◆文/本刊記者 胡凱溶

在上海展會期間，意大利久良諾汽車設備有限公司展出了推薦給需要處理大量高性能輪胎(泄氣保用胎)用戶的高端系列的輪胎拆裝機Crossage EVO，這款零接觸機型配備了諸多提高工作效率的裝置，例如雙壓胎盤兼具智能退縮功能(專利)、車輪氣動鎖、變頻電機和加強型結構等。在即將到來的4月的北京國際汽保展上，久良諾將面向中國市場推出一款通用型的輪胎拆裝機(小汽車用)。

“目前，對于輪胎拆裝機類型的劃分仍然局限于傳統(tǒng)型(搖臂型和后傾臂型)和零接觸型，久良諾在傳統(tǒng)型和零接觸型輪胎拆裝機的范圍里面有不同配置的機型，然而對于這兩類輪胎拆裝機來說，最大的局限就是傳統(tǒng)型輪胎拆裝機更加適用于軟胎，而零接觸機型更加適用于硬胎，就是泄氣保用胎之類。我們設計了一款針對專業(yè)的輪胎服務需求的機型，可以兼容處理軟胎和硬胎，在這款新機器上，久良諾擁有5項在全世界范圍已經(jīng)獲得專利許可的新裝置?！本昧贾Z汽車設備有限公司董事長Federico Maselli介紹道，“盡管這款設備擁有眾多的新發(fā)明，但是操作卻很簡單，而且最重要的是，這個機器的維修保養(yǎng)非常容易，它只包含氣動和機械裝置，沒有任何電子元器件——從地理的角度來考慮，中國的面積如此之大，售后服務的效率將成為一個很關鍵的因素?！?/p>

Federico Maselli對這款全新的輪胎拆裝機自信滿滿：“這是可以給用戶帶來最具有創(chuàng)新精神的、高質(zhì)量的、能夠處理任何類型輪對胎的、同時兼顧效率并能為用戶創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益的最好的選擇?！钡靡嬗?0多年的專業(yè)經(jīng)驗，久良諾設計并制造出了相對完整的產(chǎn)品線，目前在國內(nèi)市場推出了12款不同型號的輪胎拆裝機，同時配備幾十種可供選擇的配件，可以滿足不同用戶的各種需求。

這樣一組完整的產(chǎn)品線也從側面印證了市場的需求是多元化的，不同的車型、輪胎對設備有不同的要求，給車主提供怎樣的服務對設備也提出了要求。面對種類繁多的輪胎拆裝機，維修企業(yè)將如何選擇一款理想的輪胎拆裝機呢？Federico Maselli給出了自己的建議：“選擇一款理想的輪胎拆裝機，應該首先評估每天需要處理的輪胎類型和數(shù)量，以此來了解哪一種類型和配置的機器是他們所需要的，同時也應該考慮未來的趨勢，我建議根據(jù)未來中長期的需求來做選擇。用戶把價格作為選擇購買何種設備的一個因素來考慮，但不是最關鍵的因素，作為一臺可以為生意創(chuàng)造更多價值的設備，值得從更長遠的角度來考慮?！?/p>

輪胎拆裝機的市場擴張取決于汽車保有量，更多的車輛帶來更多的設備需求。后市場的發(fā)展同時也受各國運輸與道路安全相關法律法規(guī)的影響，更為嚴格的安全規(guī)章對車輛的售后服務提出更高的要求，更高要求的售后服務也對汽保設備的提出了要求?！熬昧贾Z作為一個國際品牌，創(chuàng)新對于我們來說永遠是第一位的。”Federico Maselli所說的創(chuàng)新，不僅僅在于產(chǎn)品本身，同時也包括制造工藝、市場營銷和服務體系的創(chuàng)新，除了對產(chǎn)品質(zhì)量嚴苛的要求，也體現(xiàn)在新型材料例如環(huán)保材料及低損耗材質(zhì)零件的運用上，“在這樣一種企業(yè)文化的指引之下，久良諾研發(fā)的專利數(shù)量每年都在增加，創(chuàng)新的態(tài)度也讓我們有信心在未來的市場競爭中立于不敗之地?！?/p>

談及幾年來國內(nèi)市場的變化，F(xiàn)ederico Maselli 頗有感慨：“國內(nèi)用戶與國外用戶在使用習慣上的區(qū)別不大，當然對于設備的了解程度是由時間決定的。歐洲和北美地區(qū)是比較成熟的市場，這部分市場的用戶有更多接受培訓的機會，包括設備的正確使用、操作技巧以及保養(yǎng)常識等等，可以說他們是伴隨著汽保設備的發(fā)展一起成長的。在過去的幾年中，國產(chǎn)品牌在市場上占領了很大的份額，由于相對低廉的價格，國產(chǎn)品牌在中低端市場上取得了較好的成績，國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量在提升當中，但是他們需要改進的地方，就是如何引領創(chuàng)新，如何從提供低價產(chǎn)品的制造商向能夠提供高質(zhì)量產(chǎn)品的制造商進行轉變，是建立一個品牌所必須邁出的步伐。在未來幾年的汽車后市場，無論對于國際品牌還是國產(chǎn)品牌來說，都將面臨巨大的挑戰(zhàn)，我相信，只有最優(yōu)秀的才能生存下來?！?/p>

產(chǎn)品特點

● CROSSAGE EVO全自動零接觸輪胎拆裝機已經(jīng)獲得wdk認證，具有10～34"的強大拆裝范圍，具備車輪舉升架，腳踏控制，直接斜舉車輪到拆裝平臺，不需要手扶，不用擔心輪胎倒下的危險。

● CROSSAGE EVO采用輪轂中心固定、氣動鎖，可以一鍵鎖緊，同時配備有保護基座和保護墊圈，無論是常規(guī)拆裝還是反裝拆裝，都可以保證輪轂最精致的部位免受損傷。

● CROSSAGE EVO還配備無級變速電機，速度可以隨意控制，輪胎拆裝操作就像駕駛汽車一樣輕松。

● 通過雙壓胎盤，所有操作通過控制面板完成，可上下胎緣同時進行，大大提高工作效率，同時兼具智能退縮功能(久良諾專欄)，避免壓胎盤和輪輞的意外碰擦。

● 氣動拆裝頭升降系統(tǒng)，無需費力地按壓彈簧來定位拆裝頭，通過一個按鈕，單手即可輕松控制。

● QX零接觸拆裝系統(tǒng)(久良諾專利)替代了傳統(tǒng)的撬杠，適用于扁平比極低的輪胎(包括泄氣保用胎)。

技術參數(shù)