(浙江海洋學(xué)院 船舶與海洋工程學(xué)院，浙江 舟山 316000)

船舶與臨港工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)于2007年由浙江省教育廳確定為省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，實(shí)驗(yàn)區(qū)以船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)為核心，覆蓋輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)和船舶電氣與通信專(zhuān)業(yè)，輔以機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，并將土木工程專(zhuān)業(yè)和建筑環(huán)境設(shè)備工程專(zhuān)業(yè)作為補(bǔ)充，構(gòu)建起船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)大類(lèi)人才培養(yǎng)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。經(jīng)過(guò)四年的探索與建設(shè)，實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)改革思路與人才培養(yǎng)目標(biāo)日益明確，人才培養(yǎng)措施日益完善，船舶與臨港工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)已經(jīng)成效初現(xiàn)。

一、實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)改革思路

1.人才培養(yǎng)思路

立足于自身?xiàng)l件，面向社會(huì)需求，按照更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之宗旨，走錯(cuò)位發(fā)展、差異發(fā)展之路，積極探索船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)大類(lèi)的人才培養(yǎng)機(jī)制和模式；在船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)大類(lèi)的課程體系、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐環(huán)節(jié)、實(shí)驗(yàn)支撐體系、教學(xué)運(yùn)行和管理機(jī)制、教學(xué)組織形式等多方面進(jìn)行綜合改革。

2.人才培養(yǎng)定位

面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)，立足于地方特色：緊緊圍繞臨港工業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，以寧波—舟山港為中心，堅(jiān)持面向長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓住海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展契機(jī)，結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)需求培養(yǎng)人才。面向產(chǎn)業(yè)，服務(wù)于企業(yè)：密切與產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的聯(lián)系，充分發(fā)揮行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)的作用，引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)教育走社會(huì)化、實(shí)踐化創(chuàng)新之路。

3.產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的辦學(xué)模式

依托船舶與海洋工程國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、船舶工程省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，借助浙江省海洋經(jīng)濟(jì)研究院、浙江省船舶先進(jìn)制造技術(shù)研發(fā)中心和舟山造船技術(shù)區(qū)域科技創(chuàng)新服務(wù)中心的平臺(tái)輻射作用，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐與動(dòng)手能力培養(yǎng)，構(gòu)建以提高創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力為目標(biāo)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦學(xué)模式。

二、實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)目標(biāo)

1.應(yīng)用型人才培養(yǎng)

船舶與臨港工業(yè)作為目前國(guó)家發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)先扶持的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但由于船舶與臨港工程工業(yè)領(lǐng)域存在多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)投入少、專(zhuān)業(yè)人才缺乏等現(xiàn)狀，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在較大差距。船舶與臨港工程類(lèi)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)是，面向船舶與海洋工程、港口航道與海岸工程等船舶與臨港工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)，努力提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平，整合現(xiàn)有多學(xué)科的實(shí)驗(yàn)室資源，加強(qiáng)校企合作，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力，[1]培養(yǎng)社會(huì)急需的船舶與臨港工程應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，以提升船舶與臨港行業(yè)的技術(shù)水平和能力，實(shí)現(xiàn)船舶與臨港工程工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.創(chuàng)新型人才培養(yǎng)

船舶與臨港工程正朝著“高新產(chǎn)業(yè)化、數(shù)字信息化、精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)化、特種專(zhuān)業(yè)化”方向發(fā)展。但是船舶與臨港工程涉及領(lǐng)域較廣，傳統(tǒng)造船與臨港工程工業(yè)領(lǐng)域由于缺乏創(chuàng)新技術(shù)，存在的共性問(wèn)題嚴(yán)重制約了船舶建造及海洋工程技術(shù)的進(jìn)一步提升。船舶與臨港工程類(lèi)人才創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目的是，建設(shè)實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新基地，提高學(xué)生的技術(shù)和科研創(chuàng)新能力，集成研究成果并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和開(kāi)展產(chǎn)業(yè)化示范，[2]為加快發(fā)展地方船舶與臨港工程產(chǎn)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)而促進(jìn)船舶與臨港工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

三、實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)措施

1.實(shí)驗(yàn)區(qū)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

堅(jiān)持學(xué)科發(fā)展的人才中心地位。[3]實(shí)驗(yàn)區(qū)充分利用人才引進(jìn)與培養(yǎng)的政策優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持引進(jìn)與培養(yǎng)并重的原則，加強(qiáng)學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，一方面重點(diǎn)引進(jìn)多學(xué)科交叉、具有開(kāi)闊學(xué)術(shù)視野且具有鮮明學(xué)術(shù)特色的學(xué)術(shù)帶頭人，另一方面著重引進(jìn)國(guó)內(nèi)外船舶與海洋工程行業(yè)中的高級(jí)技術(shù)人才，尤其是高級(jí)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)人員。目前，以新世紀(jì)“151人才工程”、省中青年學(xué)科帶頭人、省教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者、拔尖人才、國(guó)家和省級(jí)精品課程承擔(dān)者等為代表，以中青年骨干教師為基礎(chǔ)，實(shí)驗(yàn)區(qū)教學(xué)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)建設(shè)成為一支年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、職稱(chēng)結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)合理、高學(xué)位比例大、愛(ài)崗敬業(yè)的教師隊(duì)伍。實(shí)驗(yàn)區(qū)的教學(xué)科研隊(duì)伍按照人才培養(yǎng)方向匯聚為現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶力學(xué)與水聲工程、船舶設(shè)備與動(dòng)力工程、海洋與近岸工程四個(gè)方向。

2.課程教學(xué)體系改革

在課程教學(xué)上，積極推行啟發(fā)式和討論式教學(xué),改變長(zhǎng)期以來(lái)僅注重專(zhuān)業(yè)需要和偏重知識(shí)傳授的做法, 綜合考慮調(diào)整學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，突出創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)；[4]在教學(xué)內(nèi)容上，在傳統(tǒng)教學(xué)的基礎(chǔ)上引入科研，由科研成果指導(dǎo)教學(xué)和豐富教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生了解相關(guān)課程的學(xué)科前沿及研究現(xiàn)狀，保持教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，避免與科技發(fā)展脫節(jié)。首先，從課堂內(nèi)容入手，進(jìn)行應(yīng)用型人才和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的課程體系改革以及教學(xué)的知識(shí)擴(kuò)展；其次，開(kāi)闊專(zhuān)業(yè)技術(shù)視野，結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)開(kāi)展由專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技術(shù)人才和科研人員講授的專(zhuān)題講座；另外，從創(chuàng)新性課題入手，并指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合課程教學(xué)開(kāi)展創(chuàng)新性課題研究或者以科研助手形式參與課題研究。

3.實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系拓展

利用船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室群，進(jìn)一步制訂科學(xué)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃。整合船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室群，改變實(shí)驗(yàn)的教學(xué)觀(guān)念，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，增加創(chuàng)新性、設(shè)計(jì)性、研究性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，[5]從學(xué)術(shù)性實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐性和應(yīng)用性實(shí)驗(yàn)；強(qiáng)調(diào)知識(shí)的積累和連貫性，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)中綜合知識(shí)的應(yīng)用；建立面向設(shè)計(jì)與創(chuàng)新的信息化互動(dòng)平臺(tái)，增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新意識(shí)。目前，利用船舶與臨港工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室群的船舶工程省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)硬件條件持續(xù)建設(shè)已經(jīng)完成船舶快速性、操縱性等實(shí)驗(yàn)功能拓展，船舶設(shè)計(jì)建造實(shí)驗(yàn)室擁有了PATRAN、fulent等大型專(zhuān)業(yè)軟件，為實(shí)驗(yàn)區(qū)高素質(zhì)人才培養(yǎng)提供了有力的硬件和軟件支持。船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶結(jié)構(gòu)計(jì)算、船舶水動(dòng)力等實(shí)驗(yàn)室及軟件功能模塊都設(shè)立學(xué)生科研小組，結(jié)合理論教學(xué)及創(chuàng)新性試驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)。

4.人才培養(yǎng)實(shí)踐基地建設(shè)

在人才培養(yǎng)的校外實(shí)踐基地建設(shè)與功能實(shí)現(xiàn)中，明確企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)為技術(shù)實(shí)踐和創(chuàng)新的主體、高校為技術(shù)認(rèn)識(shí)與創(chuàng)新的源頭，[6]充分發(fā)揮高校的人才培養(yǎng)、科技咨詢(xún)與開(kāi)發(fā)等優(yōu)勢(shì)服務(wù)于企業(yè)，同時(shí)充分利用企業(yè)擁有的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍作為人才培養(yǎng)的重要資源。目前，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)已經(jīng)與浙江省海洋經(jīng)濟(jì)研究院等科研機(jī)構(gòu)建立了創(chuàng)新型人才合作培養(yǎng)基地，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)人才培養(yǎng)；與揚(yáng)帆集團(tuán)等企業(yè)共建了應(yīng)用型人才合作培養(yǎng)基地，以理論、實(shí)踐教學(xué)結(jié)合推動(dòng)人才培養(yǎng)。

5.研究生培養(yǎng)體系完善

在堅(jiān)持已有辦學(xué)特色的基礎(chǔ)上,結(jié)合科研創(chuàng)新的硬件配套和軟件條件，遵循研究生教育發(fā)展的規(guī)律, 探討船舶與臨港工程類(lèi)研究生培養(yǎng)創(chuàng)新模式，為國(guó)家和社會(huì)發(fā)展提供船舶與臨港工程類(lèi)的高端研究人才和高級(jí)技術(shù)人才。船舶與臨港工程人才創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的研究生培養(yǎng)起步較晚，之前已經(jīng)在捕撈學(xué)方向培養(yǎng)了研究生，同時(shí)碩士生導(dǎo)師參與了與其他高校的船舶與海洋工程研究生聯(lián)合培養(yǎng)，研究生培養(yǎng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，而船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)的申報(bào)成功則對(duì)實(shí)驗(yàn)區(qū)研究生培養(yǎng)提出了更高的要求。目前，實(shí)驗(yàn)區(qū)制定了嚴(yán)格的研究生培養(yǎng)制度，定期舉辦學(xué)術(shù)講座，每周舉行學(xué)術(shù)交流，爭(zhēng)取形成相對(duì)比較完善的研究培養(yǎng)體系。

四、結(jié) 語(yǔ)

船舶與臨港工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)涵蓋了船舶與臨港工程領(lǐng)域，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，形成了產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)特色。但是，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的人才培養(yǎng)還存在以下的問(wèn)題：(1)受依托學(xué)科的起源與發(fā)展限制，優(yōu)先考慮學(xué)科服務(wù)于地方船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行人才培養(yǎng)，教學(xué)與科研涉足臨港工業(yè)較遲，因此臨港工程人才培養(yǎng)內(nèi)涵有待進(jìn)一步提升；(2)應(yīng)用型人才培養(yǎng)主要是面向市場(chǎng)需求，創(chuàng)新型人才培養(yǎng)則是高層次人才培養(yǎng)的需要，因此如何在教學(xué)體系、實(shí)驗(yàn)體系上分層次進(jìn)行兩類(lèi)人才培養(yǎng)，在實(shí)施上還存在較大難度。

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