柳亮

【摘 要】我國(guó)物流業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)高質(zhì)量的 應(yīng)用型和技能型物流人才提出了更高的發(fā)展要求，推動(dòng)了我國(guó)中職物流教育的發(fā)展，中職物流管理專業(yè)成為培養(yǎng)高技能物流人才的重要基地。但從我國(guó)中職院校物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，在教學(xué)方法上仍有待改進(jìn)。而一體化教學(xué)法是中職物流專業(yè)教學(xué)中探索創(chuàng)新的一種教學(xué)方法。本文結(jié)合我校物流專業(yè)開展一體化教學(xué)模式的改革和實(shí)踐的情況，闡述了對(duì)一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)，并結(jié)合課程改革對(duì)一體化教學(xué)法在物流專業(yè)教學(xué)中的運(yùn)用進(jìn)行了淺析。

【關(guān)鍵詞】一體化；物流課堂教學(xué)；教學(xué)模式

一、一體化教學(xué)的的概念及作用

所謂“一體化”教學(xué)是指專業(yè)課的理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)行教學(xué)一體化，教學(xué)場(chǎng)地一體化，教材一體化，教師一體化。其內(nèi)涵主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，從而逐步實(shí)現(xiàn)了三個(gè)轉(zhuǎn)變，即從以教師為中心如何“教給”學(xué)生，向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生轉(zhuǎn)變；從以教材為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以課堂為中心向以實(shí)訓(xùn)室、實(shí)習(xí)車間為中心轉(zhuǎn)變。 這種一體化教學(xué)模式能很好解決理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，充分體現(xiàn)學(xué)生主體參與作用，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒和興趣，因而達(dá)到理想的教學(xué)效果。同時(shí)可使理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的訓(xùn)練緊密結(jié)合，使學(xué)生真正做到知行合一。

二、物流課堂一體化教學(xué)中現(xiàn)存的問(wèn)題

隨著教學(xué)改革的不斷推進(jìn)，我校積極進(jìn)行教學(xué)方法的探索，采用一體化教學(xué)模式，收到了較好的效果，但是在教學(xué)中仍存在很多的問(wèn)題，這里我把我們?cè)诮虒W(xué)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)。

（一）名不副實(shí)的一體化教學(xué)

在教學(xué)過(guò)程中有的教師只是把學(xué)生的上課地點(diǎn)從教室挪到實(shí)訓(xùn)室里，先是講一大堆的理論，然后老師做示范通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后，學(xué)生在模仿老師做一遍，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)生知識(shí)機(jī)械的模仿。而真正的一體化絕對(duì)不是理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)在形式的簡(jiǎn)單組合，而是將理論教學(xué)內(nèi)容、形式與實(shí)踐技能教學(xué)、訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合，要求教師在知識(shí)，技能，教學(xué)能力上實(shí)現(xiàn)一體化，讓學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué)，做到了理論和時(shí)間的溝通和聯(lián)系，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

（二）理論知識(shí)鏈接不夠嫻熟

一方面體現(xiàn)在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生感到在實(shí)驗(yàn)室里上課不像在教室，一下子自由活潑起來(lái)，教師有時(shí)很難控制；另一方面表現(xiàn)在某一個(gè)模塊里不知道學(xué)生具備哪些理論知識(shí)，各個(gè)知識(shí)點(diǎn)要放在模塊的什么地方講解比較恰當(dāng)，怎樣講讓學(xué)生容易懂，這些都要求教師能夠打破傳統(tǒng)的理論知識(shí)體系對(duì)其進(jìn)行重組和安排，但是由于教師的知識(shí)面不夠?qū)挘澳贻p教師的經(jīng)驗(yàn)不足，是不可能面面俱到的。

（三）評(píng)價(jià)方式不夠多元，評(píng)價(jià)內(nèi)容不夠全面

評(píng)價(jià)內(nèi)容上多數(shù)老師只是對(duì)學(xué)生的最終成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，組內(nèi)那個(gè)同學(xué)在設(shè)計(jì)過(guò)程中提供的建議多，那個(gè)建議好，哪個(gè)是最積極的這些過(guò)程性的評(píng)價(jià)幾乎沒有，我們?cè)趯?duì)結(jié)果的評(píng)價(jià)的同時(shí)，過(guò)程性評(píng)價(jià)也不可忽略，每完成一個(gè)項(xiàng)目硅谷一個(gè)綜合成績(jī)。這樣才能讓學(xué)生積極主動(dòng)的去思考，讓更多的學(xué)生參與其中。

三、一體化在物流課堂教學(xué)中應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)途徑

（一）積極構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)模式

首先，課堂教學(xué)環(huán)境的構(gòu)建。教學(xué)組織中最為基本的方式就是課堂教學(xué)，理實(shí)一體化教學(xué)體系的構(gòu)建必須要以課堂實(shí)踐基地為入手點(diǎn)，設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)環(huán)境，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，選擇不同的教學(xué)方式，如：分組討論、案例分析、模擬實(shí)踐、項(xiàng)目設(shè)計(jì)等等；合理布置教學(xué)空間，對(duì)真實(shí)的工作場(chǎng)景進(jìn)行模擬，結(jié)合相應(yīng)的道具，加強(qiáng)教師與學(xué)生的互動(dòng)，營(yíng)造輕松的課堂氛圍，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，豐富教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)方式，將學(xué)生從枯燥的教學(xué)中解脫出來(lái)，提升教學(xué)效果。其次，實(shí)訓(xùn)室教學(xué)環(huán)境的構(gòu)建。實(shí)訓(xùn)室作為實(shí)踐教學(xué)組織的主要場(chǎng)所之一，為物流課堂教學(xué)提供了良好的設(shè)施服務(wù)。第一，具備較完備的硬件系統(tǒng)，滿足了實(shí)踐教學(xué)的要求，其包括了配送中心作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、物流信息技術(shù)的應(yīng)用，便于學(xué)生進(jìn)行驗(yàn)收、貨物分配存儲(chǔ)和養(yǎng)護(hù)等的實(shí)踐訓(xùn)練。第二，擁有比較完善的軟件系統(tǒng)，便于對(duì)客戶的需求進(jìn)行分析，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)主要環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程的模擬，如：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)高度操作流程的演練，對(duì)物流的全過(guò)程有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解，另外，還有相關(guān)的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)、國(guó)際貨代系統(tǒng)和國(guó)際報(bào)關(guān)系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)的管理信息和報(bào)關(guān)信息有一個(gè)全面的分析和綜合管理。

（二）編寫適合校情的一體化教材

實(shí)現(xiàn)物流一體化教學(xué)要有與專業(yè)相配套的教材。傳統(tǒng)的教材一般都強(qiáng)調(diào)理論的全面性和系統(tǒng)性，很難適應(yīng)技工學(xué)校一體化教學(xué)的需要。因此，編寫相配套的一體化教材是進(jìn)行一體化教學(xué)的根本。

（三）建立多種形式結(jié)合的技能考核制度

要改革傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式，建立以能力考核為主，筆試和技能測(cè)試相結(jié)合的考試制度。對(duì)實(shí)踐性較強(qiáng)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課，采用實(shí)際操作、技術(shù)比武、口試、上機(jī)考試等多種考核方式根據(jù)學(xué)生的實(shí)際操作、上機(jī)操作的熟練程度和回答問(wèn)題的準(zhǔn)確性、合理性來(lái)確定成績(jī)。

在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)校要根據(jù)市場(chǎng)對(duì)物流管理人才的要求，適時(shí)調(diào)整學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化能力培養(yǎng)，要把實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練與國(guó)家職業(yè)證書制度相結(jié)合，要求學(xué)生在校期間必須取得一個(gè)勞動(dòng)部門或其他認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的上崗職業(yè)資格證書才能取得畢業(yè)資格。如助理物流師證書、報(bào)檢員證書、國(guó)際貨代證書、單證員證書等物流行業(yè)相關(guān)職業(yè)證書。這樣既可以檢驗(yàn)和考核學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)際操作能力，還可以與社會(huì)結(jié)合，走開放式教學(xué)的道路，真正培養(yǎng)切合社會(huì)需要的人才，客觀上也提高了學(xué)生的一次就業(yè)率。

（四）制定制度措施，加快“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)

建立一支“雙師型”的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。分期、分批到企業(yè)實(shí)習(xí)，掌握本專業(yè)的技能，在實(shí)踐中成長(zhǎng)經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，開展校際間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí)；不定期組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動(dòng)態(tài)；另一方面也積極根據(jù)需要聘請(qǐng)一部分在企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔(dān)任兼職教師。

四、結(jié)論

總而言之，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)人才的要求也發(fā)生了很大的變化，因此，要不斷地研究和探討新教學(xué)模式，適應(yīng)市場(chǎng)的需求變化，培養(yǎng)出物流專業(yè)的技能型人才和應(yīng)用型人才，構(gòu)建理實(shí)一體化教學(xué)模式，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的融合，完善教學(xué)體系建設(shè)，確保物流實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，保證物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

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