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        如何變成智慧城市創(chuàng)造者

        2013-12-26 12:41:40編譯秦建秀
        軟件和集成電路 2013年10期
        關(guān)鍵詞:創(chuàng)造者內(nèi)爾巴塞羅那

        編譯 秦建秀

        一個(gè)城市本身不可能智慧,智慧城市建設(shè)取決于城市中的人。一個(gè)城市的城市規(guī)劃方案決定了它是否智慧。

        在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上,眾多人群涌向3號(hào)廳“城市連接展廳”,這里是一個(gè)真正搭建在著名的Fira Barcelona Gran Via展覽中心核心地區(qū)的城市街道。

        在這里,你可以發(fā)現(xiàn)如何使你的家居更加智能,城市和交通網(wǎng)絡(luò)如何優(yōu)化,你還會(huì)看到在新的移動(dòng)世界中如何充分滿足市民與商業(yè)的需求。智慧城市是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù),尤其是到2030年全球居住在城市地區(qū)的居民將達(dá)到50億的時(shí)候,對(duì)人類如何應(yīng)對(duì)城市化的進(jìn)程至關(guān)重要。包括巴塞羅那市CIO馬內(nèi)爾·桑羅馬等人組成的一個(gè)專家小組開始組織討論城市的未來發(fā)展規(guī)劃。與此同時(shí),其他嘉賓也在熱衷于討論如何通過移動(dòng)設(shè)備更高效地將城市聯(lián)通起來,而馬內(nèi)爾聲稱自己將是一個(gè)“智慧城市的創(chuàng)造者”。

        智慧城市以人為本

        馬內(nèi)爾說:“我不相信智慧城市,一個(gè)城市本身不可能智慧,而取決于城市里的人?!钡瑫r(shí)相信,城市如同人類,每座城市都以其獨(dú)特的方式存在,然而,他們也擁有一個(gè)共同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)—如同所有人類都有一個(gè)心臟將血液泵發(fā)到整個(gè)循環(huán)系統(tǒng),所有的城市都有一套基礎(chǔ)架構(gòu),其中包括用來運(yùn)輸人員和配貨系統(tǒng)的道路、水和能源的分配系統(tǒng)等。一個(gè)國(guó)家的邊界可能會(huì)發(fā)生變化,但一個(gè)城市的塑造更重要的取決于其環(huán)境本身。巴塞羅那已經(jīng)存在2000年以上,因?yàn)槠湓诘刂泻5膬?yōu)越地理位置,而它還將在下一個(gè)2000年在地中海邊上繼續(xù)發(fā)展。

        根據(jù)馬內(nèi)爾的經(jīng)驗(yàn),城市的根本是居民,首先需要將他們自己變成一個(gè)個(gè)有標(biāo)識(shí)、有愿景、有發(fā)展道路規(guī)劃圖的客戶,所有這些都是根據(jù)他們所在的環(huán)境來規(guī)劃的,而不是僅僅購(gòu)買市場(chǎng)上所有出現(xiàn)的新產(chǎn)品。盡管一個(gè)城市可以安裝攝像頭來監(jiān)督亂倒垃圾的人,但另一方面未經(jīng)授權(quán)私自監(jiān)控公民的做法若是被人發(fā)現(xiàn)了,恐怕讓他們也膽戰(zhàn)心驚。轉(zhuǎn)變成智慧城市無神論者的方法之一就是,根據(jù)他們的消費(fèi)者身份來幫助城市做出明智的技術(shù)選擇?!跋袢祟愐粯?,一個(gè)城市也需要知道自己的資源規(guī)劃?!必?fù)責(zé)SAP智能物流研究項(xiàng)目的Barbara Fluegge說,“一個(gè)城市的城市規(guī)劃方案決定了它是否智慧”。

        需要更多經(jīng)典案例

        地中海港口城市規(guī)劃方案可能并不適合像德國(guó)西北部的漢堡港。幾百年來,歐洲中部的主要港口—漢堡港口將像巴塞羅那一樣,依靠其優(yōu)越的地理位置而在未來數(shù)世紀(jì)繼續(xù)生存,但必須從今天起就開始采取行動(dòng)。港口周邊到處交通擁堵、道路通行能力的局限性都成為漢堡港口的一個(gè)重要構(gòu)成特征。因此需要一個(gè)更為明智的方式來應(yīng)對(duì)各種增長(zhǎng),漢堡港口管理局整合了德國(guó)電信及SAP的各自實(shí)力,設(shè)計(jì)了一個(gè)物流IT解決方案,將基于港口的公司、合作伙伴和客戶更加緊密地連接起來。

        智能港口物流項(xiàng)目使IT平臺(tái)更加全面,融合了移動(dòng)應(yīng)用,使得用戶通過移動(dòng)設(shè)備就可直接訪問交通信息或港口相關(guān)服務(wù)成為可能。而且這不只是漢堡港口的公民可以享受到這樣的服務(wù),這些技術(shù)可以跨越地域。從漢堡前往巴塞羅那的卡車司機(jī),在他們橫跨法國(guó)和西班牙時(shí),也將享受到德國(guó)電信的服務(wù)。德國(guó)電信將通過本地電信服務(wù)商自動(dòng)連接,為其訪問數(shù)據(jù)提供支持。

        因此轉(zhuǎn)變成“智慧城市創(chuàng)造者”實(shí)際上就是用更多好案例來證明的問題。

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