張毅　李盼盼

【摘要】物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，文章從物流信息化技術(shù)、物流人才以及與區(qū)域間的合作等方面分析中原經(jīng)濟(jì)地區(qū)物流信息化發(fā)展存在的問題，提出了加強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)物流信息化發(fā)展的建議。

【關(guān)鍵詞】中原經(jīng)濟(jì)區(qū)；物流信息化；存在問題；建議

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的焦點(diǎn)。從國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》到《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015年）》的相繼出臺，我們可以看出從國家到地方，制定和實(shí)施物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)的需要，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要意義。因此，加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流信息化建設(shè)，對中原經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)當(dāng)然無法與先進(jìn)地區(qū)相比，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還存在一定差距。首先，物流基礎(chǔ)設(shè)施投入盡管有較大進(jìn)步，但依然不足。

一、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)物流信息化存在的問題

物流信息技術(shù)應(yīng)用比較落后從整體上來看，信息技術(shù)在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)物流企業(yè)中的應(yīng)用還處于初步發(fā)展階段，雖有一些物流企業(yè)引進(jìn)了計(jì)算機(jī)等信息手段，但仍以傳統(tǒng)的人工操作為主，企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。近年來中原經(jīng)濟(jì)區(qū)也出現(xiàn)了一些第三方物流企業(yè)。但其經(jīng)營、服務(wù)的內(nèi)容仍是以傳統(tǒng)的倉儲與貨運(yùn)服務(wù)為主，河南省物流行業(yè)整體存在分散無序，惡性競爭，管理混亂，整體競爭力不強(qiáng)等問題。業(yè)內(nèi)小托運(yùn)部、信息部魚目混珠，以低價(jià)格招徠客戶，低價(jià)競爭，造成配送市場價(jià)格混亂，服務(wù)質(zhì)量難以保證，卷款出逃坑騙客戶的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分帶有欺行霸市、不法經(jīng)營性質(zhì)的托運(yùn)部、信息部壟斷市場，欺騙客戶。部分市場管委會(huì)壟斷市場，只允許自家托運(yùn)、配送，使行業(yè)內(nèi)無法展開公平競爭。由于國家有關(guān)物流行業(yè)的配套政策及規(guī)定沒有出臺，插手管理的職能部門過多，工商、公安、文化、稅務(wù)等收費(fèi)罰款項(xiàng)目繁多，使企業(yè)在資源整合中遇到多方阻礙，同時(shí)缺乏必要的跨地區(qū)運(yùn)營許可政策，且運(yùn)營中重復(fù)收費(fèi)，負(fù)擔(dān)過重目前，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸、倉儲和郵電業(yè)的技術(shù)人才嚴(yán)重短缺。不少員工雖然有豐富的傳統(tǒng)物流經(jīng)驗(yàn)，但對現(xiàn)代物流的概念認(rèn)識不清，有些甚至不具備基本的計(jì)算機(jī)技能，致使許多自動(dòng)化處理過程不能實(shí)施。而且，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)從事物流研究的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)較少，物流職業(yè)教育則更加貧乏，企業(yè)的短期培訓(xùn)雖然為目前物流企業(yè)提供了少量人才，但也難以達(dá)到提供綜合物流業(yè)務(wù)的要求。

缺少地域間合作的正確認(rèn)識由于行政劃分和區(qū)域地理的阻隔，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各省之間的合作本來就少，再加上中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交通建設(shè)以及通信技術(shù)落后，在地方保護(hù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展條件下，區(qū)域間的合作很難取得成效，3.1加強(qiáng)物流信息技術(shù)的推廣與自主開發(fā)信息技術(shù)作為一種有效的信息管理手段，可以提高整個(gè)物流流程的信息、管理水平和各個(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展?；谥性?jīng)濟(jì)區(qū)物流信息技術(shù)應(yīng)用比較少，首先政府應(yīng)加大對條形碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子資料交換技術(shù)、倉庫管理系統(tǒng)技術(shù)的推廣工作，扶持一些物流企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)信息化進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域物流信息化的進(jìn)程。企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)和業(yè)務(wù)實(shí)際自主開發(fā)倉儲、配送等信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)的有效控制和管理。使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)高效配合，實(shí)現(xiàn)信息流的安全、快捷、準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)傳送。

二、提升企業(yè)的物流信息化發(fā)展

加快物流息化信人才的培養(yǎng)與引進(jìn)社會(huì)的發(fā)展離不開人才的貢獻(xiàn)，面臨人才短缺的局面，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)作為教育并不發(fā)達(dá)的地區(qū)，應(yīng)堅(jiān)持人才培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合的方針，加強(qiáng)本地教育的投入，加快對地方高校對相關(guān)物流人才培養(yǎng)方略的制定，提升物流人才本土化戰(zhàn)略。

加強(qiáng)與港口城市及周邊城市的戰(zhàn)略合作中原經(jīng)濟(jì)區(qū)位于內(nèi)陸，在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，必須全方面地對外開放。2008年9月，鐵道部與河南省政府簽訂了《加快河南鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。未來幾年，河南境內(nèi)“五縱五橫”、“雙十字交叉”的鐵路網(wǎng)藍(lán)圖將成為現(xiàn)實(shí)。屆時(shí)，從鄭州半小時(shí)內(nèi)能到中原城市群任一城市，到周邊省會(huì)只需2小時(shí)左右。因此，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)要利用這一機(jī)遇，加強(qiáng)中部地區(qū)城市之間的戰(zhàn)略合作，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)與天津、上海等港口城市和一些周邊發(fā)達(dá)城市的戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)物流信息化進(jìn)程，積極應(yīng)用先進(jìn)適用的信息技術(shù)，提高企業(yè)信息化水平。推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，運(yùn)用電子信息技術(shù)改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，建立以信息采集、處理、存儲、傳輸和交換為主要內(nèi)容的物流管理信息系統(tǒng)，全面提高物流企業(yè)的管理服務(wù)水平。

三、提高物流技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化水平

在技術(shù)方面，建設(shè)的EDI系統(tǒng)，實(shí)行供應(yīng)鏈管理、條碼技術(shù)、自動(dòng)化系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的企業(yè)；在物流設(shè)施方面，建立自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)巷道碼跺機(jī)，使用叉車、托盤進(jìn)行裝卸作業(yè)，利用貨架進(jìn)行保管貨物。結(jié)語信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路，加強(qiáng)區(qū)域物流信息化建設(shè)將為物流活動(dòng)、物流產(chǎn)業(yè)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。