郭 欣

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧葫蘆島125000）

2006年，國家教育部出臺《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》 （教高［2006］16號），積極推行與生產勞動實踐相結合的學習模式，突出實踐能力培養(yǎng)，把工學結合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點?！靶Ｆ蠛献鳌笔寝k學層面上的概念，是一種辦學模式；“工學結合”是人才培養(yǎng)層面上的概念，是一種育人模式。校企合作的基本內涵是產學合作，是工學結合的基礎；工學結合是實施校企合作教育的有效途徑和方法。我院作為船舶類高職學院，在船舶專業(yè)英語課程改革中，嘗試工學結合的培養(yǎng)模式，這對構建和完善高職專業(yè)英語實踐性課程體系有著重要的影響和意義。

1 工學結合培養(yǎng)模式介紹

高職院校工學結合培養(yǎng)模式，如：澳大利亞的合作教育、德國的“雙元制”模式、英國的“三明治”教育模式、美國的“合作教育”模式、俄羅斯的“教學生產聯合體”、日本的“產學合作”等等，都是當今世界上較流行的工學結合模式。在我國，工學結合職業(yè)培養(yǎng)模式可追溯到上世紀五六十年代的半工半讀，至今已形成了多種具有中國特色的高職工學結合培養(yǎng)模式，主要形式有：工學交替、訂單培養(yǎng)、項目導向、頂崗實習、校企融合等。

工學結合是將學習與工作結合在一起的培養(yǎng)模式，它以職業(yè)為導向，充分利用學校內外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養(yǎng)過程之中。工學結合培養(yǎng)模式使學生將理論學習與實踐相結合，從而加深對自己所學專業(yè)的認識，同時也使學生跳出自己的小天地，與成年人尤其是工人接觸，加深了對社會的認識，體會到與同事建立合作關系的重要性，有助于學生就業(yè)的選擇，增強學生的就業(yè)能力。

2 船舶專業(yè)英語實踐教學中普遍存在的問題

我院乃至全國高職學院中專業(yè)英語教學普遍存在一些問題，使得理論教學與實踐教學相脫節(jié)，教學效果不佳。

以我院為例，以前的船舶專業(yè)英語課程設置沒有體現出工學結合的培養(yǎng)模式，沒有頂崗實習環(huán)節(jié)，只是在學完一年半的基礎英語課程后開設半年或一年的專業(yè)英語理論課程，也沒有根據船舶各專業(yè)的特點，進行課程分析，確定教學流程，以崗位特征來設計專業(yè)課程。在實踐課程開發(fā)上缺少設計，如課程的內容安排、校企合作開發(fā)比例、實訓和實習學時比例等，脫離職業(yè)崗位需求，缺乏足夠深入的符合職業(yè)能力要求的教學研究。船舶專業(yè)英語頂崗實習環(huán)節(jié)缺失，使學生只掌握了部分的專業(yè)英語知識，卻沒有機會運用于實踐。

另外，在課程教學過程中，與船舶企業(yè)聯系不夠緊密，企業(yè)參與積極性不高，船舶專業(yè)英語實訓基地建設障礙重重。能夠給我院船舶專業(yè)英語教學提供實訓機會的船舶企業(yè)不多，而且也沒有太多途徑提供相應船舶英語實訓環(huán)境，即使學生走進企業(yè)，也沒有機會將專業(yè)英語的理論知識應用于實踐中去。校內實訓基地建設也存在著經費投入不足，實訓設備場地不夠等問題，大大限制了專業(yè)英語實踐性教學的開展。

3 船舶專業(yè)英語工學結合培養(yǎng)模式的構建

3.1 制定工學結合的專業(yè)英語實踐教學計劃

要在課程設置上體現工學結合船舶英語人才培養(yǎng)模式，就應把各個教學單元分解為課堂教學、實訓教學、現場教學等環(huán)節(jié)，由校內老師和涉外船舶企業(yè)專家共同講授，加強船舶英語校本教材以及實訓教材的編寫，同時注重船舶專業(yè)英語的各級精品課程的建設。

加強和完善工學結合船舶專業(yè)英語人才培養(yǎng)模式，在學校學習船舶專業(yè)英語理論課程的同時，就應該輔之以實驗、實訓等實踐性教學環(huán)節(jié)，并且要設有企業(yè)頂崗實習環(huán)節(jié)，設立實踐學分制度。學生頂崗實習情況要與學分掛鉤。如實習期滿15天，且考核合格可獲得1個實踐學分，實踐學分的獲得將作為學生畢業(yè)的主要依據。

3.2 校企合作編寫教材，加強教師培訓和管理

我院嘗試打破傳統教材的選編模式，改由專業(yè)教師、英語教師和企業(yè)專業(yè)人士共同撰寫教材。教材編寫不但充分利用了船舶企業(yè)的資源，而且通過多媒體資源庫及網絡途徑獲取充足的教學資料，注意難度適中、循序漸進，切實貼合課程培養(yǎng)方向。既注重船舶專業(yè)知識的學習和職業(yè)技能的鍛煉，又兼顧語言的掌握。

以往我院教授專業(yè)英語課程的教師隨意性很大，一般由各系自主安排，教學效果并不理想。因此要整合學院英語教師資源，做好教材使用的統一規(guī)劃，同時對基礎部的英語教師進行專業(yè)課程培訓，負責講解船舶專業(yè)英語的基礎課程，盡可能地解決好基礎英語與專業(yè)英語的過渡與銜接問題。鼓勵英語教師利用暑假參加企業(yè)掛職鍛煉活動，到實踐中學習船舶理論，撰寫掛職鍛煉心得。我院目前已有部分教授專業(yè)英語的教師在暑期深入船舶企業(yè)進行為期一個月的掛職鍛煉，了解船舶企業(yè)，學習船舶知識，提高了自身的教學能力。

3.3 采用切實提高學生專業(yè)英語應用能力的實踐教學模式

從高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標和定位出發(fā)，構建具有一定特色的SECP人才培養(yǎng)模式，即以船舶 (ship)為背景、以英語 (English)為平臺，以能力 (competence)為主線，以技能實踐(practice)為核心的人才培養(yǎng)模式。要以工作過程為導向，按項目式情景教學來設計學習場景和學習任務，整合陳述性知識和過程性知識，將理論知識的傳授和實踐能力的培養(yǎng)結合起來。而對于理論與實踐的結合教學，則采用目前廣泛使用的課堂教學與課外實踐、校內實訓與校外實習、教師指導與學生活動相結合的方式，提倡“學中做”、“做中學”、“工學交替”的實踐教學理念，在各種課堂實踐活動中培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。也可以嘗試建立校內船舶專業(yè)英語證書培訓基地，做好船舶崗位能力培養(yǎng)的培訓工作。目前我院已經有針對高等學校英語應用能力考試和大學英語四級而設置的培訓中心,有專門的教師負責搜集整理教學資源并開展授課。今后還要嘗試專業(yè)英語的崗前培訓和職業(yè)能力培訓，使學生獲得更多的職業(yè)資格證書和能力保障。除此之外，還應與船舶企業(yè)合作達成建立校外實習基地的協議，讓學生到船舶企業(yè)進行頂崗實習，通過實際工作了解船舶英語知識的實際運用情況。也可以利用地方經濟優(yōu)勢組織學生參加諸如“國際船舶商貿洽談會”等需要英語溝通服務的項目與會議，提升學生的專業(yè)技能，為順利就業(yè)打下堅實基礎。

3.4 加強工學結合培養(yǎng)模式下的專業(yè)英語實訓基地建設

首先應由學院進行硬件投資，建立專業(yè)英語校內及校外實訓基地。校內實訓室的設置與管理要配合專業(yè)英語教學內容，配置船舶模型和大量英文船舶資料圖片，模擬船舶企業(yè)崗位環(huán)境，提供學生英文會話實踐情境，學生可以在實訓教室中用英語介紹船舶類型、船舶結構及重要的船舶設備，練習船舶專業(yè)英語詞匯，并模擬船舶商務談判情境或船舶企業(yè)生活情境進行英語對話。其次應與船舶企業(yè)做好溝通合作，校企合作構建企業(yè)實訓基地，在理論教學的同時分配實踐教學課時，給學生提供船舶英文資料翻譯及與國際船舶企業(yè)人員交流的機會。

船舶專業(yè)英語工學結合教學體系的構建，可以加強對實踐教學改革內涵的正確理解。通過對教學目標的準確定位、課程的準確設置，使得校內外實踐教學條件不斷完善，實踐教學體系整體優(yōu)化，由此帶來人才培養(yǎng)質量的提高、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和專業(yè)特色的體現。因此,這項改革的研究還會繼續(xù)深入下去。

[1]蔣文.以工學結合模式推進高職商務英語專業(yè)學生職業(yè)能力的培養(yǎng)[J].廣西教育,2011(27):37-38.

[2]劉紫婷.高職院校工學結合人才培養(yǎng)模式的實踐與探討[J].中國高教研究,2007(8):48-49.

[3]林小星.工學結合人才培養(yǎng)模式下的高職教學管理體系研究[J].教育與職業(yè),2010(21):28-30.

[4]仲小英.基于工學結合的“數字電路分析”課程開發(fā)分析[J].中國電力教育,2013(2):74-75.