文=本刊記者 楊鋒磊

2006年，在中國自主品牌汽車最困難的時(shí)候，汽車觀察雜志聯(lián)合清華汽車工程開發(fā)研究院共同發(fā)起了“愛我中國車”年度車型評(píng)選。如今，它依然是中國最早、也是唯一一家針對(duì)中國品牌汽車舉辦的年度測(cè)評(píng)，并打造出中國汽車行業(yè)評(píng)選的成熟模式與領(lǐng)導(dǎo)地位。

八年來，“愛我中國車”年度車型評(píng)選活動(dòng)始終保持最樸素的情懷，堅(jiān)持專業(yè)性、權(quán)威性和公正性原則，一直伴隨著中國自主品牌汽車的成長(zhǎng)歷程。先后有23個(gè)國內(nèi)自主品牌企業(yè)的累計(jì)144款車型參加了評(píng)選，所有參與車型95%以上為當(dāng)年企業(yè)發(fā)布的新車及主打產(chǎn)品，90%以上的主流汽車企業(yè)參與了評(píng)選，80%以上的中國汽車企業(yè)參加了“愛我中國車”的評(píng)選活動(dòng)。八年來，“愛我中國車”年度車型評(píng)選活動(dòng)與中國車共同成長(zhǎng)，通過對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)測(cè)，忠實(shí)記錄和見證了中國汽車的每一個(gè)細(xì)微的進(jìn)步?？梢哉f，“愛我中國車”的評(píng)測(cè)直接反映了中國汽車行業(yè)特別是中國自主品牌汽車的發(fā)展脈絡(luò)。透過歷年測(cè)評(píng)的新車數(shù)據(jù)，可以清晰地看到每款車型背后所折射出來的參評(píng)汽車企業(yè)關(guān)于產(chǎn)品、關(guān)于市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位。同時(shí)，“愛我中國車”測(cè)評(píng)活動(dòng)歷年的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，也無一不經(jīng)受著市場(chǎng)和消費(fèi)者的檢測(cè)，從安全性到穩(wěn)定性都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，愛我中國車活動(dòng)離大眾消費(fèi)者并不遠(yuǎn)。

實(shí)際上，“愛我中國車”年度車型評(píng)選從第一屆開始就得到了號(hào)稱有“中國汽車技術(shù)搖籃”的清華大學(xué)汽車工程系的專家的支持和參與，測(cè)評(píng)從百公里加速、制動(dòng)、怠速噪音、勻速噪音、車輛平順性等諸多專業(yè)測(cè)試立項(xiàng)，每一款新車都會(huì)由包括清華專家在內(nèi)的專家進(jìn)行測(cè)試和體驗(yàn)。尤其是今年的評(píng)選，是由以全國十大知名汽車院校院長(zhǎng)級(jí)專家為主體的評(píng)審團(tuán)來對(duì)今年參評(píng)的15款車型進(jìn)行各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)，最終評(píng)出了六項(xiàng)大獎(jiǎng)。

今年的玲瓏輪胎杯?第八屆“愛我中國車”年度車型評(píng)選再次創(chuàng)造了歷史，我們不但把頒獎(jiǎng)盛典搬到了第11屆廣州國際車展的展臺(tái)，更是以近400平米的展位，展出了全部六款獲獎(jiǎng)車型，在車展上展出十天的時(shí)間供觀眾參觀鑒賞。除此以外，這個(gè)展臺(tái)也被我們布置成為中國車的“榮譽(yù)殿堂”，將歷屆的獲獎(jiǎng)車型和測(cè)評(píng)過程在榮譽(yù)墻上進(jìn)行了詳細(xì)的展示。

正如參加頒獎(jiǎng)的中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠所說：“這是中國汽車界的盛宴，這里匯聚了中國自主汽車品牌汽車的自信和希望。”這里代表的不是某一家或幾家企業(yè)，而是一個(gè)企業(yè)群體。這個(gè)群體在中國一直是議論的中心，也一直是中國汽車人的希望所在。這里展現(xiàn)的是一種精神——“中國創(chuàng)造，中國驕傲”！