī)劃問題，迭代步驟多，過程煩瑣，且當變量較多時，難以得到準確結(jié)果。傳統(tǒng)方法求解，會增加學(xué)生的畏難情緒，同時感覺學(xué)習(xí)單純性法的作用不大。若借助計算機，運用運籌學(xué)軟件求解，則可以避免上述問題的發(fā)生。又如在課堂討論、課后復(fù)習(xí)思考環(huán)節(jié)，利用QQ群這一網(wǎng)絡(luò)交流平臺，能使教師更方便、更全面地了解學(xué)生對課堂上重點和難點知識的掌握情況，給教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間提供了更多的交流和討論機會?？梢?，借助現(xiàn)代信息技術(shù)輔助教學(xué)不愧為一個非常有效的教學(xué)手段：第一，將運籌學(xué)的求解以信息技術(shù)的形式展現(xiàn)，降低了計算上的難度，利于學(xué)生理解應(yīng)用，提高學(xué)習(xí)興趣；第二，通過減少計算時間，進行結(jié)果的分析和問題的拓展，可以提高學(xué)生理解問題、解決問題的能力，取得好的教學(xué)效果；第三，體現(xiàn)了數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的深入發(fā)展要以信息技術(shù)手段為平臺和支撐，通過生生協(xié)作、師生交流合作方式實現(xiàn)數(shù)學(xué)教學(xué)與信息技術(shù)的整合，培養(yǎng)學(xué)生的合作探究能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。

五、改革考核方式

通過考核方式的改革，引導(dǎo)學(xué)生從應(yīng)試教育學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向素質(zhì)教育學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力培養(yǎng)。改革傳統(tǒng)的單一卷面考試，向多元化的考核轉(zhuǎn)變：上機操作占10%、平時作業(yè)占10%、期末考試占30%、學(xué)期論文占50%。與傳統(tǒng)的考核方式相比，這種考核方式注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和數(shù)學(xué)建模能力。該課程的考核也可以借鑒全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽方式，教師給定物流專業(yè)相關(guān)的案例，或者學(xué)生自行選取專業(yè)案例，按照數(shù)學(xué)建模的基本步驟，撰寫建模論文。