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        高職汽車電子控制技術教學改革探究

        2017-03-30 16:22:43胡雙炎
        成功 2017年11期
        關鍵詞:控制技術課程體系教學內(nèi)容

        胡雙炎

        婁底職業(yè)技術學院汽車學院 湖南婁底 417000

        隨著汽車技術的不斷發(fā)展,汽車變的越來越系統(tǒng)化和整體化,相對于其它汽車技術而言,在汽車上應用電子技術實現(xiàn)了智能化,當前先進的汽車電子技術包括:電控懸架、電噴發(fā)動機、電動車窗、電子顯示屏、電動座椅、車載網(wǎng)絡等,近年來異軍突起的混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車都和電子技術相關。因此培養(yǎng)汽車方面的人才十分重要,教師應該加大對汽車電子控制技術的教學改革。

        一、汽車電子控制技術課程教學存在的問題

        (一)教材內(nèi)容滯后

        在高職教學中,汽車電子控制技術由于教學內(nèi)容的滯后以及課時的局限性,學生很難掌握所學的專業(yè)知識。當前,多數(shù)高職院校的《汽車電子控制技術》課程設置比較籠統(tǒng),教材內(nèi)容單一,理論偏離實際。沒有發(fā)揮出教材的有效性,現(xiàn)在的很多教材中包含的知識和技術滯后于現(xiàn)代技能的發(fā)展,無法滿足當今社會的發(fā)展需求。

        (二)教學模式陳舊

        當前,在《汽車電子控制技術》傳統(tǒng)教學過程中仍然采用傳統(tǒng)的教學模式,即“填鴨式”的教學。教學方法單一、結構簡單?!镀囯娮涌刂萍夹g》課程的教學一般是實踐和理論教學互相結合,以課堂教學為主,以實踐教學為輔。但現(xiàn)階段高職院校的學生在學習專業(yè)理論知識時,普遍存在似懂非懂、難學易忘的現(xiàn)象。而在實踐教學中,學生學習興趣提高,但專業(yè)理論知識學習并不牢固,往往只局限于模仿性的操作訓練,無法理解其中的原理,教師在教學目標、教學方法及教學內(nèi)容等方面就難以形成有機的結合,教學中容易出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象,導致教學效果不理想。

        二、高職汽車電子控制技術教學改革策略

        (一)課程體系和教學內(nèi)容改革

        要對高職汽車電子控制技術教學進行改革需要結合高職學生的特點,充分了解社會需求,對教學內(nèi)容進行優(yōu)化。在教學計劃中要合理安排課程的開設順序,并根據(jù)生產(chǎn)實際作出適當調(diào)整,注重課程設置的配套性,進而為組織學生有針對性的進行生產(chǎn)實習提供方便。教師可以通過開展廣泛的企業(yè)、行業(yè)調(diào)研,分析總結汽車電子技術職業(yè)崗位的工作任務以及技能要求等,確定汽車電子技術專業(yè)職業(yè)崗位典型的工作任務,并將任務轉化到學習領域,制定出本專業(yè)課程內(nèi)容、課程體系,采取“基于工作過程”的學習領域課程的開發(fā)方法,按照“典型工作任務”→“行動領域”→“學習領域”,將典型工作任務組成的職業(yè)行動領域進行教學化處理,根據(jù)職業(yè)成長和認識遞進規(guī)律進行重構,形成行動體系的學習領域課程。新的課程體系包括:基礎學習領域、專業(yè)學習領域以及拓展學習領域,可以將新的課程體系按照公共課程、專業(yè)必修課程(包括專業(yè)核心課程、專業(yè)課程及專業(yè)輔助課程)、專業(yè)拓展課程(包括專業(yè)方向任選課程和限選課程)及實訓項目等劃分。

        (二)開展討論式教學

        傳統(tǒng)的教學方式忽略了學生的主體地位,而討論式教學更注重的是教與學過程中學生分析、解決問題以及創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)。教師可以在教學中安排習題討論課,對專業(yè)的重點知識進行舉一反三的討論和研究,進而增強學生對實際問題的解決能力。比如,教師可以提前給學生布置“裝備自動變速器的轎車省油還是裝備手動變速器的轎車省油”的題目,讓學生課下搜集相關材料。然后在課堂上就學生的不同觀點進行討論,最后由教師進行點評。通過討論,學生對自動變速器和手動變速器的結構、使用以及工作原理等方面進行對比和分析,就能夠充分、系統(tǒng)地掌握其基本組成以及工作原理的基礎內(nèi)容,進而達到融會貫通的目的。

        (三)開展精品課程建設

        可以建立基于網(wǎng)絡的汽車電子控制技術課程平臺,結合《汽車電子控制技術》的教學內(nèi)容以及教學特點,將教學相關的資源分為課程簡介、電子教案、教學大綱、實驗指導、教學視頻、課程評價以及在線答疑等。利用網(wǎng)絡教學平臺,可以讓學生被動學習轉變成隨時、主動的學習,并且能夠根據(jù)學生的個體化差異進行“因材施教”。利用網(wǎng)絡開設論壇,可以對學生進行網(wǎng)上指導、答疑,提高學生和老師、學生和學生之間的交互和協(xié)作,使得教學過程管理更具有科學化。

        三、結束語

        高職汽車電子控制技術課程教學改革具有長期性、復雜性,對高職汽車電子控制技術進行改革,應該根據(jù)高職汽車電子技術專業(yè)人才培養(yǎng)的特點,構建以企業(yè)需求為依據(jù)、開放式的汽車專業(yè)課程體系。對于當前存在的教學問題,應該積極探索教學改革策略,進而培養(yǎng)出符合社會需求的汽車電子控制方面的技術型人才。

        參考文獻:

        [1]葉敏.高職院校汽車電子實訓教學課程的改革與實施[J].黃山學院學報,2014,16(3):128-130.

        [2]朱小春.高職《汽車電子控制技術》課程教學改革研究[J].湘潮月刊,2012(6):24-25.

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