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隨著最近兩年我國(guó)汽車保有量的飛躍增長(zhǎng)，汽車內(nèi)部的空氣污染問題也開始得到越來越多消費(fèi)者的重視。因此一種專為改善車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的新型電器——車載空氣凈化器應(yīng)運(yùn)而生。

如今市面上的車載凈化器產(chǎn)品雖然從總體上看豐富程度還比不上家用空氣凈化器，但也具備一定的規(guī)模。如今生產(chǎn)車載空氣凈化器的品牌主要有三類：一是從前就生產(chǎn)家用空氣凈化器的品牌，如亞都；二是少數(shù)專業(yè)生產(chǎn)車載凈化器的品牌；第三類則是兼顧生產(chǎn)車載凈化器的品牌。這些品牌的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)實(shí)力、目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)各不相同，生產(chǎn)出來的車載凈化器也五花八門。如何找到一款高性價(jià)比的車載凈化器，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)蘊(yùn)藏的玄機(jī)不少。那就跟小編細(xì)數(shù)里面的大學(xué)問吧！

說起車載凈化器，可能有些人就像丈二和尚——摸不到頭腦 ，或者認(rèn)為我沒車，和我沒關(guān)系?？墒牵獠恢?，無論開車的、坐車的，都與車載凈化器息息相關(guān)。今天我們要介紹的是一種生態(tài)時(shí)尚低碳的生活新幫手——車載太陽能空氣凈化器，又稱汽車上的“太陽能氧吧”。

車載太陽能空氣凈化器是車用空氣凈化器中的一種，是利用太陽能的光電原理轉(zhuǎn)化成電能，然后經(jīng)過離子發(fā)生器、通風(fēng)機(jī)、空氣過濾器等組成。凈化器運(yùn)行時(shí)，機(jī)器內(nèi)的通風(fēng)機(jī)使車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，污染空氣通過機(jī)內(nèi)的空氣過濾器過濾后，將各種污染物去除或吸附，然后通過裝在出風(fēng)口的維他氧發(fā)生器將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量的維他氧，被微風(fēng)送出形成氧離子流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。

車內(nèi)污染度與污染源

有人可能會(huì)問：車內(nèi)為什么還會(huì)被污染？那污染源又在哪里呢？

我國(guó)在2004年6月份首次對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境污染情況進(jìn)行大規(guī)模調(diào)查：1175輛汽車中，全部檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)的只有4%。在接受調(diào)查的新車中，車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標(biāo)的達(dá)23.4%，車內(nèi)苯濃度超標(biāo)的達(dá)75.1%，而高達(dá)81.6%的被調(diào)查汽車中甲苯超標(biāo)?？上攵?，這污染程度有多嚴(yán)重了吧！

污染源主要是汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料。因?yàn)檫@些材料中含有有害物質(zhì)，包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳?xì)浠衔铩Ⅺu代烴等，車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車內(nèi)難聞異味的主要來源。

其次污染就是從外界環(huán)境的污染物進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境造成污染。污染物主要有碳?xì)浠衔?、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等。

最后汽車自身排放的污染物進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物，或汽車空調(diào)長(zhǎng)期使用后風(fēng)道內(nèi)積累的污物。污染物主要有碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。endprint