李君

在講授“汽車維修”這門實踐性很強的應用型課程時，應堅持理論聯(lián)系實際的原則，除課堂教學以外，還必須緊密結合汽車修理的行業(yè)要求，通過大量的實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)既有較全面汽車理論基礎知識，又具有較強實踐動手能力，并富有創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)精神的技術人才。

汽車維修實踐教學體會汽車修理是一門實踐技能性很強的學科，要上好汽修課，不僅要重視理論教學，更應加強實踐教學。但目前汽修教學現(xiàn)狀是理論教學的比例遠超過實踐教學，導致學生實踐技能很差，面對競爭日益激烈的市場經(jīng)濟，行業(yè)的發(fā)展靠的是專業(yè)技術人才，人才競爭即行業(yè)發(fā)展的競爭。如果我們培養(yǎng)的學生只懂理論，而無動手操作能力，那就相當于紙上談兵，這樣的學生難以適應競爭激烈的社會發(fā)展，我們的教學又有什么價值，故必須改變目前的教學模式，重視實踐教學。

一、實踐教學中教師應具備嫻熟的技能

汽車維修作業(yè)大到發(fā)動機總成的修理，小到一顆螺母、照明燈泡的更換，都可成為一個獨立地維修作業(yè)項目，這就使得汽車的維修作業(yè)項目可多達數(shù)百項之多。而要求學生在2到3年的職業(yè)教學中，熟練地掌握汽車維修作業(yè)的所有項目是不現(xiàn)實的。所以，維修實踐教學項目的選擇，應符合汽車維修企業(yè)的實際需要，滿足解決實際問題的最低標準，達到汽車維修企業(yè)用工的基本要求。

常規(guī)教學，多注重書本理論教與學，只要教出高分的學生，便稱之為優(yōu)秀教師或高材生，但汽修課程的教學則不同，它最終目的讓學生親自動手修理。若只有過硬的理論，而無嫻熟的技能，等于白學。要讓學生能掌握好修理技能，教師必先具有嫻熟的修理操作技能，嚴謹治學態(tài)度。對每一修理環(huán)節(jié)反復動手，教師才能成為學生的帶路人，領路人。只有領路人，路熟方向清，學生方可能達到理想的彼岸。

二、實踐教學中教師應做好示范引導

教師具備嫻熟的修理技能，那么如何引導學生從理論向實踐的跨越呢？教師應做到：

1.手口并用。亦即邊示范邊操作，邊認真仔細地講解，以期讓學生了解每個零件、總程結構原理、修理工藝各個過程，做到理論與實踐有機地結合。

2.慢、快結合。慢”指教師的示范動作相對放慢些，讓學生能更加詳盡，仔細地觀察修理過程中各關鍵工序，對自己所學理論有更深一層的認識?！翱臁敝感蘩磉^程速度而言，目的是讓學生能掌握某些修理動作及過程連慣性。如手工研磨氣門，其動作既有上下運動，又有旋轉運動要讓學生看清運動過程要慢，而實際運動則要快。即在整個示范修理過程中，讓學生思維概念中有零有整，做到零與整巧妙結合。

三、實踐教學中教師應注重培養(yǎng)學生的動手能力

在理論教學的基礎上，要培養(yǎng)學生的動手能力。常言道，“眼過千遍，不如手過一遍”。若只動眼，而不動手，勢必造成學生眼高手低，看似簡單，動起手來方知不易，只有反復親手操作，才能在實踐中找出不足，找出差距，找到諸多書本中學不到的知識。在學生具體動手操作過程中應使學生注意：有目的地動手，帶著問題去操作，如在拆裝過程，不僅要熟悉各零件、總程的結構、原理、拆裝順序、安裝部位、方向、調(diào)試等，而且要熟悉零件檢驗，特別是其修理工藝各個過程操作要領。如對曲柄連桿機構檢修時，就要帶著問題去動手，如該機構由哪些部件組成？各部件結構如何？如何拆裝？如何檢驗？損壞后如何進行修理？只有這樣，才會有的放矢，大大提高學生操作興趣，使學生用心去操作。若盲無目的地隨便看看，隨意摸摸，則起不到實踐教學的目的。

四、實踐教學中教師應給學生提供反復操作機會

人常說：“熟能生巧”。只要通過反復操作方能掌握熟練的修理技能。學校提供教具設備是有限的，但汽車有多種多樣，顯然無論以哪種車型為主來進行實習操作難以適應這種情況。但我們可引導學生對幾種常見車型的結構舉一反三，觸類旁通。如對大卡車只要搞清解放、東風修理，對轎車只要熟悉桑塔納、奧迪。那么其它車型就會迎刃而解。在反復操作中，掌握技巧，不斷提高修理技能，在反復中才能成為合格的修理工。

五、實踐教學中教師應引導學生進行討論總結

每進行一次實踐教學，應引導學生互相切磋，商討。在討論中加深對理論知識理解，總結各修理過程的難與易，方法的得與當與否，總結經(jīng)驗，互相促進，彌補不足。如車架裂紋修理，既可焊修，又可鉚接，選哪種方法，要根據(jù)裂紋部位受力、材料狀況、修復方法簡易來綜合考慮選取。當學生在學校完成了本專業(yè)所要求的理論和專業(yè)知識學習，并在校內(nèi)實驗室進行了一些有針對性的實踐操作技能強化訓練，已具備一定的職業(yè)技能時，應盡量將學生分組帶到汽車修理廠進入“真實地”生產(chǎn)環(huán)境實施維修實踐教學，讓學生有更多的機會到企業(yè)生產(chǎn)的第一線去親自實踐，通過企業(yè)“真實地”生產(chǎn)環(huán)境在工作崗位上接受全面地、系統(tǒng)地職業(yè)技能培訓。一方面采取一對一（或一對二）師教徒學的方式，邊干邊學，在師傅“短、平、快”的指點下跟班勞動，一教一學、一講一聽、一做一看、一動一跟、一演一練，增加了學生學習和動手的興趣，幾個回合下來，除可將所學職業(yè)技能的要領和方法教給學生外，還可直接反饋出學生掌握和領悟所學職業(yè)技能的真實水平，以便能及時調(diào)整傳授方法。另外，由于維修實踐的教學過程往往是結合汽車維修的實踐來完成，所用“教具”是進場待修的車輛，容不得學生有半點失誤，學生的操作是否符合實際的職業(yè)技能要求，能直接被汽車修理出廠的檢驗是否合格所驗證，這就充分調(diào)動了學生學習和實踐地積極性和主動性，使得維修實踐教學的效果尤為突出，不僅學生的專業(yè)技能得到了訓練，而且學生的獨立工作能力、創(chuàng)造能力、與他人合作的能力以及獨立分析和解決實際問題的能力等均得到了全面的培養(yǎng)和提高，并幫助學生積累和豐富了實際的工作經(jīng)驗，獲得本專業(yè)所必備的實踐動手能力，使學生成為企業(yè)生產(chǎn)服務一線需要的高素質勞動者。

總之，汽修教學要重視實踐教學是勢在必行的。只有理論教學與實踐教學有機地結合，方能培養(yǎng)出合格的、有用的、適應市場經(jīng)濟發(fā)展需要的汽修工。