一、引言

《電梯安裝監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則》8.6.4要求：對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應當不能被提升。在實際檢驗中發(fā)現(xiàn)，當對重完全壓在緩沖器上時，曳引繩或者在曳引輪上打滑，或者變頻器超載斷電。探討一下變頻器超載斷電的合理性，對檢驗和變頻器參數(shù)設定均有重要意義。

二、變頻器超載斷電的影響因素

如圖1：對重的重量為W，轎廂的重量為P，電梯的額定載荷為Qe ，隨行電纜單位長度重量為gd ，補償繩單位長度重量為gb ，曳引繩單位長度重量為gy ，電梯提升高度為H。

對重W為⑴

W=P+KQe+Hgd/4

式中K為平衡系數(shù)。

按檢規(guī)要求，平衡系數(shù)范圍為0.4～0.5。

（1）轎廂自重最大允許值

轎廂在最低層站時以1.25Qe進行靜載荷曳引能力試驗不打滑，有

T1=Hgy +P+1.25Qe

T2=Hgb+W=Hgb+P+KQe+Hgd/4

因為T1/T2=（ Hgy +P+1.25 Qe）/（ Hgb+P+KQe+Hgd/4） ≤efα，得

P≤[（1.25-Kefα）Qe+ Hgy-（Hgb-Hgd/4） efα]/（efα-1）

當K=0.4時轎廂自重最大值為

Pmax=[（1.25-0.4efα）Qe+ Hgy-（Hgb+Hgd/4） efα]/（efα-1）

因為gy= gb+gd/4⑵

所以Pmax=[（1.25-0.4efα）Qe+ Hgy（1-efα）]/（efα-1） ①

（2）空載狀態(tài)下，對重完全壓在緩沖器上時的驅(qū)動力矩

當空轎廂到達上極限，且對重完全壓在緩沖器上時，曳引繩張力為

T1=Hgb+Hgd/2+ Pmax

T2=Hgy

此時應有T1/ T2>efα，曳引繩打滑，驅(qū)動力矩最大值為

M1= （T1-T2） ×d/2=（Hgb+Hgd/2+Pmax-Hgy）×d/2

d——曳引輪直徑。

M1=（ Pmax+Hgd/4）×d/2 ②

（3）以1.25 Qe進行靜載荷曳引能力試驗時的驅(qū)動力矩

轎廂在最低層站時

T1=Hgy + Pmax +1.25Qe

T2=Hgb+W=Hgb+ Pmax +0.4Qe+Hgd/4

靜載荷曳引能力試驗時的驅(qū)動力矩為

M2= （T1-T2） ×d/2=（ 0.85Qe+ Hgy-Hgb-Hgd/4） ×d/2

M2=0.85Qe×d/2 ③

（3）提升高度對變頻器的影響

如果靜載荷曳引能力試驗時與空載狀態(tài)下對重完全壓在緩沖器上時的驅(qū)動功率差△N>0，變頻器應不會超載斷電，否則可能超載斷電。

因為△N=2（M2-M1）v/d

v——電梯速度。

如果△M =M2-M1>0，則△N>0

比較上述式②和③

△M=M2-M1

={[（1.25efα-2.05）Qe-Hgy（efα-1）]/（efα-1）-Hgd/4}×d/2

令△M =M2-M1>0，

得H（gy+gd/4）<（1.25efα-2.05）Qe/（efα-1）

對于具體的電梯，Qe、gy、gd、efα為不變值，有

H<（1.25efα-2.05）Qe/（efα-1） （gy+gd/4） ④

當H滿足式④時，則△M>0，即△N>0，空載狀態(tài)下對重完全壓在緩沖器上時的提升試驗，變頻器應不會超載斷電。反之，如果

H≥（1.25efα-2.05）Qe/（efα-1） （gy+gd/4）

則△M≤0，即△N≤0，空載狀態(tài)下對重完全壓在緩沖器上時的提升試驗，變頻器可能會超載斷電。

舉例：某電梯參數(shù)為Qe=1000kg，梯速v=1.5m/s，曳引機功率為18.5kw，曳引繩為φ13，6根，曳引繩單重0.61kg/m，隨行電纜單重0.7 kg/m，2根。設efα=1.8，

因為gy=0.61×6=3.36（kg/m）

gd=0.7×2=1.4（kg/m）

代入式④，得

H<62.340m

如果電梯提升高度小于62.340m，空載狀態(tài)下對重完全壓在緩沖器上時的提升試驗，變頻器應不會超載斷電，否則可能會超載斷電。

三、結(jié)論

按照《電梯安裝監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則》8.6.4要求，在對重完全壓在緩沖器上，對空轎廂進行提升試驗時，變頻器超載斷電是可能的，引起變頻器超載斷電的影響因素是電梯的提升高度。對不同的電梯，造成影響的提升高度又受到額定載荷、曳引繩和隨行電纜單位長度質(zhì)量、曳引輪與曳引繩之間的摩擦系數(shù)以及包角大小的影響。如果要防止變頻器超載斷電，提高變頻器安全冗余量，當電梯提升高度較大時應適當加大變頻器額定輸出功率。

參考文獻：

[1]毛懷新，電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗，學苑出版社，2001年3月

[2]喻純澤，電梯設計計算與實例，[M]《中國電梯》雜志社，2011年1月

[3]TSG T7001-2009電梯安裝監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布2009年12月4日