蔡鵬

【摘 要】皮帶輸送機(jī)作為萊鋼集團(tuán)礦山建設(shè)有限公司氧化球團(tuán)廠生產(chǎn)中一種主要生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備，皮帶跑偏是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障。皮帶跑偏不僅影響設(shè)備的非正常磨損與損壞，還會(huì)會(huì)引起漏料、降低生產(chǎn)率，而且會(huì)影響整條生產(chǎn)線的正常工作，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，正確的處理皮帶機(jī)跑偏，是一項(xiàng)舉足輕重的首要工作。本文對皮帶機(jī)跑偏的原因及故障處理從根本上做了簡要的剖析。

【關(guān)鍵詞】皮帶輸送機(jī)；故障；跑偏；處理

Analysis and treatment of the fault belt

Cai Peng

（mine construction Laiwu Steel Group Co.Ltd Shandong Laiwu 271100）

【Abstract】belt conveyor as mine construction Laiwu Steel Group Limited company of oxidized pellet production plants in a major production of transport equipment， the deviation of the belt conveyor is fault often appear in the process of operation. Belt deviation affects not only the equipment of abnormal wear and damage， will cause leakage， reduced productivity，， but will affect the entire production line of the normal work， causing major economic losses. Therefore， the correct processing belt deviation， is a primary work play a decisive role. In this paper， reasons of deviation of the belt and fault treatment fundamentally it analysis.

【Key words】Conveyor belt；Fault；Deviation；Treatment

要處理皮帶輸送機(jī)跑偏的問題，首先應(yīng)了解皮帶跑偏的根本原因，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，原因無外乎有三點(diǎn)，第一，在安裝過程中安裝質(zhì)量、調(diào)試出現(xiàn)問題，第二，在運(yùn)行過程中引起的皮帶跑偏，第三，皮帶本身的問題。

1.皮帶輸送機(jī)的安裝、調(diào)試

皮帶輸送機(jī)主要由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置、導(dǎo)料槽、機(jī)架、漏斗、卸料器、安全保護(hù)及監(jiān)測裝置組成。

1.1安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和皮帶機(jī)圖紙要求，安裝技術(shù)要求見相應(yīng)的驗(yàn)收規(guī)范

安裝注意事項(xiàng)：

（1）安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)軸線和減速器高速軸線的同心。應(yīng)保證聯(lián)軸器平行徑向位移小于0.1mm。在最大圓周上軸向間隙差小于0.5mm。

（2）全部滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置安裝后均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（3）重型緩沖托輥安裝時(shí)應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的預(yù)緊力。

（4）安裝調(diào)心托輥時(shí)，應(yīng)使擋輪位于膠帶運(yùn)行方向上輥?zhàn)拥暮蠓健?/p>

（5）所有清掃器安裝后，其刮板或刷子與輸送帶在滾筒軸線方向的接觸長度不得小于85%。

（6）拉緊裝置、導(dǎo)料槽、機(jī)架、漏斗的安裝應(yīng)做到“橫、平、豎、直”。

（7）輸送帶接頭應(yīng)平直。

1.2皮帶輸送機(jī)的調(diào)試

新安裝的皮帶輸送機(jī)在正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行兩小時(shí)空載及8小時(shí)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)期間輸送機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無明顯噪音；各軸承無異常溫升；各滾筒、托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)及緊固情況；清掃器的清掃效果；裝料車帶料正、反方向運(yùn)行的情況及停車后應(yīng)無滑移；卸料車通過軌道接頭時(shí)應(yīng)無明顯沖擊；輸送帶不得與卸料車行走輪摩擦；調(diào)心托輥的靈活性及效果；輸送帶的松緊程度。

高質(zhì)量的安裝皮帶輸送機(jī)、科學(xué)的進(jìn)行調(diào)試既能保證整機(jī)的安全正常運(yùn)行，又能有效遏制膠帶跑偏。

2.皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的跑偏二、皮帶

（1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于物料具有一定的粘性，部分物料會(huì)粘在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部直徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。

（2）皮帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì)使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。

（3）物料在皮帶上分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就跑偏，說明煤在皮帶兩邊分布不均勻。主要是物料下落方向和位置不正確引起的。

（4）運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。在皮帶機(jī)中，滾筒、托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對皮帶跑偏影響最大。

（5）皮帶輸送機(jī)損壞造成的跑偏。

（6）運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，造成輸送機(jī)跑偏，如皮帶跑偏不處理、松開配重，接頭松脫、配重掉在地上等現(xiàn)象。

3.輸送帶本身的的問題，如輸送帶使用時(shí)間長，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損，或者輸送帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會(huì)使輸送帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏

這種情況輸送帶全長上會(huì)向一側(cè)跑偏，最大跑偏在不正的接頭處，處理的方法只有對中心不正的膠接頭重新制作，輸送帶老化變形的給予更換處理。

皮帶輸送機(jī)跑偏的處理：

（1）在頭部輸送帶跑偏，調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此驅(qū)動(dòng)裝置可以不再跟隨移動(dòng)。

（2）在尾部輸送帶跑偏，調(diào)整尾部改向滾筒或螺栓拉緊裝置，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。

（3）在中部輸送帶跑偏，調(diào)整上托輥及下托輥，當(dāng)調(diào)整一組托輥仍不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。

（4）在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決。

（5）安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組。自動(dòng)調(diào)心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏。

目前皮帶運(yùn)輸機(jī)是一種具有速度快、效率高的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，它已在各個(gè)生產(chǎn)中廣泛地使用。通過對皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障分析，便于更快、更好地判斷故障和處理故障。加之對使用的皮帶運(yùn)輸機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)，就能夠使皮帶運(yùn)輸機(jī)在使用中更好地服務(wù)于生產(chǎn).保證生產(chǎn)正常，創(chuàng)造更大的效益。