楊廣文

摘 要：如今，我國(guó)的道路交通事業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，公路可通車的里程速度也在日益加速，興建的橋梁數(shù)量不斷增加，由此可見有關(guān)道路橋梁施工的管理問(wèn)題在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中扮演重要角色，所以實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工嚴(yán)謹(jǐn)有序管理和勞資兩方雙贏局面的形成，具有舉足輕重的作用。同時(shí)，此舉對(duì)促進(jìn)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展也具有不可替代的作用。文章主要圍繞道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題展開討論，并提出幾項(xiàng)優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問(wèn)題；優(yōu)化措施

1 道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

1.1 道路橋梁施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題

調(diào)查表明，目前我國(guó)道路橋梁建設(shè)的主要材料仍以混凝土為主，結(jié)合如今建設(shè)的技術(shù)水平考究，混凝土出現(xiàn)裂縫是十分正常且普遍的。撇開混凝土自身的一些不可避免的物理缺陷，造成道路橋梁易出現(xiàn)裂縫的最主要原因就是施工建設(shè)人員并沒有合理使用混凝土。如今不乏施工人員仍靠經(jīng)驗(yàn)辦事，即在施工之前完全憑借個(gè)人的原有經(jīng)驗(yàn)隨意配置混凝土，而非以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)操作。另外，施工過(guò)程中攪拌混凝土的力道不合理使混凝土沒有充分均勻混合也是導(dǎo)致道路橋梁易出現(xiàn)裂縫的重要原因。

道路橋梁一般用鋼筋作為支撐，然而鋼筋極易被腐蝕，一旦鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況，就會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命，甚至危及人們的生命安全。引起鋼筋銹蝕的原因很多，如選擇的原材料不適合當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、環(huán)境條件差、施工不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取?/p>

道路橋梁鋪裝層脫落問(wèn)題是道路橋梁建設(shè)中易被忽視也就最容易出現(xiàn)問(wèn)題的部分。雖然鋪裝層所占的面積不大，但卻是關(guān)乎道路交通能否順利運(yùn)行的關(guān)鍵所在。由于施工監(jiān)管不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐?wèn)題導(dǎo)致道路橋梁的鋪裝層往往質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，只做表面功夫，因此完工不多時(shí)就出現(xiàn)了裂縫。

1.2 道路橋梁管理中易出現(xiàn)的問(wèn)題

道路橋梁工程施工項(xiàng)目難度大，施工進(jìn)度易出現(xiàn)問(wèn)題。受施工項(xiàng)目難易程度的影響，建設(shè)工期較短而且進(jìn)度控制比較寬松，延期完工的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮了。目前我國(guó)的道路橋梁工程的任務(wù)仍很艱巨，而且施工需克服的地理社會(huì)因素較多，時(shí)常要面對(duì)一些不可避免的設(shè)計(jì)變更，各種不可預(yù)見的事件頻繁發(fā)生，為建筑施工帶來(lái)一些不穩(wěn)定因素，這就促使施工難度加大。工期周期長(zhǎng)合同期短的矛盾，施工質(zhì)量要求高與建設(shè)進(jìn)度控制寬松的矛盾也十分突出，導(dǎo)致建設(shè)易延遲完工。

資源配置不盡合理，施工質(zhì)量不盡如人意。在道路橋梁施工過(guò)程中資源不合理配置，資金資源浪費(fèi)問(wèn)題是十分嚴(yán)重的問(wèn)題，施工材料的采集優(yōu)化不合理，導(dǎo)致施工建設(shè)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。實(shí)現(xiàn)資源的合理有效配置是順利完成建設(shè)任務(wù)，獲取最大經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)鍵所在。但由于，我國(guó)道路橋梁建設(shè)存在的技術(shù)問(wèn)題、材料采集未經(jīng)優(yōu)化等原因，極大地提高了建設(shè)資金投資，造成不必要浪費(fèi)。另外，質(zhì)量問(wèn)題是橋梁道路建設(shè)的核心問(wèn)題，施工質(zhì)量監(jiān)管力度不夠，偷工減料問(wèn)題突出，使得道路橋梁的擴(kuò)大施工管理與施工質(zhì)量、建設(shè)成本投入與施工質(zhì)量的矛盾愈發(fā)明顯，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不僅浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力，也對(duì)人們的生命安全造成直接影響，嚴(yán)重一些甚至?xí)档蛧?guó)家建設(shè)部門的公信度。基于此，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管部門必須加大施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，制定相應(yīng)制度及懲罰條例。

2 道路橋梁施工及管理的優(yōu)化措施

2.1 道路橋梁施工過(guò)程中的優(yōu)化措施

科學(xué)合理的確定混凝土等級(jí)，優(yōu)化混凝土施工技術(shù)。針對(duì)道路橋梁易出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，可從以下幾方面著手解決。首先，混凝土所處的位置不同其作用也就不同，所以要根據(jù)混凝土的具體結(jié)構(gòu)位置，選擇合理的混凝土等級(jí)，以便于使水泥和石灰的比例更加準(zhǔn)確；其次，混凝土的攪拌與振搗技術(shù)的提高也是較少道路橋梁出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵，通過(guò)技術(shù)的優(yōu)化促使混凝土能充分的融合，延長(zhǎng)混凝土的生命周期；再次，根據(jù)數(shù)據(jù)資料把道路橋梁的拆模時(shí)間盡可能精確，以保證拆模周期的合理規(guī)范，符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；最后，建議采用隔熱設(shè)計(jì)，計(jì)算溫度裂縫，適當(dāng)添加相對(duì)樹量的外加劑與摻和劑，以防止在高溫天氣下混凝土過(guò)硬導(dǎo)致路面橋梁出現(xiàn)裂縫。

針對(duì)鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，建議在優(yōu)化鋼筋材料的同時(shí)推廣使用防銹、除銹技術(shù)，如社會(huì)上比較流行的電化學(xué)防護(hù)法，可以有效防止鋼筋等鐵制品的銹蝕?；诖耍┕そㄔO(shè)單位需要定期舉行相關(guān)技能培訓(xùn)，切實(shí)提高技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。最后，對(duì)于已經(jīng)遭受銹蝕的鋼筋而言，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，最常用的方法就是噴砂法除銹。

加強(qiáng)道路橋梁鋪裝層的管理，必要時(shí)需借助輔助材料。在鋪裝層的建設(shè)過(guò)程中施工人員必須加強(qiáng)期厚度管理，保證鋪裝層的彎曲性能正常發(fā)揮。另外，還要及時(shí)防止鋪裝層出現(xiàn)滲水問(wèn)題，滲水后要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。最后，對(duì)于長(zhǎng)期遭受冰凍的道路橋梁，可以在路面鋪就一層瀝青以降低對(duì)混凝土的傷害。

2.2 道路橋梁管理過(guò)程中的優(yōu)化措施

加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量以及進(jìn)度控制。道路橋梁工程整個(gè)施工流程是由一些相互聯(lián)系且相互制約的過(guò)程構(gòu)成，每道工序都受到嚴(yán)格的制約，為此與此相關(guān)的施工監(jiān)管部門就該加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)督與核查，避免偷工減料問(wèn)題的發(fā)生。合理控制施工工藝是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃成本起到基礎(chǔ)性作用，然而施工工藝的選擇在施工過(guò)程中會(huì)隨著施工情況的變化而變化，所以施工進(jìn)行過(guò)程中要隨時(shí)檢查工藝的適用性能否滿足施工需要，并根據(jù)施工質(zhì)量的需要做相應(yīng)調(diào)整。最后，通過(guò)對(duì)實(shí)際施工環(huán)境及施工能力的分析結(jié)合不同施工階段和施工工序制定不同的進(jìn)度分期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)施工流程的動(dòng)態(tài)控制，最終高速度完成施工任務(wù)。

實(shí)現(xiàn)資源的合理配置及優(yōu)化。首先是技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)保證措施。為了提高施工質(zhì)量，減少資源浪費(fèi)，施工單位應(yīng)打造一支專業(yè)素養(yǎng)高的技術(shù)人員，并保證人員配置的數(shù)量確保工程高峰期能夠有充足的勞動(dòng)力投入施工，最后保證工程能順利完成；其次是設(shè)備保證措施。一般來(lái)說(shuō)道路橋梁工程的建筑流程比較繁瑣，需要?jiǎng)佑么笮蜋C(jī)械設(shè)備協(xié)助作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工也必須統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，把各種機(jī)械及人力資源的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最佳狀態(tài)，所以，要定期維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，并配置足夠數(shù)量，技術(shù)先進(jìn)且工種齊全的修理隊(duì)伍，制定并嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，保證工程順利進(jìn)行。再次，就是確保工程必須材料的供應(yīng)，一般來(lái)說(shuō)道路橋梁工程施工地段的交通不便利，材料供應(yīng)能力有限，能否順利及時(shí)的把材料運(yùn)到施工地成為工程順利完成的關(guān)鍵階段。針對(duì)以上情況，物資供應(yīng)部門應(yīng)嚴(yán)格調(diào)查材料的質(zhì)量情況和施工地的運(yùn)輸能力，提前編制不同施工階段對(duì)材料的需求計(jì)劃，并要求生產(chǎn)商或供應(yīng)商簽訂一份長(zhǎng)期的供貨協(xié)議，保證材料供應(yīng)適應(yīng)工程進(jìn)度的需要。最后，就是加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，在充分論證的基礎(chǔ)上優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，節(jié)約投資和保證施工進(jìn)度的同時(shí)確保工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁工程的設(shè)計(jì)及施工在很大程度上依賴專業(yè)技術(shù)和專業(yè)人員的支持與指導(dǎo)，在道路橋梁的施工過(guò)程中我們需要面臨的問(wèn)題越來(lái)越多，技術(shù)支持是促進(jìn)工程順利完成的催化劑，施工人員的責(zé)任心和職業(yè)道德也是至關(guān)重要的，所以，在保證技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，切實(shí)提高技術(shù)人員的道德素質(zhì)，這將是減少“豆腐渣工程”的關(guān)鍵。

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