【摘 要】隨著我國交通信息化建設(shè)的飛速發(fā)展，信息化建設(shè)的內(nèi)容、范圍與形式也發(fā)生了巨大的變化。出行的公眾已經(jīng)不滿足于僅僅瀏覽和查詢交通靜態(tài)信息，而對交通信息化服務(wù)的實(shí)時性、準(zhǔn)確性與智能性提出了更高的要求。同時，與傳統(tǒng)公共信息平臺面向公共群體的服務(wù)思路相比，更多公眾對個人出行方式、個性化出行服務(wù)日趨關(guān)注。

【關(guān)鍵詞】交通 信息化建設(shè) 信息技術(shù)

當(dāng)前是信息化不斷發(fā)展的時期，我國交通信息化也得到了前所未有的發(fā)展。本文對我國現(xiàn)階段交通運(yùn)輸信息化的現(xiàn)狀做了分析，并探討了交通運(yùn)輸信息建設(shè)發(fā)展的必要性及存在的問題，并提出了加快交通信息化建設(shè)的主要措施。

一、交通信息化的現(xiàn)狀

就目前而言，我國交通信息化還處在發(fā)展階段，交通運(yùn)輸業(yè)對信息化的體系建設(shè)還不夠重視，因此，給交通信息化建設(shè)帶來了很多不便。在交通信息化系統(tǒng)推廣和建設(shè)中，制約了信息共享和共同協(xié)作的發(fā)展，使得交通信息化在各地區(qū)和各部門中得不到充分的發(fā)展，在交通管理和服務(wù)過程中，由于交通頂層設(shè)計(jì)和信息化發(fā)展環(huán)境的建設(shè)比較落后，政府的引導(dǎo)和交通運(yùn)輸市場的驅(qū)動做得還不到位，相互之間沒有做到完全整合，使得交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)和水平相對低下，一直處在緩慢前行當(dāng)中。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的日趨提高，人們出行的次數(shù)越來越多，對貨物運(yùn)輸?shù)男枨罅恳苍絹碓酱?，因此就要求建設(shè)更好、更安全、更高效的交通信息化平臺來解決此類問題。

二、交通信息化建設(shè)的必要性

信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最快，運(yùn)用最廣的高端技術(shù)之一。目前信息技術(shù)也被深入引進(jìn)到交通運(yùn)輸業(yè)中，對交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起著巨大的引領(lǐng)作用，而交通信息化地發(fā)展壯大在一定程度上也是交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的前提條件?？傮w來說，實(shí)現(xiàn)了交通信息化，更能加快現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，通過交通信息化的建設(shè)帶動交通運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)信息化管理和服務(wù)。在交通運(yùn)輸業(yè)上采用信息化，把所有運(yùn)輸資源數(shù)據(jù)，如車站位置、情況、特點(diǎn)等及車輛等的相關(guān)信息進(jìn)行統(tǒng)一編排，放入信息網(wǎng)絡(luò)中，制作出一套即快捷又方便的應(yīng)用系統(tǒng)，來完善運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和運(yùn)行。有了交通信息化，就能實(shí)現(xiàn)資源共享和各種運(yùn)輸方式的高效銜接，也能使運(yùn)輸市場的運(yùn)行有序的進(jìn)行，還能及時對交通運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行適時監(jiān)控，出現(xiàn)事故能夠得到及時調(diào)控和處理。對保證交通運(yùn)輸安全和有效發(fā)展起著非常突出的作用。總之，實(shí)行交通信息化建設(shè)是十分必要的，也是切實(shí)可行的，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要支撐，對全面實(shí)現(xiàn)高效交通運(yùn)輸管理有著十分重要的作用，也是提高運(yùn)輸服務(wù)水平的重要方法之一。

三、交通信息化建設(shè)中存在的問題

如今我國交通信息化建設(shè)事業(yè)還處在初步探索當(dāng)中，在不斷的前進(jìn)中總會出現(xiàn)各種各樣的問題。與國際上交通事業(yè)水平發(fā)達(dá)的國家相比，還存在很大的差距，不管在硬件設(shè)施上，如道路建設(shè)、車輛配備及各種站點(diǎn)的配備等等，還是在現(xiàn)代化軟件應(yīng)用操作上，即信息化建設(shè)和應(yīng)用上都無法比擬。除此之外，在交通信息化建設(shè)的構(gòu)造理念及發(fā)展模式層面上也有待提升，目前由于全國交通運(yùn)輸行業(yè)的管理體制和機(jī)制尚不統(tǒng)一，各地在建設(shè)深度和建設(shè)規(guī)模上還存在一定的差異，沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃，沒有一套標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)做指導(dǎo)，導(dǎo)致所有可用資源無法實(shí)現(xiàn)共享，也不能與國際上電子商務(wù)和物流達(dá)成統(tǒng)一的信息平臺，在交通處理上還有待完善，存在諸多問題。

四、交通信息化建設(shè)發(fā)展的具體做法

（一）要重視交通信息化建設(shè)

在目前信息化不斷發(fā)展的時代，信息無處不在，人們都在想方設(shè)法建立一定的信息范圍。無論處在生活中的哪一方面，都把信息化建設(shè)看成是一項(xiàng)偉大而長久的工程來做，同樣，交通信息化建設(shè)也被加以推廣，在建設(shè)過程中，更應(yīng)該得到各層領(lǐng)導(dǎo)的重視，這也是工作開展的關(guān)鍵一步，進(jìn)行得好能對工作的開展起到促進(jìn)作用。因?yàn)樵诮煌ㄐ畔⒒ㄔO(shè)中，有了領(lǐng)導(dǎo)的重視，能夠直接加大信息化的投入，更能使從事信息化工作建設(shè)的同志更加專注，更加積極地投入到建設(shè)中去。通過領(lǐng)導(dǎo)對信息化工程建設(shè)的親歷親為，在具體建設(shè)中認(rèn)真落實(shí)各種要求，并從思想和生活上去關(guān)心從事信息化工作建設(shè)的人員并全力解決工作中遇到的各種困難，為工作人員參與信息化建設(shè)做好強(qiáng)有力的保障。

（二）確保建設(shè)安全進(jìn)行

在交通信息化建設(shè)當(dāng)中，必須加強(qiáng)各種規(guī)章制度的完善并嚴(yán)格執(zhí)行，這對確保建設(shè)安全是很有好處的。在具體信息化建設(shè)工作中存在著太多的問題，首先要為信息化建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造一個良好的信息資源環(huán)境；其次要制定規(guī)范的信息化系統(tǒng)建設(shè)程序，在實(shí)施過程中要對系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行全程監(jiān)理，高度重視把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)；還有就是要建立完善的規(guī)章制度，確保交通信息化建設(shè)安全有序進(jìn)行。只有不斷完善制度，明確工作人員的不同職責(zé)，并制定相關(guān)的安全保障方案，同時做好網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)備份，才能確保信息的完整傳輸和網(wǎng)絡(luò)信息資源的充分共享，做到真實(shí)、保密、完整、可靠，使交通信息化建設(shè)安全順利展開。

（三）加大資金投入力度

任何工程的建設(shè)都離不開資金的投入，同樣交通信息化建設(shè)也離不開充足的資金，它是信息化建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是最有力的保障。想大力推動交通信息化的建設(shè)進(jìn)行，各主管部門就要對交通信息工作進(jìn)行各種投入和預(yù)算，要把信息化基礎(chǔ)建設(shè)納入重點(diǎn)工程來準(zhǔn)備，在每年的預(yù)算表中安排出專項(xiàng)信息建設(shè)資金。同時也要從不同渠道去籌備資金，或建立多元化的投資體制來加大資金投入力度，為信息化建設(shè)提供保障。

（四）提升個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)

加強(qiáng)交通信息化人才隊(duì)伍的建設(shè)，提升個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)。建設(shè)人才的個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)得到了提高，那么在進(jìn)行建設(shè)過程中，就會高效有序地進(jìn)行，這對進(jìn)一步加強(qiáng)交通信息化的建設(shè)有益無害，也是十分重要的保障之一。在交通信息化建設(shè)中，要定期對各工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)上的培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)信息化知識的傳播，讓每個參與交通信息化建設(shè)的工作人員都能有意識地去進(jìn)行信息化學(xué)習(xí)，并把所學(xué)到的知識和技能運(yùn)用到信息化建設(shè)中來，提高工作人員的實(shí)際操作能力和個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)，爭取建設(shè)一支強(qiáng)有力的交通信息人才隊(duì)伍來為現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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