(大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116041)

一、研究背景和理論基礎(chǔ)

STCW公約要求無(wú)限航區(qū)海員“在和他船或岸臺(tái)通信以及與使用多種語(yǔ)言的海員履行高級(jí)海員職責(zé)時(shí)清楚地表達(dá)意思，其中包括使用并理解被IMO標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語(yǔ)代替的標(biāo)準(zhǔn)航海用語(yǔ)的能力”，“語(yǔ)言交流清楚并能理解”，能夠“以書面和口語(yǔ)形式使用英語(yǔ)”。國(guó)家海事局舉行的海船海員適任證書考試中，航海英語(yǔ)考試包括航海英語(yǔ)筆試(計(jì)算機(jī)考試)和航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話評(píng)估考試，通過所有科目的考試才能獲得從業(yè)資格。

航海英語(yǔ)教學(xué)的目標(biāo)是幫助未來(lái)海員掌握航海英語(yǔ)技能，在未來(lái)職業(yè)中使用目標(biāo)語(yǔ)準(zhǔn)確、得體、流利地進(jìn)行海上工作交際。航海英語(yǔ)應(yīng)用能力是海上交際中最重要的能力，包括語(yǔ)音、語(yǔ)法、詞匯諸方面的能力，該能力不足經(jīng)常導(dǎo)致交際障礙，在海上船—船之間、船—岸之間的航海英語(yǔ)交際中，表達(dá)和理解得準(zhǔn)確、清楚、明確至關(guān)重要，表達(dá)不清楚或理解錯(cuò)誤，有時(shí)會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性后果。航海英語(yǔ)教學(xué)的目的就是培養(yǎng)未來(lái)海員應(yīng)用英語(yǔ)的能力，包括海事英語(yǔ)聽說(shuō)能力和國(guó)際海事法律法規(guī)文件的閱讀能力，實(shí)現(xiàn)從認(rèn)知到應(yīng)用的飛躍。

二、研究方法與調(diào)查結(jié)果

1. 研究設(shè)計(jì)與方法

(1)研究設(shè)計(jì)。此項(xiàng)研究包括兩個(gè)方面：一是進(jìn)行航海英語(yǔ)問卷調(diào)查；二是調(diào)查訪談。問卷的第一部分為被調(diào)查者個(gè)人信息；第二部分為對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)的看法與態(tài)度，其中有兩道開放式問答題。問卷目的是要了解調(diào)查對(duì)象對(duì)航海英語(yǔ)的學(xué)習(xí)需求，請(qǐng)他們對(duì)學(xué)校目前航海英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出意見。調(diào)查訪談的對(duì)象包括航海英語(yǔ)教師和學(xué)生。教師訪談主要在教研活動(dòng)過程期間進(jìn)行，用于了解學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)、英語(yǔ)能力、學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)態(tài)度；學(xué)生訪談?dòng)扇握n教師在教學(xué)過程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)訪談，學(xué)生訪談問題與問卷的問答題相同，了解學(xué)生對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)的要求。本研究還使用了海事英語(yǔ)跨文化交際障礙研究中的相關(guān)數(shù)據(jù)[1]。本項(xiàng)研究的目的是要回答以下問題：第一，高職高專航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)能力如何？第二，高職高專航海英語(yǔ)課程和教學(xué)模式應(yīng)怎樣設(shè)置？第三，高職高專航海英語(yǔ)應(yīng)采用什么教學(xué)方法？

(2)研究方法。研究方法為定性分析和定量分析的實(shí)證性研究方法，采用問卷調(diào)查和訪談的形式，就學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)、英語(yǔ)語(yǔ)音能力、英語(yǔ)知識(shí)、英語(yǔ)交際能力、閱讀能力以及目前學(xué)校航海英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀和學(xué)生對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)的意見進(jìn)行調(diào)查。

課題組于2012年5月至7月對(duì)3個(gè)年級(jí)的學(xué)生進(jìn)行問卷調(diào)查，發(fā)出問卷854份，收回答卷708份。問卷采集到的數(shù)據(jù)用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，問答題部分的回答打印輸出后，手動(dòng)進(jìn)行整理分析。

(3)問卷調(diào)查參與者。本研究的參與者為大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009級(jí)、2010級(jí)、2011級(jí)學(xué)生。進(jìn)行問卷調(diào)查時(shí)，2009級(jí)學(xué)生已經(jīng)參加完國(guó)家海事局2012年1月舉行的海船船員適任證書考試，2010級(jí)學(xué)生正在進(jìn)行航海英語(yǔ)題庫(kù)的學(xué)習(xí)，準(zhǔn)備參加2012年8月的適任證書考試，2011級(jí)學(xué)生正在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)航海英語(yǔ)和航海英語(yǔ)專業(yè)閱讀。被調(diào)查者根據(jù)自己在學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)不同階段的體驗(yàn)、參加適任證書考試的經(jīng)歷和取得的成績(jī)對(duì)學(xué)校的航海英語(yǔ)教學(xué)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并提出改進(jìn)建議。

2. 調(diào)查結(jié)果

(1)被調(diào)查者基本情況。被調(diào)查者中，92.4%為高中畢業(yè)，0.4%為初中畢業(yè)，1.0%為其他受教育程度，0.6%有船上工作經(jīng)歷。調(diào)查可見，被調(diào)查者英語(yǔ)基礎(chǔ)普遍薄弱，高考及格線以上約占被調(diào)查者的28.6%，語(yǔ)音面貌普遍較差，缺乏基本的英語(yǔ)語(yǔ)言知識(shí)，航海英語(yǔ)知識(shí)幾乎為零。適任證書考試中，航海英語(yǔ)總分100分，69.5分及格，被調(diào)查者中有119人已經(jīng)參加完海船船員適任證書考試，66%及格，其中34%成績(jī)?cè)诩案窬€以下，一人成績(jī)?nèi)笔?。需要指出的是?009級(jí)共有322名學(xué)生參加了考試，其中有119人參與了本問卷調(diào)查。

(2)學(xué)習(xí)者的自身因素。67.9%的被調(diào)查者認(rèn)為中學(xué)階段的英語(yǔ)基礎(chǔ)對(duì)大學(xué)航海英語(yǔ)學(xué)習(xí)影響很大；52.5%認(rèn)為能夠很快適應(yīng)從高中英語(yǔ)教學(xué)模式到航海專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，這說(shuō)明有相當(dāng)一部分學(xué)生不能很快適應(yīng)航海英語(yǔ)的學(xué)習(xí)；72.5%認(rèn)為上大學(xué)之后的努力能彌補(bǔ)中學(xué)英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的缺陷；92.1%認(rèn)為學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)興趣對(duì)學(xué)好航海英語(yǔ)起決定性作用，可見培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和提高學(xué)習(xí)興趣有助于航海英語(yǔ)學(xué)習(xí)。

(3)航海英語(yǔ)課程設(shè)置。38%的被調(diào)查者認(rèn)為學(xué)校目前航海英語(yǔ)課程設(shè)置較為合理，38.3%認(rèn)為不合理，23.8%對(duì)此不確定。這說(shuō)明，課程設(shè)置有不盡合理的地方，需要加以改進(jìn)。

開放式問題的回答與此基本吻合，很多被調(diào)查者認(rèn)為課程設(shè)置不合理，主要問題在于課程安排的先后順序、課程之間的銜接、教學(xué)側(cè)重點(diǎn)、教學(xué)內(nèi)容等，此外多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為，航海英語(yǔ)聽說(shuō)課程學(xué)時(shí)明顯不足，講得太多，練得太少，適任證書考前學(xué)習(xí)題庫(kù)的課時(shí)不足。

就英語(yǔ)學(xué)習(xí)的不同階段而言，78.5%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)之前必須學(xué)習(xí)基礎(chǔ)英語(yǔ)，78%認(rèn)為必須學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)基礎(chǔ)課程，還有一部分人認(rèn)為可以不學(xué)航海英語(yǔ)基礎(chǔ)，直接學(xué)習(xí)考試題庫(kù)；84.7%的人認(rèn)為基礎(chǔ)英語(yǔ)必須與航海英語(yǔ)有效銜接。

關(guān)于航海專業(yè)課和航海英語(yǔ)課程的時(shí)間安排，在開放式問題的回答中，大多數(shù)被調(diào)查者希望先學(xué)航海專業(yè)課，后學(xué)航海英語(yǔ)，以降低理解難度；調(diào)查顯示，90.6%的人認(rèn)為航海英語(yǔ)教學(xué)必須與學(xué)習(xí)航海專業(yè)知識(shí)同步，否則，航海英語(yǔ)閱讀的內(nèi)容難以理解；88.2%的被調(diào)查者贊成要想學(xué)好航海英語(yǔ)必須首先學(xué)好航海專業(yè)課?？梢?，學(xué)好航海專業(yè)知識(shí)是學(xué)好航海英語(yǔ)的前提。

(4)教學(xué)內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)。在語(yǔ)音、語(yǔ)法、詞匯三要素中，語(yǔ)音應(yīng)該是第一位的。調(diào)查顯示，84.4%的被調(diào)查者認(rèn)為學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)必須學(xué)好英語(yǔ)語(yǔ)音，72.7%認(rèn)為英語(yǔ)聽說(shuō)能力比讀寫能力重要，只有21.3%認(rèn)為英語(yǔ)讀寫能力比聽說(shuō)能力重要。絕大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為，對(duì)于海員來(lái)說(shuō)航海英語(yǔ)能力在船上工作中非常重要。由此看來(lái)，航海英語(yǔ)教學(xué)中加強(qiáng)聽說(shuō)教學(xué)、強(qiáng)調(diào)英語(yǔ)應(yīng)用能力的培養(yǎng)是必要的，但閱讀能力培養(yǎng)也同樣重要。只有不到50%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)必須學(xué)好英語(yǔ)語(yǔ)法，這與筆者先前對(duì)海事英語(yǔ)交際障礙的研究中獲取的數(shù)據(jù)相吻合，只有37.5%的被調(diào)查者認(rèn)為交際障礙是由語(yǔ)法使用不當(dāng)造成的[1]。也有被調(diào)查者指出“基礎(chǔ)英語(yǔ)應(yīng)注重語(yǔ)法，因?yàn)樘嗑渥右驗(yàn)檎Z(yǔ)法不會(huì)而不會(huì)翻譯”，影響了理解，可見語(yǔ)法知識(shí)在理解航海英語(yǔ)句子的時(shí)候也非常重要。

在航海英語(yǔ)教學(xué)中航海專業(yè)詞匯教學(xué)是不可忽視的一個(gè)重要方面，專業(yè)詞匯涵蓋了航海專業(yè)課所有學(xué)科的英語(yǔ)詞匯，學(xué)習(xí)專業(yè)詞匯是將專業(yè)知識(shí)英語(yǔ)化的過程。調(diào)查顯示，93.3%的被調(diào)查者認(rèn)為在專業(yè)課上滲透航海英語(yǔ)知識(shí)和詞匯有助于學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)，84.1%相信提高英語(yǔ)詞組和句子的理解力才能在適任證書考試中取得好成績(jī)。由此可知，在航海英語(yǔ)教學(xué)中，詞匯教學(xué)最重要，其次是語(yǔ)音，語(yǔ)法也不可忽視。另外，91.3%的人認(rèn)為航海英語(yǔ)課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與適任證書考試方向緊密結(jié)合，現(xiàn)有題庫(kù)內(nèi)容全面，但范圍太大，這說(shuō)明，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)主要以應(yīng)試為主，應(yīng)在教學(xué)中加以引導(dǎo)，以真正提高其航海英語(yǔ)的應(yīng)用能力。

(5)教學(xué)方法和手段。就教學(xué)手段而言，81.6%的被調(diào)查者認(rèn)為航海英語(yǔ)課堂教學(xué)應(yīng)盡量采用多媒體和網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行教學(xué)，調(diào)查所示，78.9%認(rèn)為學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)最好結(jié)合實(shí)物或相關(guān)圖法視頻進(jìn)行教學(xué)。開放式問題的回答中，被調(diào)查者提出“不應(yīng)死板地上課教學(xué)，應(yīng)在實(shí)際或?qū)嵨锏惹闆r下講授”，要“增加教學(xué)的趣味性”，“多媒體輔助教學(xué)，提高記憶”；多數(shù)被調(diào)查者要求教師不能只是將句子“讀一遍，翻譯一遍”，聽說(shuō)課上不能只是“老師講，學(xué)生聽”。絕大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為航海英語(yǔ)題庫(kù)和航海英語(yǔ)基礎(chǔ)課用漢語(yǔ)加英語(yǔ)授課效果更好。

(6)被調(diào)查者的建議。在訪談和開放式問題的回答中，被調(diào)查者對(duì)改進(jìn)教學(xué)提出了非常有價(jià)值的建議。學(xué)生建議“多請(qǐng)一些資深英語(yǔ)教授和船長(zhǎng)大副等來(lái)教導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)”，要求教師必須既懂英語(yǔ)，又懂專業(yè)；加強(qiáng)航海英語(yǔ)聽說(shuō)訓(xùn)練，“多給練習(xí)時(shí)間”；減少基礎(chǔ)課學(xué)時(shí)，增加航海英語(yǔ)閱讀和題庫(kù)的學(xué)時(shí)；盡早開始航海英語(yǔ)題庫(kù)學(xué)習(xí)，要“歸納題庫(kù)內(nèi)容”，題庫(kù)分類教學(xué)，綜合練習(xí)，強(qiáng)化適任證書考前輔導(dǎo)，加強(qiáng)上機(jī)模擬練習(xí)；授課不應(yīng)過快，要讓學(xué)生聽得明白，學(xué)得會(huì)，記得牢。

三、結(jié)論與教學(xué)建議

研究表明，高職高專航海院校航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生大多數(shù)英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，自律性和學(xué)習(xí)能力也相對(duì)薄弱，高職高專航海英語(yǔ)教學(xué)實(shí)踐性、應(yīng)用性強(qiáng)，必須注重英語(yǔ)語(yǔ)音和航海英語(yǔ)詞匯教學(xué)，語(yǔ)法教學(xué)也不可忽視，必須加強(qiáng)航海英語(yǔ)應(yīng)用能力、包括聽說(shuō)能力和閱讀能力的培養(yǎng)，航海英語(yǔ)課程設(shè)置需要適合高職高專航海英語(yǔ)的教學(xué)模式，適任證書考試考前輔導(dǎo)需要針對(duì)考試方向，現(xiàn)有教材不能滿足考試的需要，傳統(tǒng)的教學(xué)方法和現(xiàn)有航海英語(yǔ)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了教學(xué)的需要。

綜上可見，高職高專航海英語(yǔ)教學(xué)改革必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生的自律性和自主學(xué)習(xí)能力以及學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)、學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)目的等非語(yǔ)言能力。其次，在課程建設(shè)上，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)階段教學(xué)，面向所有學(xué)生因材施教，顧及各個(gè)層次學(xué)生的接受能力，為英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生輔導(dǎo)補(bǔ)課；開辟英語(yǔ)晨讀、英語(yǔ)角、英語(yǔ)競(jìng)賽等第二課堂，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與課堂教學(xué)和第二課堂活動(dòng)。航海英語(yǔ)應(yīng)用能力必須從基礎(chǔ)課程抓起，堅(jiān)持循序漸進(jìn)、由易到難的教學(xué)原則，將航海英語(yǔ)基礎(chǔ)課程、航海英語(yǔ)閱讀、適任證書考前綜合訓(xùn)練與輔導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，適任證書考前輔導(dǎo)必須針對(duì)性強(qiáng)，面向適任證書考試。第三，在整個(gè)航海英語(yǔ)教學(xué)過程中，應(yīng)充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，使教學(xué)更加生動(dòng)形象真實(shí)，還要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源輔助教學(xué)，建立航海英語(yǔ)教學(xué)資源庫(kù)。第四，航海英語(yǔ)閱讀課程和航海英語(yǔ)聽力會(huì)話課程是航海英語(yǔ)教學(xué)的兩大方面，不可厚此薄彼，教學(xué)中應(yīng)該多種教學(xué)方法并用，強(qiáng)調(diào)認(rèn)知和實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合，學(xué)以致用；另外，還要加強(qiáng)航海英語(yǔ)專業(yè)詞匯教學(xué)，詞匯教學(xué)應(yīng)盡可能生動(dòng)，由實(shí)物或圖片輔助，講授中加上聯(lián)想，實(shí)現(xiàn)由單詞到短語(yǔ)再到句子的理解。第五，教學(xué)中應(yīng)針對(duì)不同的教學(xué)內(nèi)容，綜合使用語(yǔ)言分析法、翻譯法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、交際法、角色扮演、歸納總結(jié)、綜合訓(xùn)練等教學(xué)方法。第六，必須優(yōu)化課程設(shè)置，合理安排課程開課順序和時(shí)間，盡量做到航海專業(yè)課先于航海英語(yǔ)課，至少做到專業(yè)課與航海英語(yǔ)課同步進(jìn)行。最后，也是最重要的，必須建立一支既懂英語(yǔ)又懂航海專業(yè)知識(shí)的教師隊(duì)伍，航海英語(yǔ)教師隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)應(yīng)為教師之間能夠做到知識(shí)互補(bǔ)的英語(yǔ)教師加上持有無(wú)限航區(qū)海員證書的“雙師型”教師[1]。另外，要加強(qiáng)教材建設(shè)，編寫適合于高職高專學(xué)生并針對(duì)適任證書考試的輔導(dǎo)教材。

迄今為止，在教學(xué)改革中所嘗試的“加強(qiáng)基礎(chǔ)課教學(xué)，輔導(dǎo)補(bǔ)課跟上；課內(nèi)課外相結(jié)合，課堂教學(xué)為主，第二課堂為輔；英語(yǔ)語(yǔ)言知識(shí)與航海專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，先專業(yè)課后航海英語(yǔ)課，專業(yè)課上滲透航海英語(yǔ)詞匯；航海英語(yǔ)課上英語(yǔ)漢語(yǔ)并用，多種教學(xué)方法綜合運(yùn)用；航海英語(yǔ)題庫(kù)分類教學(xué)與綜合教學(xué)相結(jié)合”的教學(xué)模式適合于高職高專航海英語(yǔ)教學(xué)，大大提高了學(xué)校海船船員適任證書考試通過率，對(duì)高職高專院校未來(lái)海員的培養(yǎng)大有裨益。

四、本研究的局限性

由于教學(xué)任務(wù)繁重，時(shí)間緊迫，問卷設(shè)計(jì)問題不夠全面，沒有進(jìn)行取樣和預(yù)調(diào)查，而直接進(jìn)行問卷調(diào)查，調(diào)查對(duì)象范圍小，不能夠全面反映高職高專航海院校航海英語(yǔ)教學(xué)中存在的問題和學(xué)習(xí)者更多的訴求，沒有對(duì)學(xué)習(xí)者諸如學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)、學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)態(tài)度、意志力等情感因素進(jìn)行深入研究。部分被調(diào)查對(duì)象放棄了回答開放式問題，如果進(jìn)行更多的面對(duì)面訪談，可能會(huì)獲取更多的數(shù)據(jù)。另外，本研究更注重教學(xué)實(shí)踐，沒有更深的理論研究。

[1] 王艷秋.海事英語(yǔ)交際中的語(yǔ)言障礙及教學(xué)對(duì)策[J].航海教育研究,2008(3).