摘要：散雜貨業(yè)務(wù)與港口業(yè)務(wù)的其他板塊而言，工作強(qiáng)度大、勞動力密集、生產(chǎn)環(huán)節(jié)繁多、安全隱患較多，也正是以上的特點(diǎn)，使得散雜貨業(yè)務(wù)的成本相對較高，盈利空間較小。而作為國內(nèi)的南北港口而言，又因?yàn)槠渌幍牡乩砦恢?、貨源腹地、?jīng)營環(huán)境及經(jīng)營模式的不同，使得南北港口的散雜貨業(yè)務(wù)效益存在較大差別。

關(guān)鍵詞：經(jīng)營績效；成本管控；管控意識；精細(xì)化管理

一、南方某港口的效益探究

感觸之一效益之好。對于南方港口的效益好以前聽說，還是有疑慮，這次實(shí)地參觀學(xué)習(xí)之后甚是震撼。作為散雜貨公司其碼頭、庫場資源沒我們大、作業(yè)量沒我們多，但是效益卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們，2012年收入利潤率達(dá)到27%，高于我公司19個百分點(diǎn)。2013年預(yù)計(jì)利潤更是我公司的6.4倍。

歸納其主要因素有：一是由于其所處地理位置貨物作業(yè)單價(jià)高；二是其堆存費(fèi)起點(diǎn)高，一般免堆15天，超免堆為0.5元每噸天，階梯收費(fèi)；三是其作業(yè)流程簡化，作業(yè)環(huán)節(jié)變少生產(chǎn)成本相應(yīng)減少；四是其采用外包方式，減少了大量的人員管理成本和保險(xiǎn)等人工成本；五是其總資產(chǎn)為7億元左右，且設(shè)備多已逾齡，年折舊額為我公司的三分之一。上述五個因素共同促成其效益，其中有一些是客觀因素如單價(jià)高、折舊成本低，更多的是其主觀管理意識上的創(chuàng)新和管理過程的嚴(yán)格落實(shí)值得學(xué)習(xí)。

感觸之二收款質(zhì)量好。同為散雜貨公司其月度回款額中極少有承兌匯票，只有少量的礦石客戶付一小部分的銀行承兌匯票，承兌匯票的比重不足5%，而我們高達(dá)55%之多，而且期限一般在三個月以內(nèi)，我公司收到的匯票多是5-6個月的最長期限。

感觸之三成本意識好。公司中的管理人員不管是公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)還是一般的辦事人員，對于成本管控的那種意識深入人心，而且有共同的特點(diǎn)，成本管控關(guān)口前移，改變了傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)核算成本方式，將和成本發(fā)生息息相關(guān)的操作部和工程技術(shù)部門作為成本管控中心，而且各成本中心能恪盡職守，真正的把管控措施落實(shí)好，將時(shí)候管控變成成了事前、事中管控。而且在運(yùn)行的過程中不斷進(jìn)行完善和改進(jìn)。用系統(tǒng)管理的方式將成本管控的意識深入到現(xiàn)場作業(yè)的各個崗位、各個環(huán)節(jié)，發(fā)動全員管成本。

感觸之四經(jīng)營環(huán)境好。首先是他們所處的地理優(yōu)勢，物流成本相對低，使得貨源相對充足且定價(jià)較高；二是他們的市場調(diào)節(jié)度更高，企業(yè)經(jīng)營更為靈活；三是政府支持政策落實(shí)比較到位，為他們的發(fā)展提供了政策支持，他們從2012年11月1日開始實(shí)行營改增，稅賦增加相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)貼，131號文中關(guān)于為境外客戶提供勞務(wù)可免增值稅的政策均得以落實(shí)。為他們的經(jīng)營提供的優(yōu)良的外部環(huán)境。

二、北方港口應(yīng)該學(xué)習(xí)改進(jìn)的方向

公司的發(fā)展處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營管理的思路，創(chuàng)新創(chuàng)效是提高公司經(jīng)營績效的關(guān)鍵。

1.改變成本管控的傳統(tǒng)模式，明確成本責(zé)任中心，將成本管控的關(guān)口前移，提高成本管控實(shí)效。

（1）管理人員意識的轉(zhuǎn)變。成本管控不光是財(cái)務(wù)部的工作，更是現(xiàn)場生產(chǎn)組織部門和設(shè)備管理部門的主要職責(zé)。公司各成本主責(zé)單位尤其是業(yè)務(wù)部和安技部的一把手和管理人員在保證安全的前提下，要首先考慮成本效益，要做成本管控的直接管理者。要將成本管控作為領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營決策的支持。

（2）生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)的細(xì)化優(yōu)化。財(cái)務(wù)部作為成本管控的牽頭部門，要結(jié)合公司的實(shí)際情況，做好成本指標(biāo)的預(yù)算分解工作；并協(xié)助各成本主責(zé)單位做好成本發(fā)生環(huán)節(jié)的分解、細(xì)化工作，特別是做好財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的有機(jī)結(jié)合。業(yè)務(wù)部作為公司主要變動成本的管控中心，要將業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)劃分，確定每一個業(yè)務(wù)單元的目標(biāo)值，通過不斷的優(yōu)化生產(chǎn)組織流程、改進(jìn)生產(chǎn)工藝等方法，真正將成本費(fèi)用控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)，

（3）信息化手段的充分利用。對于我們件雜貨公司來說，把我們現(xiàn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)、材料系統(tǒng)、車為單元等進(jìn)行完善和整合，充分發(fā)揮各系統(tǒng)本身和互相之間的功能，為成本管控、分析提供較為精確的數(shù)據(jù)，也是我們提高成本管控成效的重要手段之一。

（4）開展更多的專項(xiàng)分析，促進(jìn)精細(xì)化管理。通過強(qiáng)化過成管控取得更為精細(xì)的數(shù)據(jù)支持，開展單車、單貨種、單船等專項(xiàng)分析，在同比、環(huán)比分析的基礎(chǔ)上，更應(yīng)該注重因素分析和趨勢分析。諸如：燃油費(fèi)的分析，要從作業(yè)量的增長、價(jià)格因素以及管控因素等方面對比分析，為決策提供更為科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。

（5）考核制度的完善與落實(shí)。把原來的結(jié)果考核，轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^程管控的管理考核。對于成本中心的管控進(jìn)行連續(xù)性的監(jiān)管和評價(jià)。

2.加強(qiáng)融資政策的學(xué)習(xí)，拓展融資渠道，降低融資成本。財(cái)務(wù)人員要不斷提高相關(guān)政策的研究能力，加強(qiáng)同融資機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)調(diào)，獲取最優(yōu)的融資方案，降低融資費(fèi)用。

3.強(qiáng)化應(yīng)收賬款的管理。公司需要在合同中明確不同付款方式對應(yīng)的條款，特別是港建費(fèi)，公司是代替海事部門征收，貨主因該將其作為行政收費(fèi)對待，要及時(shí)且以現(xiàn)款方式進(jìn)行支付，不能讓港方墊付。要將應(yīng)收賬款額度和收款質(zhì)量和單貨種負(fù)責(zé)人利益進(jìn)行直接關(guān)口，有獎有罰，激發(fā)他們的積極性。

4.積極為營改增做好相關(guān)準(zhǔn)備。對于131號文的關(guān)于免稅條款，公司內(nèi)部積極做好相關(guān)資料的準(zhǔn)備工作，對外和稅務(wù)部門做好溝通，積極爭取優(yōu)惠政策。保證公司梳理實(shí)行營改增且實(shí)現(xiàn)利潤增加。