摘要:成本管理作為企業(yè)各項管理的關(guān)鍵所在,其管理效果直接影響著企業(yè)經(jīng)濟效益的最終實現(xiàn)。礦建企業(yè)成本管理工作在生產(chǎn)經(jīng)營中也起著非常重要的作用。本文闡述了礦建企業(yè)成本管理的重要性和特殊性及存在的問題,提出了降本增效具體措施。
關(guān)鍵詞:礦建企業(yè);成本管理;降本增效措施
一、礦建企業(yè)成本管理的重要性
成本管理是企業(yè)利潤的“守護神”,是企業(yè)獲取利潤的保證。礦建企業(yè)也不例外,不管施工工程有多少,施工資質(zhì)有多高,如果脫離了對各項成本的有效控制,都不可能獲得利潤和企業(yè)的長足發(fā)展。換句話說,成本管理是礦建企業(yè)的核心問題,努力控制工程成本,切實做到降本增效,是企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
二、礦建企業(yè)成本管理的特殊性
礦建企業(yè)與其他企業(yè)相比,具有作業(yè)環(huán)境苦、安全風(fēng)險大、技術(shù)水平低、盈利能力差、從業(yè)人員素質(zhì)低、流動性大,缺乏專業(yè)的管理人員和技術(shù)人員,機械化水平低,裝備水平提升慢等特點,具體有:
1.礦建企業(yè)大多是勞動密集型企業(yè)。一線的施工人員中,農(nóng)民工占72%左右,文化素質(zhì)較低,流動性大,不易管理。
2.礦建工程項目大多都工期長,施工環(huán)節(jié)多,作業(yè)環(huán)境差,安全風(fēng)險大,成本的“跑冒滴漏”現(xiàn)象也多。
3.礦建企業(yè)的成本是隨著工程的完工進度逐漸投入。傳統(tǒng)的成本分析是事后分析,等工程竣工后成本已全部發(fā)生,即使分析出浪費在哪里,也是回天乏力。
4.礦建企業(yè)沒有統(tǒng)一的定性產(chǎn)品,工程項目屬于單件式、一次性投入的特殊產(chǎn)品,和其他工業(yè)產(chǎn)品相比較,多具有體積龐大、整體難分、不易移動等特點:①“產(chǎn)品”的形式多樣。工程項目因其所處環(huán)境不同,工程的結(jié)構(gòu)、造型等亦不同。②生產(chǎn)的流動性大。隨著施工位置的變化,生產(chǎn)地點也會整個轉(zhuǎn)移。③施工技術(shù)復(fù)雜。經(jīng)常需要根據(jù)工程情況進行多工種配合作業(yè),安裝、運輸?shù)榷鄦挝唤徊媾浜鲜┕?。④機械化程度低,主要依靠大量的人工進行手工作業(yè)。
三、礦建企業(yè)成本管理中存在的主要問題
1.成本控制的觀念落后,管理思想不到位。大家都非常重視工程進度和質(zhì)量,重視技術(shù)管理,而忽視施工過程中的成本控制。很多員工中都存在著浪費“難以避免”的錯誤思想。
2.成本控制的方法陳舊。現(xiàn)行的成本控制方法大多是完工比例法、目標成本法,成本管理工作大多是事后控制,是部分財務(wù)人員和成本員的事,是簡單的記“流水賬”的工作方式。
3.工程項目成本預(yù)算不準確。造價員以預(yù)算定額為依據(jù),參照定額消耗量計算成本,而工程量基本是參照合同中的工程量,未結(jié)合施工實際情況進行項目單價的組價。這樣測算出的目標成本往往是不準確的,對成本控制沒有太大的意義。
4.缺乏成本約束激勵機制。礦建企業(yè)大多都未形成完善的責權(quán)利相結(jié)合的成本管理制度,缺乏內(nèi)部牽制制度和成本約束激勵機制。有些單位在經(jīng)營形式好時,就設(shè)法加大成本;形勢不好時,設(shè)法隱藏成本。
四、礦建企業(yè)降本增效具體改進措施
1.增收措施
(1)工程所有人員需認真履行崗位職責,精心組織施工,確保工程進度和質(zhì)量,確保當月工程量能及時報驗。
(2)及時編制工程預(yù)算書、進度報量表,讓施工的合格工程量及時轉(zhuǎn)化為收入。
(3)嚴格按照工程核銷計劃完成核銷任務(wù),確保核銷收入及時到賬。
(4)建立收入考核機制,每月將所有員工績效工資與收入掛鉤考核,確保收入及時到賬,以月保季,以季保年。
2.成本控制措施
(1)本著安全生產(chǎn)是最大效益的理念,嚴格審核施工組織設(shè)計中的安全環(huán)保措施,加強對重點環(huán)節(jié)的管理與防范工作,強化監(jiān)督和檢查,杜絕重特大或環(huán)保事故的發(fā)生。
(2)通過創(chuàng)建樣板工程降成本。推行標準化作業(yè),將所有技改、分段采準、返修工程等都納入“樣板工程”創(chuàng)建范圍;認真編寫施工組織設(shè)計,嚴格按設(shè)計施工;實施光面爆破、控制成型、減少超挖、降低噴漿回彈。
(3)加強核算降成本。堅持開展“單項工程核算”,對每項工程都堅持做到“預(yù)算先行,先算后干”。同時,在維修及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)推行“內(nèi)部模擬市場核算”,實行內(nèi)部收費核算制度,做到費用管控不留死角。
(4)加強材料管理降成本。嚴把材料計劃、審批、領(lǐng)用及配送關(guān),建立材料消耗臺賬制度,將消耗記錄在臺賬中,做到賬物相符;在有條件的現(xiàn)場建立“材料超市”,內(nèi)部也需“有償”使用。
(5)細化運輸管理降成本。加大對生產(chǎn)車輛的精細化管理,科學(xué)安排運輸量;加強非生產(chǎn)性、非計劃性用車的控制;優(yōu)化運輸方案,減少二次搬運現(xiàn)象發(fā)生;優(yōu)化生產(chǎn)組織,使部分毛石通過豎井提升等方式運至地表,降低運輸費用。
(6)強化設(shè)備管理降成本。全面推進設(shè)備點檢運行體系,堅持開展設(shè)備專項檢查,規(guī)范設(shè)備操作行為。
(7)控制能源消耗降成本。細化水、電、汽管理辦法,加強工程施工用電、用水管理,督促全體員工從生產(chǎn)組織、設(shè)備間歇運行等方面提高能源利用率。
(8)修舊利廢降成本。對周轉(zhuǎn)材料回收使用;對發(fā)動機、變速箱等廢舊總成件進行維修改造;對作業(yè)現(xiàn)場的廢舊錨桿、墊板、拱架等分類整理回收;對水泵及巖心管、鉆挺等大宗生產(chǎn)消耗性備件進行修復(fù)。
(9)建立成本約束激勵機制,落實專項考核。對成本控制好的單位和個人進行獎勵;對超挖、返工、物料計劃不準、現(xiàn)場管理不善,設(shè)備保養(yǎng)不夠、裝載量不足等進行專項考核。
礦建企業(yè)只有將工程成本進行細分和量化,從各環(huán)節(jié)、各部門直到班組和個人,都明確成本控制重點,并認真落實,就能做到全員、全方位、全過程成本控制。