邵長靜
遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院 (沈陽 110161)
高職院校的汽車專業(yè)主要是為汽車制造、維修及服務(wù)等行業(yè)培養(yǎng)一線的高素質(zhì)技能型專門人才。一直以來,汽車行業(yè)都是國際化程度很高的行業(yè),這就要求在此行業(yè)服務(wù)的技術(shù)人員在掌握一定基本交流用語的基礎(chǔ)上,還應(yīng)懂得一些汽車專業(yè)英語,以便能更好地為企業(yè)和顧客服務(wù)。而實際上,大多數(shù)高職院校畢業(yè)生的專業(yè)英語水平卻極差,甚至有些根本不懂專業(yè)英語,這與高職院?!伴_設(shè)專業(yè)英語,提高技能水平”的初衷大相徑庭,這說明在專業(yè)英語開設(shè)的過程中一定存在著不適合的因素,因此實施教學(xué)改革勢在必行。
高職汽車類專業(yè)主要有汽車檢測與維修、汽車裝配與制造、汽車電子技術(shù)及汽車服務(wù)與營銷等幾個方向,學(xué)生85%左右為男生,他們高考英語成績90分以下的占大多數(shù),很多都是因為英語成績太差而錯失了升入本科院校的機會,甚至有40%左右的學(xué)生高考英語成績只有20~50分?;谶@些原因,導(dǎo)致學(xué)生英語學(xué)習(xí)興趣不濃厚;在學(xué)習(xí)的過程中,學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確,尤其在通過國家英語A、B級考試后,英語學(xué)習(xí)的動力更加不足,這給教師的教學(xué)帶來了很大的困難。
大部分學(xué)校對基礎(chǔ)英語的教學(xué)十分重視,督促學(xué)生參加英語A、B級和四、六級的考試,課時安排較多,而專業(yè)英語往往只安排一學(xué)期的課程,學(xué)時也只有30學(xué)時左右,并且設(shè)置為考查課,這無形中就讓學(xué)生忽視了專業(yè)英語的學(xué)習(xí)。而且部分高職院校的學(xué)生和教師認為學(xué)生畢業(yè)后多半是一線技術(shù)工人,根本用不上專業(yè)英語,這樣在師生的共同“努力”下專業(yè)英語課就形同虛設(shè)了。
學(xué)校的英語教師只有英語專業(yè)背景,沒有汽車專業(yè)知識,而汽車專業(yè)的老師又沒有良好的英語功底,無論讓誰進行汽車專業(yè)英語的授課都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,這對專業(yè)英語教學(xué)的效果和質(zhì)量均產(chǎn)生了很大的影響。
大部分學(xué)校都是根據(jù)教材來安排教學(xué)內(nèi)容的,而教材又是由任課教師選取的,在大多數(shù)院校汽車專業(yè)英語的教材會隨著任課教師的變動而改變,今年張老師上課,他選的是清華大學(xué)出版社的教材,明年李老師教專業(yè)英語了,他選的是機械工業(yè)出版社的教材,教師選教材的時候會注重內(nèi)容,但更注重的往往是講授方便、配套資源豐富等因素,而這些教材在學(xué)生工作中的實用性很差,這自然無法引起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,也無法提高專業(yè)英語的教學(xué)質(zhì)量。
既然專業(yè)英語的教學(xué)存在諸多的問題,那必須加以改變才能將這門課程上好,在經(jīng)過學(xué)院內(nèi)多次教研會議探討,同時也參考了其他院校專業(yè)英語改革的方法與經(jīng)驗后,建議對汽車專業(yè)英語教學(xué)從以下幾方面進行改革。
學(xué)生專業(yè)英語學(xué)不好的主要原因之一就是不知道怎么學(xué),所以教師首先要教的是基本的學(xué)習(xí)方法。例如:很多學(xué)生不會讀單詞,主要是因為他們對音標(biāo)不熟悉,無法正確發(fā)音,這樣學(xué)生就無法開口去讀句子和課文,更不可能用英語與人交流,這時教師就可以教他們拼讀的方法,這樣可以起到舉一反三的效力。教師上課的時間是有限的,因此利用這有限的時間教會學(xué)生學(xué)習(xí)的方法,就能提高學(xué)習(xí)的效率,達到事半功倍的效果,這對學(xué)生將來走上工作崗位能夠自主學(xué)習(xí)也是有幫助的。
教師還應(yīng)該明白汽車專業(yè)英語課程應(yīng)該怎么教,首先應(yīng)該從根本上打破傳統(tǒng)意義上的英語教學(xué)思路—看單詞、背單詞、讀課文和翻譯課文。應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的實際水平進行針對性的教學(xué),引用一些實例圖片,讓枯燥的英語融入到有趣的圖片中,使學(xué)習(xí)變得有趣起來,做到寓教于樂,讓他們自己去探索知識,在娛樂中慢慢形成對汽車專業(yè)英語學(xué)習(xí)的興趣,這需要教師付出更多努力,也對教師提出了新的要求。
英語是高職院校大多數(shù)學(xué)生望而生畏的課程,只要提到英語無論是基礎(chǔ)英語還是汽車專業(yè)英語他們都會認為很頭疼。所以開學(xué)的第一次汽車專業(yè)英語課,老師應(yīng)該靜下心來,和學(xué)生一起翻閱一下教材,仔細的介紹汽車專業(yè)英語與普通英語有何不同,讓學(xué)生們發(fā)現(xiàn),汽車專業(yè)英語是有別于其他英語課程的,不再是枯燥的單詞和短文,而是一個個和他們未來的工作息息相關(guān)的汽車零件、工作原理;讓學(xué)生明白汽車專業(yè)英語與他們今后的工作和生活密不可分,只有學(xué)生心中有了為什么要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語的明確答案,才能堅定他們學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語的信心,才能使他們更好地投入到專業(yè)英語的學(xué)習(xí)中來。
開設(shè)專業(yè)英語的目的是讓學(xué)生學(xué)以致用,這就要求專業(yè)英語必須與學(xué)生將來從事的工作密切相關(guān),將汽車4S店、裝配制造企業(yè)和維修企業(yè)用到的知識以模塊化的方式展現(xiàn)在學(xué)生面前,將課程設(shè)置成:整車信息詞條圖解、發(fā)動機詞條圖解、底盤詞條圖解、汽車電器詞條圖解、故障碼和故障診斷儀英漢導(dǎo)讀、維修手冊和培訓(xùn)手冊英漢導(dǎo)讀(豐田和通用)、汽車電路圖英漢導(dǎo)讀(大眾、福特、豐田和通用)等幾個模塊,這些模塊都與學(xué)生畢業(yè)后實際就業(yè)的企業(yè)有聯(lián)系,這無形中增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。當(dāng)然,在改革教學(xué)內(nèi)容的同時,也應(yīng)該改教材,讓教材真正的做到適合學(xué)生的應(yīng)用,而不是單純的方便老師的教學(xué)。
考試一直是學(xué)校和老師用來檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)效果的方法,但只靠一張試卷來斷定學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,未免有一招定生死的味道,這樣的考核結(jié)果不能客觀地說明學(xué)習(xí)效果。一直以來,作為考察課的汽車專業(yè)英語都是以出勤、作業(yè)、課堂表現(xiàn)和老師自己組織的期末考試等幾方面情況來進行評分和考核。這種考核方式使得學(xué)生不能真正的來學(xué)知識,課上表現(xiàn)不積極,跟老師無互動,基本上百呼不應(yīng),任誰都束手無策。
針對現(xiàn)有考核方式的弊端,任課教師應(yīng)該在保證出勤的同時,做到從高職院校的“以能力為導(dǎo)向”的教學(xué)理念出發(fā),在考核過程中注重對實際應(yīng)用能力的培養(yǎng),可以嘗試直接將汽車廠配套的英文版使用說明書及維修說明書搬到汽車專業(yè)英語的教學(xué)考核中來,將班級的學(xué)生分成若干組,采用任務(wù)驅(qū)動的方式進行考核,每次課結(jié)束后分配給每組不同的識讀說明書的任務(wù),任務(wù)完成后讓學(xué)生通過小組互評排列出各組的名次,作為一次考核成績,同時將名列前茅的作品粘貼在教室內(nèi)規(guī)定的位置展覽,這樣既可以通過名次的排列激發(fā)學(xué)生力爭上游、努力上進的動力,同時也能達成提高實際應(yīng)用能力與實現(xiàn)課程考核的雙重目的。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,我國已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費國,國內(nèi)汽車行業(yè)的一切均與世界接軌,從事汽車行業(yè)的人員掌握汽車專業(yè)英語已經(jīng)是時代和社會發(fā)展的必然要求,高職院校一直肩負著為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、技能型人才的艱巨任務(wù),高職院校汽車專業(yè)英語的教學(xué)任重而道遠,所以教好汽車專業(yè)英語,積極探索該課程的教學(xué)改革,不斷提高教學(xué)質(zhì)量。
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