楊 帥

（中鹽甘肅省鹽業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730000）

社會(huì)分工是人類社會(huì)文明的重要標(biāo)志之一，是商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ).社會(huì)分工促進(jìn)了交換的形成，從而誘發(fā)市場(chǎng)概念的興起.社會(huì)分工的作用下，社會(huì)各種事務(wù)集中在最有能力、最有效率的部門或者人員手中執(zhí)行，大大縮短社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，從而朝著人盡其才、物盡其用的理想局面發(fā)展.因此在有了我國處于并將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國情這一科學(xué)認(rèn)識(shí)的同時(shí)也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到社會(huì)分工將繼續(xù)扮演其不可或缺的歷史角色.社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化存在可能的同時(shí)能否繼續(xù)帶來社會(huì)效益，是值得我們思考的問題.

1 社會(huì)分工概述

社會(huì)分工是指人類從事各種勞動(dòng)的社會(huì)劃分及其獨(dú)立化、部門化、專業(yè)化.其產(chǎn)生是以自然分工為基礎(chǔ)的，其發(fā)展伴隨生產(chǎn)力的發(fā)展而相輔相成.先后經(jīng)歷了游牧部落從其余的野蠻人群中分離、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)的分離以及商人階級(jí)的出現(xiàn)三次社會(huì)大分工階段.

人類歷史上第一次社會(huì)大分工是畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)的分離.社會(huì)分工促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，勞動(dòng)產(chǎn)品的獲得數(shù)量和質(zhì)量得到了提高.隨后出現(xiàn)的冶煉金屬技術(shù)等促成專門從事生產(chǎn)工具制造的手工業(yè)逐漸從農(nóng)業(yè)中分離出來，完成了人類歷史上的第二次社會(huì)大分工.專門以交換為目的商品生產(chǎn)也在此次社會(huì)大分工出現(xiàn).適應(yīng)商品生產(chǎn)和交換發(fā)展的需要，社會(huì)中開始出現(xiàn)了專門從事商品買賣的商人階層，這便是人類歷史上的第三次社會(huì)大分工.

2 關(guān)于社會(huì)分工的一些理論

分工理論的研究像社會(huì)分工自身一樣也經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史演進(jìn)，雖然兩者歷史時(shí)間長(zhǎng)度沒有可比性，但像社會(huì)分工自身的發(fā)展是為了推翻一個(gè)不能滿足人們需求的生產(chǎn)力而發(fā)展一個(gè)新的生產(chǎn)力一樣，分工理論的產(chǎn)生也充分帶有其特定的歷史時(shí)代特點(diǎn).

（1）在古希臘時(shí)期，柏拉圖（公元前427—公元前347）在“理想國”里對(duì)人類專業(yè)化分工的好處的描述，以及17世紀(jì)末，古典經(jīng)濟(jì)學(xué)鼻主威廉?配第對(duì)荷蘭人使用專用商船運(yùn)輸不同貨物提高商業(yè)效率的描述成為后來亞當(dāng)?斯密關(guān)于勞動(dòng)分工理論思想的基礎(chǔ).

（2）亞當(dāng)·斯密在1776年出版的《國民財(cái)富的性質(zhì)和原因研究》中對(duì)分工進(jìn)行系統(tǒng)的分析，具體包括：分工對(duì)勞動(dòng)率提高的影響、分工產(chǎn)生的原因以及分工受市場(chǎng)范圍的限制上進(jìn)行研究，確立了分工在經(jīng)濟(jì)學(xué)中的首要地位.

（3）馬克思從社會(huì)分工和生產(chǎn)勞動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系（即實(shí)踐性）來考察社會(huì)分工問題，承認(rèn)社會(huì)分工與社會(huì)生產(chǎn)力的相互促進(jìn)關(guān)系.但同時(shí)又提出了為實(shí)現(xiàn)各盡所能，按需分配的社會(huì)主義而“消滅分工”著名論斷.

（4）楊格（1928）在批判了以經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬歇爾為代表的新古典經(jīng)濟(jì)時(shí)代重資源配置忽略社會(huì)分工的不正確，直到20世紀(jì)50年代，隨著產(chǎn)業(yè)組織和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們?cè)俅握J(rèn)識(shí)到分工的重要意義.

（5）20世紀(jì)80年代以來，以楊小凱為代表的經(jīng)濟(jì)學(xué)家將決策和均衡模型引入社會(huì)分工研究，形成了一個(gè)以超邊際分析為基礎(chǔ)工具，以專業(yè)化經(jīng)濟(jì)、分工和經(jīng)濟(jì)組織等為主要研究對(duì)象的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析框架，認(rèn)識(shí)到分工對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了巨大能量.

3 社會(huì)分工與旅行社經(jīng)營(yíng)模式

所謂經(jīng)營(yíng)模式，一般是指企業(yè)為滿足顧客特定的需求，提供相應(yīng)產(chǎn)品或者服務(wù)的方式與途徑.旅行社經(jīng)營(yíng)模式，則是從其客戶的角度出發(fā)，選擇能夠滿足其客戶旅行需求的各種產(chǎn)品選擇與服務(wù)途徑.按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)模式的分類也大相徑庭.常用的分類方法有，按照企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置劃分；按照實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值方式劃分；按照企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)范圍劃分.以下從傳統(tǒng)和社會(huì)分工下的旅行社經(jīng)營(yíng)模式兩方面進(jìn)行對(duì)比分析，以發(fā)覺社會(huì)分工對(duì)旅行社經(jīng)營(yíng)模式的影響.

3.1 傳統(tǒng)旅行社經(jīng)營(yíng)模式

從企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置角度分析，傳統(tǒng)旅行社經(jīng)營(yíng)模式描述為：市場(chǎng)存在旅行社A、B、X，各自為營(yíng)設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)品A、B、X以及銷售方案A、B、X，面對(duì)市場(chǎng)顧客群.據(jù)調(diào)查，大部分地區(qū)，為了避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)潛規(guī)則往往使得各旅行社在對(duì)相同景區(qū)設(shè)計(jì)服務(wù)以及定價(jià)具有趨同性，即服務(wù)產(chǎn)品A、B、X從價(jià)格到質(zhì)量幾近相同.各旅行社配備自己的導(dǎo)游，自己的司機(jī)帶領(lǐng)其各自從市場(chǎng)顧客群中分離出的顧客A、B、X前往景區(qū).具體傳統(tǒng)旅行社經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)業(yè)鏈如圖1所示.

圖1 傳統(tǒng)旅行社經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)業(yè)鏈

這樣的經(jīng)營(yíng)模式，往往會(huì)帶來諸多問題.其中最為顯著的就是市場(chǎng)利潤(rùn)分配問題.舉例來說，假設(shè)A為市場(chǎng)效益較好的公司，某日?qǐng)?bào)名其公司某旅游線路人數(shù)剛好為60人，而B公司則市場(chǎng)效益略次，為30人.一輛旅游大巴可承載最合適人數(shù)為46人.這樣的市場(chǎng)局面導(dǎo)致的結(jié)果：A公司，可能需要派出兩名導(dǎo)游，2名司機(jī)，并且每位導(dǎo)游和司機(jī)都不是滿員服務(wù)；而B公司，也要派出一名導(dǎo)游和司機(jī)，也處于未滿員服務(wù).此外，如果游客數(shù)量進(jìn)一步放大的話，引入時(shí)間因素，日積月累，市場(chǎng)上將存在兩種不良局面：第一種，幾家公司經(jīng)營(yíng)騰達(dá)，幾家公司經(jīng)營(yíng)慘淡.A公司導(dǎo)游與司機(jī)忙得不可開交，B公司員工卻閑暇無事；第二種，行業(yè)總體經(jīng)營(yíng)效益處于較低層次，各公司均處于未滿員狀態(tài).

按照實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值方式劃分經(jīng)營(yíng)模式，類似競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇可分為差別化經(jīng)營(yíng)模式、成本領(lǐng)先經(jīng)營(yíng)模式、目標(biāo)集中經(jīng)營(yíng)模式.

差別化模式是將企業(yè)為滿足顧客需求所提供的產(chǎn)品或服務(wù)與同行業(yè)區(qū)別開來，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；成本領(lǐng)先模式，是指企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，以期降低企業(yè)成本，以最低的市場(chǎng)定價(jià)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；目標(biāo)集中模式是指將企業(yè)的目標(biāo)集中于某一特定的細(xì)分市場(chǎng)、某一產(chǎn)品、服務(wù)生產(chǎn)線、某特定消費(fèi)群體等等，企業(yè)試圖從狹隘的市場(chǎng)縫隙中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).傳統(tǒng)的旅行社經(jīng)營(yíng)模式則主要選擇的是差別化與成本領(lǐng)先模式，試圖通過區(qū)別同行、贏得更多市場(chǎng)消費(fèi)者，取得規(guī)?；?yīng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但旅行社行業(yè)存在技術(shù)含量低、進(jìn)入壁壘低、易模仿等特點(diǎn)，差別化與低成本模式不能長(zhǎng)期站住腳跟，給企業(yè)帶來瓶頸效應(yīng).

按照企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)范圍劃分經(jīng)營(yíng)模式，類似發(fā)展戰(zhàn)略的選擇，可分為單一經(jīng)營(yíng)模式、多元化經(jīng)營(yíng)模式.

單一的經(jīng)營(yíng)模式或稱專業(yè)化模式，即企業(yè)從事生產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)等業(yè)務(wù)比較單一，集中企業(yè)力量進(jìn)行特定部門生產(chǎn)或服務(wù)等運(yùn)作的方式；多元化經(jīng)營(yíng)模式又可分為橫向多元化、縱向多元化與混合多元化.橫向多元化即企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的新產(chǎn)品或服務(wù)與現(xiàn)有的業(yè)務(wù)相關(guān)性微乎其微甚至沒有相關(guān)性，縱向多元化則是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)方向朝著原有業(yè)務(wù)上下游方向發(fā)展，與原業(yè)務(wù)相關(guān)性則較強(qiáng).混合多元化則是綜合橫向與縱向經(jīng)營(yíng)發(fā)展的思路，是一種全面發(fā)展的模式.傳統(tǒng)旅行社將導(dǎo)游、司機(jī)等控制于企業(yè)內(nèi)部，表面上看整合了產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)際上卻降低了行業(yè)利潤(rùn).無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的多元化經(jīng)營(yíng)模式.

3.2 社會(huì)分工下的旅行社經(jīng)營(yíng)模式

社會(huì)分工，將公司某些職能部門進(jìn)一步細(xì)化獨(dú)立.以旅行社為例.將導(dǎo)游與司機(jī)進(jìn)行部門獨(dú)立，建立新的行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式.描述為：旅行社按照市場(chǎng)既有習(xí)慣，設(shè)計(jì)服務(wù)、銷售方案，從市場(chǎng)分離出顧客A、B、X，但不再進(jìn)行自主導(dǎo)游與司機(jī)服務(wù)，而是通過專門導(dǎo)游經(jīng)營(yíng)服務(wù)的導(dǎo)游公司部門，將其顧客全部轉(zhuǎn)接.導(dǎo)游經(jīng)營(yíng)服務(wù)公司則接受市場(chǎng)各旅行社輸送來的游客，集中帶領(lǐng)至景區(qū).具體社會(huì)分工下的旅行社經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)業(yè)鏈如下圖2所示.

圖2 社會(huì)分工下旅行社經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)業(yè)鏈

社會(huì)分工下的經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)業(yè)鏈，極大了解決傳統(tǒng)方式面臨的問題.市場(chǎng)上各旅行社將其市場(chǎng)營(yíng)銷獲取的顧客全部集中到經(jīng)營(yíng)導(dǎo)游服務(wù)部門，統(tǒng)一分配，避免了資源的閑置，充分配置利用行業(yè)資源，同時(shí)促進(jìn)了行業(yè)有序化的形成.類似傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式下旅行社舉例，A公司60人與B公司30人匯集到導(dǎo)游部門則是90人，僅需派出2名導(dǎo)游和2名司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)原來3名導(dǎo)游與3名司機(jī)的工作.

此外，在引入地域因素，將加倍社會(huì)分工的效益.舉例來說，M地某旅行社將有十名游客前往L地景區(qū)而途徑N地，如果單獨(dú)建團(tuán)，配備導(dǎo)游、司機(jī)，單位人工成本相對(duì)較高.通過地域合作，M、N地旅行社建立類似經(jīng)營(yíng)模式，則可將這十名游客，途徑N地時(shí)與N地游客合并，則可以節(jié)約單位成本.抑或由M地導(dǎo)游與司機(jī)帶團(tuán)經(jīng)過N地時(shí)帶上N地游客，同樣可以起到相同效果.

在實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值經(jīng)營(yíng)模式選擇方面，社會(huì)分工下的旅行社經(jīng)營(yíng)模式選擇，則更加傾向于目標(biāo)集中化模式.旅行社公司將目標(biāo)集中于市場(chǎng)營(yíng)銷，更加專注于市場(chǎng)開拓，更加有效形成市場(chǎng)滲透力.

在對(duì)企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)范圍角度分析時(shí)，社會(huì)分工下的旅行社則有機(jī)會(huì)選擇縱向多元化經(jīng)營(yíng)模式，仍然是將導(dǎo)游、司機(jī)等經(jīng)營(yíng)部門納入公司經(jīng)營(yíng)范圍，但與傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式不同的是，導(dǎo)游、司機(jī)已引入部門化公司管理.從而實(shí)現(xiàn)更大的行業(yè)效益.

4 關(guān)于社會(huì)分工影響經(jīng)營(yíng)模式的思考

4.1 旅游相關(guān)部門制定相關(guān)政策與自律組織保證

社會(huì)分工隨時(shí)代的變遷而處于不斷進(jìn)步發(fā)展的狀態(tài)，促進(jìn)了社會(huì)各個(gè)時(shí)期的生產(chǎn)力發(fā)展生產(chǎn)方式的變革.運(yùn)營(yíng)模式與之則存在你推我，我促你的辯證關(guān)系.一方面，社會(huì)分工細(xì)化促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)關(guān)系的變革，從而促進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化選擇，另一方面科學(xué)的運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)用又反過來推進(jìn)社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化.但凡歷史每走一步，總是離不開政府拉動(dòng)與市場(chǎng)推動(dòng)作為后盾力量.從舉例來看，旅行社行業(yè)的進(jìn)一步社會(huì)分工，能夠促進(jìn)行業(yè)效益的實(shí)現(xiàn).但能否形成行業(yè)氣候，政府政策的引導(dǎo)，以及行業(yè)自律組織的規(guī)制將起著關(guān)鍵的作用.

4.2 社會(huì)分工帶來社會(huì)資源的充分分配利用

從上述對(duì)旅行社經(jīng)營(yíng)模式的對(duì)比分析，可以看出，社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化，避免了行業(yè)資源局部緊缺、局部窩工、局部閑置現(xiàn)象的發(fā)生所產(chǎn)生社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的高效分配利用.現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論一般認(rèn)為，包括人力資源在內(nèi)社會(huì)資源是稀缺的，如何有效配置仍然是未解決亟待解決的問題.社會(huì)分工細(xì)化則是一個(gè)良好的選擇.

4.3 社會(huì)分工帶來社會(huì)效益是否對(duì)各部門產(chǎn)業(yè)均適用

現(xiàn)在以及未來市場(chǎng)將出現(xiàn)新的局面，有些公司將其包括市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源等等部門打包外包，實(shí)現(xiàn)社會(huì)分工.按照哲學(xué)相關(guān)理論，事物的發(fā)展是質(zhì)變和量變的統(tǒng)一，在其發(fā)展過程中必須把握度的適中性，所以，是否所有部門在社會(huì)分工的推力下都能實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益，則取決于能否適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求.這依然是一個(gè)值得探討的問題.

〔1〕馬克思.馬克思恩格斯全集（第 32卷）.北京：人民出版社，1998.

〔2〕亞當(dāng)·斯密.國民則富的性質(zhì)和原因的研究(中譯本)[M].北京：商務(wù)印書館，1974.

〔3〕徐國民.社會(huì)分工的歷史衍進(jìn)與理論反思[D].華東師范大學(xué).