鄧林

摘 要：本文以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航道工程技術(shù)專業(yè)為例，全面論述了專業(yè)人才需求和職業(yè)能力分析的過程和研究方法，還給出了該專業(yè)人才需求分析的相關(guān)數(shù)據(jù)和專業(yè)職業(yè)能力分析的部分實(shí)例，具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：高職 港航專業(yè) 人才需求 職業(yè)能力

高職專業(yè)建設(shè)中為確定高職專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，首先應(yīng)進(jìn)行人才需求分析和職業(yè)能力分析。人才需求分析主要通過分析行業(yè)的發(fā)展情況和專業(yè)人才的需求及供應(yīng)情況，透析專業(yè)發(fā)展前景；職業(yè)能力分析主要通過專業(yè)主體崗位確定和崗位典型工作任務(wù)分析獲取崗位能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。

一、人才需求分析

1.水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)以及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的背景下，水路交通運(yùn)輸因具有運(yùn)能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低的優(yōu)勢(shì)，成為越來越受重視的運(yùn)輸方式之一。為加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)了《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》等，交通運(yùn)輸部制定了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》等規(guī)劃，與沿江七省二市聯(lián)合制定了《“十一五”長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，“十二五”至2020年，我國(guó)水運(yùn)業(yè)迎來同步加強(qiáng)“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè)的黃金時(shí)期。

2.港航工程技術(shù)人才需求分析

（1）人才需求情況

隨著一系列關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃的頒布，水路運(yùn)輸將會(huì)得到空前發(fā)展。水運(yùn)發(fā)展，工程建設(shè)先行，最近幾年全國(guó)各地特別是沿長(zhǎng)江分布的水資源豐富地區(qū)陸續(xù)對(duì)水路運(yùn)輸進(jìn)行投資建設(shè)。通過對(duì)全國(guó)水路里程排第三的湖南省的水運(yùn)規(guī)劃建設(shè)情況的分析，未來三年投入129億元，按照1個(gè)小型的航道疏浚項(xiàng)目至少需要配備5名港航施工技術(shù)人員的比例進(jìn)行人才需求預(yù)測(cè)，未來三年湖南省港航施工技術(shù)人才的需求在4300人以上，而省內(nèi)登記在冊(cè)的港航工程技術(shù)人員才220人，其他地區(qū)的情況基本與其相似。從另一方面看，國(guó)內(nèi)以前港航施工主要是中交集團(tuán)（原中國(guó)港灣建設(shè)集團(tuán)），現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型交通施工企業(yè)基本都成立了港航工程施工方面的分公司。

（2）人才供應(yīng)情況

據(jù)調(diào)查分析，國(guó)內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的主要為研究性大學(xué)，其培養(yǎng)的對(duì)象主要是港口航道建設(shè)方面研究性的人才，如天津大學(xué)、河海大學(xué)等，全國(guó)范圍內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的高職院校僅湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶交通職業(yè)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等不到10所，每年供應(yīng)的港航工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生不到1500人。

（3）分析結(jié)論

在全國(guó)公路建設(shè)高潮過后，憑借眾多優(yōu)勢(shì)，交通建設(shè)將大力轉(zhuǎn)型至水路運(yùn)輸，因此對(duì)港航工程技術(shù)人才特別是高端技能型人才的需求尤其旺盛，而國(guó)內(nèi)此類人才的供應(yīng)甚少，難以滿足水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。所以，進(jìn)一步發(fā)展港航工程技術(shù)專業(yè)顯得尤為重要。

二、高職港航專業(yè)職業(yè)能力分析

1.高職港航專業(yè)就業(yè)崗位分析

高職畢業(yè)生在施工單位主要從事施工技術(shù)員崗位，在監(jiān)理單位主要從事監(jiān)理員崗位，在設(shè)計(jì)單位主要從事勘測(cè)測(cè)量員崗位，在檢測(cè)單位主要從事檢測(cè)員崗位。分別對(duì)其入職崗位和后續(xù)遷升崗位進(jìn)行分析，具體崗位遷升情況見圖。本專業(yè)選取技術(shù)人員需求最大的施工單位施工技術(shù)員崗位作為核心崗位。

圖 港航專業(yè)畢業(yè)生各類企業(yè)崗位遷升

2.職業(yè)能力分析

通過對(duì)施工技術(shù)員的工作任務(wù)進(jìn)行分析，確定港航施工技術(shù)員的測(cè)量、合同計(jì)量、施工管理、試驗(yàn)檢測(cè)等四個(gè)主要的工作類型，然后對(duì)各個(gè)工作類型的工作任務(wù)、工作關(guān)系、技術(shù)要求、職業(yè)資格要求等進(jìn)行分析，獲取該崗位對(duì)應(yīng)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。其中測(cè)量工作分析情況見表。

表 港航施工技術(shù)員崗位測(cè)量工作職業(yè)能力分析

三、結(jié)語

人才需求分析和職業(yè)能力分析是專業(yè)建設(shè)的首要工作，它不僅描述了職業(yè)能力所涉及的服務(wù)對(duì)象、具體工作崗位，還涉及到每個(gè)工作崗位的具體典型工作任務(wù)，同時(shí)，還對(duì)典型工作任務(wù)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)要求做出了詳細(xì)的說明。職業(yè)能力分析的結(jié)果，直接影響到職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在制定人才培養(yǎng)方案的過程中，需通過調(diào)查研究深入、全面地分析專業(yè)主體工作崗位和工作任務(wù)，挖掘培養(yǎng)職業(yè)技能所需的技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)，為人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定提供依據(jù)。

基金項(xiàng)目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目對(duì)接綠色交通的港口航道工程技術(shù)專業(yè)企業(yè)課程開發(fā)的研究（課題號(hào)：ZJC2012003）的研究論文；湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第十一屆院級(jí)科研立項(xiàng)課題港航專業(yè)“四能遞進(jìn)、高峰頂崗”模式下企業(yè)課程模塊開發(fā)研究（課題號(hào)：HJY12-1302）的研究成果

參考文獻(xiàn)：

陳洋.港口與航運(yùn)管理專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)研究.科技資訊，2008（30）：150～151endprint

摘 要：本文以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航道工程技術(shù)專業(yè)為例，全面論述了專業(yè)人才需求和職業(yè)能力分析的過程和研究方法，還給出了該專業(yè)人才需求分析的相關(guān)數(shù)據(jù)和專業(yè)職業(yè)能力分析的部分實(shí)例，具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：高職 港航專業(yè) 人才需求 職業(yè)能力

高職專業(yè)建設(shè)中為確定高職專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，首先應(yīng)進(jìn)行人才需求分析和職業(yè)能力分析。人才需求分析主要通過分析行業(yè)的發(fā)展情況和專業(yè)人才的需求及供應(yīng)情況，透析專業(yè)發(fā)展前景；職業(yè)能力分析主要通過專業(yè)主體崗位確定和崗位典型工作任務(wù)分析獲取崗位能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。

一、人才需求分析

1.水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)以及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的背景下，水路交通運(yùn)輸因具有運(yùn)能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低的優(yōu)勢(shì)，成為越來越受重視的運(yùn)輸方式之一。為加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)了《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》等，交通運(yùn)輸部制定了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》等規(guī)劃，與沿江七省二市聯(lián)合制定了《“十一五”長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，“十二五”至2020年，我國(guó)水運(yùn)業(yè)迎來同步加強(qiáng)“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè)的黃金時(shí)期。

2.港航工程技術(shù)人才需求分析

（1）人才需求情況

隨著一系列關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃的頒布，水路運(yùn)輸將會(huì)得到空前發(fā)展。水運(yùn)發(fā)展，工程建設(shè)先行，最近幾年全國(guó)各地特別是沿長(zhǎng)江分布的水資源豐富地區(qū)陸續(xù)對(duì)水路運(yùn)輸進(jìn)行投資建設(shè)。通過對(duì)全國(guó)水路里程排第三的湖南省的水運(yùn)規(guī)劃建設(shè)情況的分析，未來三年投入129億元，按照1個(gè)小型的航道疏浚項(xiàng)目至少需要配備5名港航施工技術(shù)人員的比例進(jìn)行人才需求預(yù)測(cè)，未來三年湖南省港航施工技術(shù)人才的需求在4300人以上，而省內(nèi)登記在冊(cè)的港航工程技術(shù)人員才220人，其他地區(qū)的情況基本與其相似。從另一方面看，國(guó)內(nèi)以前港航施工主要是中交集團(tuán)（原中國(guó)港灣建設(shè)集團(tuán)），現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型交通施工企業(yè)基本都成立了港航工程施工方面的分公司。

（2）人才供應(yīng)情況

據(jù)調(diào)查分析，國(guó)內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的主要為研究性大學(xué)，其培養(yǎng)的對(duì)象主要是港口航道建設(shè)方面研究性的人才，如天津大學(xué)、河海大學(xué)等，全國(guó)范圍內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的高職院校僅湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶交通職業(yè)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等不到10所，每年供應(yīng)的港航工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生不到1500人。

（3）分析結(jié)論

在全國(guó)公路建設(shè)高潮過后，憑借眾多優(yōu)勢(shì)，交通建設(shè)將大力轉(zhuǎn)型至水路運(yùn)輸，因此對(duì)港航工程技術(shù)人才特別是高端技能型人才的需求尤其旺盛，而國(guó)內(nèi)此類人才的供應(yīng)甚少，難以滿足水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。所以，進(jìn)一步發(fā)展港航工程技術(shù)專業(yè)顯得尤為重要。

二、高職港航專業(yè)職業(yè)能力分析

1.高職港航專業(yè)就業(yè)崗位分析

高職畢業(yè)生在施工單位主要從事施工技術(shù)員崗位，在監(jiān)理單位主要從事監(jiān)理員崗位，在設(shè)計(jì)單位主要從事勘測(cè)測(cè)量員崗位，在檢測(cè)單位主要從事檢測(cè)員崗位。分別對(duì)其入職崗位和后續(xù)遷升崗位進(jìn)行分析，具體崗位遷升情況見圖。本專業(yè)選取技術(shù)人員需求最大的施工單位施工技術(shù)員崗位作為核心崗位。

圖 港航專業(yè)畢業(yè)生各類企業(yè)崗位遷升

2.職業(yè)能力分析

通過對(duì)施工技術(shù)員的工作任務(wù)進(jìn)行分析，確定港航施工技術(shù)員的測(cè)量、合同計(jì)量、施工管理、試驗(yàn)檢測(cè)等四個(gè)主要的工作類型，然后對(duì)各個(gè)工作類型的工作任務(wù)、工作關(guān)系、技術(shù)要求、職業(yè)資格要求等進(jìn)行分析，獲取該崗位對(duì)應(yīng)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。其中測(cè)量工作分析情況見表。

表 港航施工技術(shù)員崗位測(cè)量工作職業(yè)能力分析

三、結(jié)語

人才需求分析和職業(yè)能力分析是專業(yè)建設(shè)的首要工作，它不僅描述了職業(yè)能力所涉及的服務(wù)對(duì)象、具體工作崗位，還涉及到每個(gè)工作崗位的具體典型工作任務(wù)，同時(shí)，還對(duì)典型工作任務(wù)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)要求做出了詳細(xì)的說明。職業(yè)能力分析的結(jié)果，直接影響到職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在制定人才培養(yǎng)方案的過程中，需通過調(diào)查研究深入、全面地分析專業(yè)主體工作崗位和工作任務(wù)，挖掘培養(yǎng)職業(yè)技能所需的技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)，為人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定提供依據(jù)。

基金項(xiàng)目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目對(duì)接綠色交通的港口航道工程技術(shù)專業(yè)企業(yè)課程開發(fā)的研究（課題號(hào)：ZJC2012003）的研究論文；湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第十一屆院級(jí)科研立項(xiàng)課題港航專業(yè)“四能遞進(jìn)、高峰頂崗”模式下企業(yè)課程模塊開發(fā)研究（課題號(hào)：HJY12-1302）的研究成果

參考文獻(xiàn)：

陳洋.港口與航運(yùn)管理專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)研究.科技資訊，2008（30）：150～151endprint

摘 要：本文以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航道工程技術(shù)專業(yè)為例，全面論述了專業(yè)人才需求和職業(yè)能力分析的過程和研究方法，還給出了該專業(yè)人才需求分析的相關(guān)數(shù)據(jù)和專業(yè)職業(yè)能力分析的部分實(shí)例，具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：高職 港航專業(yè) 人才需求 職業(yè)能力

高職專業(yè)建設(shè)中為確定高職專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，首先應(yīng)進(jìn)行人才需求分析和職業(yè)能力分析。人才需求分析主要通過分析行業(yè)的發(fā)展情況和專業(yè)人才的需求及供應(yīng)情況，透析專業(yè)發(fā)展前景；職業(yè)能力分析主要通過專業(yè)主體崗位確定和崗位典型工作任務(wù)分析獲取崗位能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。

一、人才需求分析

1.水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)以及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的背景下，水路交通運(yùn)輸因具有運(yùn)能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低的優(yōu)勢(shì)，成為越來越受重視的運(yùn)輸方式之一。為加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)了《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》等，交通運(yùn)輸部制定了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》等規(guī)劃，與沿江七省二市聯(lián)合制定了《“十一五”長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，“十二五”至2020年，我國(guó)水運(yùn)業(yè)迎來同步加強(qiáng)“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè)的黃金時(shí)期。

2.港航工程技術(shù)人才需求分析

（1）人才需求情況

隨著一系列關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃的頒布，水路運(yùn)輸將會(huì)得到空前發(fā)展。水運(yùn)發(fā)展，工程建設(shè)先行，最近幾年全國(guó)各地特別是沿長(zhǎng)江分布的水資源豐富地區(qū)陸續(xù)對(duì)水路運(yùn)輸進(jìn)行投資建設(shè)。通過對(duì)全國(guó)水路里程排第三的湖南省的水運(yùn)規(guī)劃建設(shè)情況的分析，未來三年投入129億元，按照1個(gè)小型的航道疏浚項(xiàng)目至少需要配備5名港航施工技術(shù)人員的比例進(jìn)行人才需求預(yù)測(cè)，未來三年湖南省港航施工技術(shù)人才的需求在4300人以上，而省內(nèi)登記在冊(cè)的港航工程技術(shù)人員才220人，其他地區(qū)的情況基本與其相似。從另一方面看，國(guó)內(nèi)以前港航施工主要是中交集團(tuán)（原中國(guó)港灣建設(shè)集團(tuán)），現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型交通施工企業(yè)基本都成立了港航工程施工方面的分公司。

（2）人才供應(yīng)情況

據(jù)調(diào)查分析，國(guó)內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的主要為研究性大學(xué)，其培養(yǎng)的對(duì)象主要是港口航道建設(shè)方面研究性的人才，如天津大學(xué)、河海大學(xué)等，全國(guó)范圍內(nèi)開設(shè)港航工程技術(shù)專業(yè)的高職院校僅湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶交通職業(yè)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等不到10所，每年供應(yīng)的港航工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生不到1500人。

（3）分析結(jié)論

在全國(guó)公路建設(shè)高潮過后，憑借眾多優(yōu)勢(shì)，交通建設(shè)將大力轉(zhuǎn)型至水路運(yùn)輸，因此對(duì)港航工程技術(shù)人才特別是高端技能型人才的需求尤其旺盛，而國(guó)內(nèi)此類人才的供應(yīng)甚少，難以滿足水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。所以，進(jìn)一步發(fā)展港航工程技術(shù)專業(yè)顯得尤為重要。

二、高職港航專業(yè)職業(yè)能力分析

1.高職港航專業(yè)就業(yè)崗位分析

高職畢業(yè)生在施工單位主要從事施工技術(shù)員崗位，在監(jiān)理單位主要從事監(jiān)理員崗位，在設(shè)計(jì)單位主要從事勘測(cè)測(cè)量員崗位，在檢測(cè)單位主要從事檢測(cè)員崗位。分別對(duì)其入職崗位和后續(xù)遷升崗位進(jìn)行分析，具體崗位遷升情況見圖。本專業(yè)選取技術(shù)人員需求最大的施工單位施工技術(shù)員崗位作為核心崗位。

圖 港航專業(yè)畢業(yè)生各類企業(yè)崗位遷升

2.職業(yè)能力分析

通過對(duì)施工技術(shù)員的工作任務(wù)進(jìn)行分析，確定港航施工技術(shù)員的測(cè)量、合同計(jì)量、施工管理、試驗(yàn)檢測(cè)等四個(gè)主要的工作類型，然后對(duì)各個(gè)工作類型的工作任務(wù)、工作關(guān)系、技術(shù)要求、職業(yè)資格要求等進(jìn)行分析，獲取該崗位對(duì)應(yīng)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)。其中測(cè)量工作分析情況見表。

表 港航施工技術(shù)員崗位測(cè)量工作職業(yè)能力分析

三、結(jié)語

人才需求分析和職業(yè)能力分析是專業(yè)建設(shè)的首要工作，它不僅描述了職業(yè)能力所涉及的服務(wù)對(duì)象、具體工作崗位，還涉及到每個(gè)工作崗位的具體典型工作任務(wù)，同時(shí)，還對(duì)典型工作任務(wù)的能力點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)要求做出了詳細(xì)的說明。職業(yè)能力分析的結(jié)果，直接影響到職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在制定人才培養(yǎng)方案的過程中，需通過調(diào)查研究深入、全面地分析專業(yè)主體工作崗位和工作任務(wù)，挖掘培養(yǎng)職業(yè)技能所需的技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)，為人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定提供依據(jù)。

基金項(xiàng)目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目對(duì)接綠色交通的港口航道工程技術(shù)專業(yè)企業(yè)課程開發(fā)的研究（課題號(hào)：ZJC2012003）的研究論文；湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第十一屆院級(jí)科研立項(xiàng)課題港航專業(yè)“四能遞進(jìn)、高峰頂崗”模式下企業(yè)課程模塊開發(fā)研究（課題號(hào)：HJY12-1302）的研究成果

參考文獻(xiàn)：

陳洋.港口與航運(yùn)管理專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)研究.科技資訊，2008（30）：150～151endprint