■文／張榮森

金旅XML6102J凱歌系列10米一層半客車，為破解客運困局的運輸人提供一個享受真正高容量、高靈活、高效益的機會，給酷熱的旅游客運市場帶來一股涼爽的清風。

作為2013年廈門金旅布局旅游客運市場的一款戰(zhàn)略重點產(chǎn)品，具有高收益、低油耗、安全領先和舒適升級等特點，這款10米層半客車將成為客戶馳騁縱橫客運市場的最可靠的倚仗。

收益大不同。與目前市場上的其他10米客運車型相比，XML6102J凱歌系列車型為作為國內(nèi)車身最短、車高最低的一層半車型，卻擁有座位數(shù)最多、行李艙最大的突出特點。該車與相同長度車型相比，座位數(shù)增加6個達到51座；行李艙容積增加2立方米達到8.5立方米，運載能力等同于12米車，營運效益十分可觀。

XML6102J凱歌系列10米一層半客車有柴油版和燃氣版兩種動力選擇。作為一款既滿足旅游客運需求、又低能耗的客車車型，將使其成為10米客運車型性價比的新標桿，成為客運企業(yè)提升運營效益的首選利器。

節(jié)油大不同。該車型采用獨有的空調(diào)下沉設計，使整車高度保持在3.6米以下。更低的車高使得整車的迎風面積減少15%，達到了減少風阻降低油耗的設計初衷。還應用了金旅最新研發(fā)的I-TOPO智能節(jié)油技術。I-TOPO利用先進的“云”技術，實時判斷道路狀況，自動控制發(fā)動機根據(jù)工況采用最合適的動力輸出。此外，“I-TOPO”技術還可實現(xiàn)換擋提醒功能和定速巡航功能，可極大改善車輛的燃油經(jīng)濟性。

安全大不同。在XML6102J車型上，金旅的技術人員應用最新開發(fā)的高速穩(wěn)定系統(tǒng)——APS自適應轉向技術，讓整車具備高速時重舵，低速時輕舵的功能。既減輕了駕駛員的駕駛強度，又增強了高速行車的安全，讓駕駛員真正享受到“車隨心動”的轎車級的安全體驗。

除了高速穩(wěn)舵系統(tǒng)等最新安全技術的應用，金旅技術工程師還與北大外派研究院進行整車的安全碰撞分析等技術合作。而雙橫臂式前獨立懸掛和外擺式6氣囊的使用以及下沉空調(diào)技術的使用，使得整車高度控制在3.6米以下，重心更低。所有的這些精妙設計和先進技術，使得XML6102J車型的正面碰撞和抗側翻能力達到了歐盟標準，并具有“五星級”的安全防護標準。

舒適大不同。XML6102J凱歌系列10米一層半車型通過體察入微的細節(jié)設計，為駕駛員和乘客傾力打造了最貼身的舒爽旅途。人性化的駕駛艙具有全方位可調(diào)節(jié)的氣囊減震駕駛員椅，駕駛員專屬儲物空間，駕駛艙獨立空調(diào)和視聽系統(tǒng)，無盲區(qū)的后視鏡。駕駛區(qū)域精心設計的細節(jié)布置，讓駕駛員在舒適的旅途中感受到無微不至的貼心關懷，主動安全彰顯在實處。

該車型還采用了先進的全場新風系統(tǒng)，換氣流暢更合理，換氣效率更高，6分鐘即可使車內(nèi)空氣煥然一新。乘客座椅增加了對人體的貼合性設計，并且擁有左右橫移和靠背可調(diào)的功能。而在NVH的靜音設計方面，針對不同的音頻特性，設計了不同的降噪結構，并大量應用了減震環(huán)保隔音材料，讓乘客在溫馨靜謐的環(huán)境中享受舒適愉快的旅途。