【摘 要】物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組成部分主要有企業(yè)內(nèi)部組織及其他企業(yè)，提供的是一體化物流服務(wù)。然而，我國當前的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍存在許多不足，嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，必須認真分析物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀，構(gòu)建更加合理、科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)，以促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建；策略

隨著經(jīng)濟全球化進程的日漸加快，企業(yè)之間的聯(lián)系更加密切，這在一定程度上對物流企業(yè)的服務(wù)能力及全球網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求。盡管近年來我國物流企業(yè)取得了較好的成就，但總體上仍無法達到我國經(jīng)濟快速發(fā)展的要求，物流企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還存在較多不足，所以，我國物流企業(yè)應(yīng)加強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，提供更好的物流服務(wù)。

一、物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)概述

（一）物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵。根據(jù)我國的標準《物流術(shù)語》，從事運輸（包括貨運快遞、運輸代理）、倉儲等業(yè)務(wù)，能根據(jù)客戶的要求對運輸、裝卸、搬運及配送等環(huán)節(jié)進行組織、管理，并具有一套符合自身發(fā)展要求的信息管理系統(tǒng)，能獨立核算、承擔民事責任的經(jīng)濟組織，則稱為物流企業(yè)[1]。物流過程中具有相互聯(lián)系的組織、設(shè)施及信息的集合，則稱為物流網(wǎng)絡(luò)[2]。在企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成中，物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)占有較大的比例，它是一種結(jié)合信息技術(shù)，和其他企業(yè)及自身內(nèi)部組織組成的為企業(yè)提供一體化物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)型組織，其目標是滿足客戶物流服務(wù)需求。

（二）物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成。通常情況下，物流企業(yè)服務(wù)主要由貨運代理、倉儲、運輸、配送等內(nèi)容構(gòu)成，而提供這些服務(wù)的組織、企業(yè)則組成了許多的物流服務(wù)鏈。比如海運，物流企業(yè)為了達到客戶（貨物所有者）的需求，從最初的組織貨源到最后的把貨運至客戶（收獲者），期間經(jīng)歷了組織貨源、貨運代理、港口服務(wù)、貨物配送等環(huán)節(jié)，這些經(jīng)手組織則是通過合作的方式，形成了一條完整的服務(wù)鏈。為了給客戶提供良好的服務(wù)，服務(wù)鏈上的各物流企業(yè)必須具備相應(yīng)的服務(wù)功能，并成立一系列的組織及機構(gòu)，才能讓運輸、包裝、流通加工、信息處理及配送等功能實現(xiàn)最優(yōu)組合。物流企業(yè)的服務(wù)功能多種多樣，在一條物流服務(wù)鏈上，若一家物流企業(yè)僅提供一個或幾個環(huán)節(jié)的服務(wù)，則物流服務(wù)鏈上的全部服務(wù)則由多家物流企業(yè)以及相關(guān)企業(yè)共同提供，全部相關(guān)企業(yè)通過不同方式形成合作關(guān)系，則形成了一條完整的物流服務(wù)鏈。因為不同物流服務(wù)鏈之間會相互交叉，故會形成相對復(fù)雜的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。比如，一家或多家具有一種或多種功能的物流企業(yè)，利用多種方式建立合作關(guān)系，則形成了多種不相同的物流服務(wù)鏈。

二、目前我國物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不足

（一）企業(yè)規(guī)模不大。近幾年，盡管我國物流企業(yè)取得了不小的成就，但仍存在企業(yè)規(guī)模較小、市場集中度低的情況，使得許多小型物流企業(yè)只能在低端物流服務(wù)市場發(fā)展。據(jù)了解發(fā)現(xiàn)，我國物流企業(yè)的規(guī)模普遍不大，大多是由一間辦公室、幾輛貨車、若干司機及送貨員組成，故抗風險能力也不高。

（二）企業(yè)缺乏合作。現(xiàn)階段，許多物流服務(wù)企業(yè)之間缺乏合作，使得服務(wù)鏈出現(xiàn)了斷裂，如服務(wù)鏈中的參與方只顧自身利益而不顧整體利益，并過分追求利益的最大化，結(jié)果發(fā)生了盲目競爭或惡性競爭的事件；還有部分企業(yè)未能對網(wǎng)絡(luò)進行合理經(jīng)營，又缺乏與其他企業(yè)的合作，導(dǎo)致服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接不起來等。

三、構(gòu)建我國物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的方法

（一）企業(yè)間實行縱向整合，促進服務(wù)鏈的縱向發(fā)展。物流企業(yè)應(yīng)從縱向?qū)Ω鞣N資源進行有機整合，并采取相應(yīng)的措施來擴大企業(yè)規(guī)模，以實現(xiàn)延伸物流服務(wù)的目的，具體可按以下方法進行操作。

1.對于一些傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)，應(yīng)注重對其服務(wù)功能進行擴展，使其成為綜合服務(wù)能力較強，且能提供物流增殖服務(wù)的物流企業(yè)。比如，傳統(tǒng)運輸企業(yè)及倉儲企業(yè)，可實行向上下游擴展的方式，由原本的提供簡單服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┻\輸、裝卸、包裝、配送及信息處理等的綜合一體化服務(wù)，承擔直接面對客戶及提供一站式的物流服務(wù)。值得提醒的是，要想實現(xiàn)這種服務(wù)形式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)自身必須增加相關(guān)的服務(wù)功能，并設(shè)置對應(yīng)的組織機構(gòu)，在此基礎(chǔ)上采用漸進一體化的策略。

2.建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進物流企業(yè)的縱向一體化。所謂企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是指物流企業(yè)與上下游企業(yè)建立高級合作的關(guān)系，并以維護雙方長遠利益為出發(fā)點而采取的一種聯(lián)盟行為[3]。比如，通過聯(lián)盟，航空貨運公司順利地將上游的運輸企業(yè)、貨運代理、倉儲企業(yè)等連結(jié)起來，并實現(xiàn)了對服務(wù)鏈上每個環(huán)節(jié)的有機整合，最終完成了航空物流的一體化服務(wù)。

3.利用兼并、收購方式促進物流企業(yè)的縱向一體化。所謂兼并或收購，實質(zhì)就是縱向資本擴張，指的是以現(xiàn)有資本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，利用內(nèi)部積累、吸收外資及追加投資等方式來擴大企業(yè)的資本規(guī)模。比如，資本實力較雄厚的運輸企業(yè)，可采取兼并、收購或合資的方式來實現(xiàn)對服務(wù)鏈中上下游企業(yè)（如倉儲公司、貨代公司等）的控制，以獲取提供一體化服務(wù)的能力。

（二）通過企業(yè)橫向聯(lián)盟，促進物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴展。為了往更廣泛的方向發(fā)展，物流企業(yè)可通過和同類企業(yè)建立聯(lián)盟的方式實現(xiàn)。在現(xiàn)有投資規(guī)模及已有設(shè)施的前提下，物流企業(yè)應(yīng)適當增加一些服務(wù)功能，來擴展自身的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

1.和國內(nèi)物流企業(yè)形成聯(lián)盟，使雙方關(guān)系由競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楹献麝P(guān)系。比如，不同區(qū)域的兩家物流企業(yè)建立聯(lián)盟，則能通過對方的服務(wù)節(jié)點來擴展自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；航空公司則能根據(jù)統(tǒng)一的服務(wù)標準，實現(xiàn)在航線網(wǎng)絡(luò)的 互補，最終建立起交叉的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2.和國外物流企業(yè)形成聯(lián)盟，擴大國際物流服務(wù)鏈的輻射范圍。比如，我國航空公司可通過與國外的航空公司及快遞公司建立聯(lián)盟的方式來實現(xiàn)擴展網(wǎng)絡(luò)的目的。值得注意的是，在對合作伙伴進行選擇時，必須慎重考慮到對方的經(jīng)濟實力、貨運網(wǎng)絡(luò)組成情況及貨運節(jié)點等。

3.成為國際性聯(lián)盟組織的成員。比如，我國航空公司可通過成為天合、星空等貨運聯(lián)盟成員的方式來提高自身服務(wù)能力，這樣既不需增加成本投資，也不需擴大機群。

四、結(jié)束語

由上述可知，物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中占有重要比例，對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著重要影響。然而，我國物流服務(wù)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)仍存在較多問題，如企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)缺乏合作等，這些都嚴重制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。因此，物流服務(wù)企業(yè)必須加強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻：

[1]袁伯友.我國物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建策略研究[J].特區(qū)經(jīng)濟.2010（08）：294-296.

[2]袁伯友.中國國際物流服務(wù)鏈的整合及策略分析[J].對外經(jīng)貿(mào)實務(wù).2010（06）：85-87.

[3]郭娟.基于主成分分析的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[J].甘肅科技.2010（01）：75-76，13.