繆吳軍

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展，各行各業(yè)都得到了很大的進(jìn)步?，F(xiàn)階段我國(guó)處于社會(huì)主義初級(jí)階段，各項(xiàng)事業(yè)都在不斷地完善與發(fā)展，這一階段帶給我們無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)，想要不被行業(yè)所淘汰，就要不斷進(jìn)行改革，只有這樣才會(huì)有更好的發(fā)展前景。在我們的道路橋梁的施工方面也是同樣的，就是要在實(shí)踐中不斷的進(jìn)行總結(jié)，最終達(dá)到施工所要達(dá)到方向。文章就是針對(duì)于道路橋梁的施工的現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致的分析，并對(duì)于相關(guān)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；現(xiàn)狀；注意事項(xiàng)

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展以及人們物質(zhì)文化層次的不斷提高，人們對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)注程度在不斷的加強(qiáng)。人們的傳統(tǒng)觀念在不斷的改變，以前人們對(duì)于公共類的基礎(chǔ)設(shè)施的感覺(jué)是與沒(méi)有太大的關(guān)系，而如今，人們認(rèn)為時(shí)時(shí)刻刻都與自身的生命財(cái)產(chǎn)有關(guān)，這樣，我們的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)才會(huì)更加的有保障。當(dāng)今道路橋梁的施工單位很多，面臨著嚴(yán)峻的壓力，想要企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中更具實(shí)力，就要不斷的提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣才不會(huì)被淘汰。目前，我國(guó)在這一領(lǐng)域還存在著很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題直接的影響到了工程的整體質(zhì)量，像是基層不平整，混凝土裂縫等現(xiàn)象，這些問(wèn)題都需要我們進(jìn)行解決，只有這樣才能對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)有所保證，下面就針對(duì)于這類問(wèn)題進(jìn)行了探討，希望對(duì)大家有所幫助。

1 我國(guó)道路橋梁的施工特點(diǎn)

1.1 工程施工工人的素質(zhì)不高

道路橋梁施工給人們的感覺(jué)是一件沒(méi)有技術(shù)含量的工作，正是因?yàn)檫@方面的誤導(dǎo)，此類工程的施工人員大部分多為農(nóng)民工，此外，這類工程項(xiàng)目大部分的基層工作十分的艱苦，這樣對(duì)于員工的個(gè)人意志是很嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對(duì)于大多數(shù)高學(xué)歷的人群會(huì)放棄工作，這樣導(dǎo)致了工程施工人員的素質(zhì)不高。在我國(guó)工程類施工的工程中有很多的技術(shù)工作，像是繪圖，一些實(shí)驗(yàn)的工作等方面都需要高學(xué)歷高素質(zhì)的人才來(lái)實(shí)現(xiàn)，與我國(guó)的現(xiàn)狀恰恰相反，我們改變此類不利的局面，只有這樣才會(huì)更好的提高工程的整體質(zhì)量。

1.2 橋梁工程施工具有單一性

橋梁工程施工要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，地點(diǎn)的選定等方面要根據(jù)實(shí)際的情況。在我們的工程方面，施工與設(shè)計(jì)是兩個(gè)不同的方面，都是單獨(dú)進(jìn)行的，由于地理?xiàng)l件，實(shí)際的需求等方面，不會(huì)出現(xiàn)完全相同的兩座橋梁，這就是我們常說(shuō)的單一性。

1.3 工程施工周期長(zhǎng)

道路橋梁施工最顯著的特點(diǎn)就是工期長(zhǎng)，對(duì)于大的工程可能會(huì)十多年，正是這樣的情況，隨著時(shí)間的推移有很多的問(wèn)題是我們之前沒(méi)有考慮到的，或者是不夠全面的。對(duì)于工程類施工一般都是在偏遠(yuǎn)地區(qū)或者遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的地方，在這樣情況下，對(duì)于我們員工是極大的考驗(yàn)，會(huì)導(dǎo)致人們厭煩工作，對(duì)于工作有很大的抵觸情緒，不利于工程的順利實(shí)施。

1.4 工程組織協(xié)作工作復(fù)雜

路橋工程涉及的專業(yè)很廣泛，不單單是土木工程一個(gè)方面。在施工設(shè)計(jì)的方面要與工程地質(zhì)，工程力學(xué)，水力工程等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)合作。這樣在實(shí)際的施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)多樣的施工隊(duì)，在不同的領(lǐng)域進(jìn)行施工，在施工的過(guò)程中十分容易出現(xiàn)問(wèn)題，有些工作要講究先后順序的，如果協(xié)調(diào)不當(dāng)就會(huì)損害工程的整體質(zhì)量。在各個(gè)不同領(lǐng)域的人一定要專業(yè)有責(zé)任心，只有這樣才能更好的完成項(xiàng)目。我們看到了工程組織協(xié)調(diào)十分的復(fù)雜也十分的重要，我們一定要精誠(chéng)團(tuán)結(jié)才會(huì)取得更好的收益。

2 我國(guó)道路橋梁施工現(xiàn)狀

我國(guó)當(dāng)前道路橋梁施工的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下兩方面：第一，道路橋梁施工監(jiān)督力度弱、受限嚴(yán)重。道路監(jiān)理包括對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、人員設(shè)備以及資金的監(jiān)督管理，但在實(shí)際的道路橋梁施工中，監(jiān)督部門(mén)的權(quán)利受到嚴(yán)重限制，或根本不作為，為了袒護(hù)和與施工企業(yè)搞好關(guān)系，對(duì)于工程質(zhì)量監(jiān)督力度弱，不盡責(zé)。第二，項(xiàng)目施工成本高，管理水平低。由于道路橋梁施工具有周期長(zhǎng)、條件差、分布廣等特點(diǎn)，施工過(guò)程中資金的消耗量大，且項(xiàng)目繁多，需要具備高水平的施工管理隊(duì)伍，而當(dāng)前我國(guó)道路橋梁施工成本管理漏洞百出，缺乏專業(yè)化的管理隊(duì)伍，雖然許多施工企業(yè)在加大施工成本管理，但效果并不明顯。

3 施工中應(yīng)注意事項(xiàng)及解決措施

3.1 道路橋梁過(guò)渡段的不均勻沉降

如果橋臺(tái)與鄰接路段發(fā)生不均勻沉降，且超出界限值，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)、顛簸等現(xiàn)象，造成不均勻沉降的原因是在施工過(guò)程中沒(méi)有按要求進(jìn)行路面壓實(shí)，或壓實(shí)力度不夠，一旦橋梁承受的載荷過(guò)大時(shí)，就會(huì)與相鄰路面發(fā)生不均勻沉降。解決這一問(wèn)題的措施主要有以下幾方面，第一，優(yōu)化工程施工時(shí)間，盡量提前軟土地路段施工時(shí)間，增加橋臺(tái)預(yù)壓時(shí)間；第二，安裝檢查井，保證檢查井質(zhì)量，控制鐵爬的安裝，確定準(zhǔn)確平面位置；第三，設(shè)置攪拌樁過(guò)渡段，采用土工織物墊層以調(diào)整變型；第四，按要求進(jìn)行路堤施工，重視填土的排水，避免水沖刷與浸泡填土。

3.2 橋梁鋼筋的銹蝕

橋梁的使用壽命受到鋼筋使用壽命的限制，一旦橋梁鋼筋出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)道路橋梁就需要進(jìn)行加固維修，導(dǎo)致鋼筋銹蝕的原因主要有施工環(huán)境潮濕、原材料不達(dá)標(biāo)以及施工方法不正確等。預(yù)防鋼筋銹蝕的措施主要有以下幾方面：（1）加強(qiáng)橋梁鋼筋的維護(hù)管理工作，使用前需要采用優(yōu)質(zhì)涂層材料對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層，或者使用時(shí)采用電話線防護(hù)方法防止鋼筋銹蝕；（2）對(duì)已出現(xiàn)銹蝕的鋼筋進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，主要采用先除銹蝕，再增加相應(yīng)數(shù)量鋼筋，然后進(jìn)行防銹蝕處理的方法；（3）選擇符合實(shí)際使用情況的防銹蝕和防腐材料，保證橋梁的使用壽命。

3.3 道路橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫

道路橋梁最常發(fā)生的一個(gè)問(wèn)題就是裂縫，這會(huì)影響到道路橋梁的使用、外觀等，產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因是所使用的混凝土材料不過(guò)關(guān)、施工人員操作失誤。如采用劣質(zhì)混凝土材料，未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土調(diào)配或者攪拌力度不夠等。解決該問(wèn)題的措施主要有以下幾方面，第一，施工時(shí)根據(jù)溫度裂縫使用隔熱設(shè)備；第二，根據(jù)實(shí)際情況使用合適的混凝土；第三，制定恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，控制好水灰與水泥的用量，控制好澆灌溫度與攪拌力度；第四，施工人員在施工的過(guò)程中，盡量避免操作失誤，減少裂縫的產(chǎn)生，另外，要對(duì)產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行及時(shí)的分析，采取合理的辦法治理，以確保道路橋梁的正常使用和外形美觀。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在近幾年來(lái)的增長(zhǎng)顯現(xiàn)的尤為突出，我們的道路橋梁建設(shè)方面面臨著嚴(yán)峻的形式，如果一個(gè)國(guó)家的道橋方面滿足不了經(jīng)濟(jì)的需求就要阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以我們?cè)谶@一領(lǐng)域在不斷的進(jìn)行改革，邊實(shí)踐邊完善。目前，對(duì)于很多的方面出現(xiàn)的問(wèn)題都得到了很好的改觀，但是還是有很多的問(wèn)題沒(méi)有得到解決，我們想從根源上解決問(wèn)題，就要從技術(shù)的源頭入手，加大領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于事件的重視程度，加大投入力度，只有這樣才會(huì)提高工程的質(zhì)量。我相信在不久的將來(lái)我們一定會(huì)解決更多的問(wèn)題，我們的施工會(huì)更加的完善。

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