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        如何把控山地自行車

        2013-09-22 07:17:20紫麒麟
        莫愁·時(shí)代人物 2013年6期
        關(guān)鍵詞:車座車把最低點(diǎn)

        紫麒麟

        山地自行車在代步的同時(shí),也是許多戶外運(yùn)動(dòng)者喜愛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。每逢節(jié)假日,約上三五好友,騎著心愛的山地自行車穿山越嶺,真實(shí)而愉快地與大自然親近,那感受別提有多愜意了。不過,想要在山地自行車騎行中獲得更多樂趣,玩家還需要掌握一些技巧。

        ★ 選購(gòu)

        結(jié)實(shí)的車架,優(yōu)良的零件組成,精良的組裝技術(shù)是評(píng)價(jià)一輛山地自行車的主要標(biāo)準(zhǔn),將這三個(gè)因素綜合加以評(píng)定后,才能挑選到一輛好的山地自行車。

        車架相當(dāng)于人的骨架,有了車架才能裝上各種山地自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料組成。輕、牢、彈性好等特性是車架質(zhì)量好壞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。除了結(jié)構(gòu)與材質(zhì)外,車架的噴漆也很重要。好的車架噴漆均勻,而且會(huì)噴3層~4層漆,這樣可使山地自行車容易保養(yǎng),不易生銹。

        對(duì)于山地自行車零件的要求是既輕又牢固,而且性能要好。因?yàn)榫邆淞诉@些條件,山地自行車騎起來才輕松、安全、方便。但是要達(dá)到以上所有條件,就需要好的材料。所以,山地自行車零件往往是左右山地自行車價(jià)格的重要因素。

        好的零件如果組裝不好,便無法發(fā)揮其優(yōu)良性能。在購(gòu)買山地自行車時(shí),你不妨看一下各部件間的組裝工藝是否到位,比如聽一下有無異響,輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)是否與車架存在不正常的偏差等。

        ★ 坐姿

        上體前傾,軀干向上躬起,頭部稍向前伸。雙手有力地握住車把,兩臂自然彎曲,支撐住上體,臀部穩(wěn)定地坐在車座上。兩腿做100度~170度左右的蹬踏循環(huán),通過腳部把力量傳到腳踏板,動(dòng)作要順滑有力。

        掌握正確的姿勢(shì)必須正確處理好人車關(guān)系,要根據(jù)腿長(zhǎng)、臂長(zhǎng)、肩寬、軀干長(zhǎng)度來選擇和調(diào)整車架、車座、車把。車架的高低由腿長(zhǎng)決定,長(zhǎng)度由臂長(zhǎng)加軀干長(zhǎng)度決定。

        車座的高度可按以下方法決定:穩(wěn)定地坐在車座上,當(dāng)腳蹬在最低點(diǎn)時(shí)用腳后跟踩住,此時(shí)腿應(yīng)剛好伸直,既不彎曲也不蹦直。車座前后和俯仰角的調(diào)整由整個(gè)身體結(jié)構(gòu)決定,以舒適為準(zhǔn)。當(dāng)曲柄與地面平行時(shí),膝關(guān)節(jié)與腳踏應(yīng)在一條鉛垂線上;在蹬踏最低點(diǎn)時(shí),腿部應(yīng)稍有彎曲。車把不應(yīng)太窄,窄于肩會(huì)擠壓胸部,應(yīng)與肩大體一致。

        當(dāng)你確定了車子結(jié)構(gòu)并正確調(diào)整后,經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng),就不要輕易變動(dòng)了。

        ★ 蹬踏技術(shù)

        蹬踏時(shí),蹬踏腳的用力方向應(yīng)盡量與腳踏板運(yùn)動(dòng)圓周的切線方向一致,在進(jìn)入蹬踏的時(shí)候應(yīng)逐漸加力,在曲柄與地面平行時(shí)力量加到最大,再向下時(shí)力量逐漸減小。通過最低點(diǎn)后腳腕和腿部開始放松,并且順滑放松地到達(dá)最高點(diǎn),再進(jìn)入用力階段。整個(gè)循環(huán)中兩腿不要左右晃動(dòng),保持在同一垂直面上。長(zhǎng)途旅行時(shí)應(yīng)嘗試用腳的不同部位蹬踏,并掌握好節(jié)奏,以使肌肉得到一定程度的放松。不要用你承受不了的高齒輪比騎行,也不要頻繁地變換變速齒輪。

        ★ 上路

        集體出行時(shí),如果你想節(jié)省體力,請(qǐng)尾隨在別人后面,這樣你前面的人所形成的渦流會(huì)牽引你前行,使你能節(jié)省20%~30%的體力。

        在遇到較小的上坡時(shí),上坡前進(jìn)行加速,利用沖力快速地爬上去,可以在最后階段使用站立式騎行。較長(zhǎng)的上坡或山路需要你平均分配體力,保持勻速,不要急于向上沖,這樣會(huì)使你過早地進(jìn)入疲勞期。齒輪比要提前改變,可交替使用站立式騎行。如果你覺得很累,不妨下車走上一段路,使肌肉放松一下。

        下很長(zhǎng)和很陡的坡時(shí),先把車座放低些,這樣會(huì)比較安全。剎車不要過猛,前后同時(shí)進(jìn)行剎車,單獨(dú)使用前剎會(huì)把人向前拋出,單獨(dú)使用后剎會(huì)使車子打轉(zhuǎn),把人甩向兩邊。

        長(zhǎng)途旅行最好給車子裝一個(gè)后架來放置行李,長(zhǎng)時(shí)間的騎行,即使背上一個(gè)很小的包也會(huì)讓你苦不堪言。

        編輯 鐘健 12497681@163.com年

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