摘 要 高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用，因此高速公路建設(shè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)而進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。由于高速公路工程施工具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)又受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，高速公路施工領(lǐng)域的事故不斷發(fā)生，成為其發(fā)展的制約因素。本文對(duì)高速公路施工安全管理進(jìn)行研究，分析高速公路施工管理方面存在的問題，并針對(duì)具體情況提出相應(yīng)的策略。

關(guān)鍵詞 施工安全管理；問題；對(duì)策

一、前言

當(dāng)前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，公路建設(shè)也隨著經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)而進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。和飛速發(fā)展的高速公路建設(shè)比起來，我國(guó)高速公路施工的安全管理并沒有跟上發(fā)展的節(jié)奏，安全事故屢有發(fā)生，形勢(shì)嚴(yán)峻。隨著基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路建設(shè)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、安全管理、文明施工等也進(jìn)人了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。但我國(guó)高速公路施工也向著向著更高層次、更大規(guī)模程度的高速公路建設(shè)發(fā)展，超大跨徑橋梁、長(zhǎng)大公路隧道施工工藝日趨復(fù)雜，它們?nèi)詿o法完全滿足高速公路施工安全生產(chǎn)的新需要，高速公路建設(shè)過程中的施工安全管理也就變得愈發(fā)重要。

二、高速公路施工安全管理中存在的問題

1.從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，學(xué)歷結(jié)構(gòu)不合理

在高速公路施工管理中，從業(yè)人員主要分為管理人員和工人。管理人員占整體從業(yè)人員的比例不到5%，這個(gè)比例表示當(dāng)前我國(guó)高速公路安全管理人員的配備不足，更為嚴(yán)重的是在這不到5%的管理人員中，還有很大部分不是專職管理人員。安全管理人員普遍學(xué)歷不高，很多都是高職、高中學(xué)歷，并且安全人員的職稱評(píng)比中，管理人員職稱大部分為初級(jí)職稱，很少有高級(jí)或者中級(jí)職稱；工人的綜合素質(zhì)偏低是當(dāng)前高速公路施工管理中存在的普遍現(xiàn)象，學(xué)歷低、專業(yè)技能比較低、從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也比較少，主要來源是除外打工的農(nóng)民工。這些都會(huì)給高速公路施工安全管理帶來隱患。

2.設(shè)施和設(shè)備的管理

當(dāng)前我國(guó)高速公路施工安全管理中，施工設(shè)備和設(shè)施方面的管理存在著重大的問題。施工單位為追趕工期和進(jìn)度，為企業(yè)創(chuàng)造效益，在施工中經(jīng)常加班加點(diǎn)，長(zhǎng)期下來會(huì)對(duì)設(shè)施和設(shè)備的壽命和功能發(fā)揮帶來不利的影響，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前設(shè)備疲勞作業(yè)的企業(yè)占35%左右，這個(gè)數(shù)字還將繼續(xù)上升；在對(duì)當(dāng)前高速公路施工安全管理研究中，發(fā)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全保護(hù)措施的設(shè)備很少，這會(huì)增加施工中危險(xiǎn)系數(shù)；高速公路施工環(huán)境比較惡劣，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和維修人員大多是臨時(shí)工和技術(shù)員，工資待遇偏低，再加上缺乏定期、科學(xué)的培訓(xùn)，造成中高級(jí)機(jī)械技師、工程師和富有經(jīng)驗(yàn)的操作維修人員的大量流失，最終設(shè)備管理的水平停滯不前。

3.作業(yè)環(huán)境

高速公路施工最顯著的特征就是

由于高速公路建設(shè)工程施工作業(yè)的特點(diǎn)有：露天作業(yè)、交叉作業(yè)多、工序繁多等。其中最顯著的特點(diǎn)就是露天作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)條件艱辛，不僅要受到分吹日曬，還要遭受灰塵和噪聲的污染，很大程度上損害了從業(yè)人員的健康；施工現(xiàn)場(chǎng)比較凌亂，并沒有按照要求規(guī)范的放置施工材料，尤其是對(duì)使用后剩余材料沒有進(jìn)行很好的處理，造成了資源的浪費(fèi)。

三、提高高速公路施工安全管理水平的對(duì)策

1.提高招聘的門檻，提高從業(yè)人員的素質(zhì)

在公司的招聘中，適當(dāng)?shù)奶岣哒衅傅拈T檻，在招聘的過程中，增加相應(yīng)的應(yīng)聘條件，如工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷等。企業(yè)要時(shí)刻加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民工的職業(yè)培訓(xùn)和安全教育方面的培訓(xùn)，在切實(shí)保障安全的同時(shí)，提升工人的安全操作技能，針對(duì)不同崗位、不同工種要進(jìn)行不同的培訓(xùn)；激烈工人學(xué)習(xí)緊缺的技術(shù)，提高技術(shù)工人的比例，通過“幫、傳、帶”方式增加年輕工人的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從而提高他們的專業(yè)技能。

企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)具有專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)豐富的管理人員，為了提高他們的積極性，企業(yè)應(yīng)給與相應(yīng)的權(quán)力，提高他們的待遇，使他們可以更好的履行管理人員的職責(zé)；在管理團(tuán)隊(duì)中，調(diào)整不合理的學(xué)歷結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)管理人員在條件許可的情況下，開展成人教育或者鼓勵(lì)他們?cè)诼毠プx工程碩士再深造。

2.改善設(shè)施和設(shè)備的管理

加強(qiáng)高速公路施工設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格的貫徹有效的設(shè)備維護(hù)制度。對(duì)那些利用率高、易損壞的設(shè)備實(shí)行跟蹤性診斷，出現(xiàn)問題及時(shí)修理，以保證施工正常使用，對(duì)那些已經(jīng)不適用施工需要的設(shè)備或者落后的設(shè)備，要及時(shí)報(bào)停和更新；設(shè)備和設(shè)施的管理需要設(shè)立專門的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，去監(jiān)督操作手是否按照規(guī)定的流程操作，出現(xiàn)故障是否及時(shí)的維修和上報(bào)。

提高安全設(shè)施和防護(hù)的管理力度，對(duì)那些存在高危險(xiǎn)因素的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)立專門的示警標(biāo)志，相關(guān)的設(shè)施和設(shè)備要按照規(guī)定合理使用，以確保施工可以安全的進(jìn)行；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理人員進(jìn)行正規(guī)、現(xiàn)代化設(shè)備管理方法的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平。

3.應(yīng)對(duì)高速公路施工作業(yè)環(huán)境惡劣的措施

企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防塵工作，針對(duì)那些多塵工程，要建立專門的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘探，醫(yī)務(wù)人員也要對(duì)測(cè)塵工作提出要求，積極的保障施工人員的身體健康，當(dāng)塵密度超過一定的比例，施工人員采取戴口罩或者輪休的方式，以最大限度的保障工作人員的身體健康；在技術(shù)上，通過先進(jìn)的技術(shù)手段，積極的降低施工作業(yè)中粉塵的密度，如通過濕式作業(yè)。

材料堆放和倉貯的要符合安全要求，施工現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放需遵循以下要求：施工現(xiàn)場(chǎng)工具、構(gòu)件、材料的堆放必須按照總平面圖規(guī)定的位置放置；各種材料、構(gòu)件堆放必須按品種、分規(guī)格堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)牌；各種物料堆放必須整齊，砂、石等材料成方，大型工具應(yīng)一頭見齊，鋼筋、構(gòu)件、鋼模板應(yīng)堆放整齊用木方墊起；施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾也應(yīng)分別類型集中堆放；易燃易爆物品不能混放，除現(xiàn)場(chǎng)有集中存放處外，班組使用的零散的各種易燃易爆物品，必須按有關(guān)規(guī)定存放。

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