劉立霞

（湛江師范學(xué)院 基礎(chǔ)教育學(xué)院，廣東 湛江 524048）

我國(guó)高校物流教育的問題及其對(duì)策

劉立霞

（湛江師范學(xué)院 基礎(chǔ)教育學(xué)院，廣東 湛江 524048）

近幾十年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得舉世矚目的成就，為了與高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，必須大力發(fā)展我國(guó)的物流業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)逐漸成為經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè).在我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的今天，市場(chǎng)上對(duì)于物流人才的需求自然與日俱增.據(jù)有關(guān)資料，全國(guó)需要物流相關(guān)專業(yè)人才的企業(yè)有200余萬個(gè)，但實(shí)際培養(yǎng)規(guī)模和在職人員的培訓(xùn)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際需求.

高校；物流教育；問題；對(duì)策

1 我國(guó)目前的物流教育現(xiàn)狀及其問題

1.1 專業(yè)的設(shè)置較細(xì)，但覆蓋面窄

由于我國(guó)高校物流專業(yè)的設(shè)置問題，導(dǎo)致對(duì)于高校物流教育專業(yè)人才的培養(yǎng)模式與現(xiàn)代物流管理的要求不相適應(yīng)，關(guān)于物流專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)不夠扎實(shí)，課堂教育的模式相對(duì)陳舊，而且由于受到我國(guó)物流管理體制的影響和傳統(tǒng)教育教學(xué)模式的影響，盡管目前有很多高等院校開設(shè)了物流管理、物流工程等與物流相關(guān)聯(lián)的專業(yè)，但實(shí)際上各個(gè)高校對(duì)于物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)目的并不明確，對(duì)物流學(xué)科體系建設(shè)并沒有深入的了解，使我國(guó)物流人才的教育培養(yǎng)工作受到了很大的影響.

1.2教學(xué)課程內(nèi)容不能與時(shí)俱進(jìn)

目前的高校物流教育，無論是在教學(xué)內(nèi)容上還是在課程設(shè)置上，都墨守陳規(guī)，沒有聯(lián)系當(dāng)今我國(guó)的物流市場(chǎng)和物流職業(yè)類別的實(shí)際，設(shè)置的課程缺乏科學(xué)性.在日常的教材學(xué)習(xí)中經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)容嚴(yán)重落后于當(dāng)今物流業(yè)發(fā)展的問題，雖然有些高校意識(shí)到了教材滯后的問題，但其又盲目的介紹了過多國(guó)外先進(jìn)物流模式、設(shè)備和管理方法，而這些先進(jìn)的思想并不適合我國(guó)先進(jìn)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，而且很多物流專業(yè)的教學(xué)中沒能與傳統(tǒng)學(xué)科有機(jī)結(jié)合，從而使物流的人才培養(yǎng)不能針對(duì)我國(guó)的現(xiàn)狀有針對(duì)性的進(jìn)行，培養(yǎng)出來的人員也會(huì)不適應(yīng)當(dāng)前實(shí)際的發(fā)展.

1.3 我國(guó)高校物流人才緊缺現(xiàn)象嚴(yán)重

近年來，物流業(yè)從業(yè)人才，尤其是高級(jí)管理人才出現(xiàn)了嚴(yán)重的供不應(yīng)求現(xiàn)象，物流人才成為我國(guó)最稀缺的人才之一，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)直到2010年每年需求具有大專學(xué)歷及其以上的物流人才量大約為30萬～40萬人，以從事物流行業(yè)的人員培訓(xùn)的需求量大約為100萬～200萬人，對(duì)于高級(jí)物流管理人才的需求量達(dá)到了34萬之多，可知我國(guó)物流人才尤其是高級(jí)人才的緊缺程度之大.

1.4 高校物流教育師資力量薄弱，教師專業(yè)素質(zhì)不高

物流相關(guān)專業(yè)對(duì)于我國(guó)來說，是一個(gè)較新興的學(xué)科，師資力量相對(duì)貧乏，專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)較差，加之由于近年來物流業(yè)的火熱發(fā)展，各所高校開始爭(zhēng)相開設(shè)物流專業(yè)，對(duì)于學(xué)科研討和開設(shè)準(zhǔn)備工作都做得非常簡(jiǎn)單，這一現(xiàn)象更加加劇了師資短缺的問題，一些高校甚至開始啟用一些毫無物流教學(xué)或科研經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)械制造、信息科學(xué)、土木工程等各領(lǐng)域的教師進(jìn)修物流專業(yè)任教.這些教師雖然從事教育事業(yè)多年，但是對(duì)于物流專業(yè)知之甚少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的物流專業(yè)學(xué)習(xí)，對(duì)于課堂授課只能自學(xué)相關(guān)理論，再教授給學(xué)生，教師在教學(xué)的過程中還要不斷自己學(xué)習(xí)新的知識(shí)，這樣的師資力量，教學(xué)質(zhì)量自然無法保證.

1.5 物流教育相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足要求

物流專業(yè)不僅需要在課堂上學(xué)習(xí)扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，對(duì)于專業(yè)性和操作性的要求也很高，在教材中學(xué)習(xí)的很多理論知識(shí)都需要通過實(shí)際操作才能充分掌握，否則會(huì)造成卷面分?jǐn)?shù)高而實(shí)際操作無從下手的“高分低能”現(xiàn)象.目前我國(guó)很多高等院校的物流教育緊緊圍繞教材，對(duì)于教材以外的各種教學(xué)輔助設(shè)備和設(shè)施的利用少之又少，缺少現(xiàn)代化的物流模擬實(shí)驗(yàn)室和一整套的嚴(yán)謹(jǐn)、完備的物流試驗(yàn)體系.物流專業(yè)的學(xué)習(xí)只有讓學(xué)生親眼觀察教師操作，隨后親手操作，才能深入理解教材知識(shí)，充分掌握物流技能，這樣才能達(dá)到實(shí)驗(yàn)課程的目的.

2 關(guān)于國(guó)外高校的物流人才教育情況

在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，國(guó)外貿(mào)易早于我國(guó)出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，物流業(yè)也隨之發(fā)展壯大，造成了物流業(yè)人才的緊缺.早在1997年，歐美國(guó)家和地區(qū)開設(shè)物流專業(yè)教育的高校就有150多家，到了2002年，這一數(shù)字增加至250所.這些院校主要集中在美國(guó)和德國(guó)，隨著物流教育的發(fā)展，這些國(guó)家的物流業(yè)隨之迅速成長(zhǎng)，穩(wěn)步走向成熟.

2.1 國(guó)外物流專業(yè)課程的設(shè)置

與目前國(guó)內(nèi)的課程設(shè)置相似，國(guó)外物流課程主要分為兩部分：物流管理，物流工程.物流管理專業(yè)主要由商學(xué)院開設(shè)，強(qiáng)調(diào)對(duì)物流過程中供應(yīng)鏈的管理，主要的研究方面包括：供應(yīng)鏈管理、物流戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略采購(gòu)和管理，其中還包括一些與物流業(yè)相關(guān)的統(tǒng)籌方法學(xué)科，比如運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理學(xué)等等能夠?yàn)槲锪鳂I(yè)提供有力理論支持的學(xué)科.

物流工程方面課程多由交通運(yùn)輸系開設(shè)，主要包括：交通流理論、智能交通車輛系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)管理、港口規(guī)劃等.這些理論課程都對(duì)于物流專業(yè)學(xué)習(xí)起到至關(guān)重要的作用，使物流業(yè)在各個(gè)學(xué)科中相互融合滲透，得到更好的發(fā)展.

2.2 國(guó)外高校物流教育的發(fā)展趨勢(shì)

物流業(yè)較發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，開展物流專業(yè)教育的主要目的是伴隨物流業(yè)快速發(fā)展而為日益增加的物流企業(yè)輸送物流精英.這些國(guó)家由于具有比較成熟的物流教育體系，從而為本國(guó)的物流業(yè)發(fā)展培養(yǎng)出一批又一批的專業(yè)的物流人才，很大程度上促進(jìn)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展.同時(shí)，伴隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)于物流人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能等也有了新的要求，各國(guó)物流相關(guān)機(jī)構(gòu)通過對(duì)歐美等國(guó)的物流業(yè)工作人員的長(zhǎng)期跟蹤研究，發(fā)現(xiàn)歐美等國(guó)的物流從業(yè)人員具有本科學(xué)歷的比例基本維持穩(wěn)定，而接受更高級(jí)別的研究生學(xué)歷和具有本科以下學(xué)歷的人員比例呈逐年減少的趨勢(shì)，并且，從事物流事業(yè)的人員只是結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，物流人員逐漸對(duì)工商企業(yè)管理的專業(yè)知識(shí)有了更多的了解，相應(yīng)的教育投入也逐漸增加，這一現(xiàn)象對(duì)于適應(yīng)新形勢(shì)下的物流業(yè)發(fā)展和物流企業(yè)管理水平的提高起到了積極的促進(jìn)作用.

3 對(duì)我國(guó)高校物流教育改革的對(duì)策

通過對(duì)高校物流業(yè)教育的現(xiàn)狀和問題的探討，高校應(yīng)采取有力措施，改善當(dāng)前現(xiàn)狀，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：

3.1 明確物流教育的目標(biāo)，構(gòu)建學(xué)科體系

各高校應(yīng)貼近自身實(shí)際，以科學(xué)理論學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)鋪墊，以掌握實(shí)際技能為導(dǎo)向，教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向和人才需求情況緊緊相扣，以此為培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合每個(gè)學(xué)校的不同辦學(xué)特色，把每一位學(xué)生培養(yǎng)成基礎(chǔ)知識(shí)過硬，知識(shí)涉獵面廣，實(shí)際操作能力強(qiáng)的專業(yè)物流人才.

我國(guó)目前高校眾多，每一所高校都具有自己的獨(dú)特之處，都有自己的文化內(nèi)涵，具有自己與眾不同的師資力量，因此，高校在進(jìn)行物流教育時(shí)要圍繞自身特色，充分珍惜這些可貴資源加以利用.比如工商管理類院?？梢约訌?qiáng)在采購(gòu)、銷售等方面的學(xué)習(xí)研究，財(cái)經(jīng)相關(guān)的院?？梢约訌?qiáng)對(duì)戰(zhàn)略、運(yùn)籌等方面的學(xué)習(xí)研究，交通運(yùn)輸類的院?？梢约訌?qiáng)運(yùn)輸規(guī)劃方面的學(xué)習(xí)研究，工程類的院?？梢约訌?qiáng)對(duì)物流工程，物流機(jī)械方面的學(xué)習(xí)研究，其他各類院校也要挖掘自身與物流業(yè)共同之處加以強(qiáng)化，積極組織教學(xué)研究.教師在日常授課中也要拓展課堂知識(shí)，使學(xué)生接受多方面的物流教育，以免出現(xiàn)學(xué)生由于知識(shí)面窄而出現(xiàn)的嚴(yán)重偏向問題.

3.2 加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練，提高學(xué)生實(shí)際操作能力

高校教育是為了使學(xué)生做到學(xué)以致用，僅僅停留在教材理論的學(xué)習(xí)上，那只能是紙上談兵.高校的物流專業(yè)教育，目的是培養(yǎng)具有較高素質(zhì)的物流工作人員，應(yīng)當(dāng)在注重基礎(chǔ)理論教學(xué)的同時(shí)更加注重學(xué)生運(yùn)用理論實(shí)際操作的能力，因此，物流教育的教學(xué)課程必須與當(dāng)今現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)課程內(nèi)容的實(shí)際性和可操作性，采用開放的師生互動(dòng)的教學(xué)模式.

在提高高校實(shí)踐教學(xué)能力方面，可以采取以下幾種措施：一是調(diào)撥資金，采購(gòu)物流實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，對(duì)實(shí)驗(yàn)室陳舊設(shè)施進(jìn)行更新?lián)Q代，建立現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)室；二是積極聯(lián)系各類物流企業(yè)，包括運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、流通業(yè)等等，并與企業(yè)合作建立各類實(shí)訓(xùn)基地，方便學(xué)生理論基礎(chǔ)扎實(shí)之后的實(shí)踐學(xué)習(xí)；三是積極與物流企業(yè)聯(lián)系，邀請(qǐng)物流企業(yè)家來校進(jìn)行講座，講座內(nèi)容要偏向市場(chǎng)現(xiàn)狀，通過企業(yè)家的講座，讓學(xué)生對(duì)當(dāng)下物流業(yè)的現(xiàn)狀有充分的了解，從而更好的把握自己的學(xué)習(xí)方式.四是物流企業(yè)通過贊助獎(jiǎng)學(xué)金等方式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行鼓勵(lì)，采用校企聯(lián)合的方式培養(yǎng)物流人才.

3.3 改善傳統(tǒng)教學(xué)方法，增強(qiáng)學(xué)生綜合能力

現(xiàn)代物流企業(yè)需要的人才是知識(shí)面較廣的多方位人才，除物流相關(guān)知識(shí)外還應(yīng)對(duì)工商企業(yè)管理、營(yíng)銷管理等知識(shí)具有一定的了解，所以高校物流教育要同過現(xiàn)代化、多樣化的教學(xué)手段來培養(yǎng)綜合性人才.

3.3.1 重視采用多媒體教學(xué)

而在“細(xì)胞通往大腦的捷徑”這篇文章中，你會(huì)看到免疫系統(tǒng)與大腦連接的證據(jù)。長(zhǎng)久以來我們一直以為大腦是免疫系統(tǒng)的禁區(qū)，因?yàn)楸谎X屏障層層包圍?，F(xiàn)在科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多證據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們的免疫系統(tǒng)通過血腦屏障，對(duì)大腦產(chǎn)生了許多影響，包括大腦受到損傷后的第一反應(yīng)，必須由免疫系統(tǒng)來完成。因此免疫系統(tǒng)與大腦是密不可分的。目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)許多老年疾病，如阿爾茨海默病與帕金森綜合征等等，都與大腦中的免疫反應(yīng)失調(diào)有關(guān)。免疫系統(tǒng)過激會(huì)導(dǎo)致自身免疫疾病，而老年病變過程中產(chǎn)生的神經(jīng)免疫反應(yīng)也會(huì)繼而對(duì)大腦的正常功能產(chǎn)生破壞作用，因此對(duì)許多神經(jīng)系統(tǒng)疾病的免疫系統(tǒng)治療，也許會(huì)是重要方向。

教師通過網(wǎng)絡(luò)資源或者圖書資源搜集與教學(xué)課程相關(guān)的大量多媒體資料,建立一個(gè)多媒體素材資料庫(kù),在課前利用搜集的這些資料并且結(jié)合課程內(nèi)容制作富裕娛樂性的多媒體課件,通過教師在課堂上的演示與講解,引導(dǎo)學(xué)生快速的掌握課本知識(shí)的實(shí)際操作技巧.

3.3.2 注重案例教學(xué)

在物流教學(xué)的過程中，教師應(yīng)當(dāng)在基礎(chǔ)知識(shí)教授清楚的情況下，增加與教學(xué)課程相關(guān)聯(lián)的案例教學(xué)，并且在案例結(jié)尾設(shè)置案例分析問題，引導(dǎo)學(xué)生開發(fā)通過實(shí)踐分析解決問題的能力，使學(xué)生對(duì)企業(yè)物流管理有更深刻的理解，從而結(jié)合課本知識(shí)更加深入的掌握現(xiàn)代物流管理的技術(shù)要領(lǐng).

例如，河北省目前的農(nóng)資物流存在諸多問題，采取金字塔式的營(yíng)銷模式：總經(jīng)銷商-二級(jí)經(jīng)銷商-三級(jí)經(jīng)銷商-零售商-消費(fèi)者，流通環(huán)節(jié)過多，流通渠道不暢，不能及時(shí)滿足農(nóng)民和消費(fèi)者的需求，而且物流成本占總成本30%-40%，流通秩序也較為混亂.案例介紹完畢后，可設(shè)置相應(yīng)問題，學(xué)生搜集資料并討論：河北省與我國(guó)農(nóng)資物流先進(jìn)省份的差距在哪里？發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)資物流的狀況？河北省可以結(jié)合自身情況怎樣改進(jìn)農(nóng)資配送模式？這樣就以案例的形式加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解.

3.3.3 注重物流實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用

近年來，物流實(shí)訓(xùn)室的發(fā)展經(jīng)歷了從流程模擬軟件實(shí)驗(yàn)室，到物流硬件設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，到物流集成實(shí)驗(yàn)室，再到三維互動(dòng)體驗(yàn)式實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展歷程，高校應(yīng)采購(gòu)先進(jìn)設(shè)備建立現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)室，主要是為了通過物流軟件實(shí)驗(yàn)來培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力.一方面，采購(gòu)或者自己研發(fā)一些物流仿真軟件，比如Auto Mod、Witness等物流經(jīng)營(yíng)模擬軟件、訂單處理軟件、流程模擬軟件、RaLC等配送中心管理角色扮演軟件；另一方面,通過物流實(shí)訓(xùn)室中的條碼打印機(jī)、簡(jiǎn)易叉車等實(shí)用設(shè)施使學(xué)生真正融入到物流流程當(dāng)中，并且定期組織學(xué)生在實(shí)踐課上進(jìn)行對(duì)已學(xué)物流理論的仿真模擬實(shí)驗(yàn).

在理論課程之余，教師應(yīng)積極指導(dǎo)學(xué)生開展各種形式的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，這些實(shí)踐活動(dòng)大致能分成三個(gè)類型：一是進(jìn)行與物流專業(yè)相關(guān)的社會(huì)調(diào)查、實(shí)習(xí)等社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)；二是積極開展物流專業(yè)的競(jìng)賽，比如物流專題演講大賽、物流辯論大賽、物流設(shè)計(jì)大賽等等；三是利用假期實(shí)踐組織學(xué)生到與學(xué)校合作培養(yǎng)的物流企業(yè)實(shí)地操作，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，實(shí)際考察物流企業(yè)的整體運(yùn)作流程，并要求學(xué)生結(jié)合所學(xué)知識(shí)做實(shí)踐筆記，把類似倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等具體業(yè)務(wù)的操作流程記錄下來，從而做到提高對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度，提高學(xué)生在實(shí)際企業(yè)中的工作能力.

4 培養(yǎng)教師隊(duì)伍，改善師資力量

要提高高校的辦學(xué)質(zhì)量，首要任務(wù)就是要建立一支具有扎實(shí)基礎(chǔ)又具較強(qiáng)實(shí)踐能力的師資隊(duì)伍，適當(dāng)?shù)脑谖锪髌髽I(yè)中引進(jìn)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流經(jīng)理等，在學(xué)校負(fù)責(zé)實(shí)踐課程的教學(xué)；學(xué)校教師往往缺乏企業(yè)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，定期組織高校物流教師到與學(xué)校合作的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和培訓(xùn)；申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)組織教師出國(guó)考察和進(jìn)修，努力學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)物流管理技術(shù)，同時(shí)為教師提供非常充足的課題研究經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)教師進(jìn)行科學(xué)研究.

結(jié)語：要推進(jìn)我國(guó)我物流現(xiàn)代化進(jìn)程，培養(yǎng)物流人才是第一步，目前的市場(chǎng)情況多變，高校物流教育中要改變?cè)械摹爸R(shí)導(dǎo)向型”教育，在基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)的基礎(chǔ)上要對(duì)實(shí)踐操作給以非常足夠的重視，知識(shí)與能力相結(jié)合，理論與實(shí)踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際物流操作能力為根本教學(xué)目標(biāo)，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、實(shí)踐都進(jìn)行全方位的培養(yǎng)教育，并在實(shí)踐中積極改進(jìn)高校物流教學(xué)模式，這樣才能適應(yīng)我國(guó)物流現(xiàn)代化的發(fā)展.

〔1〕丁俊發(fā).關(guān)于啟動(dòng)中國(guó)物流人才教育工程的幾點(diǎn)思考.物流技術(shù),2002（9）:10-12.

〔2〕潘安定,等.發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流教育的探討.廣州大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2003（3）:286-288.

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